DE2442372A1 - Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung - Google Patents

Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung

Info

Publication number
DE2442372A1
DE2442372A1 DE2442372A DE2442372A DE2442372A1 DE 2442372 A1 DE2442372 A1 DE 2442372A1 DE 2442372 A DE2442372 A DE 2442372A DE 2442372 A DE2442372 A DE 2442372A DE 2442372 A1 DE2442372 A1 DE 2442372A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
valve arrangement
arrangement according
inlet
outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2442372A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Dr Ing Bruene
Waldemar Hans
Lothar Kirstein
Heinrich Koechendoerfer
Heinz Leiber
Walter Roepstorff
Helmut Staib
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE2442372A priority Critical patent/DE2442372A1/de
Priority to CH1017575A priority patent/CH586863A5/xx
Priority to US05/604,500 priority patent/US3970111A/en
Priority to SE7509791A priority patent/SE7509791L/xx
Priority to FR7527207A priority patent/FR2284077A1/fr
Publication of DE2442372A1 publication Critical patent/DE2442372A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/025—Electrically controlled valves
    • B60T15/028—Electrically controlled valves in hydraulic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
    • B60T8/364—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems switching between a number of discrete positions as a function of the applied signal, e.g. 3/3-valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0603—Multiple-way valves
    • F16K31/0624—Lift valves
    • F16K31/0627—Lift valves with movable valve member positioned between seats
    • F16K31/0631—Lift valves with movable valve member positioned between seats with ball shaped valve members
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86919—Sequentially closing and opening alternately seating flow controllers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87169—Supply and exhaust
    • Y10T137/87217—Motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Description

He/Lm 2'+.7·74
Anlage zur
Patent- und
Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
ROBERT BOSCH GNBH, ? Stuttgart 1
Elektromagnetische 3 ~W e g e - V en t i 1 an or dmmg
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromagnetische 3-Wege-Ventilanordnung, die zwischen einem Druckempfanger einerseits sowie einer Druckquelle und einer Entlastungsstelle andererseits angeordnet ist und die mit einem Einlassund einem Auslassventil zum Steuern der genannten Verbindung und mit einem mit einer Spule ausgerüsteten Elektromagneten, versehen ist, der in zwei Stufen erregt wird.
- 2-
609812/0^08
Robert Bosch GmbH R.
Stuttgart 2 2 7 3
Bei einem solchen, älter vorgeschlagenen Ventil sind im Anker zwei relativ zueinander bewegliche Schliesskörper vorgesehen, und es sind diese Schliesskörper beeinflussende Federn verwendet, deren Federkräfte genau abgestimmt x^erden müssen. Das ist für manche Betriebsbedingungen sehr schwierig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Funktion der eben genannten 3-Wege-Ventilanordnung und auch deren Fertigung noch weiter zu verbessern.
Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass der einen Spule zwei Anker zugeordnet sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Eine elektromagnetische 3-¥ege-Ventilanordnung 1 ist zwischen einem Druckempfanger 2 sowie einer Druckquelle 3 und einer Entlastungsstelle 4 angeordnet. Eine Spule 5 sitzt auf einem Spulenträger 6, und dieser \d.ederum ist auf ein Führungsrohr 7 aufgesetzt, das ein amagnetisches Teil 8 aufweist.
Im Führungsrohr 7 sind zwei Anker 10 und 11 angeordnet, von denen der eine als Einlass-Anker 10 und der andere als Auslass-Anker 11 bezeichnet ist. Zwischen den beiden Ankern 10 und 11 ist eine Zwischenplatte 12 angeordnet, an der sich zwei Federn 13 und 14 abstützen. Jede Feder 13 und 14 ist in einer mittigen Ausnehmung 15 bzw. 16 eines Ankers 10 bzw. 11 angeordnet. Beim Auslass-Anker 11 nimmt von der Ausnehmung 16 ein mittiger Kanal 17 seinen Ausgang, der in zwei Schrägkanäle 18 und 18' übergeht. Durch die Ausneh-
609812/0508- _3_
Robert Bosch GmbH R. 227 3
Stuttgart
mung 16 und die Kanäle 17 5 18, 18' ist der Auslass-Anker in Längsrichtung völlig durchbohrt.
Der Auslass-Anker 11 trägt auf seiner der Entlastungsstelle zugekehrten Seite zwischen den Ausmündungen der beiden Schrägkanäle 18 und 18' mittig einen Ventilschliesskorper 19 für einJAuslassventil 19/20, dessen Ventilsitz 20 im Gehäuse der Ventilanordnung und zwar am inneren Ende eines Anschlussstückes 21 vorgesehen ist. Der Ventilschliesskorper 19 besteht aus zwei aneinander z.B. durch Schweissen befestigten Kugeln 22 und 23, von denen die eine (22) z.B. durch eine Bördelung begrenzt drehbar im Auslass-Anker 11 fixiert ist und die andere (23) das Schliessglied des Auslassventils 19/20 bildet. Das Anschlußstück 21 hat einen Plansch 24, mit dem es durch Umlegen des oberen Endes des Führungsrohres 7 an diesem befestigt ist. Unter dem Flansch 24 liegen noch ein Abstandsring 25 und ein Ringfilter 26. Der Flansch 24 hat einen Axialdurchbruch 27, über den eine Verbindung von einem über dem Auslass-Anker 11 liegenden Raum 28 mit einer zu dem Druckempfänger 2 führenden leitung 29 hergestellt ist. Vom Auslass-Ventilsitz 20 geht ein das Anschlußstück 21 mittig durchdringender Längskanal 30 aus, der zu einer Entlastungsstelle 4 führt.
Die Zwischenplatte 12 hat einen Axialdurchbruch 31, der in einer in der Zwischenplatte 12 befestigten Büchse 32 vorgesehen ist. Die Unterseite der Büchse 32 ist mit einem Flansch versehen. Der dort ausmündende Axialdurchbruch 31 ist als Ventilsitz 33 für ein Einlassventil 33/34 ausgebildet. Ein Schliesskörper 34 des Einlassventils 33/34 wird von einem Kugelkopf eines Stössels 35 gebildet, der auf folgende Weise innerhalb der Feder 13 angeordnet ist! Unter der Feder 13
609812/05QQ
Robert Bosch GmbH R. 2 2 7 3
Stuttgart
liegt eine mit Axialdurchbrücken 35 versehene Scheibe 37 > die durch die Feder 13 an einer Ankerschulter 38 festgehalten wird. Der Stössel 35 hat einen Kegelfuss 39, mit dem er nach unten aus der Scheibe 37 herausragt. Unter dem Kugelkopf -Schliesskörper 34· liegt ein Federteller 40, der von einer sich an der Scheibe 37 abstützenden Feder 41 nach oben gedruckt wird. Dadurch ist der Yentilschliesskörper 34 innerhalb der Feder 13 axial nachgiebig gelagert.
Die Ausnehmung 15 im Einlass-Anker 10 wird fortgesetzt durch einen Kanal 4-2, so dass auch der Einlass-Anker 10 einen vollständigen Längsdurchbruch hat. Unter dem Einlass-Anker liegt noch ein Ringfilter 4-3, und über dieses Ringfilter ist eine von der Druckquelle 3 herankommende Druckleitung geführt. Aus der Beschreibung geht hervor, dass sich die beiden Anker 10 und 11 in einem vom Druckmedium gefüllten Mittelraum 4-5 befinden, der mit der zum Druckempfänger 2 führenden Leitung 29 in Verbindung steht.
Die beschriebene Ventilanordnung arbeitet wie folgt:
Normalsteilung
In der gezeichneten der beweglichen Teile der Ventilanordnung ist der Weg von der Druckquelle 3 zum Druckempfänger offen und die Entlastungsstelle 4·'ist abgesperrt. Das Einlassventil 33/34 ist geöffnet, und das Auslassventil 19/20 ist geschlossen.
(Erregungsstufe^JU-Ca. halber Nennstrom) Wenn die Spule 5 halb erregt wird\ geht der Einlass-Anker gegen die Kraft der Feder 13 nach oben; das Einlass-Ventil 33/34 schliesst. Wenn in dieser Stellung der Ventile 33/34 und 19/20 bei einem konkreten Anwendungsfall eine gewisse Entlastung des Druckempfängersy erforderlich sein sollte, so
- 5 6 0 9 8 12/0508
Robert Bosch GmbH R. & 2 7 ^
Stuttgart
kann sich der Druck im Druckempfänger 2 über das dann wie ein Rückschlagventil wirkende Einlaßventil 33/31J zur Druckquelle 3 hin entspannen. Ein solcher Anwendungsfall ist z.B. bei Blockierschutzanlagen von Fahrzeugbremsen gegeben. Wird die Spule 5 voll erregt (Erregungsstufe 2), geht der Auslass-Anker 11 gegen die Kraft der Feder I1I nach unten; das Auslassventil 19/20 öffnet, und der Druck im Druckempfänger 2 kann sich zur Entlastungsstelle H hin entspannen. Es ist auch möglich, die Schaltung so auszulegen, daß in der ersten Erregungsstufe der Auslaß-Anker 11 und in der zweiten Erregungsstufe der Einlaß-Anker 10 schaltbar ist.
Die beiden Schliesskörper 3^ und 19 der beiden Ventile und 19/20 können sich aufgrund ihrer Gestaltung auf ihren Sitz 33 bzw. 20 selbsttätig einstellen. Dadurch werden Fluchtungsfehler ausgeglichen, und es wird ein guter Abschluss der Sitze 33 bzw. 20 erreicht. Dies wird noch dadurch verbessert, dass durch die Zweianker-Bauart die Schliessfunktion am Einlaßsitz 33 von der Schliessfunktion am Auslaßsitz 20 geometrischmechanisch völlig entkoppelt istrr
-6-
60981 2/0508

Claims (9)

  1. Robert Bosch GmbH R. 2 2 7 3
    Stuttgart
    Ansprüche
    M./Elektromagnetische 3-Wege-Ventilanordnung, die zwischen einem Druckempfänger einerseits sowie einer Druckquelle und einer Entlastungsstelle andererseits angeordnet ist und die mit einem Einlass- und einem Auslassventil zum Steuern der genannten Verbindung und mit einem mit einer Spule ausgerüsteten Elektromagneten versehen ist, der in zwei Stufen erregt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der einen Spule (5) zwei Anker (10, 11) zugeordnet sind.
  2. 2. Ventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Erregerstufe der Einlass-Anker (10) und in der zweiten Erregerstufe der Auslass-Anker (11) schaltbar ist oder umgekehrt.
  3. 3- Ventilanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Ankern (10, 11) eine Zwischenplatte (12) angeordnet ist, an der sich zwei Federn (13, 14) abstützen, die beide bestrebt sind, die beiden Anker (10, 11) auseinander zu drücken.
    609812/0508 - 7 -
    •2 2 ?
    Robert Bosch. GmbH R.
    ■ Stuttgart
  4. 4. Ventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 "bis 3j dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Anker (10, 11) mit Längsdurchbrüchen (15, 42; 16, 17, 18, 18') für den Druckmitteldurchgang versehen sind.
  5. 5- Ventilanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenplatte (12) einen Axialdurchbruch (31) hat, der für den Druckmitteldurchgang bestimmt ist und dessen eines Ende als Ventilsitz (33) für das Einlassventil (33/34-) ausgebildet ist.
  6. 6. Ventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5s dadurch gekennzeichnet, dass im Sinlassanker (10) ein Ventilschliesskörper (34-) des Einlassventils (33/34-) angeordnet und durch eine Feder (41) axial nachgiebig gelagert ist.
  7. 7- Ventilanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schliesskörper (34-) des Einlassventils (33/34) gleichzeitig auch Schliesskörper eines zur Druckquelle (3) hin öffnenden Rückschlagventiles ist.
    609812/0 5 08 '
    2U2372
    Robert Bosch GmbH R.
    Stuttgart
  8. 8. Ventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7> dadurch gekennzeichnet, dass im Auslassanker (11) ein Ventilschliesskörper (19) schwenkbeweglich gelagert ist, dessen Sitz (20) im Gehäuse der Ventilanordnung vorgesehen ist.
  9. 9. Ventilanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschliesskörper (19) aus zwei aneinander befestigten Kugeln (22, 25) besteht, von denen die eine (22) begrenzt drehbar im Auslassanker (11) fixiert ist und die andere (23) das Schliessglied des Auslassventils (19/20) bildet.
    12/0508
DE2442372A 1974-09-04 1974-09-04 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung Pending DE2442372A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2442372A DE2442372A1 (de) 1974-09-04 1974-09-04 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung
CH1017575A CH586863A5 (de) 1974-09-04 1975-08-05
US05/604,500 US3970111A (en) 1974-09-04 1975-08-13 Electromagnetic 3-way valve arrangement
SE7509791A SE7509791L (sv) 1974-09-04 1975-09-03 Elektromagnetisk treveggsventilanordning
FR7527207A FR2284077A1 (fr) 1974-09-04 1975-09-04 Distributeur a trois voies a commande electromagnetique

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2442372A DE2442372A1 (de) 1974-09-04 1974-09-04 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2442372A1 true DE2442372A1 (de) 1976-03-18

Family

ID=5924867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2442372A Pending DE2442372A1 (de) 1974-09-04 1974-09-04 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung

Country Status (5)

Country Link
US (1) US3970111A (de)
CH (1) CH586863A5 (de)
DE (1) DE2442372A1 (de)
FR (1) FR2284077A1 (de)
SE (1) SE7509791L (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2834437A1 (de) * 1978-08-05 1980-03-06 Bosch Siemens Hausgeraete Enthaertungseinrichtung fuer haushaltgeraete, insbesondere geschirrspuel- und waschmaschinen
FR2502733A1 (fr) * 1981-03-28 1982-10-01 Kugelfischer G Schaefer & Co Valve a commande electromagnetique

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2909504A1 (de) * 1978-05-20 1980-09-18 Bosch Gmbh Robert Magnetventil
US4312380A (en) * 1979-03-10 1982-01-26 Robert Bosch Gmbh Magnetic valve
DE3122747A1 (de) * 1981-06-09 1983-03-03 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektromagnet-ventil
DE3230970A1 (de) * 1982-08-20 1984-02-23 Bosch Gmbh Robert Mehrkreis-bremsanlage
JPS60143283A (ja) * 1983-12-28 1985-07-29 Nippon Denso Co Ltd 電磁切換弁
JPS6159080A (ja) * 1984-08-30 1986-03-26 Nippon Denso Co Ltd ３ポ−ト電磁弁
CN85102444B (zh) * 1985-04-05 1987-09-23 武汉工学院 集成电液控制阀
GB8618301D0 (en) * 1986-07-26 1986-09-03 Eaton Sa Monaco Three-port fluid valve
DE3725810A1 (de) * 1987-08-04 1989-02-16 Bosch Gmbh Robert Magnetventil mit umschaltbaren durchflussmengen
US4944331A (en) * 1989-06-22 1990-07-31 Allied-Signal Inc. Solenoid valve
US4987923A (en) * 1989-06-22 1991-01-29 Allied-Signal Inc. Solenoid valve
DE4136244A1 (de) * 1991-11-02 1993-05-06 Wabco Standard Gmbh, 5300 Bonn, De Relaisventileinrichtung
DE4438336A1 (de) * 1994-10-27 1996-05-02 Bosch Gmbh Robert Magnetventil mit Druckbegrenzung für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
US6290309B1 (en) 1998-12-18 2001-09-18 Meritor Wabco Vehicle Control Systems Spring brake actuation for electronically controlled brake system
US6431208B1 (en) 2000-09-01 2002-08-13 Delphi Technologies Inc. Combined full function ABS valve
US6859953B1 (en) 2002-09-13 2005-03-01 Steven E. Christensen Jet propulsion system for spa or jetted bath using control of air draw to Venturi jets with a three-way air control valve
US7717128B2 (en) * 2005-11-07 2010-05-18 Arpad Matyas Pataki Pressure balanced three-way valve for motion control
US20070253832A1 (en) * 2006-04-27 2007-11-01 Drummond Scientific Company Method and apparatus for controlling fluid flow
DE102010031334A1 (de) * 2010-07-14 2012-01-19 Robert Bosch Gmbh Magnetventil sowie Fahrerassistenzeinrichtung
EP3026310B1 (de) * 2014-11-28 2017-08-16 Safran Aero Boosters SA Elektromagnetisches Ventil für kryogenes Hochdruckgas
DE102019133479A1 (de) * 2019-12-09 2021-06-10 Thomas Magnete Gmbh Elektromagnetventil

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3921666A (en) * 1972-11-22 1975-11-25 Teldix Gmbh Valve with a plurality of connections

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2834437A1 (de) * 1978-08-05 1980-03-06 Bosch Siemens Hausgeraete Enthaertungseinrichtung fuer haushaltgeraete, insbesondere geschirrspuel- und waschmaschinen
FR2502733A1 (fr) * 1981-03-28 1982-10-01 Kugelfischer G Schaefer & Co Valve a commande electromagnetique
DE3112307A1 (de) * 1981-03-28 1982-10-14 FAG Kugelfischer Georg Schäfer & Co, 8720 Schweinfurt Elektromagnetisch betaetigtes ventil

Also Published As

Publication number Publication date
SE7509791L (sv) 1976-03-05
FR2284077A1 (fr) 1976-04-02
US3970111A (en) 1976-07-20
CH586863A5 (de) 1977-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2442372A1 (de) Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung
DE69117673T2 (de) Hochgeschwindigkeitsdreiwegeventil für Fluidum unter Druck zum Beispiel Druckluftkranläufe
EP0720550B1 (de) Elektromagnetisch betätigtes ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische bremsanlagen in kraftfahrzeugen
EP0720552B1 (de) Elektromagnetisch betätigtes ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische bremsanlagen in kraftfahrzeugen
DE2110596B2 (de) Magnetventil
DE3501708A1 (de) Elektromagnetisch betaetigbares mehrwegeventil
DE2363406A1 (de) Ventil mit drei oder vier hydraulischen anschluessen
DE3739337A1 (de) Ventilanordnung
EP0144852A2 (de) Vieh-Tränkventil
WO1995028305A1 (de) Elektromagnetisch betätigtes ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische bremsanlagen in kraftfahrzeugen
DE2655951A1 (de) Bremsblockierschutzeinrichtung
DE3832481A1 (de) Schaltventil mit keramik-ventilelementen
DE2647072A1 (de) Elektromagnetventil
DE2124484A1 (de) Elektromagnetisch betätigtes Ventil
DE4339694A1 (de) Elektromagnetisch betätigtes Ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlagen in Kraftfahrzeugen
WO1995008460A1 (de) Elektromagnetisch betätigtes ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische bremsanlagen in kraftfahrzeugen
DE2540751C2 (de)
DE102013216568A1 (de) Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
DE2135047C3 (de) Elektromagnetische Ventilanordnung
DE3015522A1 (de) Magnetventil mit membrananker
DE2113001B1 (de) Elektromagnetisch betaetigtes Entlueftungsventil mit hoher Beschleunigung
DE19625349A1 (de) Magnetbetätigtes Sitzventil
EP1907252A1 (de) Fahrzeugbremsanlagen-magnetventilanordnung
DE3306317A1 (de) Mengenventil
DE2315424A1 (de) Elektromagnetisch betaetigtes wegeventil

Legal Events

Date Code Title Description
OHJ Non-payment of the annual fee