DE2349942A1 - Waelzlager - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/28—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with two or more rows of rollers
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
- F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage
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- F16C43/00—Assembling bearings
- F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
-
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- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
SKFKUGELLAGERPABRIKENGMBH Schweinfurt, 27. Sept» 1975
TP/Gl/He
Wälzlager
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Wälzlager, insbesondere mehrreihiges
Zylinderrollenlager, mit nachträglich an einem Laufring befestigtem
Bord.
Wälzlager mit nachträglich an einem Laufring angeordneten Borden sind an sich
bekannt. In der Regel wird ein Bord lose, d. h, getrennt vom Laufring ausgebildet,
wenn die Forderung besteht, zur Erhöhung der Tragzahl sehr viele Wälzkörper in einem Lager unterzubringen, oder wenn z. B. bei einem Zylinderrollenlager
neben Radialkräften auch Axialkräfte übertragen werden sollen, d. h. wenn
beide Lagerringe mit Borden versehen sein müssen. Der lose Bord wird erst beim
Einbau des Lagers durch die Anschlußstücke - Wellen- oder Gehäuseschulter - oder
sonstige Mittel zur axialen Festlegung fixiert. Das bedeutet, daß während des
Transportes und beim Einbau des Lagers die einzelnen Teile nicht gesichert sind und leicht auseinanderfallen können.
Es wurde auch schon bekannt, den zunächst losen Bord nach dem Einbringen der
Wälzkörper an dem entsprechenden Lagerring anzukleben oder anzuschweißen oder ihn direkt als Sprengring auszubilden, der in eine Ringnut am Lagerring eingreift.
Weiterhin ist es bekanntgeworden, den getrennt vom Laufring ausgebildeten
Bord durch Schrauben, Bolzen oder Nieten zu befestigen, die in in axialer Richtung verlaufende Bohrungen in dem Seitenbord und in der Stirnfläche des
Lagerringes eingreifen.
Bei mehrreihigen Rollenlagern sind auch zwischen den einzelnen Rollenreihen
Borde vorzusehen. Diese zwischen den einzelnen Rollenreihen liegenden Borde lose auszubilden, stößt auf Schwierigkeiten, weil diese Borde mit den bekannten
Verfahren axial nicht festgelegt werden können. Bei mehrreihigen
Zylinderrollenlagern wird deshalb heute so verfahren, daß ein Laufring zwischen
den Rollenreihen getrennt wird und die getrennten Teile nach dem Zusammenbau des
Lagers durch besondere Mittel, wie über den Mantel übergeschobene Hülse oder am Mantel vorgesehene Ringe, die in entsprechende Ringnuten eingreifen, wieder zusammengehalten
werden.
5 09815/0252
Blatt - 2 -
SKP KUGELLAGERFABRIKEN GMBH - £-
Das Trennen eines Laufringes erfordert einen zusätzlichen Arbeitsgang, außerdem
müssen besondere Mittel zum Zusammenhalten der getrennten Laufringteile vorgesehen werden, die den Aufwand vergrößern.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Wälzlager zu schaffen, das
die Anordnung eines separaten Bordes auch an einer weniger zugänglichen Stelle,
z. B. zwischen zwei Wälzkörperreihen, erlaubt.
Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß der
lose Bord und der entsprechende Lagerring am Umfang verteilt mit mehreren korrespondierenden, radial verlaufenden Bohrungen versehen sind, in welchen
Nieten, vorzugsweise Blindnieten, eingesetzt und befestigt sind. Diese bekannten
Blindnieten werden nach dem Zusammenbau des Lagers von außen durch die Bohrung im Lagerring und im Bord eingesetzt und dann vernietet. Durch
diese Maßnahme ist es möglich, den losen Bord nach dem Zusammenbau auch an weniger zugänglichen Stellen des Lagers, d. h. zwischen den Wälzkörperreihen
zu befestigen.
Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung können der nachstehenden Beschreibung
eines Ausführungsbeispieles entnommen werden.
In der beigefügten Figur ist ein zweireihiges Zylinderrollenlager dargestellt,
das auch zur Aufnahme von axialen Kräften geeignet ist. Dieses Lager ist vollrollig
ausgebildet, d. h. die Wälzkörper sind nicht in einem Käfig gehalten und geführt. Das Lager 1 besteht aus einem Innenring 2 der zwei einstückig
mit diesem ausgebildete Seitenborde 3 und 4 sowie einen zwischen den beiden
Rollenreihen 5 und 6 angeordneten, ebenfalls einstückig mit dem Innenring 2
ausgebildeten Zwischenbord 7 aufweist. Der Außenring 8 ist im wesentlichen als zylindrische^ Hülse ausgebildet. Zwischen den beiden Rollenreihen 5 und 6 ist
in der Bohrung des Außenringes 8 ein Bordring 9 angeordnet, der am Umfang verteilt
mehrere radiale Bohrungen 10 aufweist. Diesen Bohrungen 10 entsprechend sind im Außenring 8 ebenfalls mehrere radial verlaufende Bohrungen 11 angeordnet.
Blatt - 3 -
509815/0252
SKF KUGELLAGEHFABRIKEN GMBH
Durch die korrespondierenden Bohrungen 10 und 11 sind Blindnieten 12 hindurchgesteckt,
die am Mantel des Außenringes 8 vernietet sind. Während in der oberen Hälfte der beigefügten Figur ein Blindniet 12 vor dem Vernieten dargestellt ist,
zeigt die untere Hälfte der Figur den Blindniet 12 nach der Vernietung. Die Vernietung
kann dabei nach dem Zusammenbau der einzelnen Lagerteile erfolgen. Durch
die Blindnieten 12 ist der Bordring 9 axial festgelegt und somit in der Lage,
auch axiale Kräfte auf die Rollen zu übertragen.
Zum besseren Verständnis soll nachstehend kurz das Verfahren der Bliridnxetung
beschrieben werden. Der Schaft 13 des Nietdornes lh wird in das Mundstück des
Blindnietes 12 eingeführt und von einem geeigneten Gerät axial zurückgezogen. Durch die Bückzugsbewegung erfolgt ein festes Zusammenpressen der zu verbindenden
Werkstücke, d. h. Bord 9 und Lagerring 8, wobei gleichzeitig die
Verformung des Hohlnietkörpers 12 beginnt. Innerhalb der Bohrungen 10 und 11 im Bord 9 und Lagerring 8 wird der Nietschaft an die Lochwandung gepresst und
zugleich auf der Schließkopfseite radial beträchtlich aufgeweitet. In der letzten Phase der Nietbildung wird der Dornkopf vom Schaftende fest eingebördelt
und der Nietdorn l4 reißt an der Sollbruchstelle ab.
Es besteht nun die Möglichkeit, den Nietdorn l4 durch radiale Bohrungen 15 im
Innenring 2 aus dem Lager zu entfernen, so daß die Bohrung 16 im HohlnietkÖrper 12 als Zufuhr- oder Abflußbohrung für das Lagerschmiermittel vorgesehen
werden kann.
Die vorstehend beschriebene Art der Befestigung von Borden an Lagerringen ist
nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt. Es ist ohne weiteres möglich, auf diese Weise auch die äußeren Seitenborde des Lagers zu befestigen. Auch
ist die Erfindung nicht auf Zylinderrollenlager beschränkt, vielmehr können
auf diese Weise auch die Borde von anderen Lagerarten befestigt werden.
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Claims (1)
- SKF KTOEULAGERFABRIKEN GMBHSchweinfurt, 26. Sept. 1975PatentanspruchWälzlager, insbesondere mehrreihiges Zylinderrollenlager, mit nachträglich an einem Laufring befestigtem Bord, dadurch gekennzeichnet, daß der zunächst lose Bord (9) und der entsprechende Lagerring (8) am Itafang verteilt mit mehreren korrespondierenden, radial verlaufenden Bohrungen (9und 10) versehen sind, in die Nieten, insbesondere Blindnieten (12) eingesetzt und befestigt sind.50 9 815/0252
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