DE2612982C3 - Einrichtung zur Funktionskontrolle von Straßenverkehrs-Signalanlagen - Google Patents
Einrichtung zur Funktionskontrolle von Straßenverkehrs-SignalanlagenInfo
- Publication number
- DE2612982C3 DE2612982C3 DE2612982A DE2612982A DE2612982C3 DE 2612982 C3 DE2612982 C3 DE 2612982C3 DE 2612982 A DE2612982 A DE 2612982A DE 2612982 A DE2612982 A DE 2612982A DE 2612982 C3 DE2612982 C3 DE 2612982C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- light
- devices
- sensitive elements
- attached
- traffic signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/097—Supervising of traffic control systems, e.g. by giving an alarm if two crossing streets have green light simultaneously
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Recording Measured Values (AREA)
- Photometry And Measurement Of Optical Pulse Characteristics (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Funktionskontrolle von "traßenverkehrs-Signalanlagen laut
Oberbegriff des Hauptanspruches.
Bei aus einer Zentrale computergesteuerten Lichtsignalanlage,
bei der jede Signaigrappe von der Zentrale aus unmittelbar und unabhängig von den anderen
Signalgruppen angesteuert wird, ist es bekannt, die einzelnen Signalvorgänge und Signalzustände in der
Zentrale zu registrieren und zu überwachen, so daß auch bei Unfällen jeweils die Signalkombination vor und
während des Unfalls nachträglich festgestellt werden kann (Siemens Zeitschrift 1965, Heft 6. Seiten 678 bis
68t). Es ist auch schon bekannt, den einzelnen Signallampen der Anlage jeweils gesonderte lichtempfindliche
Elemente zuzuordnen und mit diesen das Aufleuchten oder Nichtaufleuchten der zugehörigen
Signallampen festzustellen und über Leitungen an eine zentrale Überwachungsstelle zu melden (DE-AS
12 20 292). Die lichtempfindlichen Elemenie sind hierbei
in oder nahe dem Ampelgehäuse in fester Zuordnung /u
den Lampen befestigt und über fest installierte gesonderte Leitungen oder unter Ausnutzung der
sowieso schon vorgesehenen Speiseleitungen für die Signallampen mit der zentralen Überwachungsstelle
verbunden. Diese bekannten Betriebsüberwachungseinrichtungen erfüllen niehl die in der VDE-Vorschrift 0832
festgelegten Vorschriften über die turnusmäßige Funk tionsknntrolle von Signalanlagen, da mn ihnen keine
eventuellen .Schaltfehler an den Ampeln bzw. auf dem Verbindungsweg zwischen diesen und der Zentrale
berücksichtigt werden können. Mit der bekannten Einrichtung der zuerst erwähnten Art, bei der nur die
elektrischen Steuerdaten in der Zentrale geprüft werden, kann nicht festgestellt werden, ob am
Aufstellungsort der Ampeln ein .Schaltfehler vorliegt und im Extremfall statt der roten Lampe die grüne
Lampe aufleuchtet. Entsprechendes gilt für die bekannte Einrichtung der zweiterwähnten Art, da auch hier
zwischen den fest installierten lichtempfindlichen Elementen und der Zentrale Schaltfehler vorliegen
können, die an die Zentrale völlig falsche Meßdaten liefern. Ein gemeinsamer Nachteil beider bekannten
Einrichtungen ist ferner ihr relativ großer Aufwand, bei der Einrichtung nach der zweiterwähnten Art muß jeder
Lampe ein zusätzliches lichtempfindliches Element fest zugeordnet werden, was bei größeren Verkehrssignalanlagen
in Städten sehr aufwendig ist.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine einfache und billige Einrichtung zur Funktionskontrolle von Verkehrs-Signalanlagen
zu schaffen, die auch eventuelle Schaltfehler unmittelbar am Aufstellungsort erkennt
und allein die tatsächlich sichtbaren Signalzustände
aufnimmt und auswertet
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Einrichtung laut Oberbegriff des Hauptanspruches durch dessen
kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung sind die
lichtempfindlichen Elemente nicht mehr fest den einzelnen Signallampen der Anlage lugcuidnet sundeni
diese sind vielmehr lösbar an den zu überprüfenden Ampeln anhängbar. Damit genügt es. für die turnusmäßige
beispielsweise halbjährliche Überprüfung der Verkehrssignalanlagen einer Stadt nur so viele Träger
bereitzuhalten wie maximal Ampeln :.n einer zu kontrollierenden Kreuzung vorhanden sind. Zur Funktionskontrolle
der einzelnen Ampeln einer Kreuzung genügt es nämlich, nur jeweils an jede Ampel einen
entsprechenden Träger mit daran angebrachtem Auf nahmegerät anzuhängen und dann ein entsprechendes
Prüfprogramm ablaufen /u hissen. Über die an den angehängten Trägern angebrachten kleinen Aufnahmegeräte
werden hierbei zeitrichtig die über die jeweiligen lichtempfindlichen Elemente des Trägers aufgenommenen
Meßdaten gespeichert. Nach Abschluß der Prüfung werden die Träger mn den Aufnahmegeräten wieder
abgenommen, die von den Trägerp getrennten Aufnahmegeräte
werden dann auf die z°nirali A.uswerteinrichtung
aufgesteckt und die in den ein/einen Aufnahmegeräten
gespeicherten Meßdaten der einzelnen Ampeln werden dort ausgelesen und in zeitlicher Zuordnung
zueinander ausgewertet, beispielsweise auf einem Schreiber mit zugeordneter Zeitmarkierung ausgeschrieben.
Die erfim: ingsgemäße Einrichtung kann bei
den verschiedenartigsten Signalanlagen-Systemen verwendet werden, da sie unabhängig von der Art dei
Anlage und dem hierbei verwendeten Übertragungssystem
arbeitet. Sie ist auch im Aufbau sehr einfach und
billig herstellbar und schließt trotzdem jegliche Bedien- und Prüffehler au·, und stört während der Prüfung den
Verkehr nicht.
Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer
Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Fig. I zeigt einen Träger S für drei lichtempfindliche
Elemente I, 2 und 3 und /war in Form eines gebogenen Rohres, das auf die oberste Sonnenblende eines
Ampelgehäuses 6 gehängt werden kann An diesem Träger 5 ist ein Aufnahmegerät 4 angebracht, in
welchem die Signalisierungszuständc zeitrichtig gespeichert werden.
F i g. 2 zeigt die zugehörige zentrale Auswerfeinrichtung 8 zum Abfragen der gespeicherten Meßdaten aus
den gemäß Fig. 2 auf die Auswerteinrichtung 8 aufgesteckten Aufnahmegeräten 4 und einen Schreiber
9 zur Aufzeichnung der gespeicherten Signalisierungs-
zustände über mindestens einen Signalplanumlauf. Über
den Schreiber 9 wird auf einem Papierstreifen 10 ein entsprechendes Protokoll geschrieben, das gemäß
Fig.3 beispielsweise die Aufzeichnung U der Signalisierungszustände
in Hauptrichtung, darunter die Auf- > zeichnung 12 der Signalisierungszustände in Nebenrichtung
und zusätzlich noch eine Zeitmarkierung 13 zum Ablesen der Signalzeiten trägt.
Claims (3)
1. Einrichtung zur Funktionskontrolle von Stra-Qenverkehrs-Signalanlagen,
mit mehreren den einzelnen Signallampen der Anlage zugeordneten lichtempfindlichen Elementen und einer zentralen
Auswerteinrichtung, in welcher die von den lichtempfindlichen Elementen gelieferten Meßdaten
ausgewertet werden, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtempfindlichen Elemente (1, 2, 3)
an Trägern (5) befestigt sind, die lösbar am Ampelgehäuse (6) anhängbar sind, an jedem Träger
(5) ein die Meßdaten zeitrichtig speicherndes Aufnahmegerät (4) angebracht ist, und die zentrale
Auswerteinrichtung (8, 9) Einrichtungen zum Anschluß der abgenommenen Aufnahmegeräte (4)
aufweist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auswerteinrichtung (8, 9) Einrichtungen
zum Auslegen und zeitnchtig zueinander Auswerten de. in den Aufnahmegeräten (4) gespeicherten
Mcßdatcn aufweist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet, daß das Ergebnis der Auswertung
auf dem Papierstreifen (10) eines Schreiber;; (9) ausgeschrieben wird.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2612982A DE2612982C3 (de) | 1976-03-26 | 1976-03-26 | Einrichtung zur Funktionskontrolle von Straßenverkehrs-Signalanlagen |
DE19792948328 DE2948328A1 (de) | 1976-03-26 | 1979-11-30 | Einrichtung zur funktionskontrolle von lichtsignalanlagen, insbesondere des strassenverkehrs |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2612982A DE2612982C3 (de) | 1976-03-26 | 1976-03-26 | Einrichtung zur Funktionskontrolle von Straßenverkehrs-Signalanlagen |
DE19792948328 DE2948328A1 (de) | 1976-03-26 | 1979-11-30 | Einrichtung zur funktionskontrolle von lichtsignalanlagen, insbesondere des strassenverkehrs |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2612982A1 DE2612982A1 (de) | 1977-09-29 |
DE2612982B2 DE2612982B2 (de) | 1980-07-24 |
DE2612982C3 true DE2612982C3 (de) | 1981-06-04 |
Family
ID=34750969
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2612982A Expired DE2612982C3 (de) | 1976-03-26 | 1976-03-26 | Einrichtung zur Funktionskontrolle von Straßenverkehrs-Signalanlagen |
DE19792948328 Withdrawn DE2948328A1 (de) | 1976-03-26 | 1979-11-30 | Einrichtung zur funktionskontrolle von lichtsignalanlagen, insbesondere des strassenverkehrs |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792948328 Withdrawn DE2948328A1 (de) | 1976-03-26 | 1979-11-30 | Einrichtung zur funktionskontrolle von lichtsignalanlagen, insbesondere des strassenverkehrs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE2612982C3 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3206345A1 (de) * | 1982-02-22 | 1983-09-01 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Lichtsignalanlage, insbesondere verkehrssignalanlage |
DE4225466C2 (de) * | 1992-08-01 | 1995-08-31 | Franz J Gebert | Verfahren zur Verkehrsdatenerfassung sowie Einrichtung zur Übertragung von Geschwindigkeits-Wechselzeicheninformationen |
DE10324490B4 (de) * | 2003-05-30 | 2006-08-10 | Institut für Automation & Kommunikation e.V. | Vorrichtung zur Analyse von Verkehrsregelungseinrichtungen |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1054109B (de) * | 1955-12-12 | 1959-04-02 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung fuer Signale, Weichen, Gleissperren und aehnliche Ausseneinrichtungen in Eisenbahnsignalanlagen |
DE1220292B (de) * | 1962-08-16 | 1966-06-30 | Siemens Ag | Meldungsgeber fuer den Betriebszustand der Signallampen einer Strassenverkehrssignalanlage |
DE7033784U (de) * | 1970-09-11 | 1970-12-10 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur funktionskontrolle von gluehlampen. |
-
1976
- 1976-03-26 DE DE2612982A patent/DE2612982C3/de not_active Expired
-
1979
- 1979-11-30 DE DE19792948328 patent/DE2948328A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2612982A1 (de) | 1977-09-29 |
DE2948328A1 (de) | 1981-06-04 |
DE2612982B2 (de) | 1980-07-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2952106C2 (de) | Lichtelektrische inkrementale Längen- oder Winkelmeßeinrichtung | |
EP0063650B1 (de) | Prüfsystem | |
EP0434986A2 (de) | Verfahren zur Inbetriebnahme einer an ein elektronisches Steuerungssystem angeschlossenen Baugruppe | |
EP0293639A2 (de) | Einrichtung zur Erfassung, Speicherung und/oder Beeinflussung von Verbrauchszählern | |
DE3124991A1 (de) | Aufzeichnungsvorrichtung | |
EP0367921A3 (de) | Einrichtung zur Prüfung von Münzen | |
DE2612982C3 (de) | Einrichtung zur Funktionskontrolle von Straßenverkehrs-Signalanlagen | |
DE2261807C3 (de) | Zielscheibe für Schießstände mit elektrischer Anzeigevorrichtung | |
DE1473860A1 (de) | Koordinaten-Messvorrichtung,insbesondere fuer Werkzeugmaschinen | |
DE3102125A1 (de) | Inkrementale laengen- oder winkelmesseinrichtung | |
DE19802462A1 (de) | Einrichtung zur zweifelsfreien automatischen Identifizierung von Sensoren an chemischen Analysengeräten | |
DE4025417A1 (de) | Pruefvorrichtung | |
DE2251044A1 (de) | Datenlesesonde | |
DE2515935A1 (de) | Parkautomat | |
DE2630149C3 (de) | Durchflußmesser für den Kraftstoff-Fluß in einem Kraftfahrzeug | |
DE3248911A1 (de) | Informationsgeraet fuer den fahrgastraum oeffentlicher verkehrsmittel | |
DE3634181C2 (de) | ||
DE19821461A1 (de) | Telekommunikations-Kabelnetz und Verfahren zum Verwalten und/oder Betreiben eines Telekommunikations-Kabelnetzes | |
DE2047500C3 (de) | Pneumatische Prüfvorrichtung | |
DE9116282U1 (de) | Einrichtung zur Bestimmung der Ankunft von Brieftauben am Heimatort | |
DE2714450A1 (de) | Lichtsignalgeber, vorzugsweise zur optischen anzeige bei selbsttaetigen brandmeldern | |
DE3319938A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur codierung von in traegerbaendern angeordneten bauelementen | |
DE1923007A1 (de) | Codier- bzw. Chiffriersystem fuer Foerdermittel | |
DE2309946A1 (de) | Automatisches pruefgeraet, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE2432453C3 (de) | Speie herinhalts-Anzeigeeinrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OB | Request for examination as to novelty | ||
OC | Search report available | ||
OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |