DE2542805A1 - Mechanically set points for magnetic hovertrack - has flexible tongue coil carrier end piece centrally sited when unstressed - Google Patents

Abstract

In connection with magnetic hovertrack transport systems, where the reactor rails for lateral guiding and/or linear motor drive are fitted to a flexible tongue, the mechanically adjustable junction points unit has a drive by which the ends of coil carrier and piece in the form of such a tongue. The coil carrier end piece (1) in this form is curved so that, when unstressed, it adopts a central position between two coil carrier end pieces (4, 5) and which it can be selectively connected. This makes it possible to reduce the number of points setting drive units by about half, without incurring any cross-sectional weakening of the coil carrier which is to be bent, and without any loss of reliability of emergency guidance.

Description

Mechanisch stellbare WeicheMechanically adjustable switch

Gegenstand der Haupt-Patentanmeldung Aktenz: P 24 17 040.9 ist eine mechanisch stellbare Weiche für ein trassengebundes Transportsystem mit einem Weichenantrieb, über den Enden von Wicklungsträgern durch Verstellen eines als biegsame Zunge ausgebildeten wicklungsträgerendstückes verbunden werden.Subject of the main patent application file: P 24 17 040.9 is a mechanically adjustable switch for a route-bound transport system with a switch drive, over the ends of winding supports by adjusting a flexible tongue winding support end piece are connected.

Biegeweichen SEr magnetische Schwebebahnen, deren Reakti.onsschienen zum Seitenführen und/oder für einen Linearmotorantrieb an einer biegsamen Zunge angeordnet sind, erfordern für die Fahrtrichtungsvorgabe eine große Anzahl von Stellantrieben zur Uberwindung der am Wicklungsträger entstehenden Reaktionskräfte. Ziel der Erfindung ist es, den Aufwand für die Stellantriebe durch Verminderung der Reaktionskräfte herabzusetzen, ohne daß eine Querschnittsschwäohung des zu biegenden Wicklungsträgers vorgenommen werden muß.Flexible SEr magnetic suspension railways, their reaction rails for lateral guidance and / or for a linear motor drive on a flexible tongue are arranged, require a large number of actuators to specify the direction of travel to overcome the reaction forces arising on the winding support. Object of the invention is to reduce the effort for the actuators by reducing the reaction forces reduce without a cross-sectional swelling of the winding support to be bent must be made.

Die Lösung besteht ausgehend von einer Weiche der eingangs genannten Art erfindungsgemäß darin, daß das als biegsame Zunge ausgebildete Wicklungsträgerendsttick derart gekrümmt ist, daß es im entspannten Zustand eine Mittelstellung zwischen den beiden Wicklungsträgerendstücken einnimmt, mit denen es wahlweise verbunden werden kann.The solution is based on a switch of the type mentioned at the beginning Kind according to the invention in that the winding carrier end piece designed as a flexible tongue is so curved that there is a middle position between in the relaxed state occupies the two winding support end pieces with which it is optionally connected can be.

Auf diese Weise ist gegenüber den bisherigen Biegeweichen eine Herabsetzung der Anzahl der Weichenstellantriebe auf etwa die Hälfte erreichbar, ohne daß eine Querschnittsschwächung des zu biegenden Wicklungsträgers vorgenommen wird. Dabei werden unter Gewährleistung einer sicheren Notlaufführung kttrzere Schaltwege und Schaitzeiten erzielt.This is a reduction compared to the previous flexible points the number of point actuators to about half can be achieved without a Cross-sectional weakening of the winding support to be bent is made. Included are shorter switching paths and Scoring times achieved.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Darin bedeutet: Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Weiche in der Ruhelage, Fig. 2 die in Fig. 1 gezeigte Weiche in der Stellung Fahrtrichtung "Geradeaus" und Fig. 3 einen Querschnitt zu Fig. 2.An embodiment of the invention is shown in the drawing shown. 1 shows a plan view of a switch in the rest position, FIG. 2 shows the 1 in the "straight ahead" direction of travel position and FIG. 3 shows a switch shown in FIG Cross-section to FIG. 2.

Wie Fig. 1 zeigt, ist auf einer Fahrbahn ein schienenförmiger Wicklungsträger 1 angeordnet, dessen Endstück in der Weiche als biegsame Zunge ausgebildet ist, die wahlweise mit dem Wicklungsträger 4 für die eine oder dem Wicklungsträger 5 für die andere Fahrtrichtung verbunden werden kann. Auf den Wicklungsträgern 1, 4 und 5 sind DifferenzfluBwicklungen 10 (Fig. 3) zum Seitenführen und Langstatorwicklungen 11 für einen Linearmotorantrieb angeordnet. Den Differenzflußwicklungen 10 und den Langstatorwicklumsind auf dem Fahrzeug 6 Supraleiterwicklungen 9 zugeordnet. In der gezeigten Ruhelage ist das Endstück des Wicklungsträgers 1 derart gekrümmt, daß es eine Mittelstellung zwischen den beiden Endstücken der Wicklungsträger 4 und 5 einnimmt. In dieser Lage ist das gekrümmte Wicklungsträgerendstück entspannt.As FIG. 1 shows, a rail-shaped winding carrier is on a roadway 1 arranged, the end piece of which is designed as a flexible tongue in the switch, optionally with the winding support 4 for one or the winding support 5 can be connected for the other direction of travel. On the winding supports 1, 4 and 5 are differential flux windings 10 (Fig. 3) for side guiding and long stator windings 11 arranged for a linear motor drive. The differential flux windings 10 and the Long stator windings are assigned to superconductor windings 9 on the vehicle 6. In In the rest position shown, the end piece of the winding support 1 is curved in such a way that that there is a central position between the two end pieces of the winding support 4 and 5 occupies. In this position, the curved winding support end piece is relaxed.

Zur Fahrtrichtungsvorgabe bewegt der Stellantrieb 2 das Endstück des Wicklungsträgers aus der gezeigten Ruhelage heraus, entweder zum Wicklungsträger 5 oder wie Fig. 2 zeigt zu dem Wicklungsträger 4. In den beiden Endlagen wird das biegsame Wicklungsträgerstück durch Endanschläge 3 fixiert.To specify the direction of travel, the actuator 2 moves the end piece of the Winding support out of the rest position shown, either to the winding support 5 or as FIG. 2 shows to the winding support 4. In the two end positions, the flexible winding support piece fixed by end stops 3.

Aus Fig. 3 ist im Querschnitt die Zuordnung der primärseitig auf dem Fahrzeug 6 angeordneten stromdurchflossenen supraleitenden Leiterschleifen 7 und einer auf der Fahrbahn 1 angeordneten Reaktionsplatte 8 zur Erzeugung von Hubkräften in der Weiche schematisch ersichtlich.From Fig. 3, the assignment of the primary side is in cross section on the Vehicle 6 arranged current-carrying superconducting conductor loops 7 and a reaction plate 8 arranged on the roadway 1 for generating lifting forces can be seen schematically in the switch.

3 Figuren 1 Patentanspruch L e e r s e i t e3 Figures 1 claim L e r s e i t e

Claims (1)

Patentanspruch Mechanisch stellbare Weiche für ein trassengebundenes Transportsystem mit einem Weichenantrieb, über den die Enden von Wicklungsträgern durch Verstellen eines als biegsame Zunge ausgebildeten WicklungsträgerendsstUckes verbunden werden, insbesondere nach Patentanmeldung Aktz.: P 24 17 040.9, dadurch gekennzeichnet, daß das als biegsame Zunge ausgebildete Wicklungsträgerendstück (1) derart gekrümmt ist, daß es im entspannten Zustand eine Mittelstellung zwischen den beiden Wicklungsträgerendstücken (4, 5) einnimmt, mit denen es wahlweise verbunden werden kann.Patent claim Mechanically adjustable switch for a route-bound Transport system with a point machine over which the ends of winding supports by adjusting a winding support end piece designed as a flexible tongue be connected, in particular according to patent application file number: P 24 17 040.9, thereby characterized in that the winding support end piece designed as a flexible tongue (1) is curved in such a way that in the relaxed state there is a central position between occupies the two winding support end pieces (4, 5) with which it is optionally connected can be.