DE2514255C3 - Anordnung zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen von elektrischen Maschinen - Google Patents
Anordnung zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen von elektrischen MaschinenInfo
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/20—Stationary parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen von elektrischen
Maschinen, insbesondere Turbogeneratoren, mit einer von den Stirnseiten der Maschine her über Lüfter
beaufschlagten Kühlgasströmung, die von das Blechpaket konzentrisch umhüllenden und durch radiale
Trennwände abgeteilte Kühlgaszuführupgskammern über axial beabstandete Blechpaketkanäle zum Luftspalt
strömt und aus diesem von den Lüftern absaugbar ist, sowie mit einer Kühlgasteilströmung für Radialkanäle
im Druckfingerring.
Eine derartige Anordnung ist aus der CH-PS 3 44 775 bekannt. Hierbei werden das Blechpaket und die
Blechpaket-Endzonen vom Hauptkühlgasstrom gekühlt, während für die radialen Kanäle im Druckfingerring
ein gesonderter, stark gedrosselter Kühigasteilstrom
vorgesehen ist, der offensichtlich aus einer der Kühlgaskammern für die Ständerblechkühlung abgezweigt
ist. Bei dieser Anordnung ist jedoch der Kühlmittelstrom zu den Kühlgasverteilkammern am
Außenumfang des Blechpaketes zugunsten der Ständerund Läuferwicklungskühlung gedrosselt, so daß zur
intensiven Kühlung der durch Streuflüsse zusätzlich belasteten Blechpaket-Endzone einerseits nicht mehr
der gesamte Gebläsedruck zur Verfügung steht, andererseits die Endblechkühlkanäle nicht stärker gekühlt
werden können als das übrige Ständerblechpaket. Dadurch ist die Kühlung für diesen besonders gefährdeten
Bereich nicht ausreichend.
Darüber hinaus ist es aus der DE-OS 16 13 111
bekannt, zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen im Luftspalt der Maschine im Bereich dieser Endzonen
Prallbleche anzuordnen, die einen Teilstrom des Kühlgases vom Lüfter her in die Kühlkanäle der Blechpaket-Endzonen
leiten. Abgesehen von der Tatsache, daß zusätzliche Einbauten im Luftspalt nicht sehr zweckmäßig
sind und daß die Kühlgasführung innerhalb der Maschine über den Luftspalt radial von innen nach
außen erfolgt, können hierbei die Kühlmittelströme nicht dosiert auf die Endblech-Kühlkanäle und radialen
Druckfinger-Kühlkanäle aufgeteilt werden.
Bei der Kühlanordnung nach der CH-PS 4 74 892 ist zwar zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen unmittelbar
hinter dem Lüfter ein Teilstrom des Kühlgases
ίο abgezweigt, um so eine erhöhte lokale Kühlung der
betreffenden Zonen zu bewirken, jedoch is1, auch hierbei
eine dosierte Aufteilung dieses Kühlgas-Teilstromes auf die Endblech-Kühlkanäle und radialen Druckfinger-Kühlkanäle
nicht vorgesehen, abgesehen davon, daß das Kühlgas radial von innen durch die Kühlkanäie des
Ständerblechpaketes nach außen geführt ist.
Entsprechendes gilt für eine ältere, nicht vorveröffentlichte Kühlanordnung für eine Asynchronmaschine,
bei der noch dazu die zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen dienenden Kühlgas-Kaltströme sich
mit schon erwärmten Leckvolumenströmen aus dem Luftspalt zwischen Rotor und Stator vermischen
(DE-OS 24 14 950).
Ausgehend von einer Anordnung zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen der eingangs genannten Art, liegt
der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gesonderte intensive Kühlung der Blechpaket-Endzonen durch
einen direkt vom Lüfter abgezweigten Kühlgas-Teilstrom derart zu erreichen, daß dieser Kühlgas-Teilstrom
dosiert auf die Endblech-Kühlkanäle einerseits und die radialen Druckfinger-Kühlkanäle andererseits aufgeteilt
werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Anordnung zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen der eingangs
J5 genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, daß im Bereich der Blechpaket-Endzonen konzentrisch zwischen
den Kühlgaszuführungskammern und dem Blechpaket eine gesonderte, parallel zur ersten Kühlgaszuführungskammer
mit dem vollen Lüfterdruck unmittelbar beaufschlagte Kühlgasverteilkammer angeordnet
ist, von der aus direkt mindestens der erste Endblechkühlkanal und über ein mit Durchtrittsöffnungen
versehenes Trennblech die Radialkanäle im Druckfingerring beaufschlagt sind und daß der als Ringspalt
ausgebildete Eintrittsquerschnitt in die Kühlgasverteilkammer und die Querschnitte der Durchtrittsöffnungen
in dem Trennblech entsprechend der geforderten Druckverteilung des Kühlgases einstellbar sind.
Durch diese Anordnung kann der überwiegende Anteil des zur Blechpaket-Endzonenkühlung abgezweigten Kühlgas-Teilstromes den Endblech-Kühlkanälcn zugeführt werden, während der kleinere Anteil des Kühlgas-Teilstromes über das Trennblech die radialen Druckfinger-Kühlkanäle durchströmt. Durch die Strömungsrichtung des Kühlgases von radial außen nach radial innen ergibt sich eine stetig von außen nach innen sich vergrößernde Strömungsgeschwindigkeit des Kühlgases, was sich vorteilhaft auf die Druckfinger- und Zahnkühlung in den besonders beanspruchten Bereichen nahe dem Luftspalt auswirkt.
Durch diese Anordnung kann der überwiegende Anteil des zur Blechpaket-Endzonenkühlung abgezweigten Kühlgas-Teilstromes den Endblech-Kühlkanälcn zugeführt werden, während der kleinere Anteil des Kühlgas-Teilstromes über das Trennblech die radialen Druckfinger-Kühlkanäle durchströmt. Durch die Strömungsrichtung des Kühlgases von radial außen nach radial innen ergibt sich eine stetig von außen nach innen sich vergrößernde Strömungsgeschwindigkeit des Kühlgases, was sich vorteilhaft auf die Druckfinger- und Zahnkühlung in den besonders beanspruchten Bereichen nahe dem Luftspalt auswirkt.
Anhand einer schematischen Zeichnung sind Aufbau und Wirkungsweise eines Ausführungsbeispiels nach
der Erfindung näher erläutert. Dabei zeigt
Fig. 1 einen Längsschnitt durch die obere Hälfte
h5 eines Turbogenerators mit der entsprechenden Kühlasführungund
Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt im Bereich einer Blechpaketendzone.
Wie aus F i g. 1 zu ersehen ist, sind Läufer 1 und Ständerblechpaket 2 des Turbogenerators von einem
gasdichten Gehäuse umschlossen, das mit Wasserstoffgas als Kühlgas gefüllt sein kann. Dabei körnen sowohl
Läufer 1 als auch das Ständerblechpaket 2 mit dem Wasserstoffgas gekühlt werden, während die Ständerwicklungen
4 an einen Kühlwasserkreislauf 5 angeschlossen sind. Das Kühlgas wird dabei über jeweils an
den Enden des Läufers aufgesetzten Lüftern 6 und 7 aus dem Luftspalt der Maschine abgesaugt und axial nach
außen gefördert, wobei ein Teilstrom wie durch die Pfeile 9 gezeigt, zur Läuferkühlung dient, während der
andere Teilstrom entsprechend den Pfeilen 10 zur Kühlung des Ständerblechpaketes 2 herangezogen wird.
Das Ständerblechpaket 2 ist dabei konzentrisch von Kühlgaszuführungskammern U und 12 umgeben, die
durch radiale Trennwände 15 untereinander und über die Stirnwände 13 von den Stirnräumen 14 der
Maschine abgetrennt sind. Von den Kühlgas^'jführungskammern
11 und 12, die über Durchbrüche 16 in den Trennwänden 13 bzw. 15 mit dem Kühlgas beaufschlagt
sind, strömt das Kühlgas radial einwärts über Kanäle 17 im Blechpaket 2 zum Luftspalt 8 und kühlt somit die
Ständerbleche. Die Druckverteilung des Kühlgases ist dabei aus den über den Kühlgaspfeilen stehenden
Zahlen zu ersehen, die jeweils den Kühlgasdruck in mm Wassersäule angeben. So herrscht beispielsweise in den
Stirnräumen 14 ein Kühlgasdruck von 900 mm WS, der gleichzeitig auch den Eintrittsdruck im Läufer für die
Läuferkühlung darstellt, während der Druck in den einzelnen Kühlgaszuführungskammern U und 12 auf
140 mm WS gedrosselt ist.
Wegen der in modernen Hochleistungsmaschinen wesentlichen Erhöhung der Ströme steigen auch die
durch die Streuflüsse bedingten Zusatzverluste in den Endblechen 20 und den Druckplatten 21 des Blechpaketes
2 an, so daß diese besonders intensiv gekühlt werden müssen. Man könnte dazu beispielsweise die stirnseitigen
Kühlgaszuführungskammern 11 mit einem erhöhten
Kühlgsasdruck und somit einer größeren Kühlgasmenge beaufschlagen, wodurch sich jedoch eine unzulässige
Gesamtdruckabsenkung und eine unnötige Kühlung zuvieler Blechpaketkanäle ergeben würde. Demgegenüber
ist nach der Erfindung vorgesehen, allein die Endzonen des Blechpaketes gesondert zu kühlen, wie
das insbesondere aus der vergrößerten Darstellung der Blechpaketendzonen nach F i g. 2 zu ersehen ist Diese
Endzone besteht dabei im wesentlichen aus den Endblcchen 20, den radialen Druckfingern 22 und der
Endplatte 21, über die das gesamte Blechpaket axial verspannt ist. Nach der Erfindung ist nunmehr die
S'irnwand 13 der stirnseitigen Kühlgaszuführungskammer
11 nicht bis zum Blechpaket 2 heruntergezogen, sondern zwischen der Kühlgaszuführungskammer 11
und dem Blechpaket 2 ist eine gesonderte, von einer Ringwand 23 und auf die Blechpaketlängsbalken 24
aufgesetzten Ringe 25 und 26 begrenzte Kühlgasverteilkammer 27 geschaffen, die über den freigelassenen
Ringspalt 28 zwischen Ringwand 23 und Ring 26 parallel zur Kühlgaszuführungskammer 11 mit Kühlgas beaufschlagt
ist. Von dieser Kühlgasverteilkammer 27 können nunmehr zumindest der erste Kühlkanal 29 der
Endbleche 20 sowie durch die Druckfinger 22 gebildeten und von den Druckplatten 21 und den Endblechen 20
begrenzten Radialkanäle 30 mit Kühlgas beaufschlagt werden. Zweckmäßig ist es dabei, wenn zwischen der
Kühlgasverteilkammer 27 und den Radialkanälen 30 ein gesondertes Trennblech 31 mit Kühlgasdurchtrittsöffnungen
32 angeordnet ist Dadurch kann entsprechend der erforderlichen Kühlung der Kühlgasdurchsatz durch
die Kühlkanäle 29 und die Radialkanäle 30 durch Variation der Querschnitte des Ringspaltes 28 und der
Kühlgasdurchtrittsöffnungen 32 gesondert gedrosselt werden. Wie die angegebenen Druckwerte zeigen, ist
bei einem Druck von 900 mm WS im Stirnraum 14 der Druck in der Kühlgasverteilkammer 27 durch entsprechende
Drosselung im Ringspalt 28 kleiner als 900 mm WS, während durch eine weitere Drosselung über die
Kühlgasdurchtrittsöffnungen 32 in den Radialspalten 30 nur noch eine geringe Kühlgasmenge mit einem Druck
weit unter 900 mm WS hindurchströmt.
Mit der beschriebenen Anordnung ist es also auf einfache Weise möglich, durch die Anordnung gesonderter
Kühlgaskammern den Druckplatten und Endblechen eine größtmögliche Kühlgasmenge zuzuführen,
ohne daß der Gesamtdruck wesentlich absinkt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Anordnung zur Kühlung der Blechpaket-Endzonen von elektrischen Maschinen, insbesondere Turbogeneratoren, mit einer von den Stirnseiten der Maschine her über Lüfter beaufschlagten Kühlgasströmung, die von das Blechpaket konzentrisch umhüllenden und durch radiale Trennwände abgeteilte Kühlgaszuführungskammern über axial beabstandete Blechpaketkanäle zum Luftspalt strömt und aus diesem von den Lüftern absaugbar ist sowie mit einer Kühlgasteilströmung für Radialkanäle im Druckfingerring, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Blechpaket-Endzonen (20) konzentrisch zwischen den Kühlgaszuführungskammern (11) und dem Blechpaket (2) eine gesonderte, parallel zur ersten Kühlgaszuführungskammor (11) mit dem vollen Lüfterdruck unmittelbar beaufschlagte Kühlgasverteilkammer (27) angeordnet ist, von der aus direkt mindestens der erste Endblechkühlkanai (29) und über ein mit Durchtrittsöffnungen (32) versehenes Trennblech (31) die Radialkanäle (30) im Druckfingerring (22) beaufschlagt sind und daß der als Ringspalt (28) ausgebildete Eintrittsquerschnitt in die Kühlgasverteilkammer (27) und die Querschnitte der Durchtrittsöffnungen (32) in dem Trennblech (31) entsprechend der geforderten Druckverteilung des Kühlgases einstellbar sind.
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