DE2521393B2 - Gruppenantrieb eines kontinuierlichen walzwerkes - Google Patents
Gruppenantrieb eines kontinuierlichen walzwerkesInfo
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- DE2521393B2 DE2521393B2 DE19752521393 DE2521393A DE2521393B2 DE 2521393 B2 DE2521393 B2 DE 2521393B2 DE 19752521393 DE19752521393 DE 19752521393 DE 2521393 A DE2521393 A DE 2521393A DE 2521393 B2 DE2521393 B2 DE 2521393B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/02—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives for continuously-operating mills
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
3. Gruppenantrieb nach Anspruch 1 oder Z dadurch gekennzeichnet daß ein Kegelrad (4) der
Kegelradgetriebestufe (2) unmittelbar am Planetenträger (7) angeordnet ist.
Die Erfindung betrifft einen Gruppenantrieb für die über eine gemeinsame Hauptantriebswelle von einem
Motor angetriebenen Walzen eines kontinuierlichen Walzwerkes, insbesondere für einen Drahtfertigblock,
bei dem Abtriebsdrehzahlen über jeweils eine Kegelradgetriebestufe von der Hauptantriebswelle abgenommen
und auf Walzwerkswellen iveitergeleitet werden
und bei dem den Kegelradgetriebestufen jeweils ein weiteres Getriebe nachgeschaltet ist (GBPS IO 70 825).
Bei dem bekannten Antrieb ist es nachteilig, daß die eingeschränkte Herstellungsgenauigkeit der Kegelräder
eine Erhöhung der Drehzahlen und damit der Umfangsgeschwindigkeiten nicht ohne weiteres zuläßt
so daß die Walzgutauslaufgeschwindigkeiten begrenzt sind und dadurch den heutigen Anforderungen nicht
genügen. Man hat sich offenbar damit geholfen, daß man zusätzliche Getriebestufen zwischen Walzwerk
und Kegelradstufen einbaute, die jedoch ebenfalls Nachteile mit sich bringen. Die einfachen Stirnradgetriebe
müssen, um die geforderte Leistung übertragen zu können und um ein gefordertes Übersetzungsverhältnis
einhalten zu können, mehrere Übersetzungsstufen aufweisen und entsprechend groß und stabil bauen.
Daraus ergeben sich hohe Schwungmomente und Umfangsgeschwindigkeiten sowie eine größere Anzahl
von Getriebelosen, die abhängig sind von der Zahl der Übersetzungsstufen.
Davon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Gruppenantrieb des
bekannten Walzwerkes so zu verbessern, daß bei Verminderung der Zahnumfangsgeschwindigkeiten und
der Schwungmomente wesentlich höhere Auslaufgeschwindigkeiten bei bisher üblichen Eingangsdrehzah-
!en ohne großen Bauaufwand möglich werden.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor,
daß die weiteren Getriebe jeweils als Planetengetriebe ausgebildet sind.
Mit der US-PS 33 57 225 ist es in anderem
Mit der US-PS 33 57 225 ist es in anderem
!o Zusammenhang bei einem Gruppenantrieb eines
kontinuierlichen Walzwerkes zwar bekannt. Kegelradgetrieben Planetengetriebe nachzuschalten. Dennoch
wird die erfinderische Lehre dadurch nicht nahegelegt
Planetengetriebe bieten gegenüber den bekannten
Stirnrad- oder Kegelradgetrieben eine Vielzahl von Vorteilen. So sind bei diesen Getrieben die Umfangsgeschwindigkeiten
der einzelnen Zahnräder, die aufgrund der Leistungsteilung kleiner ausgebildet sein können,
wesentlich geringer; das wiederum ergibt kleinere
μ Schwungmomente, so daß wesentlich größere Geschwindigkeiten
am Abtrieb ohne schädigende Geschwindigkeitserhöhung der vorgeschalteten Glieder
erreicht werden können. Planetengetriebe sind außerdem sehi- günstig koaxial anzuordnen, wobei sich das
*5 Bauvolumen stark verkleinert Schließlich ist auch der
Getriebewirkungsgrad bei Planetengetneben wesentlich besser als bei Stirnrad- oder Kegelradgetrieben.
Weiterhin ergibt sich gegenüber Stirnradgetrieben der Vorteil daß Übersetzungen, die bei Stirnradgetrieben
jo eine zweistufige Ausführung erfordern, bei Planetengetrieben
in einer Stufe erreicht werden können. Hierdurch wird die Gesamtgetriebelose verringert was
sich günstig auf das Schwingungsverhalten auswirkt. Eine besonders einfache und günstige Konstruktion
ergibt sich, wenn nach einem anderen Vorschlag der Erfindung wie bei Gruppenantrieben von kontinuierlichen
Walzwerken bekannt (US-PS 33 57 225). das Planetengetriebe mit dem Kegelradgetriebe eine
Baueinheit bildet Durch diese Ausbildung können in
vorteilhafter Form die Getriebelose weiter vermindert werden.
Günstigerweise ist dabei vorgesehen, daß ein Kegelrad der Kegelradgetriebestufe unmittelbar am
Planetenträger angeordnet ist.
Es ist auch vorteilhaft im Hinblick auf die Stabilität
und die Schwingungsfestigkeit des Antriebes, wenn das Sonnenrad des Planetengetriebes auf dem den Arbeitswalzen abgekehrten Ende der Walzwerkswelle fliegend
angeordnet ist; in diesem Fall sollte die Walzwerkswelle
so ausgebildet sein, daß sie eine freie Einstellbarkeit des Sonnenrades elastisch ermöglicht Diese Merkmale
stehen außerhalb der in den Ansprüchen 1 mit beanspruchten Erfindung.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Zeichnung dargestellt
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Gruppenantrieb für die über eine gemeinsame
Hauptantriebswelle von einem Motor angetriebenen Walzen eines kontinuierlichen Walzwerkes,
insbesondere für einen Drahtfertigblock, bei dem Abtriebsdrehzahlen über jeweils eine Kegelradgetriebestufe
von der Hauptantriebswelle abgenommen und auf Walzwerkswellen weitergeleitet werden
und bei dem den Kegelradgetriebestufen jeweils ein weiteres Getriebe nachgeschaltet ist, d a d u r c h
gekennzeichnet, daß die weiteren Getriebe jeweils als Planetengetriebe (5) ausgebildet sind.
2. Gruppenantrieb nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß, wie bei Gruppenantrieben von kontinuierlichen Walzwerken bekannt, das Planetengetriebe
(5) mit dem Kegelradgetriebe (2) eine Baueinheit bildet
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752521393 DE2521393B2 (de) | 1975-05-14 | 1975-05-14 | Gruppenantrieb eines kontinuierlichen walzwerkes |
US05/685,175 US4037452A (en) | 1975-05-14 | 1976-05-11 | Group gearing arrangement in a continuous rolling mill |
JP51055913A JPS51139552A (en) | 1975-05-14 | 1976-05-14 | Device for driving continuous combination rolling mills |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752521393 DE2521393B2 (de) | 1975-05-14 | 1975-05-14 | Gruppenantrieb eines kontinuierlichen walzwerkes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2521393A1 DE2521393A1 (de) | 1976-11-25 |
DE2521393B2 true DE2521393B2 (de) | 1977-03-10 |
Family
ID=5946508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752521393 Ceased DE2521393B2 (de) | 1975-05-14 | 1975-05-14 | Gruppenantrieb eines kontinuierlichen walzwerkes |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4037452A (de) |
JP (1) | JPS51139552A (de) |
DE (1) | DE2521393B2 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2732929B2 (ja) * | 1990-05-02 | 1998-03-30 | 住友重機械工業株式会社 | タンデム圧延機用分配減速機 |
DE102006034217A1 (de) * | 2005-09-21 | 2007-03-22 | Sms Demag Ag | Antriebsvorrichtung für Walzvorrichtung |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1389963A (en) * | 1972-07-21 | 1975-04-09 | Bwg Bergwerk Walzwerk | Apparatus for tensioning continuously moving strips |
-
1975
- 1975-05-14 DE DE19752521393 patent/DE2521393B2/de not_active Ceased
-
1976
- 1976-05-11 US US05/685,175 patent/US4037452A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-05-14 JP JP51055913A patent/JPS51139552A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4037452A (en) | 1977-07-26 |
JPS51139552A (en) | 1976-12-01 |
DE2521393A1 (de) | 1976-11-25 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BGA | New person/name/address of the applicant | ||
8235 | Patent refused |