DE2505877A1 - Holding element for disc brake linings - has bridge shape with one side locating in holding bolt - Google Patents
Holding element for disc brake linings - has bridge shape with one side locating in holding boltInfo
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Abstract
Description
Halteelement für eine Teilbelagscheibenbremse Die Erfindung bezieht sich auf ein Halteelement für eine Teilbelagscheibenbremse zur Sicherung eines in durchgehenden Haltebohrungen im Bremsgehäuse angeordneten, die Bremsbacken tragenden und führenden Haltebolzens gegen axiales Verschieben. Retaining element for a partially lined disc brake The invention relates on a holding element for a partially lined disc brake to secure an in through holding bores arranged in the brake housing, carrying the brake shoes and leading retaining bolt against axial displacement.
Bremsbacken von Teilbelagscheibenbremsen bestehen im wesentlichen aus einem Bremsbelag und einer mit Aufhängeösen versehenen Belagträgerplatts, die mit Hilfe von Bolzen im Bremsgehäuse aufgehängt ist. Bei einer aus der DT-PS 1 263 412 bekannten Teilbelagscheibenbremse weist das Bremsgehäuse mit den Aufhängeösen fluchtend angeordnete durchgehende Bohrungen auf, in die der Haltebolzen von einer Seite her einschiebbar ist. Die Sicherung des Bolzens gegen axiales Verschieben erfolgt durch eine radial federnde Spannhülse, die in eine Aufnahmebohrung für den Bolzen im Bremsgehäuse eingepreßt wird, wobei der Bolzen mit einem Teil geringeren Durchmessers die Spannhülse mit radialem Spiel durchgreift und mittels eines aufgeweiteten Endes formschlüssig mit der Spannhülse verbunden ist.Brake shoes of partially lined disc brakes essentially consist from a brake lining and a lining carrier plate provided with hanging eyes, the is suspended by bolts in the brake housing. With one from DT-PS 1 263 412 known partially lined disc brake has the brake housing with the suspension eyes aligned through holes into which the retaining bolt of a Can be pushed in from the side. Securing the bolt against axial displacement takes place through a radially resilient clamping sleeve, which is inserted into a mounting hole for the Bolt is pressed into the brake housing, the bolt with a part smaller Diameter extends through the clamping sleeve with radial play and expanded by means of a End is positively connected to the adapter sleeve.
Diese bekannte Einrichtung zur Sicherung der Haltebolzen für die Bremsbacken von Teilbelagscheibenbremsen hat sich in der Praxis gut bewährt, stellt aber besondere Anforderungen an die Qu@@tät der Aufnahmebohrungen im Bremsgehäuse für die Haltebolzen. Die Anwendung dieser bekannten Einrichtung ist daher nicht für den nachträglichen Einbau in Bremsen geeignet, deren Aufnahmebohrungen für den Haltebolzen nicht bei der Herstellung für den Einbau von Spannhülsen ausgebildet wurden.This known device for securing the retaining bolts for the brake shoes of partially lined disc brakes has proven itself in practice, but is special Requirements for the quality of the mounting holes in the brake housing for the Retaining bolt. The use of this known device is therefore not for the subsequent Suitable for installation in brakes whose mounting holes for the retaining bolt are not included of manufacture for the installation of adapter sleeves.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Halteelement der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine zuverlässige Lagesicherung der Haltebolzen gewährleistet und für den nachträglichen Einbau in bereits vorhandene Teilbelagscheibenbremsen geeignet ist.The invention is based on the object of providing a retaining element of the initially introduced to create mentioned type, which ensures a reliable securing of the position of the retaining bolt and for subsequent installation in already existing partially-lined disc brakes suitable is.
Erfindungsgemäß wird dies durch einen U-förmigen, den eine Aufnahmebohrung enthaltenden Teil des Bremsgehäuses umgreifenden Bügel erreicht, dessen einer Schenkel formschlüssig in eine Aussparung im Haltebolzen eingreift und der eine federnde Raste aufweist, die in eine Vertiefung im Bremsgehäuse oder im Haltebolzen zur Befestigung des Bügels einrastet. Vorteilhaft kann dabei ein -Schenkel des U-förmigen Bügels gegabelt sein und in eine Ringnut des Haltebolzens eingreifen, wobei das gegabelte Ende des Bügels den Haltebolzen federnd umgreift.According to the invention, this is achieved by means of a U-shaped receiving bore containing part of the brake housing encompassing bracket reached, one leg of which positively engages in a recess in the retaining bolt and one is resilient Has latch that is in a recess in the brake housing or in the retaining bolt for attachment of the bracket engages. A leg of the U-shaped bracket can be advantageous be forked and engage in an annular groove of the retaining bolt, the forked The end of the bracket engages around the retaining bolt resiliently.
Hierbei kann es zweckmäßig sein, den Bügel aus einem ausgestanzten Blech zu biegen.It can be useful here to punch the bracket out of a Bending sheet metal.
Eine bevorzugte Ausführung besteht darin, daß der eine Schenkel des Bügels in eine Querbohrung des Haltebolzens eingreift und der andere Schenkel mit einem Vorsprung in das offene Ende der Aufnahmebohrung im Bremsgehäuse hineihragt und dort an dem Ende des Haltebolzens anliegt. Bei dieser Ausgestaltung der Erfindung ist der U-förmige Bügel vorteilhaft aus Federdraht hergestellt.A preferred embodiment is that one leg of the The bracket engages in a transverse bore of the retaining bolt and the other leg with a projection protrudes into the open end of the mounting hole in the brake housing and there rests against the end of the retaining bolt. In this embodiment of the invention the U-shaped bracket is advantageously made of spring wire.
Mit dem erfindungsgemäßen Halteelement werden eine Reihe von Vorteilen erzielt. So benötigt der Haltebolzen keine Durch messerabstufung und kann ohne zusätzliche Drehbearbeitung von einer Stange abgeschnitten und anschließend mit einer Querbohrung versehen werden. Weiterhin kann eine Abstimmung des Durchmessers der Aufnahmebohrungen im Bremsgehäuse zum Durchmesser des Haltebolzens weitgehend entfallen, wodurch auch die vielfache Verwendbarkeit des Haltebolzens und eine Beeinträchtigung der Lösbarkeit des Halteelements durch Schmutz und Korrosion ebenfalls wirkungsvoll vermieden wird.The retaining element according to the invention has a number of advantages achieved. The retaining bolt does not need any diameter graduation and can be used without additional Turning of cut off a rod and then be provided with a cross hole. Furthermore, the diameter can be adjusted the mounting holes in the brake housing to the diameter of the retaining bolt largely omitted, whereby the multiple usability of the retaining bolt and an impairment the releasability of the retaining element by dirt and corrosion is also effective is avoided.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below.
Es zeigen Fig. 1 eine Teilbelagscheibenbremse mit eingebautem Halteelement und Fig. 2 eine andere Ausführung des Halteelements In Fig. 1 ist das Bremsgehäuse mit 1 und die Bremsscheibe mit 2 bezeichnet. Die Bremsbeläge 3 sind an Belagträgerplatten 4 befestigt, die ihrerseits an je zwei ösen 5 im Bremsgehäuse aufgehängt sind. Die Aufhängung erfolgt mit Hilfe von Haltebolzen 6, die in fluchtend in den im Bremsgehäuse angeordneten Aufnahmebohrungen 8,8' gehalten sind. Erfindungsgemäß umgreift ein U-förmiger Bügel 9 mit seinen Schenkeln lo und 11 den die Aufnahmebohrung 8 enthaltenden Gehäuseteil 12. Der Schenkel lo des Bügels 9 greift in eine Querbohrung 13 im Bolzen 6 ein.1 shows a partially lined disc brake with a built-in holding element and FIG. 2 shows another embodiment of the retaining element. In FIG. 1, the brake housing is with 1 and the brake disc with 2. The brake pads 3 are on pad carrier plates 4 attached, which in turn are suspended from two eyelets 5 in the brake housing. the It is suspended with the help of retaining bolts 6, which are flush with the in the brake housing arranged receiving bores 8,8 'are held. According to the invention encompasses a U-shaped bracket 9 with its legs lo and 11 containing the receiving bore 8 Housing part 12. The leg lo of the bracket 9 engages in a transverse bore 13 in the bolt 6 a.
Der Schenkel 11 ragt mit einem Vorsprung 14 in das offene Ende der Aufnahmebohrung 8 und liegt dort an dem Ende des Haltebolzens 6 an; Das durch den Bügel 9 gebildete Halteelement ist also sowohl mit dem Haltebolzen 6 als auch mit dem Gehäuseteil 12 formschlüssig verbunden, und sichert dadurch den Haltebolzen 6 gegen H@@ausfallen aus den Aufnahmebohrungen 8,8'. Das Lösen des Halteelements kann auf einfache Weise mit einem Schraubenzieher erfolgen, der in die durch den Scheitel des U-förmigen Bügels 9 gebildete Öffnung eingeschoben werden kann.The leg 11 protrudes with a projection 14 in the open end of the Receiving bore 8 and is there on the end of the retaining bolt 6; That through the Bracket 9 formed holding element is so both with the retaining bolt 6 and with the housing part 12 is positively connected, and thereby secures the retaining bolt 6 against H @@ fall out of the mounting holes 8,8 '. The loosening of Retaining element can be done in a simple manner with a screwdriver, which is in the opening formed by the apex of the U-shaped bracket 9 can be inserted can.
Das Halteelement 15 in Fig. 2 ist aus einem ausgestanzten Blech gebogen. Seine Schenkel 16,17 sind gegabelt, um zur Lagesicherung den Haltebolzen zu umgreifen. Der Schenkel 16 bildet mit seinen Armen eine federnde Raste, die zum Eingriff in eine Ringnut des Halteelements bestimmt ist und dadurch Halteelement und Bolzen miteinander verbindet. Die Laschen 18 erleichtern das Befestigen und Lösen des Haleelements von Hand.The holding element 15 in FIG. 2 is bent from a stamped sheet metal. Its legs 16, 17 are forked in order to grip around the retaining bolt to secure the position. The leg 16 forms with its arms a resilient detent that engages in an annular groove of the holding element is determined and thereby holding element and bolt connects with each other. The tabs 18 facilitate the attachment and detachment of the Haleelement by hand.
Claims (5)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102015118291A1 (en) * | 2015-10-27 | 2017-04-27 | Bpw Bergische Achsen Kg | Disc brake, as well as leaf spring of a hold-down arrangement for the brake pads of a disc brake |
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WO2003038298A3 (en) * | 2001-10-31 | 2004-08-05 | Freni Brembo Spa | A system for fixing an electrical connection element to a disk-brake caliper |
DE102015118291A1 (en) * | 2015-10-27 | 2017-04-27 | Bpw Bergische Achsen Kg | Disc brake, as well as leaf spring of a hold-down arrangement for the brake pads of a disc brake |
US10677301B2 (en) | 2015-10-27 | 2020-06-09 | Bpw Bergische Achsen Kg | Disc brake, and flat spring of a hold-down assembly for the brake pads of a disc brake |
Also Published As
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ZA76765B (en) | 1977-01-26 |
BR7600512A (en) | 1976-09-14 |
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