DE235855C - - Google Patents
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- Publication number
- DE235855C DE235855C DENDAT235855D DE235855DA DE235855C DE 235855 C DE235855 C DE 235855C DE NDAT235855 D DENDAT235855 D DE NDAT235855D DE 235855D A DE235855D A DE 235855DA DE 235855 C DE235855 C DE 235855C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- latch
- pawl
- trap
- door
- lock
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Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 210000001331 Nose Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/18—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position
- E05B63/20—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position released automatically when the wing is closed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 235855 -■ KLASSE 6Ba. GRUPPE
HERMANN SOA in BERLIN.
festgehalten wird.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Juli 1910 ab.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schlösser für Wagen türen, bei denen die Falle
nach dem Öffnen des Schlosses mittels des Griffhebels oder des Drückers nur um einen
Teilbetrag ihres Hubes aus dem Stülp hervortritt, während sie nach dem Zuwerfen der
Türe vollständig vorschießen und tief in das Schließblech eingreifen kann.
Die Erfindung besteht darin, daß die zum
ίο Zurückhalten der Falle auf halbem Hube dienende Klinke durch eine Abfangklinke ausgehoben
gehalten wird, die beim öffnen des Schlosses durch einen Stoßarm des Drückers
ausgerückt wird, während sie beim Zurückdrücken der Falle durch das Schließblech und
darauf erfolgenden Vorschießen der Falle infolge eines zwischen Drückerarm und Falle
angeordneten toten Ganges von dem Stoßarm so früh freigegeben wird, daß sie die beim
Zurückdrücken der Falle ausgehobene Sperrklinke abfangen kann.
Es wird damit bezweckt, einerseits einen sicheren Verschluß für Wagentüren zu schaffen,
der bei ruckweisen, heftigen Bewegungen des Wagens und bei Stößen ein unbeabsichtigtes
Selbstöffnen der Tür und die damit verbundene Gefährdung der Fahrgäste verhindert
bzw. ausschließt. Außerdem wird durch das in der Offenlage nur geringe Vorstehen der
Riegelfalle aus dem Stülp ein leichtes und bequemes Schließen der Tür beim Zuwerfen
derselben bezweckt.
Die Wirkungsweise der hierfür nach der Erfmdung getroffenen Anordnung ist im wesentlichen
folgende: ■ Die Falle α ist in der Schließlage vollständig
vorgeschnellt und greift tief in das Schließblech ein. Wird das Schloß mittels des Griffhebels
m geöffnet, so muß dieser erst einen bestimmten toten Gang zurücklegen, bis er
den Mitnehmerstift der Falle α trifft. Beim Weiterschieben des Hebels m trifft ein mit
ihm verbundener Stoßarm η gegen einen Fanghaken f, der hierauf die Zurückhaltung e fallen
läßt, so daß die Falle a, wenn der Schieber wieder in seine Anfangslage zurückgeschoben
wird oder freigelassen zurückschnellt, nur einen bestimmten Teilbetrag des ganzen Hubes
aus dem Stülp vorsteht (s. die Figur).
Beim Zuwerfen oder Zuschlagen der Tür wird die Falle zunächst vollständig in die
Offenlage gedrückt, wobei aber der Schieberhebel m um einen gewissen Betrag gegen den
Stift, mittels dessen er beim öffnen die Falle mitnimmt, zurückbleibt und somit auch der
Stoßarm n, so daß der Fanghaken / weniger weit zurückgedrückt wird als beim Zurückziehen
der Falle mittels des Griffes m. Infolgedessen findet der Stift an der· Zurückhaltung
e keine Zeit, an der Nase des Fanghakens b vorbeizugehen, und die Zurückhaltung
β wird dadurch abgefangen und hochgehalten, so daß sie nicht in die Falle einschnappen
kann. Die Falle kann daher nach dem Zuschlagen der Tür vollständig in das Schließblech vorschießen.
Claims (1)
- Patent-AnSPRUCH :
Schloß mit Falle, die bei offener Tür durch eine Sperrklinke auf halbem Hub festgehalten wird und beim Zuwerfen der Tür in die völlige Schließlage vorschießt, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (e) bei völlig vorgeschossener Falle durch eine Abfangklinke (f) ausgehoben gehalten wird, die beim Öffnen des Schlosses durch einen Stoßarm (n) des Drückers (m) ausgerückt wird, während sie beim Zurückdrücken der Falle durch das Schließblech und darauf erfolgendem Vorschießen der Falle infolge eines zwischen Drücker (m) und Falle angeordneten toten Ganges von dem Stoßarm so früh freigegeben wird, daß sie die beim Zurückdrücken der Falle ausgehobene Sperrklinke (e) abfangen kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE235855C true DE235855C (de) |
Family
ID=495583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT235855D Active DE235855C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE235855C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1086584B (de) * | 1958-06-18 | 1960-08-04 | Erich Schweizer Fa | Tuerverschluss |
-
0
- DE DENDAT235855D patent/DE235855C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1086584B (de) * | 1958-06-18 | 1960-08-04 | Erich Schweizer Fa | Tuerverschluss |
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