DE2516516A1 - Self braking furniture castor - with telescopic mounting shaft and integral brake pads operated when load is released from furniture - Google Patents

Abstract

The castor is mounted on a horizontal axle about a middle vertical shaft (12) which is hollow, and contains a central shaft (14) attached to the furniture. The bottom end of the central shaft presses onto a transverse bar (20) with brake pads (22) on the top edge. The bar is pressed upwards by a spring (36) inside the hollow shaft, and extends out of the shaft via slots (28). As the weight is taken off the furniture the suspension extends and the brake pads engage the inside faces of moulded brake drums (33) inside the castors. The whole system does not take up any more space than unbraked castors.

Description

Laufrolle für Möbelfuße Die Erfindung betrifft eine Laufrolle für Möbelfüße, bei der die Rolle(n) auf dem (den) Ende(n) einer waagrecht gerichteten Lagerwelle festgelegt ist (sind), die im Rollengehäuse gelagert ist, und bei der der Bremsteil unter federwirkung an dem mit dem Möbelfuß verbundenen Schwenkzapfen begrenzt vertikal verstellbar ist, um bei Entlastung des Möbels Bremse backen an die Rolle(n) anzulegen. Castor for furniture feet The invention relates to a castor for Furniture feet with the roller (s) on the end (s) of a horizontally oriented Bearing shaft is set (are), which is stored in the roller housing, and at the the braking part under the action of a spring on the pivot pin connected to the furniture leg Can be adjusted vertically to a limited extent in order to apply the brake when the furniture is relieved create the role (s).

Eine als Einfachlaufrolle ausgebildete Rolle dieser Art ist aus der D-0S-2 218 411 bekannt. Bei dieser bekannten Rolle mit Bremse ist das Rollengehäuse auf dem Schwenkzapfen verstellbar und stützt sich über eine Druckfeder auf der dem Möbelfuß zugekehrten Seite an einem Bund des Schwenkzapfens ab. Der Schwenkzapfen ist durch das Rollengehäuse geführt und trägt an seinem freien Ende fest einen Bremsklotz, der bei Entlastung am Außenumfang der Rolle anliegt und diese abbremst.A role of this type designed as a single roller is from the D-0S-2 218 411 known. In this known roller with brake, the roller housing is adjustable on the pivot pin and is supported by a compression spring on the dem Furniture foot facing side on a collar of the pivot pin away. The pivot pin is guided through the roller housing and carries on its free End firmly a brake block that rests on the outer circumference of the roller when the load is removed and slows it down.

Diese bekannte Rolle hat den Nachteil, daß sie sehr viel Platz, insbesondere in der Höhe, erfordert. Die Druckfeder zwischen Möbelfuß und Rollengehäuse läßt nicht zu, daß das Rollengehäuse im belasteten Zustand des Möbels am Möbelfuß anschließt. Außerdem erfordert diese Rolle eine tieferliegende Lagerwelle für die Rolle, damit der Bremsklotz des Schwenkbolzens voll zur Anlage an der Rolle kommen kann.This known role has the disadvantage that it takes up a lot of space, in particular in height, requires. The compression spring between the furniture foot and the castor housing leaves does not allow the roller housing to connect to the furniture foot when the furniture is in a loaded state. In addition, this role requires a lower bearing shaft for the role, so the brake block of the pivot bolt can come fully into contact with the roller.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Laufrolle mit Bremse in kleinen Abmessungen zu schaffen, die insbesondere in der Außenkontur der einer Laufrolle ohne Bremse entspricht, so daß an den Möbelfüßen eines Möbels wahlweise und gemischt Laufrollen mit und ohne Bremse angebracht werden können, ohne jedoch auf ausreichende Bremswirkung, die durch Veränderung der Federspannung wahlweise verstärkt oder vermindert werden kann, verzichten zu müssen. Dabei soll die Auslegung der Laufrolle sowohl bei einer Einfach-, als auch bei einer Doppellaufrolle anwendbar sein.It is an object of the invention to provide a caster with a brake in small To create dimensions, in particular in the outer contour of a roller corresponds without brake, so that on the furniture feet of a piece of furniture either and mixed Castors with and without brakes can be attached, but without sufficient Braking effect that can be increased or decreased by changing the spring tension can be to have to do without. The design of the roller should both be applicable to a single as well as a double castor.

Dies wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der Schwenkzapfen in einer hülsen'förmigen Aufnahme des Rollengehäuses begrenzt vertikal verstellbar ist, daß die Stirnseite des Schwenkzapfens an einem Bremsteil anliegt, der sich über eine Druckfeder am Boden der Aufnahme abstützt, und daß dieser Bremsteil durch Langlöcher der hülsenförmigen Aufnahme ragt, begrenzt vertikal geführt ist, und der (den) Rolle(n) zugekehrt Bremsbacke(n) trägt, die bei Entlastung an der Innenseite des Randes der schalenförmig ausgebildeten Rolle(n) anliegt (anliegen). Durch die Verlagerung der Druckfeder in den Innenraum des Rollengehäuses und die Anordnung des Bremsteiles im Rollengehäuse mit dem Anlegen der Bremsbacke(n) an die Innenseite des Randes der schalenförmigen Rollen wird eine Abmessung erreicht, die der einer Laufrolle ohne Bremse entspricht. Dabei ist es durchaus möglich, für den Aufbau von Laufrollen mit und ohne Bremse bis auf die Druckfeder und den Bremsteil gleiche Deile zu verwenden. Dies gilt sowohl für Einfach-, als auch für Doppellaufrollen.This is achieved according to the invention in that the pivot pin Vertically adjustable to a limited extent in a sleeve-shaped receptacle of the roller housing is that the end face of the pivot pin rests against a brake part, which supported by a compression spring at the bottom of the receptacle, and that this brake part by Long holes of the sleeve-shaped receptacle protrudes, limited vertically, and turned towards the role (s) Brake shoe (s) wears when the load is removed on the inside of the edge of the shell-shaped roller (s) rests (rest). By moving the compression spring into the interior of the roller housing and the Arrangement of the brake part in the roller housing with the application of the brake shoe (s) the inside of the edge of the bowl-shaped rolls is reached a dimension which corresponds to that of a roller without a brake. It is entirely possible for the construction of rollers with and without brakes except for the compression spring and the brake part to use the same dowels. This applies to both single and double castors.

Die vertikale begrenzte Verstellbarkeit des Schwenkzapfens zum Rollengehäuse wird nach einer Ausgestaltung dadurch erreicht, daß der Schwenkzapfen eine Ringnut aufweist, in die Fixieransätze der Aufnahme eingreifen, und daß die Differenz der Breiten der Ringnut und der Fixieransätze den Verstellweg des Rollengehäuses am Schwenkzapfen festlegt.The vertical limited adjustability of the trunnion to the reel housing is achieved according to one embodiment in that the pivot pin has an annular groove has, engage in the fixing lugs of the recording, and that the difference in the Widths of the ring groove and the fixing lugs the adjustment path of the roller housing on Trunnion sets.

Um die Festlegung des Schwenkzapfens im Rollengehäuse bei Belastung des Möbels nicht zu überlasten, kann nach einer weiteren Ausgestaltung auch vorgesehen sein, daß die Verstellung des Bremsteiles in den Langlöchern der Aufnahme begrenzt ist.To fix the trunnion in the reel housing under load Not to overload the furniture can also be provided according to a further embodiment be that the adjustment of the braking part is limited in the elongated holes of the recording is.

Die Drehbarkeit des Schwenkzapfens-im Rollengehäuse wird trotz Anlage am Bremsteil dadurch nicht beeinträchtigt, daß die einander zugekehrten Flächen von Schwenkzapfen und Bremsteil zentrische konische Aufnahmen aufweisen, die eine Kugel aufnehmen.The rotatability of the trunnion-in the roller housing is despite the system on the brake part is not affected by the fact that the facing surfaces of pivot pin and brake part have centric conical receptacles that have a Pick up ball.

Die Abbremsung beider Rollen bei einer Doppellaufrolle wird praktisch ohne Mehraufwand dadurch erreicht, daß bei einer Doppellaufrolle der Bremsteil durch zwei einander gegenüberliegende Langlöcher der hülsenförmigen Aufnahme in den Innenraum beider Rollen geführt ist und an seinen Enden å jeweils eine Bremsbacke trägt, die bei Entlastung an der zugeordneten Rolle anliegen.The braking of both roles with a double castor becomes practical Achieved without additional effort in that with a double castor the brake part through two opposite elongated holes of the sleeve-shaped receptacle in the interior both roles is guided and at its ends å each carries a brake shoe that rest on the assigned role when the workload is released.

Die Bremswirkung der Bremsbacken wird dadurch verbessert und vergrößert, daß die Bremsbacke der Rolle zugekehrt in eine kreisbogenförmige Anlagefläche ausläuft, die an den Innenradius des Rollenrandes angepaßt ist.The braking effect of the brake shoes is thereby improved and increased, that the brake shoe ends facing the roller in a circular arc-shaped contact surface, which is adapted to the inner radius of the roll edge.

Die Führung des Bremsteiles mit den Bremsbacken zu beiden Rollen einer Doppellaufrolle ohne Vergrößerung des Mittelteiles wird dadurch erreicht, daß bei einer Doppellaufrolle der Mittelteil des Rollengehäuses durch eine Lagerbuchse für die Lagerwelle gebildet ist, die über Stege mit dem den Abdeckschirm und die Aufnahme für den Schwenkzapfen bildenden £Peil des Rollengehäuses verbunden ist.The leadership of the brake part with the brake shoes to both roles one Double caster without enlarging the middle part is achieved in that at a double roller the middle part of the roller housing through a bearing bush for the bearing shaft is formed, which is connected to the cover screen and the receptacle via webs for the trunnion forming £ Peil of the roller housing is connected.

Eine universelle Anpassung der Bremswirkung mit Berücksichtigung des Materials der Rollen läßt sich dadurch erreichen, daß die Bremsbacken als getrennter Deil unlösbar mit dem Bremsteil verbunden sind. Das Material der Bremsbacken kann dann optimal gewählt werden, ohne die Stabilität des Bremsteiles zu beeinträchtigen. Die Bremsbacken können dann auch aus elastischem Material, z.B. Gummi oder Kunststoff, bestehen.A universal adaptation of the braking effect taking into account the Material of the rollers can be achieved in that the brake shoes are separate Deil are inextricably linked to the braking part. The material of the brake shoes can can then be optimally selected without affecting the stability of the braking part. The brake shoes can then also be made of elastic material, e.g. rubber or plastic, exist.

Eine vereinfachte Busführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsteil und die Bremsbacken einstückig ausgebildet sind. Diese Ausgestaltung wird bevorzugt, wenn aufgrund des Materials der Rollen die Bremsbacken verhältnismäßig hart sein können.A simplified form of bus routing is characterized in that the brake part and the brake shoes are integrally formed. This design is preferred if due to the Material of the rollers the brake shoes can be relatively hard.

Die Bremswirkung der Laufrolle kann dadurch einstellbar sein, daß sich die Druckfeder an einer Stützplatte abstützt, die selbst über eine im Boden der Aufnahme angeordnete Stellschraube verstellbar ist.The braking effect of the roller can be adjusted in that the compression spring is supported on a support plate, which itself has one in the ground the adjustment screw arranged in the receptacle is adjustable.

Die Erfindung wkd anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht einer Doppellaufrolle nach der Erfindung, wobei der £Peil im Schnitt gezeichnet ist, der die Verbindung zwischen Schwenkzapfen und Rollengehäuse erkennen läßt, Fig. 2 einen Querschnitt durch die Doppellaufrolle nach der Erfindung in zwei zueinander versetzten Ebenen, einmal im Bereich der Lagerwelle und zum anderen im Bereich des Schwenkzapfens und Fig. 3 einen Beilschnitt mit Bremsteil und Bremsbacke.The invention is based on an exemplary embodiment shown in the drawings explained in more detail. 1 shows the side view of a double roller of the invention, the £ arrow being drawn in section showing the connection between Can recognize pivot pin and roller housing, Fig. 2 is a cross section through the Double castor according to the invention in two mutually offset planes, once in the area of the bearing shaft and on the other hand in the area of the pivot pin and Fig. 3 a hatchet with brake part and brake shoe.

In Fig. 1 ist deutlich die vertikale, hülsenförAige Aufnahme 12 des Rollengehäuses 10 zu sehen, die in ihrer Bohrung 14 den Schwenkzapfen 15 aufnimmt. Dieser Schwenkzapfen 15 ist in bekannter Weise mit einem Möbelfuß verbindbar. Durch die breite Ringnut 16 des Schwenkzapfens 15 und die schmalen Fixieransätze 17 der Bohnng 14 wird der Schwenkzapfen 15 in dem Rollengehäuse 10 gehalten, so daß er vertikal begrenzt verstellbar ist.In Fig. 1, the vertical, sleeve-shaped receptacle 12 of the To see roller housing 10, which receives the pivot pin 15 in its bore 14. This pivot pin 15 is in a known way with a furniture leg connectable. Through the wide annular groove 16 of the pivot pin 15 and the narrow fixing lugs 17 of the ball 14, the pivot pin 15 is held in the reel housing 10, so that it is vertically adjustable to a limited extent.

Die Stirnseite des Schwenkzapfens 15 weist eine konische, zentrische Vertiefung 18 auf, der eine gleiche Vertiefung 21 im anliegenden Bremsteil 20 gegenüberliegt. In diesen Vertiefungen 18 und 21 ist eine Kugel 19 eingebracht, so daß der Schwenkzapfen 15 leicht drehbar bleibt, auch wenn sich der Bremsteil 20 unter Federwirkung am Schwenkzapfen 15 abstützt.The end face of the pivot pin 15 has a conical, central one Indentation 18, which is opposite to an identical indentation 21 in the adjacent brake part 20. In these recesses 18 and 21 a ball 19 is introduced so that the pivot pin 15 remains easily rotatable, even if the brake part 20 is under spring action on Trunnion 15 is supported.

Der Bremsteil 20 stützt sich über die Druckfeder 35 an der Stützplatte 38 ab. In der Gewindebohrung 36 des Bodens der Aufnahme 12,14 ist die Stellschraube 37 eingeschraubt. tber diese Stellschraube 37 kann die Stützplatte 38 verstellt werden, so daß die Druckfeder 35 mehr oder weniger gespannt wird. Auf diese Weise läßt sich die Bremswirkung bei Entlastung auf einfachste Art einstellen.The braking part 20 is supported on the support plate via the compression spring 35 38 from. The adjusting screw is located in the threaded hole 36 in the bottom of the receptacle 12, 14 37 screwed in. The support plate 38 can be adjusted via this adjusting screw 37 so that the compression spring 35 is more or less tensioned. In this way the braking effect can be adjusted in the simplest way when the load is removed.

Ist das Möbel entlastet, dann hebt diese Druckfeder 35 über den Bremsteil 20 den Schwenkzapfen 15 an, während bei Belastung der Schwenkzapfen 15 über den Bremsteil 20 die Druckfeder 35 zusammendrückt. Dabei wird der Bremsteil 20 im Bereich der Langlöcher 28 in der Aufnahme 14 begrenzt vertikal geführt.If the furniture is relieved, this compression spring 35 lifts over the braking part 20 to the pivot pin 15, while when loaded, the pivot pin 15 on the Brake part 20 compresses the compression spring 35. The braking part 20 is in the area the elongated holes 28 in the receptacle 14 guided vertically to a limited extent.

Das Rollengehäuse 10 übernimmt mit dem Schirm 11 die Abdekkung der beiden Rollen 30 und 32, die wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, an beiden Enden der Lagerwelle 25 festgelegt sind.The roller housing 10 takes over the cover with the screen 11 two rollers 30 and 32, as can be seen from Fig. 2, at both ends of the Bearing shaft 25 are set.

Diese Lagerwelle 25 ist in einer Lagerbuchse 24 gelagert, welche über Stege 13 mit dem Schirm 11 und der hülsenförmigen Aufnahme 12 verbunden ist und zwar im mittleren Bereich des Rollengehäuses 10.This bearing shaft 25 is mounted in a bearing bush 24, Which is connected to the screen 11 and the sleeve-shaped receptacle 12 via webs 13 in the middle area of the roller housing 10.

Die schalenartigen Rollen 30 und 32 sind über eine-angeformte Lagerbuchse 29 auf die Enden der Lagerwelle 25 aufgeschoben und mittels einer Scheibe 26 und dem verformten Endabschnitt 27 darauf unlösbar, aber drehbar festgehalten. Die Verbindungsstelle ist dabei von der Außenseite der Rolle 30 abgesetzt und mittels einer Rastkappe 31 abgedeckt.The shell-like rollers 30 and 32 are via an integrally formed bearing bush 29 pushed onto the ends of the bearing shaft 25 and by means of a washer 26 and the deformed end portion 27 thereupon inextricably but rotatably held. The junction is offset from the outside of the roller 30 and by means of a locking cap 31 covered.

Die Lagerbuchse 24 für die Lagerwelle 25 bildet mit den Stegen 13 und der Aufnahme 12 einen Mittelteil am Rollengehäuse 10, welcher zwischen den beiden Rollen 30 und 32 liegt.The bearing bush 24 for the bearing shaft 25 forms with the webs 13 and the receptacle 12 has a central part on the roller housing 10, which between the two Rolls 30 and 32 lies.

Der Bremsteil 20 ragt durch zwei einander gegenüberliegende und den Rollen 30 und 32 zugekehrte Langlöcher 28 der hülsenförmigen Aufnahme 12 und erstreckt sich bis in den Innenraum der beiden Rollen 30 und 32. Die Lang löcher 28 bilden eine Art Führung und Begrenzung für den Bremsteil 20 bei seiner vertikalen Verstellung. An den Enden trägt der Bremsteil 20 Bremsbacken 22, die den hülsenförmigen Ansatz 12 beidseitig umgreifen und so den Bremsteil 20 in Querrichtung unverschiebbar festlegen. Damit wird verhindert, daß die Bremsbacken 22 mit den Versteifungsstegen 34 im Innenram der Rollen 30 und 32 in Berührlmg kommen.The brake part 20 protrudes through two opposing and the Rolls 30 and 32 facing elongated holes 28 of the sleeve-shaped receptacle 12 and extends up to the interior of the two rollers 30 and 32. The elongated holes 28 form a kind of guidance and limitation for the braking part 20 during its vertical adjustment. At the ends of the brake part 20 carries brake shoes 22, which the sleeve-shaped approach 12 grip around on both sides and thus fix the braking part 20 in a non-displaceable manner in the transverse direction. This prevents the brake shoes 22 with the stiffening webs 34 in the inner rim the rollers 30 and 32 come into contact.

Wie Fig. 3 erkennen läßt, laufen die Bremsbacken 22 in eine kreisbogenförmige Anlagefläche 23 aus, um eine ausreichende Bremsfläche zu erreichen. Diese kreisbogenförmige Bremsfläche liegt bei Entlastung unter der Wirkung der Feder 35 an der Innenseite des Randes 33 der schalerformigen Rolle 32 an. Die Bremsbacke 22 kann als getrennter Teil unlösbar und unverdrehbar mit dem Bremsteil 20 verbunden sein und auf das Material der Rolle 32 so angepaßt werden, daß die gewünschte Bremswirkung erzielt wird. Der Bremsteil 20 und die Bremsbacken 22 können auch einstückig hergestellt sein.As shown in FIG. 3, the brake shoes 22 run in a circular arc Contact surface 23 from in order to achieve a sufficient braking surface. This circular arc-shaped When the load is removed, the braking surface lies on the inside under the action of the spring 35 of the edge 33 of the shell-shaped roller 32 at. The brake shoe 22 can be connected as a separate part to the braking part 20 in a non-detachable and non-rotatable manner and be adapted to the material of the roller 32 so that the desired braking effect is achieved. The brake part 20 and the brake shoes 22 can also be produced in one piece be.

Der Bremst all 20 kann auch nur eine Bremsbacke 22 aufweisen, die mit einer der beiden Rollen 30 bzw. 32 in Wirkverbindung kommt.The brake all 20 can also have only one brake shoe 22, which comes into operative connection with one of the two rollers 30 or 32.

Es ist leicht einzusehen, daß durch Weglassen des Bremsteil les 20 mit den Bremsbacken 22, der Druckfeder 35, der Stützplatte 38 und der Stellschraube 37 eine Doppellaufrolle ohne Bremse erhalten wird.It is easy to see that by omitting the braking part les 20 with the brake shoes 22, the compression spring 35, the support plate 38 and the adjusting screw 37 a double castor without a brake is obtained.

erdem zeigen die Figuren ganz deutlich, daß durch die Teile für die Bremse die äußeren Abmessungen der Doppellaufrolle nicht beeinflußt werden. Es ist daher möglich, die Doollaufrolle sowohl mit Bremse, als auch ohne Bremse aufzubauen. An einem Rollstuhl können daher nur ein Teil der Doppellaufrollen mit Bremse ausgerüstet werden, während die übrigen Doppellaufrollen keine Bremse enthalten.Furthermore, the figures clearly show that the parts for the Brake does not affect the outer dimensions of the double castor. It is therefore it is possible to set up the dooll roller both with and without a brake. Only some of the double castors on a wheelchair can therefore be equipped with brakes while the other double castors do not contain a brake.

Claims (1)

Ansprüche Expectations Laufrolle für Möbelfüße, bei der die Rolle(n) auf dem (den) Ende(n) einer waagrecht gerichteten Lagerwelle festgelegt ist (sind), die im Rollengehäuse gelagert ist, und bei der der Bremsteil unter Federwirkung an dem mit dem Möbelfuß verbundenen Schwenkzapfer begrenzt vertikal verstellbar ist} um bei Entlastung des Möbels Bremsbacken an die Rolle(n) anzulegen, dadurch gekennzeichnet, daß der Schweukzapfen (1,) in einer hülsenförmigen Aufnahme (12,14) des Rollengehauses ( 1QT) begrenzt vertikal verstellbar ist, daß die Stirnseite des Schwenkzapfens (15) an einem Breinsteil (20) anliegt, der sich über eine Druckfeder (35) am Boden der Aufnahme (12X14) abstützt, und daß dieser Bremsteil 20) durch Langlöcher (28) der hülsenförmigen Aufnahme (12,14) ragt, begrenzt vertikal geführt ist und der (den) Rollen (30,3) zugekehrt Bremsbacke(n) (22) trägt, die bei Entlastung an der Innenseite des Randes (33) der schalenförmig ausgebildeten Rollen (30,32) anliegt (anliegen).Castor for furniture feet, where the castor (s) on the end (s) a horizontally aligned bearing shaft is (are) fixed in the roller housing is stored, and in which the braking part under spring action on the one with the furniture foot connected pivot pin is vertically adjustable to a limited extent} in order to relieve the Furniture to apply brake shoes to the roller (s), characterized in that the welding pin (1,) limited in a sleeve-shaped receptacle (12, 14) of the roller housing (1QT) It is vertically adjustable that the end face of the pivot pin (15) on a leg part (20), which is supported by a compression spring (35) on the bottom of the receptacle (12X14), and that this brake part 20) through elongated holes (28) of the sleeve-shaped receptacle (12,14) protrudes, is guided vertically to a limited extent and the roller (s) (30,3) facing the brake shoe (s) (22) carries the shell-shaped when relieved on the inside of the edge (33) trained rollers (30,32) rests (rest). 2. Laufrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennze-Tchm,et,daß der Schwenkzapfen (15) eine Ringnut (16) aufweist, in die Fixieransätze (17) der Aufnahme (14) eingreifen, und daß die Differenz der Breiten der Ringnut (16) und der Fixieransätze (17) den Verstellweg des Rollengehäuses (10) am Schwenkzapfen (15) festlegt.2. Caster according to claim 1, characterized-Tchm, et that the pivot pin (15) has an annular groove (16) into which the fixing lugs (17) of the receptacle (14) engage, and that the difference in the widths of the annular groove (16) and the fixing lugs (17) den Adjusting the travel of the roller housing (10) on the pivot pin (15). 3. Laufrolle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnot, daß die Verstellung des Bremsteiles (20) in den Langlöchern (28) der Aufnahme (12,14) begrenzt ist.3. Caster according to claim 1 or 2, characterized in that the Adjustment of the braking part (20) in the elongated holes (28) of the receptacle (12,14) is limited is. 4. Laufrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugekehrten Flächen von Schwenkzapfen (15) und Bremsteil (20) zentrische konische Aufnahmen (18,21) aufweisen, die eine Kugel (19) aufnehmen.4. Roller according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the mutually facing surfaces of the pivot pin (15) and brake part (20) are centric have conical receptacles (18,21) which receive a ball (19). 5 Laufrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Doppellaufrolle der Bremsteil (20) durch zwei einander gegenüberliegende Durchbrüche (28) der hülsenförmigen Aufnahme (12,14) in den Innenraum beider Rollen (30,)2) geführt ist und an seinen Enden jeweils eine Bremsbacke (22) trägt, die bei Entlastung an der zugeordneten Rolle (30 bzw. 32) anliegen 6 Laufrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß die 13remsbacke (22) der Rolle (30 bzw 32) zugekehrt in eine kreisbogenförmige Anlagefläche (23) ausläuft, die an den Innenradius des Rollenrandes (33) angepaßt ist ? Laufrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Doppellaufrolle der Mittelteil des Rollengehäuses (10) durch eine Lager buchse (24) ffir die Lagerwelle (25) gebildet ist, die uber Stege (13) mit dem den Abdeckschirm (11) und die Aufnahme (12) für den Schwenkzapfen (15) bildenden Teil des Rollengehäuses (10) verbunden ist.5 roller according to one of claims 1 to 4, characterized in that that with a double castor the braking part (20) by two opposite one another Openings (28) of the sleeve-shaped receptacle (12, 14) in the interior of both roles (30,) 2) is guided and at its ends each has a brake shoe (22) which when the load is removed, rest on the assigned roller (30 or 32) 6 roller afterwards one of Claims 1 to 5, characterized in that the brake shoe (22) of the Facing the roller (30 or 32) runs out into a circular arc-shaped contact surface (23), which is adapted to the inner radius of the roller edge (33)? Caster after a of claims 1 to 6, characterized in that with a double roller Middle part of the roller housing (10) through a bearing bush (24) for the bearing shaft (25) is formed, which via webs (13) with the cover screen (11) and the receptacle (12) for the pivot pin (15) forming part of the roller housing (10) is. 8 Laufrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacken (22) als getrennter Teil unlösbar mit dem Bremsteil (22) verbunden sind.8 roller according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the brake shoes (22) as separate Part unsolvable with the Brake part (22) are connected. 9. Laufrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsteil (20) und die Bremsbacken (22) einstückig ausgebildet sind.9. Roller according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the brake part (20) and the brake shoes (22) are integrally formed. >10. Laufrolle nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Druckfeder (35) an einer Stützplatte (38) abstützt, die selbst über eine im Boden der Aufnahme (12,14) angeordnete Stellschraube (37) verstellbar ist.> 10. Roller according to one of Claims 1 to 9, characterized in that that the compression spring (35) is supported on a support plate (38) which itself over an adjusting screw (37) arranged in the bottom of the receptacle (12, 14) is adjustable.