DE2543295A1 - Ventil fuer einen kompressor - Google Patents
Ventil fuer einen kompressorInfo
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Description
BLUMBACH · WESER · BERGEN -KRAMER
ZWIRNER · HIRSCH
PATENTANWÄLTE IN MÜNCHEN UND WIESBADEN
Postadresse München: Patentconsult 8 München 60 Radeckestraße 43 Telefon (089) 883603/883604 Telex 05-212313
Postadresse Wiesbaden: Patentconsult 62 Wiesbaden Sönnenberger Straße 43 Telefon (06121)562943/561998 Telex 04-186237
PRIMORE SALES
Incorporated
Incorporated
Ventil für einen Kompressor
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühlanlage und
insbesondere ein Kühlsystem, bei dem gegenüber Klimaanlagen wesentliche Belastungen auftreten.
In Kühlanlagen mit einem Kompressor zum l/erdichten
des Kühlmittels kann beim Abschalten des Kompressors das Kühlmittel in der Kompressionskommer eingeschlossen
werden, wodurch der Kompressormotor beim Wiedereinschalten belastet wird. Wenn ein Elektromotor
verwendet wird, um ein sofortiges Wiedereinschalten zu gewährleisten, werden im allgemeinen ein Startkondensator
für den Motor, zus-ätzliche Statorwindungen für ein hohes Drehmoment oder andere Einrichtungen für* ein hohes Anfangsdrehmoment des Motors vorgesehen.
In allen Fällen wird in Abhängigkeit von dem
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-Z-
Kompressor und dem Kühlsystem das erneute" Einschalten des Kompressors in der GröGenordnung einiger Minuten
v/erzögert. Das Problem tritt im Gegensatz zu Klimaanlagen
insbesondere bei Kühlsystemen mit einer Arbeitstemperatur yon 5 C oder darunter auf, da aus
Kostengründen die Motorkapazität so niedrig uie möglich
gehalten werden soll.
Es besteht daher ein Bedürfnis nach einem einfachen und wirksamen Mechanismus zum unverzögerten Wiedereinschalten
eines Kühlsystems, und zwar in der Grössenordnung won einigen Sekunden nach dem Abschalten
ohne Einsatz zusätzlicher elektrischer Mittel und ohne Beeinträchtigung des Kornpressoruirkungsgrads.
Dazu wurden bereits Magnetventile vorgeschlagen, um den Druck zwischen der Kompressions- und der Ansaugkammer
des Kompressors auszugleichen. Eine solche Einrichtung macht jedoch eine kostspielige Magnetanordnung
mit elektrischer Steuerung notwendig und führt dazu, daß das Kühlmittel im Einlaß des Magnet*·
ventils eingeschlossen' wird und im allgemeinen eine Verminderung des Kompressionsvolumen bedingt»
Ferner wurde auch schon vorgeschlagen, eine flachs Aussparung in der Ventilplatte oder dem Ansaugventilteller
zwischen der Kompressions- und der Ansaug-
kammer vorzusehen. Ein dadurch bewirktes kontinuierliches Ausströmen des Kühlmittels während des Betriebs
setzt jedoch die Leistungsfähigkeit des Kompressors wesentlich herab.
Ein anderes System veruendet einen Druckausgleich in
Kombination mit einem Entlastungsventil zwischen dem Auslaß- und dem Ansaugvolumen des Systems. Diese Anordnung
ueist den Nachteil auf, daß die Kompressionskammer nicht entlastet ist, da ein großer Teil des Kühlmittels
das Ventil zum Druckausgleich durchströmen muß; Ferner entstehen hohe Kosten sowie eine Verminderung der Kapazität
durch ständiges Ausströmen des Kühlmittels und schließlich wird auch kein unverzügliches Wiedereinschalten
des Kompressors bewirkt.
.Demgemäß besteht ein Ziel der Erfindung darin, ein Kühlsystem verfügbar zu machen, dessen Kompressor
nach dem Abschalten innerhalb von Sekunden erneut in Betrieb gesetzt werden kann, ohne daß der Druckausgleich
zwischen dem Auslaß- und dem Ansaugvolumen des Systems abgewartet werden muß. Das Kühlsystem soll
einfach, zuverlässig und kostengünstig sein, wobei auch ein neues Entlastungsventil für einen Kompressor
vorgesehen ist.
Gemäß der Erfindung befindet sich ein normalerweise offenes, unter Federspannung stehendes Ventil in dem
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Kompressor, so daß ein offener Durchgang zwischen der Kompressions- und der Ansaugkam'mer besteht, wenn der
Kompressor außer Betrieb ist.
Das Uesen der Erfindung soll anhand einiger Figuren erläutert werden; es zeigen:
Fig.1 eine schematische Darstellung eines Kühlsystems
gemäß eines Ausführbeispiels der Erfindung;
Fig.2 eine teilweise Schnittansicht des Kompressors;
Fig.3 eine vergrößerte Schnittansicht eines in dem System verwendeten Entlastungsventils;
Fig.4 eine Schnittansicht entlang der Schnittlinie 4-4 in Fig.3;
Fig.5 ist eine Ansicht ähnlich zu Fig.4 und
zeigt die Teile in einer anderen Arbeitsstellung;
Fig.6 eine Teilansicht eines Ausschnitts von Fig.2 in einer modifizierten Form gemäß
der Erfindung;
Fig.7 ein elektrisches Schaltschema eines bekannten
Kühlsystems und
Fig.8 ein elekrisches Schaltschema für ein
Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung.
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Fig.T zeigt einen Kompressor 10, der ein Kühlmittel
unter Druck dem Kondensor 12 und dieser wiederum Expansionsmitteln 11 zuführt, woraufhin das Kühlmittel
über.den Verdampfer 13 zurück zum Einla3 des Kompressors 10 gelangt, wie es bei einem konventionellen Kühlsystem
üblich ist,
Fig.2 zeigt einen konventionellen, hermetisch abgeschlossenen
Kompressor 10 mit einem Gehäuse 14, in dem sich der Kompressor und ein Elektromotor 15 befinden,
der eine Kurbelwelle 16 antreibt, um eine Kurbel 17 hin und her zu bewegen und damit einen
Kolben 18 in einem Zylinder 19 bewegt. Der Kompressor weist üblicherweise eine Ventilplatte 20 mit
Auslaß- und Ansaugventilen 21,22, wie z.B.Klappenventile, und ein-Kopfstück 23 auf, das die Kammern
und 25 bzw. den Auslaß- und den Ansaugbereich festlegt, wobei die Steuerung in bekannter Ueise mittels
der Ventile 21 und 22 erfolgt. Die Ansaugkammer 25 ist mit dem Raum innerhalb des Gehäuses 14 über die
Öffnung 25a verbunden.
Obwohl die Erfindung in Verbindung mit einem hermetisch
abgeschlossenen Kompressor beschrieben wird, ist sie auch auf halbgeschlossene und offene Kompressortypen
anwendbar.
Gemäß der Erfindung befindet sich ein normalerweise
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offenes Entlastungsventil 26 in der V/entilplatte
zwischen der Kompressionskammer 27 und der Ansaugkammer
25. Das Ventil 26 kann sich mittels eines Preßsitzes in einer Öffnung der Ventilklappe 20 befinden.
Das Entlastungsventil 26 in Fig.3 besteht aus einem
äußeren Ventilkörper 28, einem inneren Ventilkörper 29, einem Ventilteller in Form einer Kugel 30 oder
dergleichen und einer Feder 31 , die sich zwischen den inneren Ventilkörper 29 und einem Druckteil 32
befindet, das mit der Kugel 30 in Berührung steht.
Der äußere Ventilkörper 28 ueist eine zylindrische Öffnung 33 an einem Ende auf, die von einer sphärischen
Fläche 34 begrenzt ist, deren Radius größer als der Radius der Kugel 30 ist,und die einen Anschlag
bildet, wenn die Kugel 30 von der Feder 31 beaufschlagt ist. Ein diametral gegenüberliegende Durchgangsöffnung
ist an dem Ende des äußeren Ventilkorpers 28 vorgesehen, das der Kompressionskammer 27
benachbart ist.
Der innere Ventilkörper 29 ueist ein hohlzylinderförmiges
Teil 36 auf, das fest in der Öffnung 33 sitzt, und einen Flansch 37 auf, der an dem offenen
Ende des äußeren Ventilkörpers 28 anliegt. In der Stirnuandun~g des inneren Ventilkörpers 29 ist eine
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Öffnung 38 vorgesehen, die eine Verbindung mit der Ansaugkammer 25 herstellt. Der innere Ventilkcrper
29 weist ferner an seinem der Kugel 30 zugewandten Ende eine Oberfläche 39 mit einem sphärischen Radius
auf, der größer als der Radius der Kugel 30 ist. Die innere Oberfläche 40 des zylindrischen Teils 36 weist
einen im Durchmesser verringerten Bereich 40a zur Führung der Feder 31 auf. Der Teil 40 mit dem größeren
Durchmesser ermöglicht eine Strömung des Kühlmittels um und durch die Feder, uie es in Fig.4 dargestellt
ist.
Die Oberflächen 40 und 39 grenzen aneinander, um eine Auflage 41 zu bilden, an der die Kugel angreift. Die
Auflage 41 oder die Kugel 30 bestehen aus elastischem Material, um eine Dichtung während des Betriebs des
Kompressors zu bilden. Zusätzlich müssen alle Teile des Ventils 26 aus einem Material bestehen,das bei den
Arbeitstemperaturen ueder von dem Kühlmittel noch von dem Kühlmittelöl angegriffen wird. Gute Ergebnisse
wurden erzielt, wenn für die Kugel ein plastisches Material und für die übrigen Teile ein Metall wie z.B.
Stahl verwendet wurden. Als bevorzugtes Material für die Kugel wurde ein Fluorcarbon-Harz wie Tetrafluoräthylen
gefunden, das unter dem Handelsnamen "Teflon" bekannt ist.
Uenn sich der Kompressor nicht in Betrieb befindet,
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ist das Entlastungsventil 26 normalerweise offen, wobei
die Kugel 30 gegen das Ende des äußeren Ventilkörpers 28 gedruckt uird (Fig.3 und 4). Uenn der Kompressor startet,
wird Druck in der Kompressionskammer 27 aufgebaut und greift an der Kugel 30 an, um den Durchlaß, dar normalerweise
zwischen der Kompressionskammer 27 und der Ansaugkammer 25 besteht, nach wenigen Umdrehungen des Kompressors
zu schließen. Da der Durchlaß bei diesen Anfangsumdrehungen geöffnet bleibt, kann der Kompressor seine
volle Drehzahl und sein volles Drehmoment ohne Geschwindigkeitsverlust und ohne Unterbrechung der Motorschaltung
durch Ansprechen des Überlastschutzes erreichen. Uenn das Entlastungsventil, uie in Fig.5 dargestellt schließt, wird
der Druck in der Kompressionskammer bis auf die normale Arbeitsweise des Ansaugventils 22 ohne Verbindung mit der
Ansaugkemmer 25 aufrechterhalten und der Kompressor arbeitet
normal ohne Verminderung des Wirkungsgrads.
Uenn ein Kompressor abgeschaltet wird, kommt es typischer
Ueise nicht zu einem abrupten Stillstand, sondern er führt davor'noch eine oder mehrere Umdrehungen aus. In
der letzten Periode vor dem Stillstand ist die Rotationsgeschwindigkeit so stark abgesunken, daß das verbleibende
Drehmoment nicht ausreicht, über einen genügenden Druck in der Korepressionakammer das Ventil 26 geschlossen zu
halten. Daher öffnet das normalerweise offene Ventil 26 und gibt einen Durchgang zwischen der Kompressions- und
Ansaugkammer frei. Bei offenem Durchgang können die ver-
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bleibenden Umdrehungen keinen Druck mehr in der Kompressionskammer
aufbauen und der Kompressor kommt zu einem v/ollständigen Stillstand, ohne daß Kühlmittel
unter hohem Druck in der Kompressionskammer 27 eingeschlossen uird. Da die Kompressionskammer 27 nicht unter
Druck steht und das Entlastungsventil 26 offen ist, kann der Kompressor unverzüglich erneut in Betrieb gesetzt
werden. Dieser entlastete Zustand dauert nach dem Wiederstarten des Kompressors, uie bereits erläutert,
während der ersten Umdrehungen an und erlaubt ein Inbetriebsetzen des Kompressors unter irgendwelchen virtuellen
Lastbedingungen des Systems, uie es durch den Druck in der Kammer 24 angezeigt wird.
Bei dem Ausführungsbeispiel liegt das Entlastungsventil
26 in der l/entilplatte 20, es kann jedoch auch an anderen
Stellen des Kompressors vorgesehen werden. Die
l/entilplatte 20 ist für einen Preßsitz oder eine andere
Art der Halterung besonders geeignet. Alternativ hierzu kann das Entlastungsventil 26' in der Zylinderuandung
19 gemäß Fig.6 vorgesehen werden, wodurch eine Verbindung zwischen der Kompressionskammer und dem unter niedrigen
Druck stehenden Ansaugbereich hergestellt wird.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Ventilteller 30 im geschlossenen Zustand j_m
wesentlichen den Raum 42 zwischen dem Ventilsitz 41 und der sphärischen Fläche 34 ausfüllt und eine begrenzte
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Bewegung hat. Zusätzlich ist das Volumen der Öffnung 35
klein. Daraus ergibt sichjdaß zwischen dem Ventilsitz
41 und der Kompressionskammer nur ein sehr geringes Kühlmittelvolumen
eingeschlossen ist, und daher das bei jeder Periode des Kolbens rekomprimierte und eingeschlossene
Kühlmittelvolumen minimal ist".
Es ist auch wesentlich, daß die. einzelnen Teile des Ventils genau und sorgfältig ausgeführt werden.
Die durch die Erfindung ermöglichte Kostenreduzierung für das Kühlsystem läßt sich am besten anhand der Schaltschemata
der Fig. 7 und 8 erläutern. Das bekannte System nach Fig.7 weist ein Relais 45, einen Startkondensator
46, eine Motorwicklung 47 für ein hohes Drehmoment und eine normale Ftotorwicklung 48 auf. Beim Einsatz eines
Kompressors gemäß der Erfindung ergibt sich das in Fig.8 dargestellte Schaltschema. Auf den Startkondensator kann
verzichtet und die Uicklung für ein hohes Anfangsdrehmoment
durch eine normale Startwicklung ersetzt werden.
Für einen typischen Kompressor gemäß der Erfindung mit
einer Kapazität von 1000 BTU/hr wurden gute Ergebnisse
mit einet» Entlastungsventil erzielt, das folgende Daten aufweist:
Innerer Durchmesser des äusseren Körpers .200 +.0005
Teflonkugel
Durchmesser .1875 + .0004
Oberfläche hochpoliert
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.020 + . durch" . |
00Π5 200 |
.100 + . | 003 |
.100 + . | 005 |
.230 | |
Lastrate per inch |
23.75 lbs. |
.250 | |
.429 |
Härte Shore D50/D65
Naterial neues Teflon
Abmessungen der Öffnung im äußeren Körper
Radius des Ventilsitzes
im inneren Körper
im inneren Körper
Radius des Druckteils
Freie Länge der Feder aus rostfreiem Stahl
Federanforderung
Gesamter Durchmesser
Gesamte Länge
Gesamte Länge
Bei einem derartigen l/entil kann das innere Volumen
abgeschätzt uerden, uenn folgende Abmessungen gegeben sind:
r = Radius der Kugel 30 .093 R = Radius der Oberfläche 39 .100
RT = Radius der Oberfläche 34 .100 A = Abstand zwischen den
Mittelpunkten von R + R1 .015
B = Abstand zwischen Mittelpunkt von R und unterer Kante der Oberfläche 39 .0445
C = Abstand zuischen unterer Kante der Oberfläche 39
und oberem Ende der Kugel 30 bei geschlossenem Ventil R-B= .0555
D = A + B .0595
E = Innerer Durchmesser des
Musseren Körpers und Länge
der Öffnung 35 .200
G = Tiefe der Öffnung 35 am untersten Teil der Oberfläche
34 .0105
Das Volumen kann dann wie folgt berechnet uerden:
\}y = Volumen über der Fläche, welche die untere
Kante der Oberfläche 39 und das obere Ende der Kugel bei geschlossenem Ventil enthält:
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7TC2 (R - C/3) = .0007887
Volumen zwischen Mittelpunkt der Oberfläche 34 und der unteren Kante des Ventilsitzes:
TT R2 D = .0018692
Volumen zwischen der Fläche mit dem Mittelpunkt
der Oberfläche 34 und der Oberfläche 34:
1/2 (4/3TR3) = .0020944
V, = Volumen der Durchgangsöffnung 35 des äußeren
Körpers:
[ (2R) (R + G) -TTR2/2]f = .0001278
V5 s Volumen der Kugel:
4/3ITe3 = .0034515
Das gesamte innere Volumen ist daher: V = V1 + V2 + V3 + V4 + V5 = .0014286
Für ein derartiges Entlastungsventil läßt sich der Anteil
des Rekorapressionsvolumens bestimmen, usnn bestimmte Abmessungen
des Kompressors bekannt sind:
D s Durchmesser des Kompressionszylinders ' 1 .000
dj,— Abstand zwischen der Ventilplatte und
dem oberen Ende des Kolbens im Zylinder beim oberen Totpunkt .004
dgs Abstand der Ventilplatte und dem oberen
Ende des Kolbens im Zylinder beim
unteren Totpunkt . .700
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.. 13 -
t = Dicke der üentilplatte .150
d = Durchmesser der Auslaßöffnung .141 Volumen der Auslaßöffnungen (2) :
V = 2 ( d/2 )2t = .00468
Zylindervolumen (oberer Totpunkt) =
V- = V + ( D/2 )2 dT = .00783
Ti ρ * ' . ' T
Zylindervolumen ( unterer Totpunkt ) =
Ug = V + ( D/2 )2 dB = .55446 = Verdrängung des
" Kompressors
somit ergibt sich das Rekompressionsvolumeh zu
Inneres Volumen des Entlastungsventil = .0014286
Verdrängungsvolumen des Kompressors .55446
= .00258 oder .257^
Es ist daher ersichtlich, daß ein Kühlsystem verfügbar gemacht uurde, das erneut eingeschaltet uerden kann,
ohne daß ein Druckausgleich zwischen dem Auslaß- und dem Ansaugvolumen abgewartet werden muß, und bei dem
kein Startkondensator und keine zusätzliche Wicklung für ein hohes Anfangsdrehmoment notwendig sind. Das
Ventil gemäß der Erfindung ist kostengünstig und auch mit geringem Aufwand nachträglich in einen konventionellen
Kompressor einzubauen.
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Claims (6)
- Patentansprüche,) Ventil für einen Durchlaß zwischen der Kompressionsund der Ansaugkammer eines Kompressors eines Kühlsystess, gekennzeichnet durch einen l/entilkörper mit einem Ventilteller und einem Ventilsitz, einem Anschlag und einer Feder, die den Ventilteller normalerweise von dem Ventilsitz ueg zu dem Anschlag drückt, wobei der Ventilteller im wesentlichen den Raum zwischen dem Ventilsitz und dem Anschlag ausfüllt, der Ventilsitz relativ zu dem Ventilkörper angeordnet ist, der dem Druck der Kompressionskammer ausgesetzt ist, so daß sich ein minimaler VoluBienbereich zwischen dem Ventilsitz und der Kompressionskammer einstellt, wenn der Ventilteller durch den Druck in der Kompressionskammer gegen den Ventilsitz gedruckt wird.
- 2. Ventil nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen kugelförmigen Ventilteller.
- 3, Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper einen äußeren Körper mit einer Öffnung aufweist, die sich von dem einen zu dem anderen Ende erstreckt, daß das untere Ende eine sphärische Fläche bildet, deren Durchmesser größer609817/0788als der Durchmesser der Kugel ist, und daß sich eine Öffnung von der sphärischen Fläche zu dem Ende des Körpers erstreckt, das dem Druck der Kompressionskammer ausgesetzt ist, und daß der Anschlag der Kugelfläche angepaßt ist.
- 4· Ventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ue.ntilkörper einen zueiten Körper aufweist, der sich in die Öffnung des ersten äußeren Körpers erstreckt und den Ventilsitz umfaßt.
- 5. Ventil nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich eine Öffnung uon der Ventildichtung zu einem Auslaß erstreckt, daß diese Öffnung einen ersten, dem Auslaß benachbarten Bereich mit einem derartigen Durchmesser aufweist, daß die Feder geführt uird, und daß die Durchgangsöffnung einen zueiten Bereich umfaßt,, der dem Ventilsitz benachbart ist und dessen Durchmesser größer als der Durchmesser des ersten Bereiches ist, so daß eine Strömung zu dem Auslaß ermöglicht uird.
- 6. Ventil nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich eine Öffnung uon dem Ventilsitz zu einem Auslaß erstreckt, daß diese Öffnung einen ersten,dsm Auslaß benachbarten Bereich mit einem derartigen Durchmesser aufweist,daß die Feder geführt wird, und daß die Öffnung einen zueiten609817/0788Bereich umfaßt, der dem Ventilsitz benachbart ist und dessen Durchmesser größer als der des ersten Bereiches ist, so daß eine Strömung zu dem Auslaß ermöglicht wird.609817/0788
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