DE251221C

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Publication number: DE251221C
Application number: DENDAT251221D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT,PATENT OFFICE,

Werden bei den bekannten Weichen die Zungen zwischen den Achsen eines Fahrzeuges oder zwischen zwei Fahrzeugen umgestellt, so laufen die Achsen oder die Fahrzeuge nach verschiedenen Richtungen und eine Entgleisung oder eine Zugtrennung ist die Folge. With the known switches, the tongues between the axles of a vehicle or switched between two vehicles, the axles or vehicles continue to run different directions and a derailment or a train separation is the result.

Die Erfindung vermeidet diese Übelstände dadurch, daß von der Zungenwurzel der Weichen ab die durchgehenden und die abzweigenden Schienen auf eine längere Strecke parallel nebeneinander hergeführt sind, so daß beim Umstellen der Weiche zwischen den Achsen desselben Wagens oder^zwischen zwei Wagen die Räder der Wagen auf den nebeneinander liegenden Schienen laufen, wodurch die Wagen sich schräg stellen oder verschieben und so die Aufmerksamkeit des Zugpersonals hervorrufen.The invention avoids these inconveniences in that from the tongue root of the switch from the continuous and branching rails are led parallel next to each other over a longer distance, see above that when moving the switch between the axles of the same car or ^ between two Wagon the wheels of the wagons run on the rails next to each other, whereby the wagons tilt or shift, attracting the attention of the train crew cause.

a, b und a¹, b¹ sind die Weichenzungen. a, b and a ¹ , b ¹ are the switch blades.

Von b² bis c sind das durchgehende und das abzweigende Gleis parallel nebeneinander hergeführt und bei c beginnt erst die eigentliche Abzweigung, d bedeutet die Stellstange mit dem Anschluß an einen Stellbock oder an ein Stellwerk, durch das zugleich mit der Stellung der Weiche das betreffende Streckensignal auf Halt oder auf freie Fahrt bewegt wird. Werden zwischen den beiden Drehgestellen C und F eines Wagens (Fig. 1) die Zungen umgestellt, dann laufen die Achsen A und B auf dem Gleis 5 und die Achsen D und E auf dem Gleis S¹, wodurch der Wagen gegenüber den anderen Wagen des Zuges eine schräge Lage einnimmt und so die Umstellung der Zungen dem Zug- und Bahnhofpersonal kenntlieh macht. Fig. 2 zeigt die Stellung zweier Wagen, zwischen denen die Weiche umgelegt worden ist.From b ² to c, the continuous and the branching track are parallel to each other and the actual branching only begins at c, d means the control rod with the connection to a jack or an interlocking, through which the relevant line signal is activated at the same time as the switch is set is moved to a halt or to free travel. If the tongues are switched between the two bogies C and F of a car (Fig. 1), axes A and B run on track 5 and axes D and E on track S ¹ , whereby the car is compared to the other car of the Train occupies an inclined position and thus makes the switch of the tongues known to the train and station staff. Fig. 2 shows the position of two cars between which the switch has been turned.

Der parallele Teil b², c der Weiche muß so lang sein, daß Fahrzeuge einen Weg zurücklegen können, der zum Bemerken eines Unfalles und zum Anhalten ausreicht.The parallel part b ² , c of the switch must be so long that vehicles can cover a distance that is sufficient to notice an accident and to stop.

Claims

Patent-Anspruch :Patent claim:

Sicherheitsweiche gegen das Entgleisen von Eisenbahnzügen beim Umstellen der Zungen unter dem fahrenden Zuge, dadurch gekennzeichnet, daß von der Zungenwurzel, ab die durchgehenden und die abzweigenden Schienen auf eine längere Strecke (b², c) parallel nebeneinander hergeführt sind, so daß beim Umstellen der Weiche zwischen den Achsen desselben Wagens oder zwischen zwei Wagen die Räder der Wagen auf den · nebeneinanderliegenden Schienen laufen, wodurch die Wagen sich schräg stellen oder verschieben und so die Aufmerksamkeit des Zugpersonals hervorrufen.Safety switch against the derailment of railroad trains when switching the tongues under the moving train, characterized in that from the tongue root, the continuous and branching rails on a longer distance (b ² , c) are parallel side by side, so that when changing the Between the axles of the same wagon or between two wagons, the wheels of the wagons run on the rails lying next to one another, causing the wagons to tilt or shift and thus attract the attention of the train crew.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.