DE2345870A1 - Reservoir with level monitor for dual circuit brakes - Google Patents
Reservoir with level monitor for dual circuit brakesInfo
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Abstract
Description
einer druckmittelbetätigten Zweikreisbremse for Kraftfahrzeuge a pressure medium-operated dual-circuit brake for motor vehicles
Die Erfindung betrifft einen Nachfüllbehälter einer druckmittelbetätigten Zweikreisbremse für Kraftfahrzeuge, der BU3 einer unteren und einer oberen, flüsaigkeitadicht miteinander verbundenen Kunststoffachale zusammengaaetzt 1st, der zwei durch eine Trennwand unterteilte Kammern und zumindest eine schwimmerbetätigte Warneinrichtung zur Anzeige des Flüssigkeitsstandes umfaßt.The invention relates to a refill container operated by a pressure medium Dual circuit brake for motor vehicles, the BU3 a lower and an upper, liquid-tight interconnected plastic tray together first, who divided the two by a partition Chambers and at least one float-operated warning device for Includes fluid level indicator.
Es ist bekannt, für Jede Kammer eines Zweikammer-Nachfüilbehälters eine Warneinrichtung vorzusehen und für beide Kammern einen gemeinsamen Einfüllstutzen anzuordnen (DT-OS 1 655 393). Diese Warnvorrichtung besteht aus einem schwimmerbetätigten Kontaktschalter und ist komplett von oben in eine dafür vorgesehene öffnung des Nachfüllbehälters flQssigkeitsdicht eingesetzt. Diese Abdichtung muB unter Umständen einem Druck von mehreren Atmosphären genügen, z.B. wenn die Bremsleitung beim Kraftfahrzeughersteller unter Druck gefüllt wird. Die Abdichtung muß demnach sicher und hoch belastbar ausgebildet sein. Dies erfordert enge Toleranzen und verteuert somit die Herstellung, insbesondere bei serienmäßigen Kraftfahrzeugen.It is known for each chamber of a two-chamber refill container to provide a warning device and to arrange a common filler neck for both chambers (DT-OS 1 655 393). This warning device consists of a float-operated contact switch and is completely from above into an opening provided for this purpose in the refill container Used in a liquid-tight manner. This seal must be under certain circumstances a pressure of several atmospheres, e.g. if the Brake line is filled under pressure at the motor vehicle manufacturer. The seal must therefore be made safe and highly resilient. This requires tight tolerances and thus makes production more expensive, especially for series-produced vehicles.
Es ist auch schon ein Nachfüllbehälter vorgeschlagen worden, der für zwei Kammern nur eine einzige Warneinrichtung vorsieht (DT-03 1 655 buk). Die Warneinrichtung ist in dem VerschluBdeckel des Nachfüllbehälters eingesetzt, so daß die vorgenannten Nachteile zwar nicht auftreten können; jedoch ist hier eine Verbindung der beiden Kammern erforderlich, d.h. beide Kammern können bis auf den Mindestatand absinken, uenn eine Undichtigkeit in einem der beiden Bremskreise auftritt; Bei der letztgenannten Ausbildung muß die Warneinrichtung beim Befüllen von dem Behälter getrennt werden, so daß unter Umständen die Gefahr der Beschädigung von empfindlichen Schaltteilen gegeben ist.A refill container has also been proposed which only provides a single warning device for two chambers (DT-03 1 655 buk). The warning device is inserted in the closure lid of the refill container, so that the aforementioned disadvantages cannot occur; however, a connection between the two chambers is required here, ie both chambers can drop to the minimum if a leak occurs in one of the two brake circuits; In the latter embodiment, the warning device must be separated from the container during filling, so that there is a risk of damage to sensitive switching parts under certain circumstances.
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Eb ist des weiteren schon ein Nachfüllbehälter vorgeschlagen worden, der aus zwei im Spritzgußverfahren hergestellten und miteinander verschweißten, thermoplastischen Kunststoffschalen zusammengesetzt ist (DT-DS 2 162 6V7). In dieser Patentanmeldung werden zwei üJarnvorrichtungen für den Nachfüllbehälter vorgeschlagen, jedoch deren Ausbildung und Anordnung nicht näher erläutert.In addition, a refill container has already been proposed, composed of two thermoplastic plastic shells made by injection molding and welded together is (DT-DS 2 162 6V7). In this patent application two warning devices for the refill container are proposed, but theirs Training and arrangement not explained in detail.
Dbp vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Nachfüllbehälter zu schaffen, der einfach int Aufhau und somit billig in der Herstellung, aber dennoch sicher in der Funktion während seiner gesamten Betriebszeit ist.The object of the present invention is to create a refill container that is easy to build up and therefore cheap to use production, but is still safe to function during its entire service life.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einem Nachfüllbehälter der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daB die Warneinrichtung in ein einstückig mit der oberen Schale ausgebildetes Gehäuse eingesetzt 1st. Die beiden Schalen können in beliebiger üJeise, z.B. mittels Dichtungen, und Verbindungsmittel, flGssigkeitsdicht mitBinander verbunden werden. Bei einem Nachfüllbehälter aus zwei im Spritzgußverfahren hergestellten und miteinander verschwelBtBn, thermoplastischen Kunststoffschalen sind demgegenüber zusätzliche Mittel überflüssig, indem das Gehäuse der oberen Kunststoffschale angespritzt ist. Ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Nachfüllbehälters besteht darin, daß der achbilmmerbetütigte Kantaktgeber der Warneinrichtung von unten in das Gehäuse der oberen Schale eingesetzt wird und die beiden Schalen dann verschweißt werden. Der Nachfüllbehälter kann so ausgebildet sein, daß in an sich bekannter Heisa jede Kammer eine eigene Warneinrichtung aufweist. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, daß in an sich bekannter Itlaiae die beiden Kammern aberhalb einer gewissen Höhe eine Verbindung aufweisen und eine einzige Warneinrichtung für beide Kammern vorgesehen iat, die einen Uarnstrorokreis schließt, wenn der Flüssigkeitsstand in beiden Kammern auf diese gewisse HBhe gesunken ist.This object is achieved according to the invention in a refill container of The type mentioned at the outset is achieved in that the warning device is inserted into a housing which is formed in one piece with the upper shell 1st. The two shells can be connected to each other in any way, e.g. by means of seals and connecting means will. In the case of a refill container made of two thermoplastic plastic shells produced by injection molding and welded together, additional means are superfluous because the Housing of the upper plastic shell is molded. A procedure for the production of such a refill container is that the achbilmmerbetütigte Kantaktgeber of the warning device from below in the housing of the upper shell is inserted and the two shells then be welded. The refill container can be designed so that in Heisa, which is known per se, each chamber has its own warning device having. Another possibility is that in a known Itlaiae the two chambers but half a certain height Have connection and a single warning device is provided for both chambers, which closes a Uarnstroro circuit when the The liquid level in both chambers has dropped to this certain HBhe is.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daB eine Abdichtung der eingesetzten Warneinrichtung völlig entfallt und somit eventuelle Undichtigkeiten nicht auftreten kBnnen. Die Erfindung «acht eich den Umstand zunutze, daß infolge der exakten Ge-The advantages achieved with the invention are in particular: That the warning device used does not have to be sealed completely and that any leaks cannot occur. The invention takes advantage of the fact that as a result of the exact
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staltung und Herstellung eines Nachfüllbehälter aua einem modernen Kunststoff in Verbindung mit einer an sich wartungsfreien Warneinrichtung eine Demontage van Einzelteilen dBr Warneinrichtung nicht mehr erforderlich iat. Die Abkapselung der Warneinrichtung schließt schädliche SußerB Einflüsse auf die Warneinrichtung aus und ermöglicht es, neuzeitliche Fertigungsmethoden anzuwenden, welche die Herstell- und Wartungskocten des Nachfüllbehälter senken.design and manufacture of a modern refill container Plastic in connection with a warning device that is essentially maintenance-free, it is not possible to dismantle individual parts of the warning device more required iat. The encapsulation of the warning device closes harmful external influences on the warning device and makes it possible to use modern production methods which the Lower manufacturing and maintenance coke of the refill container.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden nSher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in the following. Show it
Fig. 1 einen Nachfüllbehälter gemäß der Frfindung, mit zuiei blarnelnrichtungen undFig. 1 shows a refill according to the invention, with zuiei flashing directions and
Linie II-II in Fig. 1 bei abgesunkenem Flüssigkeitsstand, in vergrößertem Maßstab.Line II-II in Fig. 1 when the liquid level has dropped, on an enlarged scale.
Der Nachfüllbehälter 1 besteht aus zwei Schalen 2 und 3, die aus thermoplastischem Kunststoff mittels Spritzgießen hergestellt und mittels Schweißen verbindbar sind. Der Nachfüllbehälter 1 umfaßt zwei Kammern t» und 5 mit einer Trennwand G1 über der ein gemeinsamer Einfüllstutzen 7 angeformt iBt. In jeder Kammer k bzw. 5 ist eine Warneinrichtung B bzw. 9 angeordnet, die bei einem vorbestimmten Abfall des Druckmittelspiegels eine von dem Fahrzeugführer wahrnehmbare Warnvorrichtung, z.B. Warnlanpe, betätigt. Oberhalb der Trennwand 6 1st der der Schale 2 angeformte Einfüllstutzen 7 von einem belüfteten Schraubdeckel 10 verschlossen. Die Warneinrichtungen β und 9 sind baugleich ausgebildet, so daß im Nachfolgenden auf die Warneinrichtung 9 gemäß Fig. 2 Bezug genommen wird.The refill container 1 consists of two shells 2 and 3, which are made of thermoplastic by injection molding and can be connected by welding. The refill container 1 comprises two chambers 1 and 5 with a partition wall G 1 over which a common filler neck 7 is integrally formed. A warning device B or 9 is arranged in each chamber k or 5, which actuates a warning device perceptible by the vehicle driver, for example warning flap, in the event of a predetermined drop in the pressure medium level. Above the partition wall 6, the filler neck 7 molded onto the shell 2 is closed by a ventilated screw cap 10. The warning devices β and 9 are structurally identical, so that in the following reference is made to the warning device 9 according to FIG.
Die Warneinrichtung 9 ist in einem GehSuse 11 angeordnet, das mit der oberen Schale 2 einstückig ausgebildet ist, indem es beim Herstellen der Schale 2 dieser angespritzt ist. Die Warneinrichtung 9 umfaßt einen Schwimmer 12, der mit einem Schwimmerstift 13 in ainem Einsatzstück 1l» dee GehSusBS 11 geführt ist. Je nach Höhe des FlÜBsigkeitsspiegels, der mit der Kennzeichnung MIN bzw. MAX dargestellt let,The warning device 9 is arranged in a GehSuse 11, which is connected to the upper shell 2 is integrally formed by making it the shell 2 of this is molded on. The warning device 9 comprises a float 12 which is guided with a float pin 13 in an insert piece 11 of the GehSusBS 11. Depending on the height of the liquid level, which is shown with the MIN or MAX marking,
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beuJBgt sich der Schwimmer 12 mit dem Schwimmerstift 13 auf und ah. Die Warneinrichtung 9 umfaßt des weiteren, zwei nebeneinander seitlich aua dem Gehäuse 11 austretenda Steckkontakte 15 und 15', diB sich innerhalb des GehSuses 11 als Kantaktfahnen 16 und 161 fortsetzen und mit Kontaktnieten 17 und 17· versehen sind. Zwischen den Hontaktnieten 17 und 17* erstreckt sich der Schwimmerstift 13, auf dera oberhalb der Knntaktnieten 17 und 17' eine Kontaktscheibe 1ß aufgeschoben und mittels Materialverformung unter- und aberhalb der Kontaktscheibe 18 axial unverschiebbar befestigt ist. Dar obere Endbereich 19 des Schwimmerstiftes 13 erstreckt sich durch eine Öffnung 20 des Geh8usB8 11. In die Öffnung 20 ist ein elastischer, topfförmiger Stopfen 21 eingesetzt. Der Stopfen 21 ist zur Verwirklichung übt vorliegenden Erfindung an eich nicht erforderlich.The float 12 with the float pin 13 bends up and ah. The warning device 9 furthermore comprises two plug-in contacts 15 and 15 'emerging from the housing 11 side by side, which continue within the housing 11 as square-contact lugs 16 and 16 1 and are provided with contact rivets 17 and 17. Between the contact rivets 17 and 17 *, the float pin 13 extends, on which a contact disk 1ß is pushed above the contact rivets 17 and 17 'and is fastened axially immovable below and below the contact disk 18 by means of material deformation. The upper end region 19 of the float pin 13 extends through an opening 20 of the G eh8usB8 11. An elastic, cup-shaped stopper 21 is inserted into the opening 20. The stopper 21 is for realizing the present invention applies to calibration required.
Zur Montage des NachföllbahSlters 1 wird zunächst der Stopfen 21 von unten in die Öffnung 20 eingesetzt. Der Stift 13 wird von oben durch das Einsatzstück 1t» gesteckt und mit dem Schwimmer 12 verbunden. Das Einsatzstuck 14 uird von unten In das Gehäuse 11 eingesetzt. Der Schwimmer 12 uird angehoben, so daB der obere Endbereich 19 in den Stapfen 21 eindringt, und die Kontaktstifte 15 und 151 werden in das Gehäuse 11 eingesetzt, so daß sich die Kontakte 17 und 17· unterhalb der Kontaktscheibe 1B befinden. Die Montage der Warneinrichtung β erfolgt in entsprechender kJeise. Sodann uird die Schale 2 auf die SchaleTo assemble the NachföllbahSlter 1, the plug 21 is first inserted into the opening 20 from below. The pin 13 is inserted from above through the insert 1t »and connected to the float 12. The insert 14 is inserted into the housing 11 from below. The float 12 is raised so that the upper end region 19 penetrates the pin 21, and the contact pins 15 and 15 1 are inserted into the housing 11 so that the contacts 17 and 17 are located below the contact disk 1B. The assembly of the warning device β takes place in a corresponding manner. Then the shell 2 is placed on top of the shell
3 aufgesetzt. Die beiden Schalen 2 und 3 werden nun im Bereich ihrer bJSnde, einschließlich der Trennwand 6, miteinander verschweißt.3 put on. The two shells 2 and 3 are now welded to one another in the area of their ends, including the partition 6.
Dar Stopfen 21 verschließt die öffnung 20 luft- und flGasigkeitsdicht und nimmt den oberen Endbereich 19 des Schwimmerstiftes 13 mit radialem Spiel auf, uShrend axial der Endbereich 19 em Stopfen 21 unter der Wirkung des Auftriebes Bm Schwimmer 12 anliegt, falls sich der Flüssigkeitsstand Ober dem mit HIN bezeichneten Mindesthöhe befindet. Sinkt der Stand tiefer ab, sinkt der Schwimmer 12 ebenfalls und bringt die am Schwiroraeretift 13 befestigte Kontaktscheibe 18 mit den Kontaktnieten 17 und 17' in 8eröhrung; die Warneinrichtung 9 des Anzeigestromkreises 1st geschlossen, und bei ordnungsgemäßem Zustand aller Teile des Anzeigestromkreises erfolgt eine blarnanzeige.The stopper 21 closes the opening 20 in an airtight and gas-tight manner and takes the upper end region 19 of the float pin 13 with radial play, uShrend axially the end region 19 em plug 21 under the Effect of the buoyancy Bm float 12 is present if the liquid level is above the minimum height indicated by HIN. Sinks the level is lower, the float 12 also sinks and brings the contact disc 18 attached to the Schwiroraeretift 13 with the contact rivets 17 and 17 'in the tube; the warning device 9 of the display circuit is closed, and all parts are in a proper condition of the display circuit there is a blarn display.
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t 1 t 1
Zur überprüfung der Funktionafähigkeit dea AnzBigestromkreiaBs bzui. der Warneinrichtung 9 bei einem Flüssigkeitsstand über dem Mindeststand wird durch Druck auf den Stapfen 21 der Schuimmerstift 13 nach unten, gegen die Richtung dea AuftriebBs dea Schuiimmera 12,verschoben. Damit senkt sich auch die Hontaktscheibe 18 in die in Fig. 2 gezeichnete Stellung, bei der die Kontaktscheibe 18 die Kantaktniete 17 und 17* verbindet; die Warneinrichtung 9 ist betätigt.To check the functionality of the display current circuit bzui. of the warning device 9 when the liquid level is above the minimum level, the shaver pin 13 is shifted downwards, against the direction of the buoyancy of the shuiimmera 12 , by pressing on the pin 21. This also lowers the contact disk 18 into the position shown in FIG. 2, in which the contact disk 18 connects the contact rivets 17 and 17 *; the warning device 9 is actuated.
Das AuefOhrungsbaispisl der Erfindung zeigt einen Nachfüllbehälter mit ziiiBi lilarneinrichtungen. Die Erfindung ist jedoch gleichermaßen bei einem Nachfüllbehälter mit nur einer Warneinrichtung geeignet, iiienn diese Warneinrichtung nicht entfernt zu werden braucht; hierzu ist demnach in der Regel ein separater EinfDllstutzan erforderlich.The embodiment of the invention shows a refill container with ziiiBi purple facilities. However, the invention is alike suitable for a refill container with only one warning device, iiienn this warning device does not need to be removed; For this a separate filler neck is therefore usually required.
- Ansprüche -- Expectations -
509813/0508509813/0508
Claims (5)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732345870 DE2345870C2 (en) | 1973-09-12 | 1973-09-12 | Refill container for a hydraulic dual-circuit brake system of a motor vehicle |
| DE19883822878 DE3822878C3 (en) | 1973-09-12 | 1988-07-06 | Refill container for a pressure-operated dual-circuit brake for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732345870 DE2345870C2 (en) | 1973-09-12 | 1973-09-12 | Refill container for a hydraulic dual-circuit brake system of a motor vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2345870A1 true DE2345870A1 (en) | 1975-03-27 |
| DE2345870C2 DE2345870C2 (en) | 1990-12-06 |
Family
ID=5892296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19732345870 Expired DE2345870C2 (en) | 1973-09-12 | 1973-09-12 | Refill container for a hydraulic dual-circuit brake system of a motor vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2345870C2 (en) |
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Also Published As
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|---|---|
| DE2345870C2 (en) | 1990-12-06 |
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Legal Events
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