DE2537852C3 - Automatische Zuführvorrichtung für Profilstangen an stangenverarbeitenden Drehmaschinen - Google Patents
Automatische Zuführvorrichtung für Profilstangen an stangenverarbeitenden DrehmaschinenInfo
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Description
von unsymmetrischen Profilen erforderlich ist.
19 93 771), die Profilmaterialstange bei laufender Spin
del in einer Ausrichtvorrichtung, die sich am hinteren Ende der Spindel befindet, zum Profil der Spanneinrichlung auszurichten.
Dies ist jedoch nicht auf verdrillte Profilmaterialstan gen anwendbar, da das Profil auf der Länge zwischen
Ausrichtvorrichtung und Spanneinrichtung um einen unbestimmten Winkel verdreht ist und somit nicht in die
Spanneinrichtung gelangen kann. Besonders Spe- ziaIprofile mit unsymmetrischem Querschnitt neigen
zum Verdrillen bei der spanlosen Herstellung.
20 55 904), die es erlaubt, Mehrkantstangenprofile
mittels bekannter Stangenlademagazineinrichtungen in Drehmaschinen einzuführen. Die diesen Stand der
Technik behandelnde Druckschrift erläutert nicht näher, auf welche Weise im Einzelnen die Reduzierung der
Spindeldrehzahl vorgenommen wird, um damit über Hin- und Herbewegungen der Materialstange das
Einführen des vorderen Profilstangenendes in die Spanneinrichtung zu erreichen. Für das Zuführen von
Profilen mit unsymmetrischen Querschnitt bzw. einer Überdeckung pro Umdrehung ist eine besonders starke
Reduzierung der Spindeldrehzahl erforderlich, welche auf deren zeitlich abgestimmtes Erreichencs in den
druckschriftlichen Hinweisen auf die bekannte Vorrichtung keinen konkreten Anhalt gibt.
Darüber hinaus ist eine Vorrichtung zur Überwa chung des Vorschubes an Stangenlademagazinen
bekannt (DE-OS 21 49 313) bei der bereits ein Zeitrelais zum Einsatz kommt, welches den Zeitpunkt für die
Kontrolle der Vorschubweglänge bestimmt.
Der Erfindung liegt ausgehend von dem genannten hier am nächsten kommenden Stand der Technik
(DE-PS 20 55 904) die Aufgabe zugrunde, Voraussetzungen an einer Zuführvorrichtung dafür zu schaffen, daß
damit das Einführen der Profilmaterialstange in die Spanneinrichtung der Drehmaschinenspindel bei einer
sehr niedrigen Drehzahl erfolgt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß von einem Drehzahlwächter zur Bestimmung des für das Einschieben
geeigneten Bereichs niedriger Umlaufgeschwindigkeit der Drehmaschinenspindel in der Anlaufphase bzw.
einer ungebremsten Auslaufphase der Drehmaschinen spindel Gebrauch gemacht wird und als gesonderter
Antrieb für das Rückführen des Profilstangenvorderendes in die Einschub-Ausgangslage ein elektrisch
erregbarer Hubmagnet vorgesehen ist, dessen Stößel mit seinem Ende als am Schaltnocken in dessen
Verschieberichtung angreifender Anschlag ausgebildet ist, wobei zum Einschalten des Erregerstroms für die
Hubmagneten nach Überschreiten einer vorgegebenen Zeit beim Ein- oder Auslauf der Arbeitsspindel ein zur
Überwachung der Einschiebdauer für Stangenzuführvorrichtungen an Drehautomaten bekanntes Zeitrelais
dient
Obwohl die geeignete Bereich niedriger Umlaufgeschwindigkeit sowohl in der Anlaufphase anhand in der
ungebremsten Auslaufphase für den genannten Zweck geeignet ist, wird dem in der ungebremsten Auslauf phase der Vorzug gegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Zuführvorrichtung mit den als erfinderisch beanspruchten Merkmalen wird im
folgenden anhand der Zeichnungen ausführlich be schrieben. Es zeigt
Fig. 1 den zeitlichen Drehzahlverlauf der Spindel bei
kalter und betriebswarmer Drehmaschine anhand eine?.
Diagramms,
Fig. 2 den schematischen Aufbau der Zuführeinrichtung
eines Slangenlademagazins in Verbindung mit einer Drehmaschine.
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-A gemäß
F i g. 2.
Das Diagramm gemäß Fig. 1 zeijjt den zeitlichen
Drehzahlverlauf der Spindel bei kalter und betriebswarmer
Drehmaschine während des Anlaufens, des Betriebes und während des ungebremsten Auslaufcs.
Der für die Einführung der Profilmaterials'.ange 20 zulässige Drehzahlbereich wird beim Anlaufen der
Drehmaschine sehr schnell durchfahren und bei einer auf das Auslaufen bezogenen zeitabhängigen Steuerung
der Drehmaschine ohne zusätzliche Maßnahmen nicht mit der erforderlichen Sicherheit in einer einmal
eingestellten Zeit erreicht, da die Zeiten für das Erreichen jenes Drehzahlbereiches je nach betriebswarmer
oder -kalter Maschine stark voneinander abweichen.
Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Profilmaterialstange bei laufender Spindel 17 durch
bekannte Steuerorgane. Hubmagnet 24 und Endtasier
26. bis unmittelbar vor der Hinterkante der Spanneinrichtung
19 gebracht, jedoch ohne diese zu berühren. Durch eine Zentrierbuchse 18 mit runder Bohrung und
leicht konischem Einlauf wird die Profilmaterialstange zentriert. Die Bohrung ist etwa 0,2 bis 0.3 mm größer als
das Eckmaß des Profilquerschnittes der Profilmaterialstange. Ein bekannter Drehzahlwächter 23 schaltet bei
einer einstellbaren Drehzahl einen weiteren Vorlauf der Profilmaterialstange ein. Da das vordere Ende der
Profilmaterialstange 20 unmittelbar vor der Hinterkante der Spanneinrichtung 19 liegt, erfolgt der Einschub
quasi bei der eingestellten Spindeldrehzahl. Die Drehzahl bei welcher der Drehzahlwächter 23 den
weiteren Vorlauf der Profilmaterialstange 20 eingeschaltet, ist in einem Bereich von etwa 0,5 Umdrehungen
pro Minute bis zur höchstzulässigen Spindeldrehzahl einstellbar.
Der Funktionsablauf ist wie folgt:
Zu Beginn eines Ladevorgangs wird mit den Mitteln eines Stangenlademagazins bekannter Bauart aus einem Vorrat 1 eine Profilmaterialstange 20 in die Führung 2 gegeben und über in der Zeichnung nicht dargestellte Mittel in die Spannhülse 3 gebracht. Die Spannhülse 3 spannt die Profilmaterialstange 20 kraftschlüssig und verbindet sie über die Lagerung 4 mit der Vorschubstange 5. Die Vorschubstange ist über die aus einem Schlitz der Führung ragenden Fahne 6 mit dem endlosen Kettentrieb 7 verbunden. Das hintere Kettenumlenkrad 8 ist mit dem Antriebsmotor 9 verbunden der von einer nicht näher beschriebenen Steuerung bezüglich der Drehrichtung und Vorschubkraft beeinflußt wird. Das vordere Kettenumlenkrad 10 ist mit einer schaltbaren Kupplung 11 verbunden, deren Abtrieb ein Zahnrad 12 bildet. Das Zahnrad 12 kämmt mit einer an einem ihre beiden Enden mit einem Schaltnocken 13 versehene Zahnstange 13', die an ihrem anderen Ende durch eine Zugfeder 14 in der diesem Ende zugewandten äußersten Lage am Anschlag 14 gehalten wird und dabei einen Endtaster 30 betätigt.
Zu Beginn eines Ladevorgangs wird mit den Mitteln eines Stangenlademagazins bekannter Bauart aus einem Vorrat 1 eine Profilmaterialstange 20 in die Führung 2 gegeben und über in der Zeichnung nicht dargestellte Mittel in die Spannhülse 3 gebracht. Die Spannhülse 3 spannt die Profilmaterialstange 20 kraftschlüssig und verbindet sie über die Lagerung 4 mit der Vorschubstange 5. Die Vorschubstange ist über die aus einem Schlitz der Führung ragenden Fahne 6 mit dem endlosen Kettentrieb 7 verbunden. Das hintere Kettenumlenkrad 8 ist mit dem Antriebsmotor 9 verbunden der von einer nicht näher beschriebenen Steuerung bezüglich der Drehrichtung und Vorschubkraft beeinflußt wird. Das vordere Kettenumlenkrad 10 ist mit einer schaltbaren Kupplung 11 verbunden, deren Abtrieb ein Zahnrad 12 bildet. Das Zahnrad 12 kämmt mit einer an einem ihre beiden Enden mit einem Schaltnocken 13 versehene Zahnstange 13', die an ihrem anderen Ende durch eine Zugfeder 14 in der diesem Ende zugewandten äußersten Lage am Anschlag 14 gehalten wird und dabei einen Endtaster 30 betätigt.
Nachdem die Profilmaterialstange 20 mit der
h.s Spannhülse 3 verbunden ist. wird sie über den
Kettentrieb 7 in die Spindel 17 der Drehmaschine geschoben. Auf ihrem Vorschubweg in die Spindel
betätigt die Profilmaterialstange mit ihrem vorderen
Ende einen berührungslos wirkenden Endtaster 16, wodurch die Kupplung 11 eingeschaltet wird. Über das
Zahnrad 12 wird die mit dem Schaltnocken 13 versehene Zahnstange 13' wegsynchron mitgenommen.
Nach dem durch das Profilstangenvordcrendc zurück- s gelegten Weg L, was einem Weg L 1 des Schaltnockens
13 entspricht, erreicht dieser den ausgefahrenen Stößel 25 des Hubmagneten 24. Dieser ist gleichzeitig mit der
Kupplung 11 eingeschaltet worden und begrenzt den Weg der Profilmateriaistange 20, da seine Druckkraft
mehrfach größer als die Vorschubkraft des Antriebsmotors 9 ist. Das vordere Ende der Profilmaterialstange 20
befindet sich nun in der gezeichneten Stellung gemäß F i g. 2 und wird durch die Zentrierbuchse 18 zentrisch
unmittelbar vor der Spanneinrichtung 19 gehalten. Das Profil der Spanneinrichtung 19 entspricht dem Profil der
Profilmateriaistange 20 und ist während des Einschubes durch nicht näher gezeichnete Mittel geöffnet. Mit
Erreichen des Endtasters 26 wird der Antriebsmotor der Spindel 17 ausgeschaltet, wobei die Spindel durch
Reibung in ihrer Drehzahl allmählich reduziert wird. Der Ausschallpnnkt wird durch den Endtaster 26
bestimmt. Der berührungslos arbeitende Endtaster 21 wird durch Segmente 22 auf der Spindel 17 während
einer Spindeldrehung z. B. vier mal geschaltet. Bei einem definierten Abstand der Schaltimpulse des
Endlasters 21, entsprechend einer bestimmten Drehzahl pro Zeiteinheit, schaltet der Drehzahlwächter 23 die
Erregung des Hubmagneten 24 aus. Die anstehende Vorschubkraft bewirkt einen Vorlauf der Profilmaterialstange
20, welche nunmehr bei sehr niedriger Spindeldrehzahl das geöffnete Profil der Spanneinrichtung 19
erreicht. Bei Profiliiberdeckung tritt die Profilmateriaistange 20 in die Spanneinrichtung 19 ein. Ihr weiterer
Vorlauf wird durch das Anfahren des Schaltnockens 13 mit seiner Stirnfläche an den Anschlag 27 beendet.
Gleichzeitig wird hierbei der Endtaster 28 betätigt, der das profilgerechte Einschieben der Profilmateriaistange
20 in die Spanneinrichtung 19 meldet.
Mit dem Aktivieren des Drehzahlwächters 23 wird ein in der Zeichnung nicht besonders dargestelltes
Zeitrelais gestartet, welches nach Ablauf einer eingestellten Zeit von beispielsweise 0,3 bis 1 Sekunde den
Hubmagneten 24 über bekannte Mittel erregt, sofern der Endtaster 28 zwischenzeitlich nicht betätigt wurde.
Dabei wird über die mit dem Schaltnocken 13 versehene Zahnstange 13' das Zahnrad 12 und die Kupplung 11 das
Vorschubsystem und damit die Profilmateriaistange 20 in die gezeichnete Stellung (K ig. 2) zurückbewegt, so
daß der Endtaster 26 erneut betätigt wird. Gleichzeitig mit dem Einschalten des Hubmagneten 24 wird der
Antriebsmotor für die Drehmasehincnspindel 17 eingeschaltet. Mit der Betätigung des Eiidtasiers 26 wird die
Spindel 17 wieder abgeschaltet, wobei der Endtaster 26 in Verbindung mit dem Drehzahlwächter 23 die
jeweilige Spindeldrehzahl überwacht. Bei Erreichen der Schaltdrehzahl wird der Hubmagnet 24 abgeschaltet
und der Einschubvorgang für die Profilmaterialsiange 20 setzt erneut ein.
Wird nach mehrmaligem Ansprechen des nicht dargestellten Zeitrelais und somit des Hubmagneten 24
der Endtaster 28 nicht betätigt, so liegt eine Störung vor. Eine Störung kann beispielsweise dadurch hervorgerufen
werden, daß die Spanneinrichtung 19 nicht geöffnet ist, daß ferner ein falsches Profil der Profilmateriaistange
20 vorliegt, oder eine zu starke Gratbildung beim Trennen oder Ablängen das Einführen der Profilmateriaistange
in die Spanneinrichtung 19 der Drehmaschine verhindert. Das Einleiten des Zurückziehens der
Profilmateriaistange durch Einschalten des Erregerstromes für den Hubmagneten 24 nach Verstreichen einer
für das Durchlaufen des betreffenden niedrigen Drehzahlbereichs festgestellten Zeit kann selbstverständlich
auch anstelle durch ein Zeitrelais über den berührungslos schaltenden Endtaster 21 und den
Drehzahlwächter 23 erfolgen, und zwar dann, wenn die Spindel 17 zum Stillstand gekommen ist, ohne daß der
Endtaster 28 betätigt wurde.
Für den Fall, daß der Endtaster 28 doch betätig! wurde, erreicht das vordere Ende der Profilmaterial
stange die geforderte Lage und die Drehmaschine beginnt mit dem Schließen der Spanneinrichtung 19 ihi
normales Arbeitsprogramm. Das Schließen der Spann einrichtung wird durch an sich bekannte Mittel quittier
und löst einen Schaltvorgang aus, der zunächst dif Kupplung 11 löst. Dadurch wird unter der Wirkung dei
gespannten Zugfeder !4 Schaltnocken 13 an dei Ansehlag 15 gebracht. Diese Stellung wird durch der
Endtaster 30 gemeldet. Das Einschubsteuersysten befindet sich nun wieder in der Ausgangslage für einet
neuen Ladevorgang.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Automatische Zuführvorrichtung für Profilstangen an stangenverarbeitenden Drehmaschinen mit einem zur Ausführung von Vor- und Rückzugsbewegungen einer Profilstange das hintere Profilstangenende in einer Vorschubstange haltenden Stößel, der zur Ausführung der Vor- und Rückzugsbewegungen an einem von einem Antriebsmotor in Bewegung versetzbaren Kettentrieb befestigt ist, sowie mit ι ο einer Einschubsteuereinrichtung für die Annäherung des Profilstangenvorderendes an die Einschuböffnung der Spannzange mit einem dem Querschnitt der Profilstange entsprechenden Innenprofil und einem in der Spannzange jenem Innenprofil vorgelagerten Einführkonus, wobei die Einschubsteuereinrichtung eine Schalteinrichtung umfaßt, durch deren Betätigung die Drehmaschinenspinde! in einen für das Einschieben des Profilstangenvorderendes geeigneten Bereich niedriger Umlaufgeschwindigkeit gelangt, sowie eine Kontrolleinrichtung, die aus einem über eine Kupplung an den Kettentrieb anschaltbaren und von diesem durch Getriebezwischenglieder mitgenommenen Schaltnocken und mit dem Schaltnocken längs eines am Vorschubweg des Profilstangenvorderendes bezüglich ihrer Anordnung orientierten Schaltern in Wirkverbindung tritt, die zur Abgabe eines Steuersignals bei Erreichen einer Einschub-Ausgangslage zur Beeinflussung der Arbeitsspindeldrehzahl für das Erreichen einer niedrigen Umlaufgeschwindigkeit sowie zur Abgabe eines Steuersignals für die Betätigung eines gesonderten Antriebes dienen, über welchen das Profilstangenvorderende so lange aus dem Einführkonus wieder in die Einschub-Ausganpslage zurückführbar ist, bis der Einschub durch das dem Profil der Profilstange entsprechende Innenprofil in der Spannzange gelingt und ein weiterer Endschalter zur Steuerung der Drehmaschine betätigbar ist, dadurch ge-40 kennzeichnet, daß von einem Drehzahlwächter (21, 23) zur Bestimmung des für das Einschieben geeigneten Bereichs niedriger Umlaufgeschwindigkeit der Drehmaschinenspindel (17) in der Anlaufphase bzw. einer ungebremsten Auslaufphase der Drehmaschinenspindel (17) Gebrauch gemacht wird und als gesonderter Antrieb für das Rückführen des Profilstangenvorderendes in die Einschub-Ausgangslage ein elektrisch erregbarer Hubmagnet (24) vorgesehen ist, dessen Stößel (25) mit seinem Ende als am Schaltnocken (13) in dessen Verschieberichtung angreifenden Anschlag ausgebildet ist, wobei zum Einschalten des Erregerstroms für den Hubmagneten (24) nach Überschreiten einer vorgegebenen Zeit beim Ein- oder Auslauf der Arbeitsspindel (17) ein zur Überwachung der Einschiebdauer für Stangenzuführvorrichtungen an Drehautomaten bekanntes Zeitrelais dient.60Die Erfindung betrifft eine automatische Zuführvorrichtung für Profilstangen an stangenverarbeitenden Drehmaschinen mit einem zur Ausführung von Vor- und Rückzugsbewegungen einer Profilstange das hintere Profilstangenende in einer Vorschubstange haltenden Stößel, der zur Ausführung der Vor- und Rückzugsbewegungen an einem von einem Antriebsmotor in Bewegung versetzbaren Kettentrieb befestigt ist, sowie 'mit einer Einschubsteuereinrichtung für die Annäherung des Profilstangenvorderendes an die Einschuböffnung der Spannzange mit einem dem Querschnitt der Profilstange entsprechenden Innenprofil und einem in der Spannzange jenem Innenprofil vorgelagerten Einführkonus, wobei die Einschubsteuereinrichtung eine SchaJteinrichtung umfaßt, durch deren Betätigung die Drehmaschinenspindel in einen für das Einschieben des Profilstangenvorderendes geeigneten Bereich niedriger Umlaufgeschwindigkeit gelangt, sowie eine Kontrolleinrichtung, die aus einem über eine Kupplung an den Kettentrieb anschaltbaren und von diesem durch Getriebezwischenglieder mitgenommenen Schaltnokken und mit dem Schaltnocken längs eines am Vorschubweg des Profilstangenvorderendes bezüglich ihrer Anordnung orientierten Schaltern in Wirkverbindung tritt, die zur Abgabe eines Steuersignals bei Erreichen einer Einschub-Ausgangslage zur Beeinflussung der Arbeitsspindeldrehzahl für das Erreichen einer niedrigen Umlaufgeschwindigkeit sowie zur Abgabe eines Steuersignals für die Betätigung eines gesonderten Antriebes dienen, über welchen das Profilstangenvorderende so lange aus dem Einführkonus wieder in die Einschub-Ausgangslage zurückführbar ist, bis der Einschub durch das dem Profil der Profilstange entsprechende Innenprofil in der Spannzange gelingt und ein weiterer Endschalter zur Steuerung der Drehmaschine betätigbar ist.Profilmaterialstangen werden verwenden, um an den Drehteilen bestimmte Formen, wie z. B. Sechskant-, Vierkant- oder Zahnprofile ohne Zerspanung herzustellen. Um die Schnittkräfte ohne Beschädigung der Stangenoberfläche aus das Material zu übertragen, ist die Spanneinrichtung naturgemäß so ausgeformt, daß sie dem Stangenquerschnitt des Profilmaterials entspricht. Um eine Profilmaterialstange in die Spanneinrichtung einer Drehmaschine einzuführen, müssen die Profile der Spanneinrichtung und der Profilmaterialstange deckungsgleich zueinander liegen. Beim manuellen Beladen einer Drehmaschine wird die Spindel mit der Spanneinrichtung stillgesetzt und die Profilmaterialstange unter leichter Drehung von Hand gegen die Hinterkante der Spanneinrichtung gedrückt. Bei Dekkungsgleichheit der Profile von Materialstange und Spanneinrichtung erfolgt das Einschieben der Materialstange in den Spannbereich de/ Drehmaschine. Aufgrund der von Hand ausgeführten geringen Drehgeschwindigkeit der Profilmaterialstange wird diese ohne Beschädigung in die Spanneinrichtung der Drehmaschine eingeführt Ebenso können auch Materialstangen mit Spezialprofilen mit nur einer Überdekkung pro Umdrehung problemlos manuell zugeführt werden, ganz abgesehen von den handelsüblichen symmetrischen Mehrkantprofilen, wie z. B. Achtkant- und Vierkantprofile mit mehreren Profilüberdeckungen pro Umdrehung.Es ist eine Vorrichtung zur Einführung von Stangenmaterial mit polygonem Querschnitt in Drehmaschinen mit reduzierbarer Spindeldrehzahl bekannt (DE-Gbm 69 11 266). Diese Vorrichtung setzt jedoch voraus, daß das Reduzieren der Spindeldrehzahl an der Drehmaschine durch an diese angebrachte Einrichtungen möglich ist. Serienmäßige Drehmaschinen weisen derartige Einrichtungen allgemein nicht auf. Dies gilt besonders für eine Reduzierung der Spindeldrehzahl auf eine sehr niedrige Drehzahl, wie sie zum Einschieben
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