DE2530262A1 - TIRE WHEEL ARRANGEMENT - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE L O J U Z Ό C PATENT LAWYERS LO JU Z Ό C

MANITZ, FINSTERWALD & GRÄMKOWMANITZ, FINSTERWALD & GRÄMKOW

München, den * ^Ml Ss/b - D 2103Munich, the * ^Ml Ss / b - D 2103

DUNLOP LIMITE!)DUNLOP LIMITE!)

Ryder Street, St. James's, London S.V.1.Ryder Street, St. James's, London S.V.1.

EnglandEngland

Reifen-Rad-AnordnungTire-wheel arrangement

JUe Erfindung betrifft eine Reifen-Rad-Anordnung.JUe invention relates to a tire-wheel assembly.

ü-emäß der Erfindung umfaßt eine Anordnung, die in die Aufblaskammer einer Reifen-Radfelgen-Anordnung eingeschlossen werden soll, wenigstens einen Behälter, der eine an ihm ausgebildete Lippe besitzt, und Vorrichtungen, die zur LagebeStimmung und Befestigung des Behälters in seiner Lage auf der Radfelge dienen, wobei diese Vorrichtungen zwei Schlingen umfassen, die aus wenigstens einem Materialstück gebildet sind und die in Umfangsrichtung um eine Radfelge herum und im wesentlichen in Berührung mit ihr angebracht werden können, wobei sich der Behälter zwischen den Schlingen befindet und Befestigungsvorrichtungen vorgesehen sind, die dazu dienen, die Schlingen auf jeder Seite des Behälters zu verbinden bzw. zu verkettenü-em according to the invention comprises an arrangement which in the inflation chamber a tire and wheel rim assembly is to be included, at least one container having one formed thereon Lippe owns, and devices that are used to determine the position and To fix the container in position on the wheel rim, these devices comprise two loops that are formed from at least one piece of material and which are circumferentially around a wheel rim and substantially in Touching it can be attached with the container between the loops and fastening devices are provided which serve to connect or chain the loops on each side of the container

DR. G. MANITZ · DIPL.-ING. M. FINSTERWALD DIP L.-ING. W. GRAMKOW ZENTRALKASSE BAYER. VOLKSBANKENDR. G. MANITZ · DIPL.-ING. M. FINSTERWALD DIP L.-ING. W. GRAMKOW ZENTRALKASSE BAYER. FOLK BANKS MÜNCHEN 22. ROBERT-KOCH-STRASSE 1 7 STUTTGART 50 (BAD CANNSTATT) MÜNCHEN. KONTO-NUMMER 72MUNICH 22. ROBERT-KOCH-STRASSE 1 7 STUTTGART 50 (BAD CANNSTATT) MUNICH. ACCOUNT NUMBER 72 TEL. (089i 2242 II. TELEX 5-29672 PATMF SEELBERGSTR. 23/25. TEL. (0711)56 72 61 POSTSCHECK: MÜNCHEN 77062-805TEL. (089i 2242 II. TELEX 5-29672 PATMF SEELBERGSTR. 23/25. TEL. (0711) 56 72 61 POSTSCHECK: MUNICH 77062-805

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und so die Schlingen im wesentlichen in Berührung mit dem Behälter zu halten, wobei die Lippe an dem Behälter dazu dienen kann, den Behälter in seiner Lage festzuhalten.and so maintaining the loops substantially in contact with the container, the lip on the container serving to do so can hold the container in place.

Ebenso umfaßt gemäß der Erfindung eine Reifen-Badfelgen-Anordnung eine Eadfelge mit zwei Wulstsitzen und zwei den Wulst festhaltenden Flanschen, einen Reifen, der auf der Felge montiert ist und eine Aufblaskammer umgrenzt, und, in dieser üammer eingeschlossen, eine Anordnung, die wenigstens einen Behälter, der eine an ihm ausgeformte Lippe besitzt, und Vorrichtungen umfaßt, die dazu dienen, den Behälter in seiner Lage zu bestimmen und in seiner Lage auf der Radfelge festzuhalten, wobei diese Vorrichtungen zwei Schlingen umfassen, die aus wenigstens einem Stück eines Materials gebildet sind und die in umfangsmäßiger Richtung um die Radfelge herum und im wesentlichen in Berührung mit ihr angebracht sind, wobei sich der Behälter zwischen den Schlingen befindet und Befestigungsvorrichtungen vorgesehen sind, die dazu dienen, die Schlingen auf Jeder Seite des Behälters miteinander zu verbinden bzw. zu verketten und so äie Schlingen im wesentlichen in Berührung mit dem Behälter zu halten, wobei die Lippe an dem Behälter dazu dient, den Behälter in seiner Lage auf der Radfelge festzuhalten. Likewise, according to the invention, a tire-bath rim assembly comprises a wheel rim with two bead seats and two flanges retaining the bead, a tire which is mounted on the rim and defines an inflation chamber, and, enclosed in this chamber, an assembly which has at least one A container having a lip formed thereon and including means for locating the container and holding it in place on the wheel rim, these means including two loops formed from at least one piece of material and mounted circumferentially about and substantially in contact with the wheel rim with the container located between the loops and securing devices being provided to link the loops together on either side of the container and so maintaining the loops substantially in contact with the container, wicking The lip on the container is used to hold the container in place on the wheel rim.

Obwohl die Schlingen getrennt hergestellt werden können, wird vorzugsweise ein einziges Materialstück verwendet, dessen Enden miteinander verbunden werden. Wahlweise können die Schlingen auch so gebildet werden, daß laufend zwei fortlaufende Materialstücke in geeigneten Abständen miteinander verbunden und dann hiervon gepaarte Stücke des Materials abgeschnitten werden, die genügen, um die Schlingen zu bilden. Die Enden der abgeschnittenen Stücke können miteinander verbunden werden, um die Schlingen zu bilden oder es können wahlweise die Enden der abgeschnittenen Stücke so angeordnet werden, daß beide Enden einen einzelnen Behälter zwischen sich einschließen.Although the loops can be made separately, it is preferred to use a single piece of material, its ends be connected to each other. Optionally, the loops can also be formed in such a way that two continuous pieces of material are running continuously at suitable intervals and then cut off mated pieces of material from them, the enough to form the loops. The ends of the cut pieces can be joined together to make the To form loops or, optionally, the ends of the cut pieces can be arranged so that both ends enclose a single container between them.

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Das Material, aus dem die Schlingen hergestellt werden, muß ein genügend großes Modul aufweisen, um den zentrifugalen Kräften zu widerstehen, denen es während des Gebrauches in der Reifen-Rad-Anordnung unterworfen ist, wenn die Behälter mit Fluid angefüllt sind. Zusätzlich besitzt das Material vorzugsweise eine gute Elastizität, wenn beabsichtigt ist, die Anordnung zusammenzubauen, bevor sie in der Aufblaskammer eingeschlossen wird, so daß es den Schlingen möglich ist, sich an die normalen Jj'ertigungstoleranzen des Umfanges der Radfelgen anzupassen. Daher ist das Material, aus dem die Schlingen gebildet werden, vorzugsweise ein 4 % bis 6 % flexibles Stahl-Drahtseil hoher Streckbarkeit. Wenn gewünscht wird, die Anordnung unmittelbar auf der Radfelge zusammenzubauen, kann das Seil wahlweise eine geringere Streckbarkeit besitzen. Der Draht kann vermessingt oder galvanisiert sein. Vorzugsweise wird der Behälter aus Aluminium hergestellt und besitzt eine im wesentlichen zylindrische Form, wobei das eine Ende mit einer öffnung versehen ist, in der sich ein Dichtungs-Freigabe-Element für ein Fluid befindet. Die Lippe des Behälters ist vorzugsweise um das Ende des Behälters herum angebracht, das in der Nachbarschaft der Radfelge angebracht werden kann. Vorzugsweise kann eine Vielzahl von Behältern verwendet werden; hierbei ist es wünschenswert, daß die Behälter sich in gleichen Abständen befinden, so daß die Anordnung ausbalanciert bzw. ausgewuchtet ist.The material from which the loops are made must be of sufficient modulus to withstand the centrifugal forces to which it is subjected during use in the tire-wheel assembly when the containers are filled with fluid. In addition, the material preferably has good resilience, if it is intended to assemble the assembly before it is confined in the inflation chamber, so that the loops are able to conform to the normal manufacturing tolerances of the circumference of the wheel rims. Therefore, the material from which the loops are formed is preferably 4 % to 6% flexible steel wire rope of high extensibility. If it is desired to assemble the assembly directly onto the wheel rim, the rope may optionally have less extensibility. The wire can be brass-plated or galvanized. The container is preferably made of aluminum and has an essentially cylindrical shape, one end being provided with an opening in which a seal-releasing element for a fluid is located. The lip of the container is preferably attached around the end of the container which can be attached in the vicinity of the wheel rim. Preferably, a plurality of containers can be used; it is desirable here that the containers are equally spaced so that the arrangement is balanced.

Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt:The invention is described below, for example, with reference to the drawing; in this shows:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht der Anordnung gemäß der Erfindung,Figure 1 is a perspective view of the arrangement according to the invention,

Figur 2 eine teilweise Draufsicht auf die Anordnung aus Fig.1,FIG. 2 is a partial plan view of the arrangement from FIG.

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Figur 3 eine perspektivische, geschnittene Teilansicht einer Reifen-Rad-Anordnung mit der Anordnung aus Fig. 1 und 2 in Arbeitsstellung, undFigure 3 is a perspective, sectional partial view of a Tire-wheel arrangement with the arrangement from FIGS. 1 and 2 in the working position, and

Figur 4 eine perspektivische Skizze eines {Teils der Anordnung mit einem alternativen Aufbau.FIG. 4 is a perspective sketch of a part of the arrangement with an alternative structure.

Entsprechend den Figuren 1 und 2 umfaßt die Anordnung 10 ein Stück 11 eines flexiblen, vermessingten Stahl-Drahtseiles hoher Streckbarkeit, das in zwei Schlingen gelegt ist, wobei die beiden Enden des Seiles bei 12 miteinander verbunden sind, und sechs in gleichen Abständen angeordnete Behälter 13₅ die ohne ein Dichtungs-Freigabe-Element 29 in der Öffnung 14 (siehe Fig. 2) dargestellt sind, die sich in einem Ende der Behälter befindet. Jeder der Behälter 13 ist mit einer Lippe 15 versehen, die das Ende 16 umgibt, das beim Gebrauch in der Nachbarschaft einer Radfelge angeordnet wird. Die Behälter 13 sind vorzugsweise im wesentlichen zylindrisch und aus Aluminium hergestellt und besitzen eine Länge, die größer ist als die radiale Höhe der den Wulst haltenden Flansche einer Radfelge, mit der sie verwendet werden sollen. Befestigungsvorrichtungen 17 sind an den beiden Schlingen angebracht, eine auf jeder Seite eines jeden Behälters 13» wodurch das Seil auf die Lippe 15 des Behälters 13 zu liegen kommt und den Behälter 13 in seiner Lage bestimmt und festhält.According to FIGS. 1 and 2, the arrangement 10 comprises a piece 11 of a flexible, brass-plated steel wire rope of high extensibility, which is laid in two loops, the two ends of the rope being connected to one another at 12, and six containers 13 arranged at equal intervals _{5, shown} without a seal release member 29 in opening 14 (see Fig. 2) located in one end of the container. Each of the containers 13 is provided with a lip 15 surrounding the end 16 which, in use, is placed in the vicinity of a wheel rim. The containers 13 are preferably substantially cylindrical and made of aluminum and have a length which is greater than the radial height of the bead holding flanges of a wheel rim with which they are to be used. Fastening devices 17 are attached to the two loops, one on each side of each container 13, whereby the rope comes to rest on the lip 15 of the container 13 and determines and holds the container 13 in place.

Die Stahl-DrahtseiIe können durch irgendwelche geeignete Mittel zusammengeklammert oder aneinander befestigt werden, um die Schlingen-Teile zu bilden. Ein Verfahren, das sich sowohl hinsichtlich der Herstellung als auch des Produktes als sehr zufriedenstellend erwiesen hat, besteht darin, die Drähte durch eine Metallklammer 17 brückenartig miteinander zu verbinden und, wie in Figur 4 dargestellt, jeweils einen Schenkel der .klammer um jeden der Drähte herumzulegen. Dieser Vorgang kannThe steel wire can be made by any suitable means clamped or fastened together to form the sling parts. A process that is both in terms of the production as well as the product has proven to be very satisfactory is to put the wires through to connect a metal clip 17 to each other like a bridge and, as shown in Figure 4, each one leg of the .clip around each of the wires. This process can

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mechanisch schnell und einfach durchgeführt werden, und erfordert lediglich eine Klammer-Zuführvorrichtung, einen geeignet geformten Amboß und eine kleine automatische Presse oder einen Hammer, um die Klammer auf den Amboß und um die Drähte zu treiben. Dies ergibt ein äußerst wirksames Verbindungs- bzw. Überbrückungselement, das sehr haltbar ist, weil es jeden der Drähte umschließt und auf ihm durch Gesenkschmieden befestigt ist. In der Praxis hat es sich als nötig erwiesen, die Klammern wechselweise von oben und von unten an die Drahtpaare heranzuführen, da der Vorgang der Gesenkschmiedung der Klammern um die Drähte herum die Drähte verdreht und es nötig ist, diese Verdrehung umzukehren, wenn ein spannungsfreies und nicht verdrehtes Produkt hergestellt werden soll. Wenn galvanisierte Stahldrähte verwendet werden, ist galvanisiertes Flußeisenblech ein geeignetes Material für die Klammer.can be performed mechanically quickly and easily, and requires just one staple feeder, one suitable shaped anvil and a small automatic press or hammer to put the clamp on the anvil and around the Drifting wires. This makes an extremely effective bridging element that is very durable because it encloses each of the wires and is closed on it by forging. In practice it has been found necessary to bring the clamps up to the wire pairs alternately from above and below, as this is the process of drop forging the brackets around the wires twist the wires and it is necessary to reverse this twist when a Tension-free and not twisted product is to be produced. If galvanized steel wires are used, Galvanized iron sheet is a suitable material for the clip.

Gemäß Fig. 3 umfaßt eine Reifen-Rad-Anordnung 18 eine geteilte Radfelge 19, die zwei Wulstsitze 20 und zwei die Wulste festhaltende Plansche 21 besitzt und auf die ein Reifen 22 montiert ist, so daß eine aufblasbare Kammer 23 gebildet wird. Der Reifen besitzt eine radiale Gürtelkarkasse 24, umlaufende Wulstkerne 25 und eine Breaker-Schicht 26. Die Lauffläche 27 des Reifens ist mit drei sich umfangsmäßig erstreckenden Rillen 28 dargestellt, aber es kann jedes beliebige Laufflächenmuster Verwendung finden. Die Anordnung 10 ist umfangsmäßig um die Radfelge 19 herum angebracht, wobei der Behälter 13, der im Betrieb mit einem Fluid gefüllt ist, mit einem Dichtungs-Freigabe-Element 29 dargestellt ist, das sich in der öffnung 14 befindet. Bei Druckverlust der Reifen-Rad-Anordnung 18 entlassen die Behälter 13 das i'luid in die Kammer 23, wenn das Dichtungs-Jj'reigabe-Jilement 29 von der inneren Oberfläche des Reifens 22 berührt wird.Referring to Fig. 3, a tire-wheel assembly 18 comprises a split wheel rim 19 which has two bead seats 20 and two holding the beads in place Has paddles 21 and on which a tire 22 is mounted so that an inflatable chamber 23 is formed. Of the The tire has a radial belt carcass 24, circumferential bead cores 25 and a breaker layer 26. The tread 27 of the tire is shown with three circumferentially extending grooves 28, but it can be any tread pattern Find use. The arrangement 10 is mounted circumferentially around the wheel rim 19, the container 13, which is filled with a fluid in operation, with a seal release element 29 is shown, which is located in the opening 14. In the event of a loss of pressure in the tire-wheel arrangement 18, the containers 13 release the fluid into the chamber 23 when the sealing element 29 is released from the inner surface of the tire 22 is touched.

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Gemäß Fig. 4- können die beiden Schlingen der Anordnung dadurch gebildet werden, daß zwei fortlaufende Materialstücke 30 und 31 laufend in Abständen miteinander verbunden und dann gepaarte Stücke hiervon abgeschnitten werden. Die ünden 32 und 33 der abgeschnittenen Stücke können dann miteinander verbunden oder alternativ, wie in Fig. 4- dargestellt, so angeordnet werden, daß die beiden Enden 32 und 33 einen einzelnen Behälter 13 zwischen sich einschließen.According to Fig. 4- the two loops of the arrangement can thereby be formed that two continuous pieces of material 30 and 31 continuously connected to each other and at intervals then paired pieces are cut off from it. The finds 32 and 33 of the cut pieces can then be connected to one another or, alternatively, arranged as shown in Fig. 4- be that the two ends 32 and 33 are a single Enclose container 13 between them.

Die Erfindung ist insbesondere für Reifen-Rad-Anordnungen geeignet, in deren Aufblaskammer ein Gleitmittel untergebracht werden soll, das es der Anordnung ermöglicht, in einem entlüfteten Zustand zu arbeiten. Solche Anordnungen sind auch in der GB-PS 1 359 4-61 und in den GB-Patentanmeldungen 20 501/72 (entsprechend der JJQ?-Pat ent anme ldung 23 22 323) und der GB-Pat ent anme ldung 20 502/72 (entsprechend der JXD-Patentanmeldung 23 22 322) beschrieben.The invention is particularly suitable for tire-wheel assemblies in the inflation chamber of which a lubricant is housed that will allow the assembly to operate in a vented state. Such arrangements are also in GB-PS 1,359-461 and in GB patent applications 20 501/72 (corresponding to JJQ? Patent application 23 22 323) and GB patent application 20 502/72 (corresponding to JXD patent application 23 22 322).

- Patentansprüche -- patent claims -

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Claims (10)

Pat ent ansp rü eheRequest a patient 1.1 Baugruppe zum Einschluß in die Aufblaskammer einer Reifenü'elgen-Anordnung, die zumindest einen Behälter, der eine an ihm ausgeformte Lippe besitzt, und Vorrichtungen aufweist, die dazu dienen, den Behälter in seiner Lage auf einer Radfelge zu bestimmen und festzuhalten, dadurch gekennzeichnet , daß diese Vorrichtungen zwei Schlingen umfassen, die aus wenigstens einem Stück (11) eines Materials gebildet sind, und die in umfangsmäßiger Richtung um eine Radfelge (19) herum und im wesentlichen in Berührung mit ihr angeordnet werden können, wobei der Behälter (13) sich zwischen den Schlingen befindet und Befestigungsvorrichtungen (17) vorgesehen sind, die dazu dienen, die Schlingen auf jeder Seite des Behälters (13) zu verbinden bzw. zu verketten und so die Schlingen im wesentlichen in Berührung mit dem Behälter (13) zu halten, wobei die Lippe (16) an dem Behälter (13) dazu dienen kann, den Behälter in seiner Lage festzuhalten.1.1 assembly for inclusion in the inflation chamber of a tire rim assembly, which has at least one container having a lip formed on it and devices, which serve to determine and hold the container in its position on a wheel rim, characterized in that these devices have two Include loops which are formed from at least one piece (11) of a material, and which in circumferential Direction around a wheel rim (19) and can be arranged substantially in contact with it, the Container (13) is located between the loops and fastening devices (17) are provided for this serve to connect or chain the loops on each side of the container (13) and so the loops in the to keep it in substantial contact with the container (13), wherein the lip (16) on the container (13) can serve to hold the container in place. 2. Eine Reifen-ü'elgen-Anordnung, die eine Radfelge mit zwei Wulst-Sitzen und zwei den Wulst zurückhaltenden flanschen, einen Reifen, der auf der i'elge montiert ist und eine Aufblaskammer umgrenzt, und, in dieser Kammer eingeschlossen, eine Baugruppe umfaßt, die wenigstens einen Behälter, der eine an ihm ausgeformte Lippe besitzt, und Vorrichtungen zur Lagebestimmung und Befestigung des Behälters in seiner Lage auf der Radfelge aufweist, dadurch gekennzeichnet , daß diese Vorrichtungen zwei Schlingen umfassen, die aus wenigstens einem Stück (11) eines Materials gebildet sind und die in umfang smäßiger Richtung um eine Radfelge (19) herum und im wesentlichen in Berührung mit ihr angebracht sind, wobei sich der Behälter (13) zwischen den Schlügen befindet und Befestigungsvorrichtungen (17) vorge-2. A tire-over-rim arrangement that has a wheel rim with two Bead seats and two flanges retaining the bead, a tire that is mounted on the i'elge and an inflation chamber delimits, and, enclosed in this chamber, an assembly comprising at least one container, the has a lip formed on it, and devices for determining the position and securing the container in its Has location on the wheel rim, characterized in that these devices have two loops comprise, which are formed from at least one piece (11) of a material and which in the circumferential direction around a Wheel rim (19) are mounted around and substantially in contact with it, with the container (13) between the And fastening devices (17) are provided. SQ988/4/G473SQ988 / 4 / G473 sehen sind, die dazu dienen, die Schlingen auf jeder Seite des Behälters zu verbinden bzw. zu verketten und so die Schlingen im wesentlichen in Berührung mit dem Behälter zu halten, wobei die Lippe (16) an dem Behälter (13) dazu dient, den Behälter in seiner Lage auf der Radfelge (19) festzuhalten.are seen, which serve to connect or chain the loops on each side of the container and so the To hold loops substantially in contact with the container, the lip (16) on the container (13) to do so serves to hold the container in its position on the wheel rim (19). 3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Schlingen durch ein einzelnes Stück (11) eines Materials gebildet werden, dessen Enden miteinander verbunden sind.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the loops by a single Pieces (11) of material are formed, the ends of which are connected together. 4. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Schlingen dadurch gebildet werden, daß zwei fortlaufende Stücke eines Materials in geeigneten Abständen miteinander verbunden und nachfolgend hiervon gepaarte Materialstücke abgeschnitten werden, die ausreichen, um die Schlingen zu bilden.4. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the loops are formed by that two continuous pieces of material are connected to each other at suitable intervals and subsequently mated therefrom Cut off pieces of material sufficient to form the loops. 5· Anordnung nach Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der abgeschnittenen Stücke miteinander verbunden werden, um die Schlingen zu bilden.5. Arrangement according to claim 4, characterized in that that the ends of the cut pieces are tied together to form the loops. 6. Anordnung nach Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der abgeschnittenen Stücke so angeordnet werden, daß beide Enden einen einzelnen Behälter (13) zwischen sich einschließen.6. Arrangement according to claim 4, characterized in that that the ends of the cut pieces are so arranged be that both ends enclose a single container (13) between them. 7. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Schlingen aus einem flexiblen Stahldraht hergestellt werden, der eine Flexibilität zwischen 4· % und 6 % besitzt.7. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the loops are made from a flexible steel wire which has a flexibility between 4 % and 6%. 8. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Befestigungsvorrichtungen (17) Stahlstreifen umfassen, die so verformt werden, daß sie um die Drähte herumgewickelt werden.8. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening devices (17) comprise steel strips which are deformed to be wrapped around the wires. 609884/0473609884/0473 9. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Längskanten eines jeden Stahlstreifens so9. Arrangement according to claim 8, characterized in that that the long edges of each steel strip so ,sie angeordnet sind, daß sie so verformt werden, daß/um Jedes der Drahtstücke (11) herumgewickelt werden., they are arranged to be deformed so that / around each the wire pieces (11) are wound around. 10. Anordnung nach Anspruch 9? dadurch gekennzeichnet, daß der Stahlstreifen die i'orm. eines gespaltenen Zylinders besitzt, so daß die Drähte in ihm angebracht werden können, wonach der Zylinder zusammengedrückt wird, um sich in radialer Richtung zu verformen und so die Drähte zu fassen.10. Arrangement according to claim 9? characterized, that the steel strip the i'orm. possesses a split cylinder so that the wires are attached in it can be, after which the cylinder is compressed to deform in the radial direction and so the wires to understand. 50988W0A7350988W0A73 AOAO LeerseiteBlank page