DE2603849A1

DE2603849A1 - Halterung fuer eine auf eine profilschiene aufgesteckte zierleiste

Info

Publication number: DE2603849A1
Application number: DE19762603849
Authority: DE
Inventors: Hans Joachim Tennemann
Original assignee: Vogt & Co Hermann GmbH
Current assignee: Vogt & Co Hermann GmbH
Priority date: 1976-02-02
Filing date: 1976-02-02
Publication date: 1977-08-04

Description

Halterung für eine auf eine Profilschiene
aufgesteckte Zierleiste Die Erfindung betrifft eine Halterung für eine auf die eine Flanke einer im Querschnitt U-förmigen Profilschiene, insbesondere einer Fensterrahmenleiste'eines Kraftfahrzeugs, aufgesteckten Zierleiste.
Die Fensterzierrahmen aus Profilschienen dieser Art tragen meist auf der nach dem Fahrzeugäußeren weisenden Flanke der Profilschienen im Querschnitt U-förmige Zierleisten, die an den Rafimenecken an Gehrungsschnitten gegeneinanderstoßen.
Um zu vermeiden, daß sich die Zierleisten an dem Fensterrahmen verschieben und an den Stoßstellen zwischen den Zierleisten unerzvünschte Spalte auftreten, müssen die Zierleisten an den Profilschienen festgelegt werden. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Zierleisten einer Kraftwirkung in Längsrichtung ausgesetzt sind, wie etwa beim Einbringen einer aus Gummi bestehenden Dichtungs-und Fensterführungsleiste in die Profilaussparung des Rahmens.
Zu diesem Zweck ist es bekannt, die Zierleisten vom Rahmeninneren her an die Rahmenleisten anzuschrauben. Der Arbeitsvorgang des Anschraubens ist jedoch verhältnismäßig umständlich und zeitaufwendig, zumal die betreffenaen Stellen von außen her schwer zugänglich sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Halterung für die Zierleisten zu schaffen, die einen sicheren Sitz der Zierleisten gewährleistet und besonders einfach und mit geringem Zeitaufwand vom Rahmenäußeren her angebracht werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß mindestens eine im Querschnitt U-förmige längliche Halteklammer aus Federstahl vorgesehen ist, die im Bereich ihrer freien Ecken schräg nach außen reisende, spitze Prallen bildende Abbiegungen aufweist und zlzisc.en die beiden Flanken der Profilschiene unter Zwischenklemmen eines Schenkels der Zierleiste einl;lemmbar ist. Die Klemmwirkung der Halteklammer wird dadurch erzielt, daß die Spitzen der einander in Quei:richtungpaarweise gegenüberliegenden Abbiegungen einen Ahstand voneinander aufweisen, der größer ist als der Flankenabstand der Profilschiene.
Zur Festlegung der Zierleisten an den Profilschienen werden die Halteklammern in bestimmten Abständen, gegebenenzalls unter Zuhilfenahme eines entsprechenden t'erkzeugs, senkrecht in die Profilaussparung eingedrückt. Dabei werden die Halteklammern derart federnd zusarmengedrückt, daß sie mit ihren Krallen an dem festzuklemmenden Schenkel der Zierleiste einerseits und an der Innenfläche der gegenüberliegenden Flanke der Profilschiene andererseits nach unten in der Profilaussparung verschoben werden können, zweckmäßig bis sie auf dem Boden der Profilschiene aufliegen. Die sich hierbei mit ihren Spitzen in das betreffende Wandmaterial einkerbenden Krallen bilden sowohl in Län£srichtung als auch in Querrichtung der Profilschiene wirkende widerhakenartige Verankerungen, die ein Verschieben der eingesetzten Halteklammern und damit auch der Zierleisten in diesen richtungen verhindern.
Gemäß einer besonderes vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Halteklammer einen rechteckigen Zu- schnitt auf, während die Biegekanten der die Krallen bildenden Abbiegungen unter einem Winkel von etwa 450 über die Ecken verlaufen.
Eine weitere Verbesserung des Klernmverhaltens wird dadurch erzielt, daß die Seitenteile der im Profil U-förmigen Halteklammer mit dem Boden der Halteklammer einen stumpfen l*Jinkel bilden, und daß ferner die Spitzen der die Krallen bildenden '5egungen in bezug auf den Halteklammerboclen leicht nach oben weisen.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Brfindung kreist die Profilschiene und/oder die Zierleiste eine als Rast für die Abbiegungen der Halteklammer dienende Hohlkehle, Vertiefung, Hinterschneidung od.dgl. auf.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Weise dargestellt. Es zeigen Fig. 1 eine Stirnseitenansicht der Halteklammer; Fig. 2 eine Draufsicht auf die Halteklammer; Fig. 3 einen Querschnitt durch einen Fensterrahmen eines Kraftfahrzeugs mit montierter Zierleiste und Zierleistenhalterung.
Die Halteklammer 1 weist ein U-förmiges Profil mit einem Boden 10 und zwei mit diesem einen stumpfen Winkel einschließende Seitenteile 11 auf. Die freien Ecken der Halteklammern sind unter Bildung von spitzen Krallen 12 um eine zu den benachbarten Seitenrändern schräge Biegekante 13 nach außen geboten, so daß die Krallenspitze in bezug auf den Boden 10 leicht nach oben weist.
Die Halteklammern 1 sind zum Festklemmen einer Zierleiste 2 an der Flanke 31 einer im Querschnitt U-förmigen Profilschiene 3 eines Kraftfahrzeug-Fensterrahmens bestimmt.
Wie in Fig. 3 gezeigt ist, ist die im Profil U-förmige Zierleiste 2 auf die Flanke 31 aufgesteckt und reicht mit dem Schenkel 21 bis zum Boden 32 der Profilschiene. In Bodennähe weist sowohl der Schenkel 21 der Zierleiste als auch die Innenwand der Flanke 33 der Profilschiene eine längsverlaufende Vertiefung 22,34 auf, die der Halteklammer 1 und einem für die Fensterführung und -abdichtung bestimmten Profilkörper 4 aus Gummi als Rastkehle dient.
Die Halteklammern 1 werden senkrecht, vorzugsweise unter Verwendung eines entsprechenden Druckwerkzeugs, in die Profilaussparung 35 eingedrückt, bis sie in die Vertiefungen 22,34 federnd einrasten. Dabei werden die Klammern in sich federnd verbogen. Gleichzeitig kerben sich die Krallenspitzen in das Zierleisten- bzw. Profilschienenmaterial ein und bilden sowohl in Querrichtung als auch in Längsrichtung wirkende Widerhaken, die eine Verschiebung der Halteklammern und damit auch der Zierleisten wirksam verhindern. Aufgrund der Längsausdehnung der Halteklammern ist auch ein Verkanten in der Profilschiene und die hierdurch bedingte Gefahr einer Längsverschiebung der Zierleiste praktisch ausgeschlossen.

Claims

Ansprüche Halterung für eine auf die eine Flanke einer im Querschnitt U-förmigen Profilschiene, insbesondere einer Fensterrahmenleiste eines Kraftfahrzeugs, aufgesteckte Zierleiste, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h mindestens eine im Querschnitt U-förmige längliche Halteklamlner (1) aus Federstahl, die im Bereich ihrer freien Ecken schräg nach außen weisende, spitze Krallen (12) bildende Abbiegungen aufweist und zwischen die beiden Flanken (31,33) der Profilschiene (3) unter Zwischenklemmen eines Schenkels (21) der Zierleiste (2) einklemmbar ist.
2. Halterung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Halteklammer (1) einen rechteckigen Zuschnitt aufweist und die Bieg&Zanten (13) der die Krallen (12) bildenden Abbiegungen unter einem Winkel von etwa 450 über die Ecken verlaufen.
3. Halterung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Langsseitenteile (11) der im Profil U-förmigen Halteklammer (1) mit dem Boden (10) der Halteklammer einen stumpfen Winkel bilden.
4. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Spitzen der Krallen (12) in bezug auf den Halteklammerboden (10) leicht nach oben weisen.
5. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Halteklammer (1) im festgeklemmten Zustand auf dem Boden (32) der Profilschiene aufliegt.
6. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Profilschiene (3) und/oder die Zierleiste (2) eine als Rast für die Krallen (12) der Halteklammer (1) dienende Hohlkehle, Vertiefung (22,34), Hinterschneidung od.dgl. aufweist.