DE2623935A1 - Entlueftungsaggregat - Google Patents
EntlueftungsaggregatInfo
- Publication number
- DE2623935A1 DE2623935A1 DE19762623935 DE2623935A DE2623935A1 DE 2623935 A1 DE2623935 A1 DE 2623935A1 DE 19762623935 DE19762623935 DE 19762623935 DE 2623935 A DE2623935 A DE 2623935A DE 2623935 A1 DE2623935 A1 DE 2623935A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- ventilation
- unit according
- wall
- support tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F7/00—Ventilation
- F24F7/04—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation
- F24F7/06—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation with forced air circulation, e.g. by fan positioning of a ventilator in or against a conduit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
- B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
- B63J2/08—Ventilation; Air-conditioning of holds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F7/00—Ventilation
- F24F7/02—Roof ventilation
- F24F7/025—Roof ventilation with forced air circulation by means of a built-in ventilator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
IMN N IBHH G / hoist.
1[!11!I)KIl H-I IiEUT-S IU. IO f
Ί ^Ιοπι,ιΛ ir ill I ul^rilcJfiwtjlt Oi W- Uti
.ί,ΰ ΙΊΐιΓιν I ■ ,s^.l IuI^t i'uijtlacl I U
.ί,ΰ ΙΊΐιΓιν I ■ ,s^.l IuI^t i'uijtlacl I U
Entlüftungsaggregat Anm.: Ing. Henrik Torsten Witt, Lyngby/Dänemark
Die Erfindung "betrifft ein Ent.lüftungsaggregat, insbes.
für die Entlüftung von explosive Gase enthaltenden Schiffsräumen und dergl.
Für die Entlüftung von Räumen, welche hoch explosive Gase
enthalten können, ist es, selbst bei explosionsgeschützten Antriebsmotoren für die Ventilatoren, Vorschrift, daß der
Motor außerhalb des Förderstromes liegt. Bei den sogenannten In-Line-Antrieben, bei denen Motor und Ventilator hintereinander
liegen, führt diese Vorschrift zu aufwendigen Entlüftungsschächten mit ungünstigen Luftumlenkungen meistens,
um 180°. Um diese ifachteile zu vermeiden, wurdaa auch schon
Entlüftungsaggregate mit Winkelantrieben vorgeschlagen. Bekannte Ausführungen ? 0 9 8 4 9 / 0 3 8 O
-Z-
derartiger Antriebe arbeiten mit Winkelgetrieben und Kardanwellen und weisen im Entlüftungsschacht außerdem noch
besondere Tragorgane für den Ventilator auf. Sie machen dabei darüberhinaus eine gasdichte Durchführung der AntrJäDswelle
durch die Wand des Entlüftungsschachtes erforderlich. Infolgesessen sind sie aufwendig und teuer.
Durch die vorliegende Erfindung soll die Aufgabe gelöst
werden, ein einfaches und betriebssicheres Entlüftungsaggregat mit außerhalb des Entlüftungsschachtes angeordnetem
Antriebsmotor zu schaffen.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem
Entlüftungsaggregat der genannten Art vorgeschlagen, den in einem Entlüftungsschacht angeordneten mit einem Winkel-
/mit getriebe verbundenen Axial-Ventilator dem außerhalb des
Schachtes angebrachten Antriebsmotor über ein am Entlüftungsschacht befestigtes, gegenüber dem Schachtinneren
gasdichtes Tragrohr zu verbinden. Auf diese Weise läßt sich eine sehr einfache und stabile Konstruktion eines
Entlüftungsaggregates erzielen, ohne aufwendige und oft nicht sicher abzudichtende Wellendurchführung durch die
Schachtwand.
Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, das Tragrohr an einem aufklappbaren oder abnehmbaren Teil der Wand des Entlüftungsschachtes
anzubringen, wodurch durch einfaches Auf-
70954-9/0380
klappen alle Teile des Aggregates leicht zugänglich sind.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung soll das Tragrohr über die Schachtwand nach außen herausgeführt
sein und bei Verwendung eines Planschmotors für den Antrieb des Ventilators mit einem Tragflansch für den
Motor, sowie einer Revisionsöffnung für die Kupplung versehen sein. Dabei können zwischen dem außenliegenden Teil
des Tragrohres und der Wand des Entlüftungsschachtes Versteifungsrippen vorgesehen sein, wenn beispielsweise sehr
schwere Motore zur Verwendung kommen.
Die Kupplung zwischen dem Antriebsmotor und dem Axial-Ventilator
bzw. dem Winkelgetriebe soll als lagerungsfreies selbstzentrierendes Kupplungselement ausgebildet sein.
Wenn, was bei Schiffen häufig der Fall ist, der Entlüftungsschacht senkrecht angeordnet ist, soll oberhalb des Axial-Ventilator3
ein Regenfangtrichter mit einem durch die Wand des Entlüftungsschachtes hindurchgeführten Ablauf vorgesehen
sein. Damit der Regenfangtrichter die volle Fläche des Ventilatorenlaufrades sicher abdecken und damit schützen
kann, soll der Entlüftungsschacht im Bereich des Regenfangtrichters als düsenförmiger Ausblaskopf ausgeführt
sein.
An Hand der beiliegenden Zeichnung soll die Erfindung nachfolgend
noch näher erläutert werden. Auf der Zeichnung
709849/0380 zeigen
Fig. 1 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen entlüftungsaggregates
mit Ausblaskopf und
Fig. 2 eine andere Ausführungsform des Aggregates mit auf einer Konsole stehendem Antriebsmotor.
In den Figuren ist der Entlüftungsschacht ganz allgemein
mit 10 gekennzeichnet. Im oberen Teil des Schachtes ist das Ventilatorlaufrad 11 angeordnet, welches von dem außerhalb
des Schachtes liegenden Motor 12 über ein Winkelgetriebe 13 angetrieben wird. Das Laufrad 11 kann dabei unmittelbar
auf der einen Welle des Getriebes 13 befestigt sein.
Zwischen Motor 12 und Winkelgetriebe 13 ist an der Schachtwand ein gasdichtes Tragrohr 14 befestigt, in dem die Kupplung
22 zwischen Motor 12 und Winkelgetriebe angeordnet ist und welches gleichzeitig als Träger für das Getriebe 13 mit
dem Ventilatorrad 11 dient. Durch das Tragrohr können alle aufwendigen Wellendichtungen in der Wand des Entlüftungsschachtes entfallen.
Das Tragrohr 14 der Fig. 1 ist, wie man erkennen kann, an der Seite außerhalb des Schachtes verlängert und mit einem
Flansch 20 für die Anbringung eines Flanschmotors 12 versehen. Zur Versteifung der Konstruktion dienen Versteifungsrippen
23. Damit die Kupplung 22 zugänglich bleibt, ist in diesem Tragrohr 14 eine Revisionsöffnung 21 vorgesehen.
Durch diese öffnung können auch Oelzuführungs- und ableitungsrohre
für das Getriebe 13 geführt werden. Es hat sich
70-9$4-9/0380
als vorteilhaft erwiesen im unteren Teil des außenliegenden Rohres 14 eine Kondenswasserableitung 25 vorzusehen.
Das ganze Entlüftungsaggregat soll zweckmäßig an einer um Scharniere 24 drehbaren Tür 19 in der Wand des Entlüftungsschachtes 10 gelagert sein, um einfach an die einzelnen
Teile des Aggregates für die Inspektion herankommen zu können. Bei der Ausführung des Aggregates gemäß Fig. 2 ist
an der Tür 19 ein Lagerbock 26 angeschweißt, auf dem ein Fußmotor 12 gelagert ist.
Der obere Teil des EntlüftungsSchachtes 10 ist in dem dargestellten
Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 als düsenförmiger Ausblaskopf 17 ausgeführt. Durch diese Gestaltung wird ausreichend
Platz für einen Regenfangtrichter 15 im Schacht geschaffen. Der durch die obere, noch mit einem Schutzsieb
18 versehene Öffnung des Schachtes eindringende Regen wird hier aufgefangen und durch einen Ablauf 16 nach außen abgeleitet,
so daß er nicht in den Schacht gelangen kann.
709849/0380
Leerseite
Claims (7)
1. Entlüftungsaggregat, insbes. für die Entlüftung von
explosive Gase enthaltenden Schiffsräumen und dergl.,
dadurch gekennzeichnet, daß der in einem Entlüftungsschacht (10) angeordnete mit einem Winkelgetriebe (13)
verbundene Axial-Ventilator (11) mit den außerhalb des Schachtes (10) angebrachten Antriebsmotor (12)
über ein am Entlüftungsschacht (10) befestigtes gegenüber dem Schachtinneren gasdichtes Tragrohr (14)
verbunden ist.
2. Entlüftungsaggregat, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragrohr (14) an einem aufklappbaren
oder abnehmbaren Teil (19.) der Wand des Entlüftungsschachtes (10) angebracht ist.
3. Entlüftungsaggregat nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragrohr (14) über die Schachtwand
nach außen herausgeführt ist und bei Verwendung eines Flanschmotors (12) für den Antrieb des Ventilators
(11) mit einem Tragflansch (20) für den Motor, sowie einer Revisionsöffnung (21) für die Kupplung (22) versehen
ist.
4. Entlüftungsaggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem außenliegenden Teil des Tragrohres
7098 /* 9/0 3 80
ORIGINAL INSPECTED
(14) und der Wand des EntlüftungsSchachtes (10) Versteifungsrippen
(23) vorgesehen sind.
5. Entlüftungsaggregat nach Anspruch 1 bis 4-, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplung (22) zwischen dem Antriebsmotor (12) und dem Axial-Ventilator (11) bzw.
dem Winkelgetriebe (13) als lagerungsfreiesselbstzentrierendes
Kupplungselement ausgebildet ist.
6. Entlüftungsaggregat nach Anspruch 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet,
daß bei senkrechter Anordnung des Entlüftungsschachtes (10) oberhalb des Axial-Ventilators
(11) ein Regenfangtrichter (15) mit einem durch die Wand des EntlüftungsSchachtes hindurchgeführten Ablauf
(16) vorgesehen ist.
7. Entlüftungsaggregat nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Entlüftungsschacht (10) im Bereich
des Regenfangtrichters (15) als düsenförmiger Ausblaskopf
(17) ausgeführt ist.
709R49/0380
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762623935 DE2623935A1 (de) | 1976-05-28 | 1976-05-28 | Entlueftungsaggregat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762623935 DE2623935A1 (de) | 1976-05-28 | 1976-05-28 | Entlueftungsaggregat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2623935A1 true DE2623935A1 (de) | 1977-12-08 |
Family
ID=5979221
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762623935 Withdrawn DE2623935A1 (de) | 1976-05-28 | 1976-05-28 | Entlueftungsaggregat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2623935A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2835044A1 (fr) * | 2002-01-21 | 2003-07-25 | Acoustique Ind Sarl Soc D | Dispositif de montage d'un ventilateur exterieur sur un batiment |
EP2752626A1 (de) * | 2013-01-07 | 2014-07-09 | Systemair GmbH | Rohrventilator |
CN113619766A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-09 | 广船国际有限公司 | 一种气体抽除装置及船舶 |
-
1976
- 1976-05-28 DE DE19762623935 patent/DE2623935A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2835044A1 (fr) * | 2002-01-21 | 2003-07-25 | Acoustique Ind Sarl Soc D | Dispositif de montage d'un ventilateur exterieur sur un batiment |
EP2752626A1 (de) * | 2013-01-07 | 2014-07-09 | Systemair GmbH | Rohrventilator |
CN113619766A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-09 | 广船国际有限公司 | 一种气体抽除装置及船舶 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2636807C3 (de) | Kühlturm mit Zwangsbelüftung und Naturzug | |
DE69631631T2 (de) | Tragbares Belüftungssystem | |
DE69713561T2 (de) | Küchenventilator | |
DE3147501A1 (de) | Motorgehaeuse fuer elektrowerkzeuge | |
DE2623935A1 (de) | Entlueftungsaggregat | |
DE2536297C3 (de) | Lüftungsgerät | |
EP0337469A2 (de) | Reinraumlaborabzug | |
DE60215038T2 (de) | Hochdrucklüfter | |
DE2942482C2 (de) | Lüftungseinrichtung | |
CH672543A5 (de) | ||
DE4217069C2 (de) | Befestigungsanordnung für Ventilator | |
DE2747972C2 (de) | Stationäres Aggregat | |
EP0607791B1 (de) | Dachflächenentlüfter | |
CH373916A (de) | Einrichtung zur Trocknung und Belüftung von Heu und Verfahren zum Betrieb der Einrichtung | |
DE1915842A1 (de) | Dachventilator | |
DE3003224A1 (de) | Dachluke, insbesondere fuer wohnwagen | |
CH684170A5 (de) | Vorrichtung zur Lagerung und Abdichtung von Wellen in einem Mischer. | |
DE2458047A1 (de) | Einrichtung zum be- und entlueften von oelfuehrenden raeumen | |
DE4413555A1 (de) | Lüftungsanordnung für Projektoren | |
DE2406458A1 (de) | Ventilationsanordnung | |
DE102013018748A1 (de) | Luftschottanlage für kippbare oder nicht kippbare Pfanne | |
DE7733216U1 (de) | Zwangsbelüftete Fahrerkabine | |
DE1805961C3 (de) | Ventilator | |
DE19625606A1 (de) | Vorrichtung zur Schalldämpfung der Ventilatorgeräusche eines PC | |
DE7328150U (de) | Radialventilator zum Anbau an Wandoder Deckenöffnungen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |