DE2436068C3 - Vorrichtung zum Tragen von Fahrrädern auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
Vorrichtung zum Tragen von Fahrrädern auf dem Dach eines KraftfahrzeugsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
- B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
2. Vorrichtung nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet,
daß der Fahrraddachträger (10) aus Aluminium gefertigt ist
10
15
20
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Tragen von Fahrrädern nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs
1.
Bei Dachträgern ist bereits eine Vorrchtung bekannt,
um ein oder mehrere Fahrräder unterschiedlicher Art auf dem Dach eines Kraftfahrzeuges zu transportieren.
Die Fahrräder werden aufrecht transportiert Das Hinterrad wird in einer Aufnahmevorrichtung gehalten,
während die Gabel d-'s Vorderrades in einer Halterung
verschraubbar ist Die bekannte Tragvorrichtung ist verstellbar ausgebildet, so daß sie für die Verwendung
unterschiedlicher Dachformen und Größen von PKW geeignet ist.
Ein Nachteil der bekannten Fahrraddachträger besteht darin, daß das Vorderrad vom zu transportierenden
Fahrrad entfernt werden muß und einen eigenen Transportraum in Anspruch nimmt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Tragen von einem oder mehreren
Fahrrädern auf dem Dach einesKraftfahrzeuges zu schaffen, bei der das Fahrrad nicht zerlegt werden muß
und bei der für das Vorrderrad kein eigener Transportraum erforderlich ist. Dies wird bei der
Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch erreicht, daß am Fahrraddachträger gabelförmige
Stütz Vorrichtungen angeordnet sind, in welchen an sich bekannte, an der Vorderachse des Fahrrades
anstatt üblicher Achsmuttern angebrachte Achsverlängerer mit Hilfe von Flügelmuttern befestigbar sind.
Die Fahrräder werden auf dem bezeichneten Fahrraddachträger nicht demontiert. Die Vorderräder
bleiben in der Vorderradgabel befestigt. Eine Veränderung des Lenkers, der Bremsen und der Befestigung ist
nicht erforderlich. An der Achse des Vorderrades werden lediglich anstatt der Sechskantmuttern Achsverlängerungen
angeschraubt. Diese lagern dann in
30
35
40
50
55 gabelförmigen Vorrichtungen des Dachträgers, die wieder mit Fiügeimuttern mit den Achsverlängerern
befestigt werden.
Die erzielbaren Vorteile sind keine Veränderungen oder Demontagen an Fahrrädern zum Transport auf
diesem Fahrraddachträger. Das Fahrrad kann mit wenigen Handgriffen ohne mögliche Beschädigungen
des Fahrrades — z. B. teurer Sattel — oder des Autodaches befördert werden; außerdem rappelt es
während der Fahrt nicht
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung eines Ausführungsbeispieles näher erläutert In
den Zeichnungen zeigt
FI g. 1 eine Draufsicht auf die Vorrichtung zum
Tragen von Fahrrädern, unter Weglassung von Dach trauf enhalterungen,
F i g. 2 eine Schnittansicht nach der Schnittlinie II- II in
Fig. 1, mit eingezeichneten Dachtraufenhalterungen,
und
Fig.3 eine Teilschnittansicht entsprechend der Schnittlinie IH-III in Fig. 2.
In den Zeichnungen ist die Vorrichtung zum Tragen von Fahrrädern (Fahrraddachträger) auf dem Dach
eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet.
Auf einen rahmenförmigen L ichträger 11 aus
verschweißtem Aluminium, welcher übliche Dachtraufenhalterungen 12 (nur in Fig.2 eingezeichnet) zur
lösbaren Befestigung am Dach eines Kraftwagens aufweist, sind vier gabelförmige Stützvorrichtungen 13
und vier U-Schienen 14 mittels Schloßschrauben, z. B. 6 χ 35, verstellbar befestigt Auch die Dachtraufenhalterungen
12 bzw. Trägelhalter sind zur Anpassung an verschiedene Personenkraftwagen-Typen verstellbar
angeordnet. Die Vorrichtung 10 ist so bemessen, daß sie für alle gängigen Fahrradtypen (z. B. Kinder-, Tourenoder
Sportfahrräder), insbesondere mit 16" bis 28"-Rädern, verwendbar ist
Der Transport eines nicht dargestellten fahrbereiten Fahrrades wird dadurch ermöglicht, daß zur Halterung
des Vorderrades in der Fahrradgabel an sich bekannte — nicht dargestellte — Achsverlängerer anstelle von
normalen Vorderradmuttern aufgeschraubt werden, worauf die auf diese Weise beidendig verlängerte
Vorderradachse in die nach oben offenen beiderseitigen Aussparungen 15 der gabelförmigen Stützvorrichtung
13 hineingeschoben und sodann die Achsverlängerer beiderseits außenseitig der Aussparungen 15 mittels
üblicher Flügelmuttern befestigt werden. Das Hinterrad des zu transportierenden Fahrrades greift in die
zugehörige nach oben offene U-Schiene 14 ein und erhält ggf. eine zusätzliche Sicherung mittels Fahrradriemen.
Die Vorrichtung 10 kann wahlweise Halterungen für ein Fahrrad oder mehrere Fahrräder (bis'zu sechs)
aufweisen. Die gezeigte Vorrichtung 10 trägt Halterungen 13,14 für vier Fahrräder.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. Vorrichtung zum Tragen von einem oder mehreren Fahrrädern unterschiedlicher Art auf dem
Dach eines Kraftfahrzeugs, mit der Fahrräder aufrecht stehend transportiert werden können,
wobei das Hinterrad in einer Aufnahmevorrichtung gehalten und das Fahrrad an seiner Vorderseite mit
der Vorrichtung verschraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Fahrraddachträger
(10) gabelförmige Stützvorrichtungen (13) angeordnet sind, in welchen an sich bekannte, an der
Vorderachse des Fahrrades anstatt üblicher Achsmuttern angebrachte Achsverlängerer mit Hilfe von
Flügelmuttern befestigbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742436068 DE2436068C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Vorrichtung zum Tragen von Fahrrädern auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742436068 DE2436068C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Vorrichtung zum Tragen von Fahrrädern auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2436068A1 DE2436068A1 (de) | 1976-02-05 |
DE2436068B2 DE2436068B2 (de) | 1978-07-13 |
DE2436068C3 true DE2436068C3 (de) | 1979-03-22 |
Family
ID=5921649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742436068 Expired DE2436068C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Vorrichtung zum Tragen von Fahrrädern auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2436068C3 (de) |
-
1974
- 1974-07-26 DE DE19742436068 patent/DE2436068C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2436068B2 (de) | 1978-07-13 |
DE2436068A1 (de) | 1976-02-05 |
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Legal Events
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