DE2426943B2 - Control device for a burner - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Steuereinrichtung für einen Brenner gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The present invention relates to a control device for a burner according to the Generic term of the claim.
Eine solche i. euereinrichtung isl aus der BE-PS 7 06 986 bekannt geworden. Für diese Steuervorrichtung ist ein einziger Bedienungsknopf vorgesehen, der gedrückt bzw. zum Ausschalten r'ir Gasversorgung gezogen werden kann. Mit dem Knopf isl über eine Stellstange eine Ankerplatte einer thermoelektrischen Zündsicherung und ein Hauptgasvcmil verbunden, ferner sind an einem Vorsprung des Knopfes Koniaktelemente zur Bedienung zweier Kontakle angeordnet. Während über den einen Koniakt als Arbcitskontakl ein Thermorelais und eine Zündeinrichtung an Spannung gelegt werden können, wird über den anderen Konlak' bei Eindrücken des Knopfes der Betätigungsstromkreis für das Hauptbrennstoffventil unterbrochen. Dieser Stand der Technik weist kein Gebläse auf; demgemäß erfolgt keine Spülung des Feuerraums, und es ist auch nicht notwendig. Gebläscanlauf und Zündzeitpunkt sowie den Zeitpunkt des Öffnen des Brennstoffventil aufeinanderabzustimmen.Such an i. eueinrichtung is known from BE-PS 7 06 986. A single control button is provided for this control device which can be pressed or pulled to switch off the gas supply. An anchor plate of a thermoelectric ignition fuse and a main gas valve are connected to the button via an actuating rod, and contact elements for operating two contacts are arranged on a projection of the button. While a thermal relay and an ignition device can be connected to voltage via one Koniakt as a work contact, the actuating circuit for the main fuel valve is interrupted via the other Konlak when the button is pressed. This prior art does not have a fan; accordingly, there is no flushing of the furnace, nor is it necessary. Coordinate the blower run and ignition timing as well as the timing of the opening of the fuel valve.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Schaltung für eine Steuereinrichtung der gattungsgemäßen Art ein Gebläse anzuordnen, wobei sichergestellt sein soll, daß vor der Zündung des Zündbrenners eine Spülung des Feuerraums ertolgt und daß hierbei keine Öffnung des Hauptbrennstoffvcntils erfolgen kann.The present invention is based on the object of a circuit for a control device of the generic type to arrange a fan, it should be ensured that before the ignition of the The combustion chamber is flushed with the pilot burner and the main fuel valve is not opened can be done.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit den im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs angegebenen Maßnahmen.The solution to this problem succeeds with the specified in the characterizing part of the claim Measures.
Der sich hieraus ergebende technische Fortschriit ist darin zu sehen, daß eine Betätigung des Anlegestellgliedes zunächsi in jedem Fall den Gebläsemotor an Spannung legt, wobei der weitere Ablauf der Steuerkette erst nach dem Ansprechen der Luftmangclsicherung eingeleitet wird. Hiermit ist eine gründliche Spülung des Feuerraums gewährleistet. Anhand der F i g. 1 und 2 der Zeichnung sind schematisch zwei Ausfiihrungsbeispicle der Erfindung erläutert.The resulting technical progress is it can be seen that actuation of the landing element initially turns on the fan motor in each case Tension is applied, the further sequence of the timing chain only after the air deficiency protection has responded is initiated. This ensures thorough flushing of the combustion chamber. Based on the F i g. 1 and 2 of the Two embodiments of the invention are schematically explained in the drawing.
Der Gasfeuerungsautomat gemäß Fi g. 1 weist einen Hauptgasbrenner 1 auf, der von einem von einem Magnetventil 2 beherrschten Gaszuführungsrohr 3 gespeist wird, von dem eine Zündgasleitung 4 abzweigt, in der ein Zündgasventil 5 vorgesehen ist und die zu einem Zündbrenner 6 führt. Eine Zündflamme 7 des Zündbrenners 6 ist von einem Thermoelement 8 abgefühlt, das über Leitungen 9 mit einer thermoelektrisehen Zündsicherung 10 verbunden ist. Die Zündsicherung weist ein Betätigungsglied U auf, das an einem Hebel 12 anliegt, der um einen Drehpunkt 13 schwenkbar ist. Der Hebel wird zusammen mit einem Zündgasventilstift 15 sowie einem Kontaktstift 16 von einem Anlegestellglied 14 betätigt. Mit dem Zündgasventilstift 15 kann der Ventilkörper 17 des Zündgasventils 5 von dem Sitz gegen die Wirkung einer Rückstellfeder 18 abgehoben werden. Der Kontaktstift 16 trägt eine Kontaktbrücke 19, die ge&en die Rückstellwirkung einer Feder 20 von den Kontakten 21 abhebbar ist. Dem Zündbrenner 6 ist eine Zündelektrode 22 zugeordnet, die von einer Zündeinrichtung 23 gespeist ist. Diese Zündeinrichtung besteht im wesentlichen aus einem Zündtransformator, der über Leitungen 24 mit der Zündelektrode und über eine Leitung 25 mit einer Netzzuleitung 26 verbunden ist. Die Leitung 26 ist weiterhin mit einer Zuleitung 27 zu einer Erregerwicklung 28 des Magnetventils 2 verbunden, deren Zuleitung 29 mit dem Kontakt 21 verbunden is·.. Die Leitung 26 istThe automatic burner control according to Fi g. 1 has a main gas burner 1, which is of one of a Solenoid valve 2 controlled gas supply pipe 3 is fed, from which an ignition gas line 4 branches off, in which a pilot gas valve 5 is provided and which leads to a pilot burner 6. A pilot flame 7 of the Ignition burner 6 is sensed by a thermocouple 8, which via lines 9 with a thermoelectric Ignition fuse 10 is connected. The ignition fuse has an actuator U, which is on a Lever 12 is applied, which is pivotable about a pivot point 13. The lever comes along with a Ignition gas valve pin 15 and a contact pin 16 are actuated by a positioning member 14. With the pilot gas valve pin 15, the valve body 17 of the ignition gas valve 5 from the seat against the action of a Return spring 18 are lifted off. The contact pin 16 carries a contact bridge 19, which ge & en the The restoring effect of a spring 20 can be lifted off the contacts 21. The pilot burner 6 is an ignition electrode 22, which is fed by an ignition device 23. This ignition device consists essentially from an ignition transformer, which is connected to the ignition electrode via lines 24 and to the ignition electrode via a line 25 a power line 26 is connected. The line 26 is also connected to a feed line 27 to an excitation winding 28 of the solenoid valve 2, the supply line 29 of which is connected to the contact 21 · .. The line 26 is
so weiterhin mit einer Leitung 30 verbunden, die zu einem Verzögerungsglied 31 führt. Dieses ist auf der anderen Seite mit einer Leitung32 verbunden, die in eine Leitung 33 mündet, in der ein Kontakt 34 des Verzogerungsgliedes liegt und die zu der Zündeinrichtung 23 führt. Dieso further connected to a line 30, which leads to a Delay element 31 leads. This is connected to a line 32 on the other side, which is converted into a line 33 opens, in which a contact 34 of the delay element lies and which leads to the ignition device 23. the
H Leitung 26 führt weiterhin zu einem Anschluß einer Heizungspumpe 35 sowie zu einem Gebläse 36. das andererseits über eine Leitung 37. in der ein Kontakt 38 eines Raumthermostaten und ein Hauptschalte:· 39 angeordnet sind, mit dem Netz verbunden ist.H line 26 also leads to a connection of a Heating pump 35 and to a blower 36. on the other hand via a line 37. in which a contact 38 a room thermostat and a main switch: · 39 are arranged, connected to the network.
Von der Leitung 37 zweig' eine Leitung 40 ab. die über einen Kontakt 41 zu einem Kontakt 42 einer Luftmangelsicherung 43 führt. Die Kontaktbrücke 44 der Luftmangelsicherung wird dann betätigt, wenn der Lüfter des Motors 36 einen genügend großen Luftstrom für den Brenner 1 erzeugt. Von dem zweiten Kontakt 45 zweigt eine Leitung 46 ab. die zu dem Kontakt 21 führt. Von dem Kontakt 42 führt eine Leitung 47 zur Leitung 37.A line 40 branches off from the line 37. the leads via a contact 41 to a contact 42 of an air deficiency fuse 43. The contact bridge 44 the air deficiency alarm is activated when the The fan of the motor 36 generates a sufficiently large air flow for the burner 1. From the second contact 45 A line 46 branches off. which leads to contact 21. A line 47 leads from the contact 42 to the line 37.
Die Pumpe 35 ist außerdem über eine Leitung 54 mit dem Kontakt 21 verbunden.The pump 35 is also connected to the contact 21 via a line 54.
Das Anlegcstellglied 14 ist mit einem Druckknopf 48 und einer schiefen Ebene 49 versehen, die am Ende eiren Ansatz 50 aufweist. An der Ebene 49 liegt eine Stange 51 an, die mit der Kontaktbrücke 52 verbunden ist. Eine Feder 53 dient der Kontaktrückstcllung.The Anlegcstellglied 14 is provided with a push button 48 and an inclined plane 49, which at the end Eiren approach 50 has. A rod 51, which is connected to the contact bridge 52, rests on the plane 49 is. A spring 53 serves to restore the contact.
Der Feuerungsautomat gemäß Fig. I hat folgende Funktion:The burner control according to FIG. I has the following Function:
Wird vom abgeschalteten Zustand ausgegangen, d. h.. Zünd· und Hauptbrenncr sind erloschen und die entsprechenden Ventile geschlossen, und soll der Feuerungsautomat in Bereitschaftsbetrieb gesetzt werden, so wird der Hauptschalter 39 geschlossen. Da der Kontakt 41, 52 offen ist, wirkt sich dies bei offenem Raumthermostatkontakt 38 nicht aus. Ist der Kontakt 38 hingegen geschlossen, erhält über die Leitungen 37, 26 der Lüftermotor 36 Spannung, so daß der Lüfter anläuft. Das kann auch durch Betätigen des Drtickknopfes 48. d. h„ Eindrücken des Anlegestellgliedes, erzielt werden.If the switched-off state is assumed, i. h .. Ignition and main burners have gone out and the the corresponding valves are closed and the automatic burner control is to be set to standby mode, so the main switch 39 is closed. Since the contact 41, 52 is open, this has an effect when it is open Room thermostat contact 38 not off. Is the contact 38 on the other hand, closed, the fan motor 36 receives voltage via the lines 37, 26, so that the fan starts up. This can also be done by pressing the push button 48. d. h "Depression of the landing link can be achieved.
da die Netzphase H über die Leitungen 37, 40, 47 dem Lüftermotor zugeführt ist. Gleichzeitig wird der Hebel 12 um den Drehpunkt 13 geschwenkt, so daß das Zündgasventil 5,17 geöffnet wird. Als Folge davon wird Zündgas über die Leitungen 3 und 4 dem 2!ündbrenner 6 zugeführt. Weiterhin wird der Kontaktstift 16 betätigt, so daß der Kontakt 19,21 geöffnet wird. Hierdurch wird verhindert, daß Pumpe und Hauptgasventil Betriebsspannung erhalten. Das mittlerweile schon laufende Gebläse betätigt die Luftmangelsicherung 43, sn daß bei Erreichen des Nennluftdurchsatzes der Kontakt 44, 42,since the mains phase H is fed to the fan motor via lines 37, 40, 47. At the same time, the lever 12 is pivoted about the pivot point 13, so that the ignition gas valve 5, 17 is opened. As a result, ignition gas is fed to the second burner 6 via lines 3 and 4. Furthermore, the contact pin 16 is actuated so that the contact 19, 21 is opened. This prevents the pump and main gas valve from receiving operating voltage. The fan, which is already running in the meantime, actuates the air deficiency protection device 43, sn that when the nominal air flow rate is reached, the contact 44, 42,
45 geschlossen ist. Somit steht Betriebsspannung über die Leitung 46 an dem Kontakt 19 und über die Leitung 33 an dem Zeitglied 31. Nach einer einstellbaren Zeit, etwa 20 see, wird der Kontakt 34 geschlossen, so daß die Zündeinrichtung 23 mit Betriebsspannung beaufschlagt wird. Die überspringenden Funken zwischen der Elektrode 22 und dem Zündbrenner 6 zünden den Zündbrenner; die entstehende Flamme 7 beheizt das Thermoelement 8, so daß der thermoelektrischen Zündsicherung Thermospannung über die Leitung 9 zugeführt ist. Die thermoelektrische Zündsicherung hält den Hebel 12 in der Eindrücklage g-gen die Rückstellwirkung einer Feder 55 fest, so daß der Druckknopf 48 losgelassen werden kann, worauf das Anlegestellglied 14 unter der Rückstellwirkung einer Feder 56 in sein Ausgangslage zurückgeht. Damit gleitet die Stange 51 von der schiefen Ebene 49 herunter, und der Kontakt 41 wird unterbrochen.45 is closed. Thus, there is operating voltage via the line 46 at the contact 19 and via the line 33 on the timer 31. After an adjustable time, about 20 seconds, the contact 34 is closed so that the ignition device 23 is supplied with operating voltage. The skipping sparks between the Electrode 22 and the pilot burner 6 ignite the pilot burner; the resulting flame 7 heats it Thermocouple 8, so that the thermoelectric ignition fuse thermoelectric voltage over the line 9 is fed. The thermoelectric ignition fuse holds the lever 12 in the indented position Restoring action of a spring 55 so that the push button 48 can be released, whereupon the Landing member 14 returns to its starting position under the restoring action of a spring 56. With it slides the rod 51 down from the inclined plane 49, and the contact 41 is broken.
Fordert der Raumthermostat Wärme an, d. h_ schließt der Koritaki 38 oder ist er bereits geschlossen, so steht Betriebsspannung über die Leitungen 37, 47 und den geschlossenen Kontakt 44 am Punkt 45. so daß nach dem Loslassen des Anlegestellgliedes über du· LeitungIf the room thermostat requests heat, i. h_ closes Koritaki 38, or if it is already closed, it stands Operating voltage via lines 37, 47 and the closed contact 44 at point 45. so that after letting go of the mooring link via du · line
46 und den wieder geschlossenen Kontakt 21 — der Hub des Kontaktstiftes 16 ist so klein, daß der Kontakt 19, 21 beim Anlegen des Hebels 12 zwar geöffnet wird, aber beim Loslassen des Druckknopfes 48 wird er trot/ Haltens des Hebels 12 von der thermoelektrischen Zündsicherung 10 wieder geschlossen — Betriebsspannung über di. Leitungen 54 der Pumpe 35 und über die Leitung 29 dem Hauptgasmagnetventil 28 zugeführt wird. Als Folge davon wird der Brenner 1 vom Gasstrom gespeist, und die Pumpe der Heizung läuft an. Beim öffnen des Kontaktes 38 werden Gasbrenner 1 und die Pumpe 35 abgeschaltet. Durch einen Stellstift 57, vgl. Fig.2, kann die thermoelektrische Zündsicherung 10 ausgelöst werden, so daß das Zündgasventil 5, 17 schließt.46 and the closed contact 21 - the The stroke of the contact pin 16 is so small that the contact 19, 21 is indeed opened when the lever 12 is applied, but when you let go of the push button 48 it will trot / Holding the lever 12 from the thermoelectric Ignition fuse 10 closed again - operating voltage over di. Lines 54 of the pump 35 and via the Line 29 is fed to the main gas solenoid valve 28. As a result, the burner 1 is from Gas flow is fed and the heating pump starts up. When the contact 38 opens, gas burners 1 and the pump 35 is switched off. By means of an adjusting pin 57, see FIG. 2, the thermoelectric ignition fuse 10 are triggered so that the ignition gas valve 5, 17 closes.
Bei der Variante gemäß F i g. 2 sind an der Stange 51 nicht nur der Kontakt 52, sondern ein weiterer Kontakt 58 vorgesehen, wobei dieser Kontakt im Zuge einer Leitung 59 liegt, in der der Kontakt 44 der Luftmangelsicherung 43 vorgesehen ist. An den Kontakt 58 ist wiederum die Leitung 33 angeordnet. Ferner ist bei dem Ausführungsbeispiel der Fig.2 die thermoelektrische Zündsicherung genauer dargestellt, so daß die Wirkungsweise der einzelnen Hebel ersichtlich wird. Diese thermoelektrische Zündsicherung 10 weist einen Anlegemagneten 60 auf, der mit einer Spule 61 versehen ist, an die die Leitungen 9 angeschlossen sind. Die Feder 53 stP'zt sich gegen das Gehäuse 10 ab und wirkt über einen Mitnehmer gegen den Hebel 12.In the variant according to FIG. 2 are not only the contact 52 on the rod 51, but a further contact 58 is provided, this contact being in the course of a line 59 in which the contact 44 of the Air shortage fuse 43 is provided. The line 33 is in turn arranged on the contact 58. Furthermore, in the embodiment of FIG thermoelectric fuse shown in more detail, so that the mode of operation of the individual levers becomes apparent. This thermoelectric ignition fuse 10 has a magnet 60 with which a coil 61 is provided to which the lines 9 are connected. The spring 53 rests against it Housing 10 and acts against lever 12 via a driver.
An dem Anlegestellglied 14 ist eine Nase 62 vorgesehen, die von einem Sperrglied 63 hinter^riffen werden kann. Das Sperrglied gehört zu einem Zeitschalter 64, der über Leitungen 65 und 66 mit Betriebsspannung versorgt wird. Beim Eindrücken des Druckknopfes 48 fährt das Sperrglied 63 hinter die Nase 62 und hält diese in der angelegten Stellung während des Ablaufs der am Zeitglied 64 einstellbaren Dauer. Entweder hat die thermoelektrische Zündsicherung während dieser einstellbaren Zeitdauer die Sicherung der Zündflamme übernommen, so daß nach Freigabe des Sperrgliedes 63 lediglich das Anlegestellglied in die Ruhestellung fährt, oder aber die ganze Zündsicherung 10 geht wieder in die Ausgangslage zurück, wobei ein neuer Zündvorgang notwendig wird. Der Vorteil dieses Ausführungsbeispiels liegt darin, daß der Benutzer des Gerätes nicht den Druckknopf 48 während der Anlegezeit gedrückt halten muß.A lug 62 is provided on the landing element 14, which nose engages behind a locking element 63 can be. The blocking element belongs to a time switch 64, which is connected via lines 65 and 66 Operating voltage is supplied. When the push button 48 is pressed in, the locking member 63 moves behind the nose 62 and holds it in the applied position while the duration that can be set on the timer 64 has elapsed. Either the thermoelectric ignition fuse has the fuse during this adjustable period of time taken over the pilot flame, so that after releasing the locking member 63 only the landing member in the Rest position moves, or the entire ignition fuse 10 goes back to the starting position, with a a new ignition process is necessary. The advantage of this embodiment is that the user of the Device does not have to hold down the push button 48 during the application time.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OGA | New person/name/address of the applicant | ||
| 8235 | Patent refused |