DE2410130B2 - Scheibenwischerblatt fuer fahrzeugscheiben - Google Patents
Scheibenwischerblatt fuer fahrzeugscheibenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft gattungsgemäß ein Scheibenwischerblatt für Fahrzeugscheiben, bestehend aus einem
im Wischerarm angelenkten Hauptbügel mit an dessen freien Enden angelenkten Nebenbügeln und einer an
den Enden dieser Nebenbügel befestigten Wischgummileiste.
Bei einem bekannten gattungsgemäßen Scheibenwischerblatt (DT-AS 15 30993) hat man zur Erzielung
eines im wesentlichen gleichmäßigen Anpreßdruckes Cber die Länge der Wischgummileiste diese im Bereich
der einander zugekehrten Enden der Nebenbügel mit Querschnittsschwächungen versehen. Auf diese Weise
ist es gelungen, die in diesen Bereichen auftretenden Druckspitzen abzubauen und eine im wesentlichen
gleichmäßige Verteilung der Andrückkraft über die Länge der Wischgummileiste zu erzielen. Bei einem
derartigen Aufbau stört, daß in Abhängigkeit vom Fahrzeugtyp, von der Größe und Krümmung der
Fahrzeugscheiben sowie in Abhängigkeit von der Länge der Hauptbügel und der Größe der Nebenbügel die
Querschnittsschwächungen in definierter Weise an der jeweiligen Wischgummileiste angebracht werden müssen.
Das macht in Abhängigkeit von den unterschiedlichen Fahrzeugtypen die Lagerhaltung von entsprechend
ausgebildeten Wischgummileisten erforderlich. Ferner muß die Fertigung der Wischgummileiste in
Abhängigkeit von den jeweils vorhandenen unterschiedlichen Fahrzeugtypen durchgeführt werden. Das
ist ohne Zweifel aufwendig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Scheibenwischerblatt so zu gestalten,
daß unabhängig vom Fahrzeugtyp und damit von dessen Fahrzeugscheibengestaltung über die gesamte Länge
der Wischgummileiste ein im wesentlichen gleichbleibender Andruck bei gleichbleibendem Querschnitt der
Wischgummileiste erzielbar ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Nebenbügel außer mit ihren Enden wenigstens noch
an einer dazwischenliegenden Stelle an der Wischgummileiste angreifen.
Der erreichte Vorteil besteht vor allem darin, daß die
Wischgummileiste über ihre Länge verteilt in wesentlich kürzeren Abständen über die Nebenbiigel eine Druckbeaufschlagung
in Richtung der Fahrzeugscheibe erfährt. Das führt zu einer gleichmäßigeren Beaufschlagung
der Wischgummileiste und erübrigt die von den bekannten gattungsgemäßen Wischgummileisten her
bekannten Querschnittsveränderungen im Bereich der Angriffspunkte der Nebenbügel. Im Ergebnis können so
einheitliche Wischgummileisten mit gleichem Profil für die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen eingesetzt werden.
Die einzelnen Wischgummileisten brauchen hierzu lediglich von einem Strang in der entsprechenden Länge
abgetrennt zu werden. Eine umständliche Lagerhaltung von unterschiedlich ausgeformten Wischgummileisten
erübrigt sich somit.
Im einzelnen läßt sich die Erfindung auf verschiedene
Weise weiter ausbilden. So geht ein Weitcrbildungsvorschlag dahin, daß die Nebenbügel in Ruhelage derart
gekrümmt sind, daß die Gesamtheit ihrer Angriffsstellen an der Wischgummileisle auf einer zum Hauptbügel
konkav gekrümmten Linie liegt. Eine weitere vorteilharte Wciterausbildung besieht darin, daß die relativ
nachgiebigen oder elastischen Nebenbügel mehrere Löcher aufweisen, durch weiche sie einstellbar am
Hauptbügel anlenkbar sind. Bei Fahrzeugtypen, die erheblich voneinander abweichen, brauchen somit
ledigieh die Hauptbügel ausgetauscht /.u werden.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung
näher erläutert; es zeigt
F i g. 1 einen Hauptbügel sowie zwei zugeordnete Nebenbügel eines Scheibenwischerblattes in gesprengter
Darstellung,
F i g. 2 den Gegenstand nach F i g. 1 in zusammengebautem Zustand mit Wischgummileiste vor der Anlage
an einer Fahrzeugscheibe und
Fig. 3 den Gegenstand nach Fig.2 bei Anlage an einer Fahrzeugscheibe.
Das Scheibenwischerblatt nach den F i g. 1 bis 3 besteht aus einem steifen Hauptbügel 1, an dessen
beiden Enden je ein elastischer oder biegsamer Nebenbügel 2 und 3 stehen gemäß mehreren Druckpunkten
bzw. Druckbereichen am Ende bzw. an den Stellen 7 bis 11 und 12 bis 16 in Berührung mit der auf
bekannte Weise mit einem oder mehreren Metallstreifen verstärkten elastischen Wischgummileiste 4. Diese
Nebenbügel 2 und 3 sind in der Ruhelage leicht gekrümmt, und zwar derart, daß die elastische
Wischgummileiste 4 in dieser Lage auf einer zum Hauptbügel 1 konkav gekrümmten Linie a-b-c liegen,
demzufolge die vorgenannten Druckpunkte bzw. Druckbereiche an den Enden bzw. Stellen 7 bis 16 auf
eben dieser Linie a-b-c angeordnet sind, deren Krümmung meistens von der Krümmung der zu
reinigenden Oberfläche S verschieden ist. Bei dieser Ausführungsweise des Scheibenwischerbiaites sind die
nachgiebigen oder elastischen Nebenbügel 2 und 3 in ihrer Mitte mit mehreren Löchern 17 bis 20 bzw. 21 bis
24 versehen.
Durch Einstellung der gegenseitigen Anordnung des Hauptbügels 1 und der beiden Nebenbügel 2 bis 3 läßt
sich der Gesamtbereich derselben derart variieren, daß die Länge sich auf sämtlichen Werten zwischen der
Gesamtlänge der beiden Nebenbügel und dem der äußersten Achsiallage entsprechenden Höchstwert
einstellen läßt.
Wichtig ist, daß dieses Scheibenwischerblatt trotz der vielen Ausführungsmöglichkeiten hinsichtlich der Lage
<ί
der Druckpunkte bzw. Druckbereichc an den Enden und Stellen 7 bis 16, nur aus zwei verschiedenen Teilen
besteht, d. h. einerseits aus einem Hauptbügel 1 und andererseits aus den zwei identischen Nebenbügeln 2
bis 3.
Der Hauptbügel 1 ist meistens aus einem geeigneten
Metall hergestellt, damit sie eine genügende Steifheit aufweist, während die Nebenbügel 2 bis 3 aus einem
elastischen Material, wie z. B. Federsiahl oder einem
geeigneten Kunststoff, hergestellt sind. Falls der Hauptbügel aus einem Kunststoff hergestellt wird, muß
ein steiferes Material als das für die beiden Nebenbügel gewählt werden.
An den Nebenbügeln 2 und 3 sind an den Enden 7,11,
12 und 16 uowie an den Steilen 8, 9, 10, 13, 14, 15 Halteklauen für die Wischgummileiste angeordnet.
Diese Halteklauen bilden ein einziges Formstück mit dem entsprechenden Nebenbügel.
Der Aufbau des erfindungtgemäßen Scheibenwischerblattes
führt zu einer nahezu gleichmäßigen Verteilung der Druckkräfte über die Gesamtlänge der
elastischen Wischgummileiste 4. Die Anzahl der Berührungsflächen in den Druckbereichen kann durch
entsprechende Ausbildung der Nebenbügel 2, 3 verändert werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Scheibenwischerblatt für Fahrzeugscheiben, bestehend aus einem am Wischerarm anlenkbaren
Hauptbügel mit an dessen freien Enden angelenkten Nebenbügeln und einer an den Enden dieser
Nebenbügel befestigten Wischgummileiste, dadurch gekennzeichnet, daß die Nebenbügel
(2:3) außer mit ihren Enden (7,11; 12; 16) wenigstens
noch an einer dazwischen liegenden Stelle (8,9,10; 13,14,15) an der Wischgummileiste (4) angreifen.
2. Scheibenwischerblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nebenbügel (2; 3) in
Ruhelage derart gekrümmt sind, daß die Gesamtheit ihrer Angriffsstellen (7-11; 12-16) an der Wischgummileme
(4) auf einer zum Hauptbügel vi) konkav gekrümmten Linie (a-b-c) liegt.
3. Scheibenwischerblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die relativ nachgiebigen
oder elastischen Nebenbügel (2; 3) mehrere Löcher (17 - 20; 21 - 24) aufweisen, durch welche sie
einstellbar am Hauptbügel (1) anlenkbar sind.
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