DE2534731A1 - Brennkraftmaschine - Google Patents

Brennkraftmaschine

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DE2534731A1
DE2534731A1 DE19752534731 DE2534731A DE2534731A1 DE 2534731 A1 DE2534731 A1 DE 2534731A1 DE 19752534731 DE19752534731 DE 19752534731 DE 2534731 A DE2534731 A DE 2534731A DE 2534731 A1 DE2534731 A1 DE 2534731A1
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inlet valve
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DE19752534731
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Yoshikazu Ishikawa
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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    • F02B19/1042—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s) pre-combustion chamber and cylinder having both intake ports or valves, e.g. HONDS CVCC auxiliary intake, valve drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
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Description

PATENTANWÄLTE A. GRÜNECKER
DiFt-ING
H. KINKELDEY W. STOCKMAIR
DR-ING. AeE(CALTECHI
O C O / 7 O 1 Κ· SCHUMANN
£ Q ^J U / ,J j ρ« RER NKr-CKPt-PHYa
P. H. JAKOB
G. BEZOLD
CM. HER NAT DIPL-CHEM.
MÜNCHEN
E. K. WEIL
DRHERCCCINCi
MÜNCHEN 22
MAXIMILIANSTRASSE 43
LINDAU
P 94-80 4. Aug. 1975
P 9480
Hissan Motor Co., Ltd,
No. 2, Takara-maclii, Kanagawa-ku, Yokohama City, Japan
Brennkraftmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf .eine Brennkraftmaschine mit einem Hauptbrennraum, einer Vorkammer, einem die Vorkammer mit dem Hauptbrennraum verbindenden Zündkanal, einem in den Hauptbrennraum mündenden Haupteinlaß, einem zur Vorkammer führenden Hilfseinlaß, einem Haupteinlaß-
TELEFON <Οββ) SSSees TELEX OS-QS3BO TELEGRAMME MONAPAT
ventil zum Öffnen und Schließen des Haupteinlasses und einem einen Kipphebel für die Betätigung des Haupteinlaßventils aufweisenden Ventiltrieb. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Ventiltrieb für die Betätigung des Haupteinlaßventils und eines Hilfseinlaßventils in einer Brennkraftmaschine der vorstehend genannten Art.
Für einen gleichmäßigen, stabilen Betrieb einer Brennkraftmaschine der genannten Art ist es notwendig, daß das Verhältnis zwischen der Menge der dem Haupt brennraum zugeführten Luft bzw. eines diesem zugeführten Brenngemischs und der Menge der der Vorkammer zugeführten Luft bzw. eines ihr zugeführten Brenngemische innerhalb eines bestimmten Bereichs gehalten wird, so daß eine sichere Zündung in der Vorkammer und eine gleichmäßige Verbrennung im Hauptbrennraum -gewährleistet ist. Das Volumen der Vorkammer ist so zu bestimmen, daß es in einer vorbestimmten Beziehung zum Gesamtbrennraum in der oberen Totpunkt stellung der Maschine steht. Die Öffnungszeit des Hilfseinlaßventils ist dabei vorzugsweise kurzer als die des Haupteinlaßventils.
Zur Erzielung zweier verschiedener Öffnungszeiten hat eine bekannte Brennkraftmaschine der genannten Art neben einem Kipphebel für die Betätigung des Haupteinlaßventils einen zusätzlichen Kipphebel für die Betätigung des Hilfseinlaßventils. Die beiden Kipphebel sind in einem über dem Zylinderkopf vorhandenen Raum angeordnet. Da jedoch der Raum über dem Zylinderkopf ziemlich begrenzt ist, bereitet die Unterbringung zweier Kipphebel und der dazugehörigen Teile erhebliche Schwierigkeiten. Falls dabei die Betätigung der Ventile über Stoßstangen erfolgt, ergeben sich weitere Schwierigkeiten in bezug auf die Anordnung des Kühlsystems.
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χ —
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einer vere";.-fachten Ventiltrieb für ein Haupt einlaßv^-util und ein Hilfseinlaßventil in einer Brennkraftmaschine -Lir eingangs genannten Art zu schaffen.
Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Hilfseinlaß mittels eines einen "Ventilsitz und einen auf diesen aufsetzbaren Ventilteller aufweisenden, mittels des Kipphebels für die Betätigung des Haupteinlaßventils öffnend betätigbaren Hilfsventils schließbar und freigebbar ist und daß sich vom Ventilsitz des Hilfseinlaßventils eine zylindrische Wand in der Öffnungsrichtung desselben erstreckt, an v/elcher der Ventilteller des Hilfseinlaßventils in Anlage geführt ist, so daß der Hilfseinlaß erst beim Anheben des Hilfseinlaßventils über einen vorbestimmten Punkt hinaus freigebbar ist.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine,
Fig. 2a, 2b und 2c verschiedene Stellungen von Teilen eines Hilfseinlaßventils der in Fig. 1 dargestellten Brennkraftmaschine und
Fig. 3 Erhebungskurven für ein Haupteinlaßventil und ein Hilfseinlaßventil.
Fig. 1 zeigt eine Teil-Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine. In der Figur erkennt man einen Haupt brennraum 1, eine Vorkammer 2, einen die Vorkammer 2 mit dem Haupt brennraum Λ verbindenden Zündkanal 3» einen in den Haupt brennraum 1 mündenden Haupt einlaß 4- und
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einen zur Vorkammer 2 führenden Hilfseinlaß 5· Ein über Stoßstangen betätigbares Haupteinlaßventil 6 hat einen mit einem Ventilsitz 8 am Haupteinlaß 4- zusammenwirkenden Ventilteller 6, und ein ebenfalls über Stoßstangen betätigbares Hilfseinlaßventil 9 hat einen mit einem Sitz 11 am Hilfseinlaß 5 zusammenwirkenden Ventilteller 10. Die Ventilteller 7? 10 sitzen jeweils an einem Ventilschaft bzw. 13.
Die Betätigung des Haupteinlaßventils 6 erfolgt in bekann- r ter Veise über einen auf einer Kipphebelwelle 15 gelagerten Kipphebel 14. Dieser ist bewegungsübertragend mit einer Stoßstange 16 verbunden und hat einen ersten Daumen welcher auf dem Schaft 12 des Haupteinlaßventils 6 aufsetzt. Die Stoßstange 16 ist über einen mit einer (nicht gezeigten) Nockenwelle.zusammenwirkenden Stößel 18 derart bewegbar, daß das Haupteinlaßventil 6 entsprechend der in Fig. 3 gezeigten Erhebungskurve A von seinem Sitz 8 abgehoben wird. Der Kipphebel 14 hat ferner einen zweiten Daumen 19, welcher an der gleichen Seite der Kipphebelwelle 15 wie der erste Daumen 17 in gewissem Abstand von diesem angeordnet ist. Der zweite Daumen 19 sitzt näher an der Kipphebelwelle als der erste Daumen 17 und setzt auf dem Schaft 13 des Hilfseinlaßventils 9 auf, um dieses entsprechend der in J1Xg. 3 gezeigten.Erhebungskurve B von seinem Sitz 11 abzuheben. Vie man aus den Ventilerhebungskurven A und B erkennt, fallen die Offnungs- und Schließbewegungen des Hilfseinlaßventils 9 mit denen des Haupteinlaßventils 6 zusammen.
Zur Verkürzung der Öffnungszeit., des Hilfseinlaßventils 9 ist eine zylindrische Wand 20 vorgesehen, welche das öffnen des Hilfseinlasses 5 in die Vorkammer 2 beim Öffnungshub des Ventils verzögert und beim Schließhub des Ventils ein vorzeitiges Schließen bewirkt.
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Die zylindrische Wand 20 umgibt eine Bohrung, welche im wesentlichen den gleichen Durchmesser hat wie der Ventilteller 10 des Hilfseinlaßventils 9. Sie erstreckt sich vom Ventilsita 11 in Öffnungsrichtung des Hilfsventils in die Vorkammer hinein. Der Ventilteller 10 ist in Anlage an der zylindrischen Wandung 20 geführt, so daß der Hilfseinlaß 5 gegenüber der Vorkammer 2 geschlossen bleibt, bis der Ventilteller 10 über einen vorbestimmten Punkt hinaus angehoben wird.
In der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine bewirkt die "zylindrische Wand 20 somit bei denen des Haupteinlaßventils entsprechenden Steuerzeiten des Hilfseinlaßventils 9 eine Verkürzung des effektiven Öffnungsdauer des Hilfsventils 9 gegenüber der des Hauptventils 6 bei gemeinsamer Betätigung beider Ventile durch einen einzigen Kipphebel
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Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Brennkraftmaschine mit einem Hauptbrennraum, einer Vorkammer, einem die Vorkammer mit dem Hauptbrennraum verbindenden Zündkanal, einem in den Hauptbrennraum mündenden Haupteinlaß, einem zur Vorkammer führenden Hilfseinlaß, einem Haupteinlaßventil zum wahlweisen öffnen und Schließen des Haupteinlasses und einem einen Kipphebel für die Betätigung des Haupteinlaßventils aufweisenden Ventiltrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfseinlaß · (5) mittels eines einen Ventilsitz (11) und einen auf diesen aufsetzbaren Ventilteller (10) aufweisenden, über den Kipphebel (14) für die Betätigung des Haupteinlaßventils (6) öffnend betätigbaren Hilfseinlaßventils (9) schließbar und freigebbar ist und daß sich vom Ventilsitz des Hilfseinlaßventils eine zylindrische ¥and (20) in der Öffnungsrichtung desselben erstreckt, mit welcher der Ventilteller des Hilfseinlaßventils in Eingriff bringhar ist, so daß der Hilfseinlaß erst beim Anheben des Hilfseinlaßventils über einen vorbestimmten Punkt hinaus freigebbar ist.
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DE19752534731 1974-08-09 1975-08-04 Brennkraftmaschine Withdrawn DE2534731A1 (de)

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GB1485574A (en) 1977-09-14
FR2281496A1 (fr) 1976-03-05
JPS5119214A (de) 1976-02-16
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