DE2618536B2 - Kreuzgelenk - Google Patents
KreuzgelenkInfo
- Publication number
- DE2618536B2 DE2618536B2 DE2618536A DE2618536A DE2618536B2 DE 2618536 B2 DE2618536 B2 DE 2618536B2 DE 2618536 A DE2618536 A DE 2618536A DE 2618536 A DE2618536 A DE 2618536A DE 2618536 B2 DE2618536 B2 DE 2618536B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- seal
- cross member
- lubricant
- cross
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
- F16C33/7809—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for needle roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
- F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
- F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/06—Lubrication details not provided for in group F16D13/74
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
- F16D3/41—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk, dessen Zapfenkreuz die Gabelarme zweier Gelenkgabeln
verbindet, wobei auf den Zapfen des Kreuzes gegebenenfalls Wälz- oder Gleitkörper enthaltende hohlzylindrische
Lagerkörper bzw. Lagerbüchsen angeordnet sind, die in Bohrungen der Gabelarme aufgenommen
und axial fixiert sind, und wobei eine einzige durchgehende den Körper des Zapfenkreuzes lose
überdeckende elastische Dichtung insbesondere aus Kunststoff, Gummi od. dgl., die gleichzeitig die Lagerkörper
bzw. die Lagerbüchsen abdichtet, vorgesehen ist.
Es sind Kreuzgelenke bekannt (z. B. GB-PS 6 28 653), bei denen das Kreuzgelenk zusammen mit je einem zu
einer Antriebswelle gehörenden Gabelteil, mit einem Überzug aus Gummi oder ähnlichem Material versehen
ist. Diese Gummidichtung ist durch eine speziell aufgetragene Haftschicht mit den Lagerkörpern verklebt
oder verschweißt. Eine Dichtung dieser Art läßt sich nur verwenden, wenn bei der Montage die
Lagerkörper bereits mit Fett versehen worden sind. Sie dient dazu, Staub und Schmutz vor dem Eindringen zu
verhindern. Nachteilig ist, daß ein Nachschmieren nicht durchführbar ist, denn es kann kein Schmiermittel
während eines Abschmiervorganges nach außen gelangen.
Darüber hinaus sind Zapfenkreuze bekannt (z. B. FR-PS 7 03 977), bei denen zwar im Inneren des
Zapfenkreuzes ein Schmiermittelvorrat eingelegt werden kann, jedoch muß hierzu das Zapfenkreuz mit einem
Hohlraum versehen werden, welcher danach mit Blechen nach außen verschlossen wird und wobei es für
die Abschmierung eines Schmiernippels zum Einführen von Fett und zusätzlicher Schmierkanäle bedarf.
Aufgrund der vielen Einzelteile und der schwierigen Herstellung, sind Zapfenkreuze dieser Art nicht
wirtschaftlich herstellbar.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Zapfenkreuz wirtschaftlich und kostengünstig zu gestalten, das
darüber hinaus zur Gewährleistung einer wartungsfreien Lebensdauerschmierung einen Schmiermittelvorrat
aufnehmen kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß die Dichtung gegenüber dem Lagerkörper bzw. der
Lagerbüchse als Berührungsdichtung geformt ist und daß der Körper des Zapfenkreuzes so ausgebildet ist,
dab zwischen ihm und der elastischen Dichtung ein Schmiermittelvorrat angeordnet ist.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausführung, daß die
Abdichtung variabel ist, denn es besteht einerseits die Möglichkeit, die Lagerkörper bzw. die Lagerbüchsen
gegenüber den Zapfen abzudichten und andererseits bei Ausführungen, bei denen die Wälzkörper direkt in der
gehärteten Bohrung der Gabelarme angeordnet sind, die Gabelarme gegenüber dem Zapfen abzudichten.
Hierdurch werden teuere und auf jeweils einen Zapfen aufzubringende Dichtringe eingespart.
Dadurch, daß die Dichtung entweder durch Eintauchen des Zapfenkreuzes in eine Kunststoffflüssigkeit
oder durch Aufspritzen einer Kunststoffschicht hergestellt ist und die Dichtung mit der Oberfläche des
Zapfenkreuzes nicht fest verbunden ist, läßt sich zwischen Zapfenkreuz und Dichtung vorteilhafterweise
Schmiermittel einfüllen, da sich dabei die elastische Dichtung vom Körper des Zapfenkreuzes abhebt und
einen Schmiermittelvorratsbehälter bildet.
Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß der Körper des Zapfenkreuzes in
Richtung der Zapfen verlaufende Nuten aufweist.
Durch den Druck, den die gedehnte elastische Dichtung und die Zentrifugalkraft während des
Betriebs, auf das Schmiermittel ausüben, tritt dieses ständig an den den Zapfen zugewendeten Nuten aus und
versorgt die Lager von außen mit ausreichender Schmiermittelmenge über die gesamte Lebensdauer der
Gelenkwelle.
Durch einen zusätzlichen Hohlraum ist es möglich, daß das Zapfenkreuz einschließlich der Dichtung eine
große Menge Schmiermittel aufnehmen kann. Des weiteren können bei dieser Ausführung herkömmliche
■to Zapfenkreuze mit Schmierbohrungen in den Zapfen verwendet werden, so daß das Schmiermittel über diese
Kanäle in die Lager gelangt.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.
■»5 Es zeigt
Fig. 1 eine Kreuzgelenkwelle,deren Enden Kreuzgelenke
tragen,
F i g. 2 bis 4 ein Zapfenkreuz mit Gleitlagern und der Dichtung,
Fig. 5—7 ein Zapfenkreuz, im Prinzip wie in Fig. 2
bis 4, jedoch in Wälzkörpern gelagert,
F i g. 8—10 ein Zapfenkreuz, im Prinzip wie in F i g. 2
bis 4, jedoch mit Lagerbüchsen und in Wälzkörpern gelagert,
Fig. 11 —14 ein herkömmliches Zapfenkreuz mit einem Hohlraum und Schmierbohrungen und der
Dichtung wie in F i g. 2 bis 4.
Die in F i g. 1 gezeigte Gelenkwelle umfaßt zwei
koaxiale Gelenkabschnitte 1 und 2, die an ihren äußeren Enden Kreuzgelenke 3 und 4 tragen, deren Gabelarme 8
durch ein Zapfenkreuz 9 verbunden sind. Der Gelenkwellenabschnitt 1 ist an seinem inneren Ende als
Vollwelle 5 und der Gelenkwellenabschnitt 2 als Hohlwelle 6 ausgebildet. Über eine Keilwellenverzah-
m nung sind Vollwel'.e 5 und Hohlwelle 6 miteinander
undrehbar, jedoch axial verschiebbar verbunden.
Das in F i g. 2 bis 4 gezeigte Zapfenkreuz 8 besteht im wesentlichen aus dem Grundkörper 10 und den im
gleichen Abstand angeordneten Zapfen 11. Auf diesen Zapfen il befinden sich Gleitlagerbüchsen 12 zur
Lagerung in den Gelenkarmen 8 der jeweiligen Antriebswellen 5 und 6. Zur Abdichtung der Zapfen 11
gegenüber den Gabelarmen 8 ist das Zapfenkreuz 9 mit einer einzigen, elastischen Dichtung 13 versehen. Die
Dichtung 13 verläuft bis zu den Schultern 14 der Zapfen 11. Die Dichtung 13, die mit dem Körper 10 des
Zapfenkreuzes 9 nicht verklebt ist, läßt sich von der Oberfläche abheben, so daß der vor der Montage des
Kreuzes 3 in die Gelenkwelle 1, 2 Schmiermittel zwischen Zapfen 11 und den Endwülsten 15, an den
Schultern 14, vorbei zum Körper 10 gepreßt werden kann. Durch Dehnung der Dichtung 13 bildet sich ein
Vorratsraum 16, der durch entsprechend gewählte Ausnehmungen 17 (Fig.3) noch vergrößert werden
kann, für das benötigte Schmiermittel. In Fig.4 ist ein
Zapfenkreuz 9 geschnitten, entweder vor Einfüllen des Schmiermittels oder im entleerten Zustand, dargestellt.
Durch den Druck, den die Dichtung 13 auf das im Vorratsraum 16 befindliche Schmiermittel ausübt, fließt
dieses ständig durch öffnungen 18 zu den mit Schmiermittel zu versorgenden Stellen. Zur Abdichtung
der Gabelarme 8 sind die Verschlußkappen 19 vorgesehen.
Das in F i g. 5 bis 7 dargestellte Zapfenkreuz 9 besitzt im Unterschied zu dem in F i g. 2 bis 4 lediglich anstelle
der Gleitlagerung eine Nadellagerung 20, die aus einer Anzahl einzelner Wälzkörper 23 besteht, und die
Endwülste 15 sind so ausgebildet, daß die Wälzkörper 23 sich auf den Stirnflächen 21 abstützen.
Auch das Zapfenkreuz 9 der Fig.8 bis 10 ist
prinzipiell dem der F i g. 2 bis 4 gleichzusetzen, der Unterschied ist nur in der Verwendung von Lagerbüchsen
22 zu sehen. Die zur Lagerung vorgesehenen Wälzkörper 23 sind auch in diesem AusFührungsbeispiel
durch die Stirnflächen 21 der Dichtung 13 abgestützt. Die Lagerbüchse 22 ist in der Bohrung 24 des
Gabelarmes 8 axial durch eir^en Sicherungsring 25 fixiert.
Alle Zapfenkreuze der Fig. 1 bis 10 benötigen keine
im Zapfen U verlaufende, die Lager 12,20 versorgende Schmierbohrungen.
Außerdem ist es möglich, wie es z. B. F i g. 2 zeigt, um eine einwandfreie Schmierung zu gewährleisten, Nuten
28 einzuarbeiten, die ständig eine Schmiersioffmenge passieren lassen.
Die Einfüllung des Schmiermittels in den Vorratsraum 16 geschieht durch Einblasen oder durch
Einspritzen von außen und zwar an der Zapfenkreuzschulter vorbei.
In den Fig. 11 bis 14 ist dagegen eine Ausführung
gezeigt, bei der die Ausnehmung 17 des Zapfenkreuzes 9 als Vorratsraum 27 ausgebildet ist. Von diesem
Vorratsraum 27 laufen Schmierbohrungen 26 axial durch die Zapfen 11 und gewährleisten somit die
Versorgung des Lagers 23 mit Schmiermitte!. Die Endwülste 15 der Dichtung 13 dienen der Abdichtung
der Lagerbüchse 22, die Abstützung der Lagerbüchse 22
sowie der Wälzkörper des Lagers 23 erfolgt an den Schultern 14 des Zapfenkreuzes 9. Die Schmierung ist
durch die Zentrifugalkraft während des Betriebes, die das Schmiermittel radial nach außen drückt, gewährleistet.
Darüber hinaus ist es jedoch, falls erwünscht, möglich die Dichtung 13 an den öffnungen des
Vorratsraumes 27 mit Vorspannung zu versehen, so daß das Schmiermittel mit einem zusätzlichen Druck
beaufschlagt wird.
Hierzu 5 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Kreuzgelenk, dessen Zapfenkreuz die Gabelarme zweier Gelenkgabeln verbindet, wobei auf den
Zapfen des Kreuzes, gegebenenfalls Wälz- oder Gleitkörper enthaltende hohlzylindrische Lagerkörper
bzw. Lagerbüchsen angeordnet sind, die in Bohrungen der Gabelarme aufgenommen und axial
Fixiert sind und wobei eine einzige durchgehende den Körper des Zapfenkreuzes lose überdeckende
elastische Dichtung insbesondere aus Kunststoff, Gummi od. dgl., die gleichzeitig die Lagerkörper
bzw. die Lagerbüchsen abdichtet, vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung
(13) gegenüber dem Lagerkörper (8) bzw. der Lagerbüchse (22) als Berührungsdichtung geformt
ist und daß der Körper (10) des Zapfenkreuzes (9) so ausgebildet ist, daß zwischen ihm und der elastischen
Dichtung ein Schmiermittelvorrat (16) angeordnet ist
2. Kreuzgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (10) des Zapfenkreuzes (9)
in Richtung der Zapfen (11) verlaufende Nuten (28) aufweist.
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2618536A DE2618536C3 (de) | 1976-04-28 | 1976-04-28 | Kreuzgelenk |
JP15518776A JPS52132252A (en) | 1976-04-28 | 1976-12-24 | Universal coupling |
IT05105/77A IT1116959B (it) | 1976-04-28 | 1977-01-14 | Giunto cardanico perfezionato |
FR7701136A FR2349765A1 (fr) | 1976-04-28 | 1977-01-14 | Joint de cardan |
US05/760,369 US4147041A (en) | 1976-04-28 | 1977-01-18 | Universal joint |
SE7701780A SE414958B (sv) | 1976-04-28 | 1977-02-17 | Smorjmedelstetning for kardanled |
GB13049/77A GB1518659A (en) | 1976-04-28 | 1977-03-29 | Universal joints |
CA276,954A CA1062030A (en) | 1976-04-28 | 1977-04-26 | Universal joint |
PL1977197654A PL105865B1 (pl) | 1976-04-28 | 1977-04-26 | Przegub krzyzowy |
BR7702653A BR7702653A (pt) | 1976-04-28 | 1977-04-27 | Articulacao de cruzeta |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2618536A DE2618536C3 (de) | 1976-04-28 | 1976-04-28 | Kreuzgelenk |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2618536A1 DE2618536A1 (de) | 1977-11-10 |
DE2618536B2 true DE2618536B2 (de) | 1978-03-02 |
DE2618536C3 DE2618536C3 (de) | 1978-11-09 |
Family
ID=5976448
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2618536A Expired DE2618536C3 (de) | 1976-04-28 | 1976-04-28 | Kreuzgelenk |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4147041A (de) |
JP (1) | JPS52132252A (de) |
BR (1) | BR7702653A (de) |
CA (1) | CA1062030A (de) |
DE (1) | DE2618536C3 (de) |
FR (1) | FR2349765A1 (de) |
GB (1) | GB1518659A (de) |
IT (1) | IT1116959B (de) |
PL (1) | PL105865B1 (de) |
SE (1) | SE414958B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2848813A1 (de) * | 1978-11-10 | 1980-05-14 | Uni Cardan Ag | Kreuzgelenk |
DE2848814A1 (de) * | 1978-11-10 | 1980-05-14 | Uni Cardan Ag | Kreuzgelenk |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2924844C2 (de) * | 1979-06-20 | 1981-10-22 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg | Kreuzgelenk |
IT1169803B (it) * | 1982-10-08 | 1987-06-03 | Torrington Co | Giunto universale |
DE3317663C2 (de) * | 1983-05-14 | 1985-02-28 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Gelenkkreuz |
CA1241185A (en) * | 1984-03-26 | 1988-08-30 | Elmer H. Linnemeier | Universal joint cross |
US4664643A (en) * | 1985-11-01 | 1987-05-12 | The Torrington Company | Sealing device for a universal joint cross |
FR2609124B1 (fr) * | 1986-12-30 | 1991-06-28 | Peugeot Cycles | Dispositif de protection pour joint de cardan et joint de cardan le comportant |
US4778285A (en) * | 1987-09-28 | 1988-10-18 | Larson Eldon E | External lubricant reservoir for joints and bearings |
US5326322A (en) * | 1991-12-09 | 1994-07-05 | Weasler Engineering, Inc. | Cone style universal joint |
JPH05316563A (ja) * | 1992-05-08 | 1993-11-26 | Mitsubishi Electric Corp | 開閉器制御ネットワークシステム |
JPH05316565A (ja) * | 1992-05-08 | 1993-11-26 | Mitsubishi Electric Corp | 開閉器制御ネットワークシステム |
US5718633A (en) * | 1995-03-09 | 1998-02-17 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | Universal joint wear indicator |
DE10309736B4 (de) * | 2003-03-06 | 2012-06-06 | Ab Skf | Lageranordnung |
DE102009030372A1 (de) * | 2009-06-25 | 2010-12-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Am Kreuzgelenkzapfen befestigte Lagerbüchsendichtung |
US8734261B1 (en) | 2013-03-08 | 2014-05-27 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Slip yoke assembly |
US8882602B2 (en) | 2013-03-08 | 2014-11-11 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Slip yoke assembly |
FR3128259A1 (fr) | 2021-10-14 | 2023-04-21 | Psa Automobiles Sa | Joint de cardan |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1371006A (en) * | 1919-05-17 | 1921-03-08 | Peters Machine And Mfg Company | Universal joint |
US1621216A (en) * | 1924-05-01 | 1927-03-15 | Spicer Mfg Corp | Universal joint |
GB317990A (en) * | 1928-08-25 | 1929-08-29 | Kirkstall Forge Ltd | Improvements in or connected with universal joint couplings |
US1847322A (en) * | 1930-04-02 | 1932-03-01 | Estelle P Williams | System of lubrication |
US3029618A (en) * | 1958-12-19 | 1962-04-17 | Socite Anonyme Des Roulements | Universal joint of the hooke's type |
JPS4514Y1 (de) * | 1964-10-06 | 1970-01-06 | ||
JPS45472Y1 (de) * | 1965-12-09 | 1970-01-09 | ||
US3362193A (en) * | 1966-06-02 | 1968-01-09 | Bendix Corp | Universal joint |
DE1750604A1 (de) * | 1968-05-17 | 1971-02-25 | Moeller Werke Gmbh | Faltenbalg od.dgl. |
DE1775265A1 (de) * | 1968-07-22 | 1971-08-19 | Muendener Gummiwerk Gmbh | Elastische Faltenmanschette |
RO61044A (fr) * | 1971-05-11 | 1977-10-15 | Gelenkwellenbau Gmbh | Etanchement interieur pour articulation |
US3777510A (en) * | 1971-08-12 | 1973-12-11 | Rockwell International Corp | Power transmitting joint arrangement |
US3830083A (en) * | 1973-09-13 | 1974-08-20 | Uni Cardan Ag | Flexible protective housing for a universal joint and shaft |
JPS50101743A (de) * | 1974-01-18 | 1975-08-12 | ||
US3962889A (en) * | 1974-07-11 | 1976-06-15 | Kenneth G. Fraser | Lubricated joint assembly |
-
1976
- 1976-04-28 DE DE2618536A patent/DE2618536C3/de not_active Expired
- 1976-12-24 JP JP15518776A patent/JPS52132252A/ja active Granted
-
1977
- 1977-01-14 FR FR7701136A patent/FR2349765A1/fr active Granted
- 1977-01-14 IT IT05105/77A patent/IT1116959B/it active
- 1977-01-18 US US05/760,369 patent/US4147041A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-02-17 SE SE7701780A patent/SE414958B/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-03-29 GB GB13049/77A patent/GB1518659A/en not_active Expired
- 1977-04-26 CA CA276,954A patent/CA1062030A/en not_active Expired
- 1977-04-26 PL PL1977197654A patent/PL105865B1/pl unknown
- 1977-04-27 BR BR7702653A patent/BR7702653A/pt unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2848813A1 (de) * | 1978-11-10 | 1980-05-14 | Uni Cardan Ag | Kreuzgelenk |
DE2848814A1 (de) * | 1978-11-10 | 1980-05-14 | Uni Cardan Ag | Kreuzgelenk |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR7702653A (pt) | 1978-01-17 |
PL105865B1 (pl) | 1979-11-30 |
DE2618536C3 (de) | 1978-11-09 |
FR2349765B1 (de) | 1980-10-10 |
JPS52132252A (en) | 1977-11-05 |
IT1116959B (it) | 1986-02-10 |
SE7701780L (sv) | 1977-10-29 |
CA1062030A (en) | 1979-09-11 |
FR2349765A1 (fr) | 1977-11-25 |
JPS6114366B2 (de) | 1986-04-18 |
DE2618536A1 (de) | 1977-11-10 |
SE414958B (sv) | 1980-08-25 |
GB1518659A (en) | 1978-07-19 |
US4147041A (en) | 1979-04-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2618536C3 (de) | Kreuzgelenk | |
EP0485696B1 (de) | Elastisches Gleitlager | |
DE3806397C2 (de) | ||
CH626958A5 (en) | Bearing for a machine component rotating on a bearing journal | |
DE1800218A1 (de) | Lagerkreuz fuer ein Kardangelenk | |
DE1945735A1 (de) | Lenkachse | |
DE19622446C1 (de) | Zapfenkreuzgarnitur für Kreuzgelenke | |
DE2536113B1 (de) | Abdichtung fuer die Lagerkoerper des Kreuzes eines Kreuzgelenkes | |
DE2848813C2 (de) | Kreuzgelenk | |
DE3115659A1 (de) | "stirnanlaufscheibe" | |
DE2708137C2 (de) | Abdichtung für die Lagerkörper des Kreuzes eines Kreuzgelenkes | |
DE2001672A1 (de) | Gleisrolle | |
DE3140542C1 (de) | Dichtungsanordnung | |
DE10049140B4 (de) | Fahrwerkslager | |
DE2810121C2 (de) | ||
DE2848814C2 (de) | Kreuzgelenk | |
WO2004097239A1 (de) | Zentriervorrichtung zum gegenseitigen zentrieren zweier wellenenden | |
DE2924844C2 (de) | Kreuzgelenk | |
DE4234614C2 (de) | Dichtungsanordnung für ein Kreuzgelenk | |
DE4033753C1 (de) | ||
DE831623C (de) | Rundstangen-Endlager und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE400022C (de) | Wagenachsenanordnung | |
DE3701886A1 (de) | Dichtungsanordnung fuer ein waelzlager einer elastischen lagerung | |
DE3737599A1 (de) | Kurbelwelle mit verbesserter schmierung des lagerzapfens | |
DE1223266B (de) | Gummigleitgelenk mit Fluessigkeitsdauerschmiermittel fuer die Radaufhaengung von Kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EGA | New person/name/address of the applicant | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |