DE2423865A1 - Verbindungstraeger - Google Patents
VerbindungstraegerInfo
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/14—Floating bridges, e.g. pontoon bridges
- E01D15/20—Floating bridges, e.g. pontoon bridges collapsible, expandable, inflatable or the like with main load supporting structure consisting only of non-rigid members
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/12—Portable or sectional bridges
- E01D15/122—Inflatable or unreelable bridges ; Bridges with main load-supporting structure consisting only of non-rigid elements, e.g. cables
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- Laminated Bodies (AREA)
Description
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25 375/6
"SUPERFLEXIT"
Courbe Voie/Frankreich
Courbe Voie/Frankreich
Verbindungsträger
Die vorliegende Erfindung bezieht
sich auf einen Verbindungsträger gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Zur Überführung von Fahrzeugen über
Spalten und Hohlräumen können starre Verbindungsträger verwendet
werden, welche naturgemäß eine hohe Biegefestigkeit besitzen müssen. Es zeigt sich jedoch, daß derartige starre
Verbindungsträger ein erhebliches Gewicht aufweisen, selbst wenn einzelne demontierbare Elemente verwendet werden.
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Demzufolge ist es Ziel der vorliegenden Erfindungf einen Verbindungsträger zu schaffen, welcher
aufgrund seines sehr geringen Gewichtes leicht transportiert werden kann, wobei die sich ergebenden Montagezeiten sehr
gering sind,
Erfindungsgemäß wird dies dadurch
erreicht, indem die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 vorgesehenen Merkmale vorgesehen sind.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung
ist" es möglich, einen Verbindungsträger aus leicht auf-
und abmontierbaren Elementen herzustellen. Die auf diese Weise hergestellten Verbindungsträger können trotz ihres
sehr geringen Gewichtes sehr erhebliche Lasten tragen.
Die starren Platten bilden das Rückgrat des zusammengesetzten Verbindungsträger, wobei diese
starren Verbindungsplatten bei Belastung einem Kompressionsdruck ausgesetzt sind. Aufgrund ihrer Biegefestigkeit ergibt
sich trotz der punktweisen Belastung aufgrund der Reifen von Fahrzeugen eine zufriedenstellende Druckverteilung gegenüber
den darunterliegenden Druckkissen mit geringem Druck. Der untere Teil bildet das Zugelement des Verbindungsträgers,
während die begrenzt ausdehnbaren Kissen zwischen den starren Deckplatten und der unteren Trennschicht nach ihrem Aufblasen
Abstandselemente bilden, welche den Verbindungsträger seine
Form geben und ein Zusammenhalten der verschiedenen Elemente gewährleisten.
Der erfindungsgemäße Verbindungsträger
kann für alle Anwendungsfälle herangezogen werden, welche
die Unterstützung bzw. die überführung einer lokalen Belastung erfordern, wobei es erforderlich ist, daß der Verbindungs-
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träger leicht transportierbar und sehr schnell ganz oder teilweise auf dem Boden bzw. auch auf dem Wasser aufbaubar
ist. Auf diese Weise kann eine Brücke gebildet v/erden, mit welcher ein Fahrzeug über einen Graben oder einen Hohlraum
transportiert werden kann. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann jedoch ebenfalls ein Weg über einen unebenen
bzw. nicht ausreichend widerstandsfähigen Boden für den übergang,
von Fahrzeugen hergestellt werden. Der erfindungsgemäße Verbindungsträger kann ebenfalls als Schwimmelement für die
Herstellung von Schwimmbrücken verwendet werden, wobei die einzelnen Brückenelemente als Auflageelemente für die eigentliche
Brücke dienen, was insbesondere bei nicht schiffbaren Flüssen von Interesse ist.
Die Erfindung soll nunmehr anhand
vonAusführungsbeispielen näher erläutert und beschrieben
v/erden, wobei auf die beigefügte Zeichnung bezug genommen ist. Es zeigen:
Fig. 1
eine seitliche Ansicht des erfindungsgemäßen Verbindungsträgers ,
Fig. 2
eine Draufsicht des in Fig. 1 dargestellten Verbindungsträgers ,
Fig. 3
eine Schnittansicht entlang der Linie III-III von Fig. 1,
Fig. 4-6
Schnittansichten entlang der Linien IV-IV, V-V bzw. VI-VI von Fig. 2, und
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Fig. 7
eine seitliche Ansicht einer besonderen Verwendung der erfindungsgemäßen Verbindungsträger für die Unterstützung
einer Schwimmbrücke, und
Fig. 8
eine perspektivische Teilansicht - teilweise im Schnitt der Verbindung von zwei Platten.
Gemäß Fig. 1 bis 3 besteht der erfindungsgemäße Verbindungsträger aus aufblasbaren Kissen 1,
welche im Inneren einer Umhüllung 2 angeordnet sind. Auf dieser Umhüllung 2 sind miteinander verbundene starre
Platten 3 angeordnet, welche inForm eines Gewölbes eine Auflagefläche bilden. Die aufblasbaren Kissen 1 sowie die
Umhüllung 2 bestehen aus mit Elastomer getränktem Gewebe.
Die Umhüllung 2 wird seitlich von
einem Strang 4 begrenzt, welcher innerhalb von Rinnen 5 gegen,die zu beiden Seiten der starren Platten 3 vorgesehen
sind. Der obere Teil der Rinnen 5 ist in bestimmten Abständen mit Ansätzen 6 versehen, unter welche Einsatzstücke 7 schiebbar
sind, welche mit Gewindebolzen 8 versehen sind. Auf diese Gewindebolzen 8 können Schraubgriffe 9 aufgeschraubt
werden, welche auf den Ansätzen 6 zu liegen gelangen. Mit Hilfe der Einsatzstücke 7 kann eine Verriegelung des
Stranges 4 innerhalb der Rinnen 5 erreicht werden, wobei der Strang 4 gegen den Rand 1o der jeweiligen Rinne 5 zu
liegen gelangt.
Gemäß Fig. 4 ist an jedem Ende des
Verbindungsträgers eine Befestigungsleiste 11, 11a vorgesehen,
welche jeweils mit einer Ausnehmung 12 versehen ist, in welcher das Ende einer starren Platte 3 zu liegen gelangt.
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Die Befestigungsleisten 11 sind mit jeweils einer Befestigungsplatte
17 an den Enden 18, 19 der aufblasbaren Kissen und der Umhüllung 2 befestigt, wobei auch in diesem Fall
ein Strang 2o vorgesehenist. Die Befestigung der Befestigungsplatte
17 an der jeweiligen Befestigungsleiste 11 erfolgt mit Hilfe von Bolzen 13, 14 und Schrauben 15, 16.
Gemäß Fig.. 6 sind die starren
Platten 3, 3a mit Randleisten 27, 27a versehen, welche nach
unten hin mit Scharnieransätzen 28, 28a versehen sind, die eine Verbindung mit Hilfe eines Scharnierstiftes 29 erlauben.
Die Randleisten 27, 27a sind nach oben hin mit Anschlagstücken 21, 21a versehen, welche unter Belastung einen gegenseitigen
Anschlag ergeben.
Um die Festigkeit des Verbindungsträgers aufrechterhalten zu können, selbst wenn eine der
aufblasbaren Kissen 1 beschädigt wird, sind im Inneren der Umhüllung 2 Reservekissen vorgesehen, welche - falls notwendig
- aufgeblasen werden können.
Bei der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausfuhrungsform dient der Verbindungsträger zum
Übersetzen eines Fahrzeugs 22 über einen Graben bzw. einen Hohlraum. Da jedoch der Verbindungsträger aufblasbare Kissen
aufweist, können dieselben gemäß Fig. 7 ebenfalls als Schwimmkörper 23, 23a verwendet werden, wobei auf die starren
Platten 24, 24a ein Aufsatz 25, 25a aufgesetzt werden kann, auf welchen wiederum Verbindungsteile 26, 26a, 26b einer
provisorischen Schwimmbrücke aufgelegt v/erden.
Fig. 8 zeigt gegenüber der Ausführungsform von Fig. 6 eine Abwandlung der Verbindung von
zwei starren Platten 3, 3a, welche im wesentlichen in Form von Schichtkörpern mit zwei Außenplatten 31, 31a aufgebaut
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sind, die durch beispielsweise eine Bienenv/abenkons truk tion aufweisende Füllelemente 3o in einem bestimmten Abstand
voneinander gehalten sind. Die starren Platten 3, 3a sind in diesem Fall mit ü-förmigen Profilleisten 32, 32a versehen,
welche im Bereich ihrer Schenkel eine Anzahl von Bohrungen 33, 33a aufweisen, durch welche beim Zusammensetzen der
starren Platten 3, 3a eine Anzahl von Bolzen 34 geschoben wird.
Anstelle einer Verwendung von Reservekissen können die aufblasbaren Kissen 1 ebenfalls in ihrem
Inneren mit einer aufblasbaren Innenseele versehen sein, welche aus einer biegsamen dünnen, nicht verstärkten Plastikfolie
bestehen. Diese zusätzlichen Seelen liegen im Inneren der beschränkt expandierbaren Kissen 1, welche mit Hilfe
eines Gewebes verstärkt sind. Falls jedoch die im Betrieb verwendeten aufblasbaren Kissen aufgrund einer örtlichen
Beschädigung undicht werden, kann die innere Seele aufgeblasen werden, welche sich dann an den Innenwandungen des
jeweiligen Kissens festlegt. Auf diese Weise kann die Dichtigkeit auf bei Auftreten von Beschädigungen aufrechterhalten
werden.
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Claims (9)
1.J Verbindungsträger, insbesondere zum
erführen von Fahrzeugen über Gräben und Hohlräume, dadurch gekennzeichnet , daß derselbe, aus einer Anzahl
von in Längsrichtung nebeneinander angeordneten aufblasbaren Kissen (1) besteht, welche in einer Umhüllung (2) angeordnet
sind/ auf welcher im oberen Bereich eine Anzahl von miteinander verbundener starrer Platten(3, 3a) befestigt sind.
2. Verbindungsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (2)
auf ihren beiden Seiten je einen Strang (4) aufweist und daß die starren Platten (3, 3a) entlang ihrer Seitenkanten mit
der Aufnahme jeweils eines Stranges (4) dienenden Rinnen (5) versehen sind, welche mit Verriegelungselementen (7-9)
versehen isind.
3. Verbindungsträger nach Anspruch 1 oder
2, dadurch gekennzeichnet , daß im Bereich der
Enden der Umhüllung (2) Befestigungsleisten (11, 11a) vorgesehen sind, an welchen die Enden der starren Platten (3, 3a)
einsetzbar sind und daß zwischen den Befestigungsleisten (11, 11a) und Befestigungsplatten (17) die Enden der mit
je einem Strang (2o) versehenen Umhüllung (2) undder aufblasbaren Kissen (1) fixierbar sind.
4. Verbindungsträger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Enden der
Umhüllung (2) und der aufblasbaren Kissen (1) mit Bohrungen versehen sind, in welchen der Befestigung der Befestigungs-
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platten (17) an den Befestigungsleisten (11, 11a) dienende
Bolzen (13, 14) hindurchgeführt sind.
5. Verbindungsträger nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die starren Platten (3, 3a) jeweils aus zwei Außenplatten (31, 31a)bestehen, welche durch ein eine
Bienenwabenkonstruktion aufweisendes Füllelement (3o) im Abstand voneinander gehalten sind.
6. Verbindungsträger nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet/
daß die starren Platten (3, 3a) mit Randleisten (27, 27a) versehen sind, welche in ihrem unteren Bereich mit
durch Scharnierstifte (29) miteinander verbundene Scharnieransätzen
(28, 28a) versehen sind, während im oberen Bereich Anschlagstücke (21, 21a) vorgesehen sind.
7. Verbindungsträger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet ,
daß die Ränder der starren Platten (3, 3a) mit ü-förmigen Profilleisten (32, 32a) versehen sind, in welchen eine
Anzahl von Bohrungen (33) vorgesehen sind, durch welche Verbindungsvolzen (34) steckbar sind.
8. Verbindungsträger nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichn
e t , daß innerhalb der Umhüllung der Reserve dienende aufblasbare Kissen (1) vorgesehen sind, welche bei Beschädigung
bereits aufgeblasener Kissen (1) aufblasbar sind.
9. Verbindungsträger nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet ,
daß innerhalb der einzelnen aufblasbaren Kissen (1) je-
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weils der Reserve dienende nicht verstärkte Seelen aus
einem biegsamen elastischen Plastikmaterial angeordnet sind, welche bei einer Beschädigung der verstärkten Außenhaut
der aufblasbaren Kissen aufblasbar sind.
1o. Verbindungsträger nach einem der
vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß zusätzlich starre Träger (26, 26a, 26b) vorgesehen sind, welche bei Verwendung der aufblasbaren Verbindungsträger
als Schwimmkörper auf dieselben, unter Bildung einer Schwimmbrücke, auflegbar sind.
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Io
Leerseite
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