DE2509303C3 - Seilspannvorrichtung - Google Patents
SeilspannvorrichtungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Seilspannvorrichtung, die zum Nachspannen eines Trums des endlos umlaufenden
Zugmittels eines insbesondere in Bergbausirecken verwendeten Seilbahnantriebs dient und zwei nacheinander
das gleiche Seiltrum führende, dabei gegenläufig sich mitdrehende parallelachsige Spannrollen sowie
einen zwecks Schlingenbildung die Stellung der Spannrollen verändernden hebelartigen Spannrollenträger
aufweist, der um eine in der Vorrichtung angeordnete quergerichtete Lagerachse in Spannrichtung
mittels eines motorischen Schwenkantriebs, z. B. mittels Hubzylinder, verschwenkbar ist.
Durch Zugseile angetriebene Bahnen in Bergbaustrecken können als Hängebahnen oder Standbahnen
mit schienengebundenen Transportmitteln (Wagen bzw. Gestellen od. dgl.) ausgebildet sein. Diese Bahnen
erstrecken sich in der Regel auf große Streckenlängen, beispielsweise auf mehr als 1000 m. Das als Zugseil
verwendete Drahtseil hat etwa die doppelte Länge der befahrenen Strecke. Der Zugseilantrieb besteht in der
Regel aus einem Seilbahnhaspel, der eine in der Drehrichtung umkehrbare Treibscheibe aufweist, die
vom endlosen Zugseil umschlungen ist. An dem vom Seilbahnhaspel entfernten Ende der befahrenen Bergbaustrecke
befindet sich meistens nur eine Umkehrstation mit Umlenkscheibe für das Zugseil. Bei der großen
Länge des Zugseils hat es sich als unerläßlich erwiesen, möglichst nahe bei der Treibscheibe jeweils dem von
der Treibscheibe ablaufenden Seiltrum eine Seilspannvorrichtung zuzuordnen, welche eine sichere Kraftübertragung
zwischen der Treibscheibe und dem Zugseil aufrechterhält. Bei Treibscheiben mit wechselnder
Antriebsrichtung und entsprechendem Wechsel hinsichtlich der Transportrichtung der Förderwagen
od. dgl. sind bereits in beiden Trumen des Zugmittels nahe der Treibscheibe entsprechende Seilspannvorrichtungen
bekannt, die jeweils nach Art eines Verbundsystems arbeiten oder im Wechsel gesteuert werden
(DTPS 14 30 963).
Eine Seilspannvorrichtung der vorausgesetzten Gattung offenbart das DT-Gbm 19 86 043. Diese Vorrichtung
weist einen um eine quergerichtete Lagerachse schwenkbaren, langen, einarmigen Spannrollenträger
auf, der an seinem freien Ende eine der Spannrollen trägt. Die zweite Spannrolle ist gemäß einer ersten
Bauart stationär auf einer zur Lagerachse des Spannrollenträgers parallelgerichteten zusätzlichen
Lagerachse vorgesehen. Die erstgenannte Spannrolle zieht beim Schwenken des Spannrollenträgers das
Zugseil um die stationäre Spannrolle und bildet dabei eine entsprechend große Seilschlinge. Bei einer
abgeänderten Bauart wird die zweite Spannrolle in einem zusätzlichen einarmigen Spannrollenträger gelagert,
der in der Anfangsstellung gleichgerichtet zum ersten längeren Spannrollenträger angeordnet ist und
beim Spannen gegenläufig zum ersten Spannrollenträger bewegt wird. Bei beiden bekannten Bauarten
bewegen sich die äußere Spannrolle und der zugehörige lange einarmige Spannrollenträger auf einem Schwenkkreis
mit relativ großem Durchmesser. Der Platzbedarf ist demgemäß groß. Die die Spannrollenträger schwenkenden
Antriebe müssen auch entsprechend groß bemessen werden und benötigen zur Unterbringung viel
Platz.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die mit den schwenkbaren hebelartigen Spannrollenträgern versehenen
Seilspannvorrichtungen zu verbessern. Dabei soll die von den quergerichteten Lagerachse des hebelartigen
Spannrollenträgers gemessene Bauhöhe möglichst niedrig gehalten werden, und es soll die Erzeugung der
Schlinge mittels eines im Durchmesser kleineren
Schwenkkreises möglich sein, der zugleich die Verwendung einfacher, kurzhubiger Schwenkantriebe erlaubt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Spannrollenträger durch eine im mittleren
Längenbereich um die quergerichtete Längsachse wippenartig verschwenkbar gelagerte starre Doppelschwinge
gebildet ist, die an jedem Ende der beiden
entgegengesetzt gerichteten Schwingenarme eine der beiden Spannrollen trägt und vom Schwenkantrieb
(Hubzylinder) ständig im Spannsinn belastbar ist.
Zur Beseitigung des Schlaffseiles wird die nunmehr beide Spannrollen an entgegengesetzten Enden tragende
Doppelschwinge um die in ihrem mittleren Bereich vorgesehene Lagerachse, insbesondere mit Hilfe eines
kurzhubigen Zylinders, in eine Drehbewegung versetzt, '5
die zugleich ober- und unterseitig der vom durchlaufenden Zugmittel bestimmten Mittelebene die Schlinge
bildet und die Seilspannung bewirkt. Durch die Seilspannung des Seilbahnantriebs wird naturgemäß
eine Gegenkraft erzeugt, die versucht, dip Doppelschlinge
entgegen der Kraft des Schwenkantriebs in die Ausgangsposition zurückzustellen. Die Doppelschwinge
hat den Vorteil, daß sie während des Betriebes ständig Wippbewegungen ausführen kann. Die genutzte Größe
der gebildeten Schlinge ist somit variabel. Die Seilspannung ist elastisch und schließt Überspannungen
aus. Die Bauhöhe der Vorrichtung ist relativ niedrig, darüber hinaus einfach und in der Bet-iebsweise
unempfindlich. Die Belastungen werden aufgrund der nahezu symmetrischen Ausbildung weitestgehend
gleichmäßig in den oberen und unteren Teil der Vorrichtung übertragen.
Der als Schwenkantrieb dienende druckmittelbetätigte Hubzylinder wird gemäß der Erfindung seitlich der
Doppelschwinge an einem Seitenteil der Vorrichtung gelagert und mittels der Kolbenstange mit einem
Schwingenende verbunden. Diese direkte Antriebsart ist einfach und betriebssicher. Sie erlaubt die elastische
Einstellung der Doppelschwinge in der mittleren, d. h. um 90° verschwenkten Spannstellung. Ein Hubzylinder
gleicher Art kann auch beiden Schwingenenden zugeordnet sein.
Zweckmäßig erfolgt die Gesamtausbildung der Seilspannvorrichtung derart, daß die Doppelschwinge
einschließlich der Spannrollen zwischen in der Vorrichtung stationär gelagerten Leitrollen angeordnet ist.
In Fällen, in denen mit einem größeren Seildurchhang, d. h. Schlaffseil, gerechnet werden muß, werden gemäß
der Erfindung beim gleichen Seiltrum mindestens zwei gleiche Doppelschwingen hintereinander auf in der
Vorrichtung zueinander parallel und im Abstand voneinander gelagerten Achsen vorgesehen.
In Anlehnung an die vorgenannte Ausbildung wird eine zweckmäßige Ausführungsform der Vorrichtung
dadurch erzielt, daß die jweils eine Doppelschwinge tragenden, hintereinander angeordneten Vorrichtungsabschnitte mit Flanschen versehen und lösbar gegeneinander
abgestützt und miteinander gekuppelt sind.
In Sonderfällen kann die Seilspannvorrichtung mit einer oder mehreren Doppelschwingen ausgerüstet
sein, bei welchen die beiden Schwingenarme unterschiedlich lang bemessen sind. Eine variable Längeneinstellung
der Schwingenarme wird dadurch ermöglicht, daß das Lager für die Längsachse in der Doppelschwinge
zwecks abhängiger Änderung der Länge der beiden Schwingenarme in Längsrichtung der Schwinge lagenveränderbar
angeordnet ist.
In der Zeichnung sind drei Ausführungsformen der Seilspannvorrichtung und ihrer Verwendung veranschaulicht,
es zeigt
F i g. 1 schematisch einen Seilbahnantrieb,
F i g. 2 eine Seilspannvorrichtung mit einer Doppelschwinge in Seitenansicht,
F i g. 3 eine Draufsicht zu F i g. 2,
F i g. 4 eine Seilspannvorrichtung mit zwei hintereinander angeordneten Doppelschwingen und
F i g. 5 eine Seilspannvorrichturg mit unterschiedlich
lang bemessenen Armen der Doppelschwinge.
Wie aus F i g. 1 ersichtlich, weist eine z. B. in Bergbaustrecken verlegte, durch ein Zugseil angetriebene
Bahn außer dem nicht dargestellten Gleis und den darauf zwangsgeführten Fördermitteln im wesentlichen
einen Antrieb 1, eine Umkehrstation 2, ein endloses Zugseil 3 und Spannvorrichtungen 4 für das Zugseil auf.
Als Antrieb ist meistens ein Seilbahnhaspel mit einer Treibscheibe 5 vorgesehen. Die Umkehrstation besitzt
eine Seilumkehrrolle. Das Zugseil 3 besteht aus einem Drahtseil.
Die Seilspannvorrichtungen 4 werden nachfolgend beschrieben. Jedem Trum des Zugseiles 3 ist nahe der
Treibscheibe eine solche Spannvorrichtung zugeordnet, damit bei Umkehrung der Drehrichtung der Treibscheibe
5 das jeweils von der Treibscheibe ablaufende Trum sofort in erforderlichem Umfang nachgespannt wird. In
der Anfangs- oder Ruhestellung der Spannmittel in der Seilspannvorrichtung kann das von der Treibscheibe
gezogene Trum die Spannvorrichtung geradlinig, d. h. ohne Schlingenbildung, passieren.
Beim Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 und 3 ist zwischen den Seitenteilen 6 der Vorrichtung ein als
Doppelschwinge 7 ausgebildeter Spannrollenträger angeordnet. Diese Doppelschwinge ist in ihrem
mittleren Bereich auf einer quergerichteten Achse 8 gelagert. Die beiden Schwingenarme Ta und Tb sind
vorzugsweise gleich lang und bilden einen auf ganzer Länge starren, doppelarmigen Hebel. An dem Ende des
Schwingenarmes Ta ist die Spannrolle 9 auf einer Achse 10 gelagert. An dem Ende des anderen Schwingenarmes
Tb ist ebenfalls eine Spannrolle 11 auf einer Achse 12 gelagert. Der Abstand der Achsen 10 und 12 der
Spannrollen von der Längsachse 8 der Doppelschwinge 7 ist klein bemessen und entspricht etwa dem
Spannrollendurchmesser. Bei verhältnismäßig kleinem Durchmesser des von den Achsen 10 und 12 bei der
Schwenkung der Doppelschwinge 7 gebildeten Schwenkkreises 13 wird eine relativ große Schlinge
gebildet, wie sie für das Nachspannen des Zugseiles erwünscht ist. Trotzdem kann in diesem Fall der
oberhalb der Zugseilebene x-x liegende Teil der Vorrichtung niedrig gehalten werden.
Mindestens dem einen Schwingenarm Tb ist ein druckmittelbetätigter Hubzylinder 14 zugeordnet. Dieser
Hubzylinder ist seitlich der Doppelschwinge 7 an einem Seitenteil 6 der Vorrichtung gelagert und mittels
der Kolbenstange mit dem einen Schwingenende verbunden.
An beiden Enden der Vorrichtung sind stationär gelagerte Leitrollen 15 und 16 vorgesehen. Diese Rollen
15 und 16 sind mit Bezug auf die Längsachse 8 der Doppelschwinge 7 so angeordnet, daß das später zu
spannende Trum des Zugseiles 3 die Spannvorrichtung geradlinig passieren kann. Erst bei Beaufschlagung des
Hubzylinders 14 wird durch die in Seilrichtung erfolgende Verschwenkung der Doppelschwinge 7 eine
S-förmige Schlinge gebildet, im Zusammenwirken mit dem Hubzylinder 14 kann die beispielsweise quer zur
Zugrichtung des Zugseiles stehende Doppelschwinge 7 nun in Anpassung an die auftretenden Spannkräfte
Wippbewegungen ausführen, die mittels eines einzigen Hubzylinders 14 beherrschbar sind. Als Hubzylinder 14
kann ein eine Zug- oder Druckkraft erzeugender Arbeitszylinder vorgesehen sein. Die Beaufschlagung
kann pneumatisch, hydraulisch, oder auch kombiniert erfolgen. In einfachen Anwendungsfällen kann auch ein
mechanischer Antrieb über Gegengewichte vorgesehen sein.
Die Doppelschwinge 7 kann in der aus F i g. 3 ersichtlichen Weise aus zwei in axialem Abstand
voneinander angeordneten, die Spannrollen zwischen sich aufnehmenden Teilen bestehen. Ein solcher
Spannrollenträger, bestehend aus zwei parallelen, gleichachsigen Abschnitten, bildet eine Baueinheit.
Beim Ausführungsbeispiel der F i g. 4 sind zwei gleiche Doppelschwingen 7 hintereinander in einer
Vorrichtung vorgesehen. Es könnten in gleicher Weise auch drei oder vier Doppelschwingen hintereinanderge
schaltet werden. In F i g. 4 ist angedeutet, daß jed«
Doppelschwinge in einem Vorrichtungsabschnitt an geordnet sein kann, der mit Flanschen 17 versehen ist
Es können auf diese Weise Vorrichtungsabschnitt« gleicher Art in der erforderlichen Anzahl hintereinan
der angeordnet werden. Auch die mit den Leitrollen Ii
und 16 versehenen Vorrichtungsabschnitte können al: gesonderte Teile mit Flanschen ausgerüstet und einerr
ίο der anderen Vorrichtungsabschnitte zugeordnet wer
den.
Fig. 5 zeigt, daß man im Bedarfsfall auch vor ungleich langen Schwingenarmen Gebrauch macher
kann, indem die Achse 8 außermittig an der Doppel schwinge 7 angeordnet wird. Auch hier läßt sich dit
wippende Mittelstellung der Doppelschwinge 7 ir einfacher Weise mittels eines einzigen Hubzylinders U
erzielen, der nur an einen der Wippenarme angreift.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (8)
1. Seilspannvorrichtung, die zum Nachspannen eines Trums des endlos umlaufenden Zugmittels
eines inbesondere in Bergbaustrecken verwendeten Seilbahnantriebs dient und zwei nacheinander das
gleiche Seiltrum führende, dabei gegenläufig sich mitdrehende parallelachsige Spannrollen sowie
einen zwecks Schlingenbildung die Stellung der Spannrollen verändernden hebelartigen Spannrollenträger
aufweist der um eine in der Vorrichtung angeordnete quergerichtete Lagerachsc in Spannrichtung
mittels eines motorischen Schwenkantriebs, z.B. mittels Hubzylinder, verschwenkbar ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der Spannrollenträger durch eine im mittleren Längenbereich um
die quergeiichtete Längsachse (8) wippenartig vesrschwenkbar gelagerte starre Doppelschwinge (7)
gebildet ist, die an jedem Ende der beiden entgegengesetzt gerichteten Schwingenarme (7a;
Tb) eine der beiden Spannrollen (9; la) trägt und
vom Schwenkantrieb (Hubzylinder 14) ständig im Spannsinn belastbar ist.
2. Seilspannvorrichtung nach Anspruch !,dadurch
gekennzeichnet, daß ein als Schwenkantrieb dienender druckmittelbetätigter Hubzylinder (14) seitlich
der Doppelschwinge (7) an einem Seitenteil (6) der Vorrichtung gelagert und mittels der Kolbenstange
mit einem Schwingenende verbunden ist.
3. Seilspannvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß beiden Schwingenenden je ein
Hubzylinder (14) zugeordnet ist.
4. Seilspannvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Doppelschwinge (7) einschließlich der Spannrollen (9; 11) zwischen in der Vorrichtung
stationär gelagerten Leitrollen (13; 16) angeordnet ist.
5. Seilspannvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß
beim gleichen Seiltrum mindestens zwei gleiche Doppelschwingen (7) hintereinander auf in der
Vorrichtung zueinander parallel und im Abstand voneinander gelagerten Achsen (8) vorgesehen sind.
6. Seilspannvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils eine Doppelschwinge
(7) tragenden, hintereinander angeordneten Vorrichtungsabschnitte mit Flanschen (17) versehen
und lösbar gegeneinander abgestützt und miteinan- so
der gekuppelt sind.
7. Seilspannvorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß bei der Doppelschwinge (7) die beiden Schwingenarme (7a, Tb) unterschiedlich lang bemessen
sind.
8. Seilspannvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager für die Längsachse
(8) in der Doppelschwinge (7) zwecks abhängiger Änderung der Länge der beiden Schwingenarme
(7a; Tb) in Längsrichtung der Schwinge (7) lageveränderbar angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752509303 DE2509303C3 (de) | 1975-03-04 | Seilspannvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19752509303 DE2509303C3 (de) | 1975-03-04 | Seilspannvorrichtung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE2509303A1 DE2509303A1 (de) | 1976-09-16 |
DE2509303B2 DE2509303B2 (de) | 1977-06-08 |
DE2509303C3 true DE2509303C3 (de) | 1978-01-19 |
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