DE237969C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

20. März 1883 March 20, 1883

die Prioritätthe priority

Gegenstand der Erfindung ist eine Tragrolle für Fahrzeuge, welche den Zweck hat, die Räder von Fahrzeugen zu unterstützen und die Bewegung derselben innerhalb eines viel kleineren Flächenraumes zu gestatten, als dies mit den gewöhnlichen Fortbewegungsund Lesevorrichtungen der Fahrzeuge möglich ist.The invention relates to a roller for vehicles, which has the purpose of to support the wheels of vehicles and their movement within one To allow much smaller surface space than with the usual locomotion and Vehicle reading devices possible is.

Gegenüber bekannten ähnlichen Anordnungen, welche aus einem auf Rollen gelagerten Trog bestehen, ist das Wesen der Erfindung darin zu sehen, daß die den Rollen gegenüber liegenden Wandungen des Troges nach innen eingebaucht sind und Vorsprünge zum Festhalten des Rades bilden.
In der Zeichnung ist:Compared to known similar arrangements, which consist of a trough mounted on rollers, the essence of the invention is to be seen in the fact that the walls of the trough opposite the rollers are indented inward and form projections for holding the wheel in place.
In the drawing is:

Fig. ι eine schaubildliche Darstellung der Tragrolle undFig. Ι a diagrammatic representation of the support roller and

Fig. 2 ein Schnitt nach Linie 4-4 der Fig. 1.FIG. 2 is a section along line 4-4 of FIG. 1.

Die Vorrichtung gemäß der Erfindung besteht aus einem Untersatz 10, der mit einer mittleren Längsvertiefung versehen ist; an jedem Ende der Oberkanten dieser Vertiefung sind seitlich vorstehende Ansätze 11 und 12 vorgesehen. An der Unterseite jedes dieser Ansätze ist eine Platte 13 befestigt, deren Unterseite eine Ringnut 14 besitzt. Unterhalb der Platte 13 und mit dieser durch einen Drehzapfen 15 in Verbindung stehend ist eine weitere Platte 16 gelagert, welche an ihrer Oberfläche eine Ringnut 17 aufweist, die sich senkrecht unter der Nut 14 der Platte 13 befindet. The device according to the invention consists of a base 10, which with a central longitudinal recess is provided; at each end of the top edges of this indentation are laterally protruding lugs 11 and 12 intended. At the bottom of each of these approaches a plate 13 is attached, the Has an annular groove 14 on the underside. Below the plate 13 and with this through a Trunnion 15 standing in connection is a further plate 16 which is mounted on her Surface has an annular groove 17 which is located perpendicularly under the groove 14 of the plate 13.

Von der Platte 16 stehen in entsprechendem Abstand voneinander zwei Ansätze 18 und ig nach unten vor, zwischen welchen eine Laufrolle 20 gelagert ist. Zwischen den Nuten 14 und 17 der Platten 13 und 16 ist eine Anzahl von Stahlkugeln 21 angeordnet, welche das Lager bilden und der Platte 16 und der von dieser getragenen Laufrolle gestatten, sich leicht um den Drehzapfen 15 zu drehen. Die Ansätze 11 und 12 sind mit Öffnungen 22 versehen, welche senkrecht über dem Drehzapfen 15 liegen und zur Aufnahme von Ansätzen eines Traggliedes dienen, welches das Fahrzeug bei abgenommenen Rädern stützen soll.From the plate 16 are two lugs 18 and ig at a corresponding distance from one another downward, between which a roller 20 is mounted. Between the grooves 14 and 17 of the plates 13 and 16 is a number of steel balls 21 which form the bearing and the plate 16 and that of allow this supported roller to rotate easily around the pivot 15. the Lugs 11 and 12 have openings 22 provided, which are perpendicular to the pivot pin 15 and for receiving approaches serve as a support member which is intended to support the vehicle when the wheels are removed.

Die Seitenteile des vertieften Untersatzes 10 sind an sich gegenseitig entsprechenden und im Abstand voneinander befindlichen Stellen nach innen eingedrückt, so daß die Vorsprünge 23 und 24 gebildet sind, welche von dem Boden der Vertiefung 10 nach oben auseinandergehen und an Tiefe zunehmen, je mehr sie sich den Oberkanten der Seiten der Vertiefung nähern. Jeder dieser Vorsprünge 23 und 24 ist in gleicher Linie mit der Querachse des anstoßenden Laufrollenlagers angeordnet, so daß die an der Außenfläche der Seitenwand der Vertiefung entstandene Höhlung, welche durch das EinwärtsdrückenThe side parts of the recessed pedestal 10 are mutually corresponding and at a distance from each other pressed inwardly, so that the projections 23 and 24 are formed, which diverge from the bottom of the recess 10 upwards and increase in depth the closer they are to the tops of the sides of the Approach deepening. Each of these projections 23 and 24 is in line with the transverse axis of the abutting roller bearing arranged so that the resulting on the outer surface of the side wall of the recess Cavity created by pressing inward

der Vorsprünge 23 und 24 gebildet worden sind, einen Teil des Laufrollenlagers während eines Teiles der Drehung des letzteren um den Drehzapfen 15 aufnehmen kann. Die beschriebene Einrichtung trägt zu der kompakten Ausgestaltung des Untersatzes bei, da sie gestattet, daß das Laufrollenlager nach innen nach dem eingedrückten Teile der Vertiefung hin bewegt wird, so daß das Lager sich gänzlich um die Achse des Drehzapfens herumdrehen kann, ohne mit den Seitenwänden der Vertiefung in Angriff zu treten. Die Vorsprünge 23 und 24 der Vorrichtung dienen dazu, das bereifte Rad eines Automobils gegen Bewegungen mit Bezug auf den Untersatz zu sichern, wenn dieses Rad in der Vertiefung 10 eingebracht ist und zwischen den Vorsprüngen 23 und 24 in Stellung gehalten wird. Die inneren, sich nach oben erweiternden Kanten dieser Vorsprünge dienen dazu, die Seiten des Reifens festzuhalten, um dessen zufällige Entfernung aus der Tragrolle zu verhindern; dieses Erfassen des Reifens ist jedoch nicht stark genug, um zu verhindern, daß das Rad mit etwas Kraftaufwand von der Tragrolle heruntergeschoben wird, wenn dies erwünscht ist.of the projections 23 and 24 have been formed during part of the roller bearing a part of the rotation of the latter about the pivot 15 can absorb. the The device described contributes to the compact design of the pedestal, as it allows the roller bearing to move inwards towards the indented parts of the recess is moved towards so that the bearing can rotate entirely around the axis of the pivot without affecting the side walls to tackle the deepening. The projections 23 and 24 of the device serve in addition, the tyred wheel of an automobile against movements with respect to the pedestal to secure when this wheel is placed in the recess 10 and between the Projections 23 and 24 is held in place. The inner ones, expanding upwards Edges of these protrusions serve to hold the sides of the tire in place around the tire prevent accidental removal from the idler roller; however, this sensing of the tire is not strong enough to prevent the wheel from being pushed off the idler roller if this is done is desirable.

Um das leichte Einbringen eines Rades in die Vertiefung 10 zu gestatten, ist der Untersatz an jedem Ende mit einer vorstehenden Zunge 25 versehen; diese Zungen und die Längsmitte der Vertiefung liegen in der gleichen wagerechten Ebene. Durch Kippen des Untersatzes an dem einen oder anderen Ende kann ein Rad leicht auf die Zunge 25 und dann in die Vertiefung eingebracht werden, wo es zwischen den Vorsprüngen 23 und 24 festgehalten wird.In order to allow the easy introduction of a wheel into the recess 10, the pedestal is provided with a protruding tongue 25 at each end; these tongues and the longitudinal center of the recess lie in the same horizontal plane. By tilting the pedestal at one end or the other, a wheel can easily slip onto tongue 25 and then placed in the recess where it is between the projections 23 and 24 is being held.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Tragrolle für Fahrzeuge, bestehend aus einem auf Rollen gelagerten Trog, dadurch gekennzeichnet, daß die den Rollen gegenüberliegenden Wandungen des Troges nach innen eingebaucht sind und Vorsprünge zum Festhalten des Rades bilden.Carrying roller for vehicles, consisting of a trough mounted on rollers, thereby characterized in that the walls of the trough opposite the rollers are indented inward and projections to hold the wheel in place. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.