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auszugbeschlag Die Erfindung betrifft einen Auszugbeschlag für eine
Schublade oder dgl., mit einer an einer Möbelseitenwand zu befestigenden Tragschiene
und einer an der Schublade zu befestigenden Lauf.schiene, die über Rollen auf der
Tragschiene längsverschiebbar gefiihrt ist, mit einem am Ende der Auszugsbewegungsbahn
vorgesehenen Anschlag zur AuszugsbegrenzungO
Derartige Beschläge
werden verwendet, um Schubladen oder Auszüge leichtgängig ausziehen und einschieben
zu können. Der die Auszugsbewegung begrenzende Anschlag stellt sicher, daß nicht
die Schublade oder der Auszug versehentlich zu weit herausgezogen wird und aus der
Führung freikommt. Von Nachteil ist bei den bekannten derartigen Auszugsbesc@lägen,
daß sie bein Einschieben in der Endstellung relativ hart abgebremst werden. Dadurch
wird einerseits der Beschlag zusätzlich beansprucht und es fihrt die starke Verzögerung
bei der Abbremsbewegung dazu, daß der Schubladeninhalt durcheinandergeraten kann.
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Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Beschlag der eingangs
genannten Art derart auszubilden, daß die abrupte, harte Beendigung des Einschiebevorganges
auch bei unachtsamer Handhabung ausgeschlossen ist0 Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß
dadurch, daß der Beschlag riit einem Anschlag zur Einschubbegrenzung versehen ist
und daß dieser hnschlag als federnd gedämpfter, energieverzehrender Anschlag ausgebildet
ist.
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Durch die Verwendung eines derartigen Anschlages wird ein sanftes
xbbreInsen der Einfahrbewegung einer Schublade oder eines auszuges auch dann erzielt,
wenn die Schublade oder der Auszug mit relativ hoher Geschwindigkeit eingeschoben
werden. aufgrund der federnden Dämpfung erfolgt ein sachtes Abbremsen und aufgrund
der
energieverzehrenden Jusbildung des Anschlages kann die Schublade oder der Auszug
ohiie störenden Einfluß der Federungsrvirkunt, bis in die Endlage eingeschoben werden,
Bevorzugt sind dabei Federung und Dämpfung als Luftkissenfederung mit Drossel ausgeführt.
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Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind an dem inlEercn
Ende der Tragschiene ein Zylinder und an dem inneren Ende der Laufschiene ein Kolben
vorgesehen und so angeordnet, daß gegen Ende der Einschubbewegung der Kolben in
den Zylinder einläuft.
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Eine derartige Ausführungsform läßt sich mit sehr wenig Aufwand verwirklichen
und sehr raumsparend ausbilden, 2;0 daß die Unterbringung innerhalb des zur Verfügung
stehenden Raumes ohne Schwierigkeiten möglich ist. Dabei ist bevorzugt der Zylinder
an seinem dem Kolben zugewandten Ende konisch aufgeweitet und/oder der Kolben an
seinem den Zylinder zugewandten Ende konisch angespitzt. Es wird danit erreicht,
daß der Kolben zuverlässig und stoßfrei auch dann in den Zylinder einläuft, wenn
auf rund des unvermeidlichen Spieles zwischen den Trat,- und Laufschienen sowie
aufgrund der seitlichen Verschiebbarkeit der Schublade die Achsen von Kolben und
Zylinder zunächst nicht exakt fluchten.
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Der Kolben kann unterschiedlich gestaltet sein. Bei einer bevorzugten
Ausführungsfor@ ist der Kolben von eine Dorn gebildet, der in seinem dem Zylinder
zugewandten zylindrischen Bereich mit einer Ringnut versehen
ist,
in die ein O-Ring eingelegt ist. Ein O-Ring dichtet sehr zuverlässig ab, ist verschleißunempfindlich,
einfach zu nontieren und preisgünstig erhältlich0 Die erwünschte Drosselung kann
beispielsweise dadurch erhalten werden, daß der Zylinderinnendurchmesser ein geringes
Übermaß gegenüber dem Außendurchmesser des O-Ringes erhält. Das Einhalten der gewünschten
Dämpfungs- und Drosselungswerte ist dabei jedoch recht schwierig. Bei bevorzugten
Ausführungsformen der Erfindung ist daher an dem dem Kolben abgewandten Lnde des
Zylinders, insbesondere in der Zylinderstirnwand, eine Kapillardüse vorgesehen.
Bevorzugt ist dabei diese Kapillardüse als @adelventil ausgebildet und einstellbar.
huch andere Arten von Kapillardüsen sind möglich, beispielsweise eine eingesetzte
Filterscheibe oder dgl..
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In weiterer Ausgestaltung der L'rfindung ist an dem Zylinder ein Rückschlagventil
angebracht, das bei Unterdruck in Zylinder öffnet. Dadurch ist erreicht, daß bei
der Auszugsbewegung der Schublade keine merkliche Bremsung auftritt, diese Auszugsbewegung
also ungehindert durchgefiihrt werden kann. Bei der Einschubbewegung schließt dagegen
das Rückschlagventil und es sorgt die Kapillardiese fiir die gewünschte Dämpfung
und energieverzehrende Wirkung. Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung
sind die Funktionen von Rückschlagventil und Kapillardüse in einem Bauelement zusammengefaßt.
Es ist hierzu ein Kugelventil mit geringfügig undichtem
Sitz verwendet,
das sonit sowohl als iLückschlagventil als auch als Kapillardüse wirkt.
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Zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern und von inderungen der Achsen
von Kolben und Zylinder sind bei bebevorzugten Ausführungsformen Kolben und/oder
Zylinder an ihrer jeweiligen Schiene geringfügig bewegbar gehalten. Um jedoch eine
definierte Stellung zu erreichen, sind Kolben und/oder Zylinder durch eine Spannfeder
in einer iittellage gehalten, Die Konizität von Kolbenende und/oder Zylinderende
ist so bemessen, daß bei Einhaltung der Mittellage von Kolben und/oder Zylinder
auch bei der größtmöglichen seitlichen Verschiebung der Schublade und dem größten
sonst auftretenden Spiel zwischen Tragschiene und Laufschiene der Kolben noch sicher
und druckfrei in den Zylinder einläuft. Beispielsweise ist zur Lagerung von Kolben
und/oder Zylinder ein an der jeweiligen Schiene befestigter, Kolben bzw. Zylinder
dreiviertelringartig umgreifender Blechstreifen verwendet. Als Spaimfeder ist insbesondere
eine Schraubenringfeder verwendet, die sich einerseits an dem Erde von Kolben oder
Zylinder abstützt (beispielsweise an einem dort eingesetzten Sprengring) und die
sich andererseits an der Stirnseite des dreiviertelringartig gebogenen Blechstreifens
anlegt.
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Bei einer bevorzugten Ausfiihrungsform ist als Zylinder ein Rohrabschnitt
verwendet, dessen Stirnwand durch einen eingesetzten Bolzen gebildet ist, der längsdurchbohrt
ist; in dieser Bohrung des eingesetzten Bolzens
sind Kapillardüse
und Rückschlagventil in der jeweils gewählten Ausführungsform untergebracht.
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Dabei dient gleichzeitig dieser bolzen, dessen Außendurchmesser etwa
dem Innendurchmesser des Rohrabschnittes gleich ist und an dessen freien Ende ein
Bund vorgesehen ist, zur Aufnahme durch den dreiviertelringartig umgreifenden Blechstreifen
Der Kolben hingegen ist an dem dem O-Ring abgewandten Ende mit einen absatz versehen,
der In gleicher Gleise zur Halterung von einem Blechstreifen umgriffen ist und an
dessen Schulter die Stirnseite des Blechstreifens unter der Wirkung der Spannfeder
zur anlage kommt.
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Bei bekannten Beschlägen dieser rt, bei denen an jeder der beiden
Schienen eine Rolle drehbar befestigt ist, wobei eine Rolle am inneren Ende der
Laufschiene und eine weitere Rolle an äußeren Ende der Transchiene angebracht ist,
ist die Tragschiene in Bereich dieser Rollenbefestigung im Querschnitt geschwächt.
Bei bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist dagegen die Tragschiene im Bereich
der Laufrolle im Querschnitt dadurch ungeschwächt, daß ein Verstärkungslappen angesetzt
ist. Dadurch wird verhindert, daß sich aufgrund der Querschnittsschwächung bei hohen
Belastungen dt: die Rolle tragende Steg der Tragschiene verbiegt.
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Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch
dargestellten Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit den Ansprüchen. Es zeigen:
Fig.
1 teils iu nicht, teils iI:l Sclinitt einen erfindungsgemäßen Beschlag in Richtung
des Pfeiles I der Fig. 2 gesehen, und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II
der Fig. 1.
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Der Auszugbeschlag unfaßt eine im Querschnitt et;a U-förmige Tragschiene
1, die mit ihren Joch an einer Seitenwand 2 eines Llöbelstückes, beispielsweise
eines Schrankes oder eines Schreibtisches mittels Schrauben 3 befestigt ist. An
dem äußeren (der Frontseite des Schrankes oder Schreibtisches zugewandten) Ende
der Tragschiene 1 ist an dieser eine Rolle 4 drehbar gelagert, deren Achszapfen
5 senkrecht stehend auf dem Joch der Tragschiene 1 befestigt ist. Im Bereich dieser
Rolle 4 ist die Dragschiene 1 bei ausgezogener Schublade am höchsten belastet. Im
Bereich einer Befestigungsbohrung 6 ist zum Ausgleich der durch die Bohrung 6 bedingten
Querschnittsverminderung an das Joch der Tragschiene 1 ein Verstärkungslappen 7
angesetzt. An dem entgegengesetzten, inneren Ende der Tragschiene 1 ist der untere
Schenkel 8 in der seitlichen Ansicht etwas nach walten in Form eines Bogens 9 ausgebogen.
In diesen Bogen 9 fällt eine Rolle 10, die an dem inneren Ende einer Laufschiene
11 drehbar gelagert ist, dann ein, wenn die Laufschiene 11 sich in der ganz eingeschobenen
Stellung befindet. Der Bogen 9 bewirkt somit eine Art leicht lösbarer Arretierung.
Die Laufschiene 11 weist einen etwa Z-förmigen Querschnitt auf.
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Ein mittlerer Steg 12 der Laufschiene 11 und ein unterer Schenkel
13 der Laufschiene 11, der aus der Ebene des Steges 12 nach der von der Tragschiene
1 abgewandten
Seite abgebogen ist, dienen zur Befestigung an einer
Schublade 14. Bin achszapfen 15, auf den die Rolle 10 drehbar gehalten ist, steht
senkrecht auf der Ebene des Steges 12 und ist an diesem befestigt. Ein oberer Schenkel
16 der Laufschiene 11 ist zur Tragschiene 1 hin gebogen. Der obere Scherjwl 16 liegt
auf der Rolle 4 auf, wogegen die Rolle 10 auf dem unteren Schenkel 8 der Tragschiene
1 aufliegt.
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In Bereich des inneren, der Schrankrückwand zugewandten Endes der
Tragschiene 1 ist an dieser ein Lappen 17 befestigt, beispielsweise angeschweißt,
der in einen Dreiviertelkreis einen Bolzen 18 umgreift und ihn mit Spiel formschlüssig
hält. Der Bolzen 18, dessen Längsachse parallel zur Längsachse der Tragschiene 1
ausgerichtet ist, ist in einen zylindrischen Rohrabschnitt 19 eingetrieben, dessen
dem Bolzen 18 abgewandtes Ende konisch aufgeweitet ist. Der Bolzen 18 ist mit einer
längs durchgehenden Bohrung 20 versehen und weist an seinen freien Ende einen Bund
21 auf. in dem Bund 21 stützt sich eine Schraubendruckfeder 22 ab, die andererseits
an der Stirnseite des Lappens 17 anliegt. Sie hält die Stirnseite des Rohrabschnittes
19 in Anlage an dem Lappen 17 und damit den 1?ohrabschnitt 19 et;a in der gewünschten
Längsausrichtung zur Tragschiene 1o In die Bohrung 20 des Bolzens 18 kann ein Nadelventil
einsetzbar sein, das von der freien stirnseite aus zugänglich und einstellbar ist.
Anstelle des Nadelventils kann ln die Bolirung 20 im Bereich ihrer äußeren Mündung
auch ein Gewinde eingeschnitten und in dieses Gewinde eine Schraube eingedreht
seine
die die Wirkung einer Kapillardüse hat, da das Gewinde nicht vollständig dicht ist.
Das innere Ende der Bohrung 20 ist aufgeweitet und in diese Aufweitung ist eine
Kugel 23 eingesetzt, die durch Verstear.en der Mündung der Aufweitung gegen Herausfallen
gesichert ist. Der Übergang der Aufweitung zur Bohrung 20 dient als Sitz für diese
Kugel. Die Kugel bildet zusamnen mit ihrem Sitz ein Rückschlagventil, das bei Unterdruck
innerhalb des als Zylinder dienenden RohrabT schnittes 19 öffnet und bei Überdruck
schließt. Dabei ist der Sitz so ausgebildet, daß die Kugel nicht völlig abdichtet,
wodurch das Rückschlagventil gleichzeitig als Kapillardüse dient und das zuvor erwähnte
Nadelventil oder die eingedrehte Schraube unnötig sind0 An der Laufschiene 11 ist
ein Lappen 24 befestigt, beispielsweise angeschweißt, der ebenfalls wie der Lappen
17 im Querschnitt dreiviertelringartig abgebogen ist und einen Abschnitt eines Dornes
25 umgreift, dessen dem Rohrabschnitt 19 zugewandtes Ende als Konus 26 ausgebildet
ist. In dem Bereich, in dem der Konus 26 in eine zylindrische Oberfläche des Dornes
25 übergeht, ist eine Ringnut 27 eingearbeitet, in die ein O-Ring 28 eingelegt ist.
Der von dem lappen 24 ungriffene Abschnitt weist einen etwas verkleinerten Durchmesser
auf und es ist an dem freien Ende des Dornes 25 ein Sprengring 29 aufgepreßt. Zwischen
Sprengring 29 und der benachbarten Stirnseite des Lappens 24 ist eine Schraubendruckfeder
30 vorgesehen, die den Dorn 25 in einer mittleren Lage zu halten bestrebt ist0 Der
Dorn 25 weist einen etwas geringeren hußendurchmesser auf als der lichte Durchmesser
des
Rohrabschnittes 19. ,s kann somit der Dorn 25, dessen achse in der Ruhelage etwa
mit der achse des Rohrabschnittes 19 fluchtet, leicht in den Rohrabschnitt 19 eingeschoben
werden. i',er O-liing 28 ist so bemessen, daß er dichtend an der inneren Zylinderoberfläche
des Rohrabschnittes 19 anliegt.
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In Fig. 1 ist eine mittlere Auszugstellung dargestellt.
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Wird die Schublade 14 eingeschoben, so gelangt vor dem Ende der Einschubbewegung
der Dorn 25 in den Rohrabschnitt 19, wobei eine Zentrierung durch die konische Aufweitung
des Endes des Rohrabschnittes 19 und dem Konus 26 bewirkt wird. Sobald der O-Ring
28 in den zylindrischen Teil des Rohrabschnittes 19 einläuft, wird die Luft innerhalb
des Rohrabschnittes 19 komprimiert und kann nur stark gedrosselt durch die Kapillardüse
(den geringfügig undichten Sitz der Kugel 23 bzw.
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das Madelventil oder den Schraubengang) ausströmen.
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Dadurch wird die Einschubbewegung sanft abgebremst, ist aber delmoch
bis zuL inneren Ende hin möglich, weil die komprimierte Luft ausströmen kann. In
der inneren Endlage der Einschubbewegung befindet sich der Konus 26 in geringem
Abstand von der ihm zugewandten Stirnseite des Bolzens 18 und es ist die Rolle 10
in den Bogen 9 eingefallen.
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Die Auszugsbewegung ist praktisch ungebremst möglich, weil die Luft
nahezu ungehindert durch die Bohrung 20 und um die von ihrem Sitz abgehobene Kugel
23 in den Rohrabschnitt 19 nachströmen kann, bis der O-Ring 28 den Rohrabschnitt
19 verläßt.
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Es versteht sich, daß die Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele
beschränkt ist, sondern wbteichungen davon möglich sind, ohne den Rahmen der Erfindung
zu verlassen. Insbesondere können einzelne der Erfindungsmerkmale fiir sich oder
zu mehreren kombiniert Anwendung finden, Beispielsweise wäre es auch möglich, ein
hydraulisches Dämpfungssystem, das in ort eines Stoßdämpfers aufgebaut sein könnte,
zu verwenden.