DE2340135C2

DE2340135C2 - Starter lock and reversing light switch for automatic motor vehicle transmissions

Info

Publication number: DE2340135C2
Application number: DE19732340135
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Current assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority date: 1973-08-08
Filing date: 1973-08-08
Publication date: 1975-04-30
Also published as: DE2340135B1

Description

Die Erfindung betrifft einen Anlaßsperr- und Rückfahrlichtschalter für automatische Kraftfahrzeuggetriebe, dessen einen etwa kreissektorförmigen Innenraum aufweisendes Gehäuse an einer am Umfang des Kreisbogens anliegenden Breitseite eine Anschlußkontaktreihe mit Kontaktfedern trägt und eine segmentförmige Steuerscheibe aufnimmt, die mit einer Schaltwelle eines Getriebes in Eingriff ist und über Kurvenbahnen die Kontaktfedern schaltet.The invention relates to a starter lock and reversing light switch for automatic motor vehicle transmissions, its housing having an approximately circular sector-shaped interior on one on the circumference of the circular arc adjacent broadside carries a row of connection contacts with contact springs and one receives segment-shaped control disk which is in engagement with a selector shaft of a transmission and The contact springs switch via cam tracks.

In einem Kraftfahrzeug mir einem automatischen Kraftfahrzeuggetriebe müssen jeweils in Abhängigkeit von der Einstellung des Getriebes über einen Getriebewähler entsprechende Stromkreise geschaltet werden, damit einerseits in den Fahrstellungen des Getriebes der Anlaßstrom unterbrochen und andererseits in der Rückfahrstellung des Getriebes der Rückfahrscheinwerfer eingeschaltet ist. Auch die Schaltung weiterer Stromkreise etwa in der Parkstellung des Getriebes ist von Bedeutung. Ein derartiger Anlaßsperr- und Rückfahrlichtschalter ist an das Getriebe angebaut, so daß gleichzeitig mit der Betätigung der Schaltwelle eine Steuerscheibe des Schalters verstellt wird. Aus diesem Grund sind für den Aufbau des Schalters äußere Begrenzungen vorgegeben, die vor allem deshalb Schwierigkeiten mit sich bringen, weil die Kontaktfedem in mehreren axialen Ebenen untergebracht werden müssen. Die Winkelstellung tür die verschiedenen KontaktbetUtigungen sind überaus genau, teilweise auf Bruchteile eines Winkelgrades vorgeschrieben.In a motor vehicle with an automatic motor vehicle transmission, depending on from the setting of the gearbox via a gearbox selector, corresponding circuits are switched so that on the one hand the starting current is interrupted in the drive positions of the transmission and on the other hand The reversing light is switched on when the gearbox is in the reverse position. Also the The switching of further circuits, for example in the park position of the gearbox, is important. One of those The starter lock and reversing light switch is attached to the gearbox so that it is operated simultaneously the switching shaft a control disk of the switch is adjusted. Because of this, they are used to building of the switch are given external limits, which mainly cause difficulties, because the contact springs have to be accommodated in several axial planes. The angular position The various contact operations are extremely precise, sometimes to a fraction of a fraction Angular degree prescribed.

Aufgabe der Erfindung ist die Bereitstellung eines Anlaßspeu- und Rückfahrlichtschalters mit hoher Schaltsicherheit und Schaltgenauigkeit.The object of the invention is to provide a starter and reversing light switch with high Switching reliability and switching accuracy.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß eine Kontaktfeder für den Anlaßstromkreis an einer Umfangskurvenbahn der Steuerscheibe anliegt und daß ein um eine parallel zur Achse der Steuerscheibe ausgerichtete Achse schwenkbares Schaltstück einerseits mit einem Führungszapfen in eine Kurvenbahn der Steuerscheibe eingreift und andererseits mit Betätigungszapfen eine Kontaktfeder übergreift.This object is achieved according to the invention in that a contact spring for the starting circuit rests against a circumferential curve path of the control disk and that a around a parallel to the axis of the Control disk aligned axis pivotable contact piece on the one hand with a guide pin in a cam track of the control disc engages and, on the other hand, a contact spring with an actuating pin overlaps.

Alle Schaltbewegungen werden durch Kurvenbahnen der Steuerscheibe gesteuert. Das Schaltstück ermöglicht eine Übertragung der Schaltbewegung in eine andere axiale Ebene, wobei jedoch alle Schaltbewegungen Schwenkbewegungen um Achsen parallel zur Achse der Steuerscheibe sind. Infolgedessen können alle Kontaktfedem als gerade Kontaktfedem ausgebildet sein, die auf Biegung beansprucht werden.All switching movements are controlled by cam tracks on the control disc. The contact piece enables a transfer of the switching movement to another axial plane, but with all switching movements Pivoting movements about axes parallel to the axis of the control disk are. Consequently All contact springs can be designed as straight contact springs that are subject to bending will.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung trägt das Schaltstück weitere Führungszapfen für verschiedene Kurvenbahnen der Steuerscheibe. Dies ermöglicht es, mit dem Schaltstück mehrere Schaltfunktionen zu steuern, etwa eine als Wechselkontakt ausgebildete Kontaktfeder. Außerdem ist sichergestellt, daß im gesamten Verschwenkbereich der Steuerscheibe immer mindestens ein Führungszapfen mit einer Kurvenbahn der Steuerscheibe in Eingriff ist. Denn die Steuerscheibe selbst hat in Umfangsrichtung nur eine vergleichsweise kleine Erstreckung, damit innerhalb des Gehäuses der Schwenkbereich möglichst weitgehend ausgenutzt werden kann. Wenn nur ein Führungszapfen vorhanden wäre, so wäre derselbe vor allem in den Endstellungen der Steuerscheibe nicht mit einer Kurvenbahn in Eingriff. Damit gewährleistet die Erfindung eine zwangsweise Führung des Schaltstücks in allen Stellungen der Steuerscheibe, so daß durch Erschütterungen keine fehlerhaften Kontaktgaben bewirkt werden können. Das Schaltprogramm wird allein durch die Steuerscheibe verwirk-According to a further development of the invention, the contact piece carries additional guide pins for different ones Cam tracks of the control disc. This enables several switching functions to be performed with the contact piece control, such as a contact spring designed as a changeover contact. It is also ensured that the entire pivoting range of the control disk always at least one guide pin with a cam track the control disk is in engagement. Because the control disk itself has only one in the circumferential direction comparatively small extension so that the swivel range within the housing is as extensive as possible can be exploited. If only one guide pin were present, the same would be in front especially in the end positions of the control disk not in engagement with a cam track. So guaranteed the invention a compulsory guidance of the contact piece in all positions of the control disc, so that no faulty contacts can be caused by vibrations. The switching program is achieved solely by the control disc

. 1. 1

^ Änderung des Schaltprogramms ist ledig- i Aastausch der Steuerscheibe erforderlich.^ Change the circuit program QUIRES ONLY i Aastausch the control disk is required.

«jreiieiMWungen der Erfindung sind in den übri-«In the remaining aspects of the invention,

lljascransprüchen angegeben.lljascranprüchen stated.

Ausführnngsbeispiel der Erfindung wird im unter Bezugnahme auf die 2eichnungen in denen darstellen:Exemplary embodiment of the invention is illustrated in FIG. 2 with reference to the drawings in which represent:

eine Ansicht des Schalter -. mit teilweise ebenem Deckel unter Fortlassung desa view of the switch -. with partially flat cover omitting the

uuowCks zur Darstellung der Kontaktfedern,uuowCks to represent the contact springs,

Iig. 2 eine Ansicht des Schaltergehäuses mit ab-Iig. 2 a view of the switch housing with removed

ibmmenem Deckel,ibmmenem lid,

?ig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III und? ig. 3 shows a section along the line III-III and

ji g. 4 ein Schaubild der Winkelstellungen des ltprogramms. ji g. 4 a diagram of the angular positions of the program.

an Schaltergehäuse 1 besitzt einen etwa kreissek-on switch housing 1 has an approximately circular

önnigen Innenraum 2 mit einem im Zentrum des isektors angeordneten Durchgang 3 für eine dargestellte Schaltwelle eines Getriebes. Eine =_Viwseite4 des Schaltergehäuses schließt sich an den Kreisbogen des Innenraums 2 an. Im Bereich dieser Breitseite 4 befindet sich eine Erweiterung 5 des Innenraums 2. Das Schaltergehäuse weist einen über den gesamten Umriß des Innenraums 2 reichenden Steg 6 auf, über den ein Deckel 7 greift. An den Steg 6 schließt nach außen eine Dichtfläche 8 an, innerhalb der parallel zu dem Steg 6 eine Dichtrippe 9 angeordnet ist.önnigen interior space 2 with a passage 3 arranged in the center of the isector for an illustrated shift shaft of a transmission. A = _Viw page4 of the switch housing connects to the arc of the interior 2. In the area of this broad side 4 there is an extension 5 of the interior 2. The switch housing has a web 6 which extends over the entire outline of the interior 2 and over which a cover 7 engages. A sealing surface 8 adjoins the web 6 on the outside, within which a sealing rib 9 is arranged parallel to the web 6.

In die Breitseite 4 des Schaltergehäuses 1 sind Anschlußkontakte 10, 11, 12, 13, 14 eingebaut, die jeweils mit Kontaktfedern 15, 16, 17, 18, 19 bestückt sind und außerdem Steckerstifte 20, 21, 22, 23, 24 tragen, die an der Außenseite des Schalters vorstehen und auf die ein Kupplungsteil paßt. Die Kontaktfedern 15, 16, 17 befinden sich in der Erweiterung 5 des Schaltergehäuses 1. Die Kontaktfeder 16 ist als Wechselkontakt ausgebildet. Für die Kontaktfedern sind an dem Scha'tergehäuse 1 Anlagestifte 25,26,27 sowie Anlagestege 28, 29, 30 geformt. Die Kontaktfedern 15, 16, 17, 18, 19 verlaufen im wesentlichen geradlinig. Schließlich ist innerhalb der Erweiterung 5 des Schaltergehäuses 1 ein Zapfen 31 angeordnet. In the broad side 4 of the switch housing 1 connection contacts 10, 11, 12, 13, 14 are installed, each are equipped with contact springs 15, 16, 17, 18, 19 and also plug pins 20, 21, 22, 23, 24 wear, which protrude on the outside of the switch and on which a coupling part fits. The contact springs 15, 16, 17 are located in the extension 5 of the switch housing 1. The contact spring 16 is as Changeover contact formed. For the contact springs 1 contact pins 25,26,27 are on the switch housing and contact webs 28, 29, 30 are formed. The contact springs 15, 16, 17, 18, 19 run essentially straight forward. Finally, a pin 31 is arranged within the extension 5 of the switch housing 1.

Das Schaltergehäusel sowie der Deckel7 haben mehrere Durchgänge .32 zur Verbindung des Dekkels7 mit dem Schaltergehäusel. Ein Sackloch 33 dient zum Justieien der Kontaktgabe des Schalters, was noch im einzelnen erläutert wird. Der Deckel 7 besitzt weitere Durchgänge 32' zur Befestigung des Schalters an einen Flansch des Schaltgetriebes.The switch housing and the cover7 have several passages .32 for connecting the cover7 with the switch housing. A blind hole 33 is used to adjust the contact of the switch, which will be explained in detail. The lid 7 has further passages 32 'for attaching the switch to a flange of the gearbox.

Ein plattenförmiges Schaltstück 34 greift mit einem Auge 35 über den Zapfen 31 des Schaltergehäuses 1, um den dieses Schaltstück 34 verschwenkt werden kann. Das Schaltstück 34 weist ein Fenster 36 auf, durch das die Kontaktfedern 15, 16, 17 in der Erweiterung des Schaltergehäuses sichtbar sind. Auf der Unterseite des Schaltstücks sind öetätigungszapfen 37 geformt, die die Kontaktfeder 16 übergreifen, so daß dieselbe bei Verschwenkung des Schalt-. Stücks 34 nach beiden Seiten verschwenkt werden fekann. Das Schaltstück trägt auf der Oberseite bezogen auf F i g. 2 mehrere Führungszapfen 38, 39, 40, die über einen größeren Winkelbereich des sektorförnligen Innenraums 2 verteilt sind. Jeweils unterhalb der Führungszapfen 39 und 40 sind auf der Unterseite des Schaltstücks 34 ballenförmige Gleitstücke 41 geformt, mit denen das Schaltstück auf der Innenseite des Gehäuses aufliegt.A plate-shaped contact piece 34 engages with an eye 35 over the pin 31 of the switch housing 1, around which this contact piece 34 can be pivoted. The switching piece 34 has a window 36, through which the contact springs 15, 16, 17 are visible in the extension of the switch housing. On the underside of the contact piece, actuation pins 37 are formed which overlap the contact spring 16, so that the same when pivoting the switching. Piece 34 can be pivoted to both sides fekann. The contact piece is based on the top on F i g. 2 several guide pins 38, 39, 40, which over a larger angular range of the sector-shaped Interior 2 are distributed. In each case below the guide pins 39 and 40 are on the underside of the contact piece 34 shaped ball-shaped sliders 41 with which the contact piece on the inside of the housing rests.

Eine Steuerscheibe 42 ist als sektorförmiger Bauteil mit einer Führungshülse 4S ausgebildet, die in dem Durchgang 3 des Schaltgehäuses geführt ist. Die Steuerscheibe 42 reicht nur über einen geringen Teil des Umfangsbogens des Innenraums 2, damit die Steuerscheibe 42 übeT einen möglichst großen Winkelbereich verschwenkt werden kann. Eine Endstellung der Steuerscheibe 42 ist in F i g. 2 in ausgezogenen Linien eingezeichnet; die entgegengesetzte Endstellung 42' ist strichpunktiert dargestellt. Die Steuerscheibe 42 besitzt eine Umfangskurvenbahn 44 zur Schaltung der Kontaktfeder 18. Außerdem sind auf der Unterseite der Steuerscheibe 42 mehrere Kurvenbahnen 45, 46, 47 geformt, in die jeweils die Führungszapfen 39, 38, 40 eingreifen. Man erkennt aus der Darstellung der Fig.2, daß jeweils mindestens ein Führungszapfen 38, 39, 40 mit einer Kurvenbahn 45, 46, 47 in Eingriff ist, und zwar über den gesamten Schwenkbereich der Steuerscheibe 42, so daß die Lage des Schaltstücks 34 für jede Stellung der Steuerscheibe 42 eindeutig festgelegt ist. Infolgedessen kann sich das Schaltstück 34 durch Stöße oder Schläge nicht in unerwünschter Weise bewegen.A control disk 42 is designed as a sector-shaped component with a guide sleeve 4S, which is shown in FIG the passage 3 of the switch housing is performed. The control disk 42 only extends over a small part of the circumferential arc of the interior 2, so that the control disk 42 exercises the largest possible angular range can be pivoted. One end position of the control disk 42 is shown in FIG. 2 in undressed Lines drawn; the opposite end position 42 'is shown in phantom. The control disk 42 has a circumferential curved path 44 for switching the contact spring 18. In addition, are on the underside of the control disk 42 formed several cam tracks 45, 46, 47, in each of which the guide pins 39, 38, 40 intervene. It can be seen from the illustration in FIG. 2 that in each case at least a guide pin 38, 39, 40 with a cam 45, 46, 47 is in engagement, over the entire Pivoting range of the control disk 42, so that the position of the contact piece 34 for each position the control disk 42 is clearly defined. As a result, the contact piece 34 can move through Do not move bumps or blows in an undesirable manner.

Ein Deckel7 umschließt das Schaltergehäusel. Auf der Dichtfläche 8 liegt eine Dichtscheibe 48 auf, die eine vollständige Abdichtung des Schalterinnenraums gewährleistet. Die Dichtrippe 9 stellt sicher, daß im Bereich dieser Dichtrippe eine erhöhte Flächenpressung und damit eine sichere Abdichtung der Dichtscheibe gewährleistet ist. Die Führungshülse 43 der Steuerscheibe 42 ist durch Dichtringe 49 gegenüber dem Schaltergehäusel und gegenüber dem Deckel 7 abgedichtet.A cover 7 encloses the switch housing. A sealing washer 48 rests on the sealing surface 8, which completely seals the interior of the switch guaranteed. The sealing rib 9 ensures that there is an increased surface pressure in the area of this sealing rib and thus a secure sealing of the sealing washer is guaranteed. The guide sleeve 43 the control disk 42 is through sealing rings 49 opposite the switch housing and opposite the Cover 7 sealed.

Ein Mitnehmer 50 (Fig. 1) besitzt fingerartige Umbiegungen 51, die in Mitnehmerschlitze 52 der Führungshülse 43 eingreifen. Der Mitnehmer 50 ist über nicht dargestellte Verbindungs- und Einstellgheder auch mit der Schaltwelle in Eingriff.A driver 50 (Fig. 1) has finger-like bends 51, which in driver slots 52 of the Engage guide sleeve 43. The driver 50 is via connecting and adjusting gers, not shown also engages with the selector shaft.

Der Mitnehmer 50 besitzt eine Ausnehmung 53 sowie ein Langloch 54, die in Verbindung mit dem Sackloch 33 eine Justierung und Überprüfung der Kontaktstellungen der Kontaktfedern 15 . 19 ermöglichen. Im Einbauzustand des Schalters greift ein· nicht dargestellter Schalthebel in das Langloch 54 des Mitnehmers 50 ein, so daß der Mitnehmer 50 die Steuerscheibe 42 und die Schaltwelle in entsprechendem Ausmaß mitnimmt. Dabei werden die verschiedenen Schaltfunktionen gleichzeitig mit der Einstellung der verschiedenen Schaltstufen des Getriebes geschaltet.The driver 50 has a recess 53 and an elongated hole 54, which in connection with the Blind hole 33 an adjustment and checking of the contact positions of the contact springs 15. 19 enable. When the switch is installed, a switching lever (not shown) engages in the elongated hole 54 of the Driver 50, so that the driver 50, the control disk 42 and the control shaft in a corresponding Extent. The various switching functions are activated simultaneously with the setting of the various gear stages of the transmission.

Die Kontaktfedern 18 und 19 liegen im Anlaßstromkreis des Motors. Fig.4 zeigt die Kontaktfolge 55 der Kontaktfedern 18 und 19. In der Nullstellung N und in der Parkstellung P des Schalthebels ist der Stromkreis zwischen den Kontaktfedern 18 und 19 geschlossen. In der Rückwärtsfahrstellung R und in den Fahrstellungen F des Schalthebels sind die Kontaktfedern 18 und 19 voneinander abgehoben. Diese Schaltstellungen werden durch die Umfangskurvenbahn 44 geschaltet. Die Kontaktfedern 16 und 17 liegen im Stromkreis des Rückfahrscheinwerfers. F i g. 4 zeigt auch die Kontaktfolge 56 für diese Kontaktfedem. Die Kontaktfedern 18 und 19 schließen den betreffenden Stromkreis ™<r in der Rückwärtsfahrstellung R des Getriebes. Die Schaltung der Kontaktfeder 16 erfolgt durch die Kurvenbahnen der Steuerscheibe 42. Die Kontaktfeder 15 kann einemThe contact springs 18 and 19 are in the starting circuit of the engine. 4 shows the contact sequence 55 of the contact springs 18 and 19. In the zero position N and in the park position P of the shift lever, the circuit between the contact springs 18 and 19 is closed. In the reverse driving position R and in the driving position F of the shift lever, the contact springs 18 and 19 are lifted from one another. These switching positions are switched by the circumferential cam 44. The contact springs 16 and 17 are in the circuit of the reversing light. F i g. 4 also shows the contact sequence 56 for these contact springs. The contact springs 18 and 19 close the relevant circuit ™ <r in the reverse drive position R of the transmission. The switching of the contact spring 16 takes place through the cam tracks of the control disk 42. The contact spring 15 can be a

Sicherheitsstromkreis zugeordnet sein, der etwa in der Parkstellung wirksam ist.Be assigned a safety circuit that is effective in the parking position.

Das jeweilige Schältprogramm wird allein durch die Kurvenbahnen der Steuerscheibe 42 festgelegt, so daß durch Austausch der Steuerscheibe 42 das Schaltprogramm geändert werden kann. Der Mitnehmer 50 ermöglicht eine Prüfung und Justierung des Schalters, indem die Ausnehmung 53 mit dem S loch 33 in Überdecküng gebracht wird. Bezogen diese Stellung können die Kontaktfedern justiert den. Es sei darauf hingewiesen, daß die Schaltw sehr genau eingehalten werden müssen, beisj weise auf Bruchteile eines Winkelgrades. Mai kennt dies aus dem Kontaktplan der F i g. 4.The respective peeling program is carried out on its own the cam tracks of the control disk 42 set so that by replacing the control disk 42 the Switching program can be changed. The driver 50 enables testing and adjustment of the Switch by making the recess 53 with the S hole 33 in Überdecküng. Based this position can be adjusted by the contact springs. It should be noted that the Schaltw must be adhered to very precisely, for example to a fraction of an angular degree. May knows this from the contact plan of FIG. 4th

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

1. Anlaßsperr- und Rückfahrlichtschalter für automatische Kraftfahrzeuggetriebe, dessen einen S etwa kreissektorförmigen Innenraum aufweisendes Gehäuse an einer am Umfang des Kreisbogens anliegenden Breitseite eine Anschlußkontaktreihe mit Kontaktfedern trägt und eine segmentförmige Steuerscheibe aufnimmt, die mit einer Schaltwelle eines Getriebes in Eingriff ist und über Kuryenbahnen die Kontaktfedern schaltet, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kontaktfeder (18) für den Anlaßsperrstromkreis an einer Umfangskurvenbahn (44) der Steuerscheibe (42) anliegt und daß ein um eine parallel zur Achse der Steuerscheibe (42) ausgerichtete Achse schwenkbares Schaltstück (34) einerseits mit einem Führungszapfen (39) in eine Kurvenbahn (45) der Steuerscheibe (42) eingreift und andererseits mit Betätigungszapfen (37) eine Kontaktfeder (16) übergreift.1. Starter lock and reversing light switch for automatic motor vehicle transmissions, one of which is S Housing having an approximately circular sector-shaped interior space on a broad side resting on the circumference of the circular arc has a row of connection contacts carries with contact springs and receives a segment-shaped control disk, which with a The shift shaft of a gearbox is engaged and the contact springs are switched via Kuryenbahnen, characterized in that a contact spring (18) for the starting blocking circuit on a circumferential curved path (44) of the control disk (42) is applied and that a one aligned parallel to the axis of the control disc (42) Axis pivotable contact piece (34) on the one hand with a guide pin (39) in a curved path (45) of the control disc (42) engages and on the other hand with actuating pin (37) a Contact spring (16) engages over.

2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Schaltstücks (34) in Verlängerung der im wesentlichen geraden Längsachse der durch die Betätigungszapfen der Steuerscheibe beaufschlagten Kontaktfeder (16) liegt.2. Switch according to claim 1, characterized in that the axis of the switching piece (34) in Extension of the essentially straight longitudinal axis of the through the actuating pin Control disc acted upon contact spring (16) lies.

3. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltstück (34) weitere Führungszapfen (38, 40) für verschiedene Kurvenbahnen (46, 47) der Steuerscheibe (42) trägt.3. Switch according to claim 1 or 2, characterized in that the switching piece (34) further Bears guide pins (38, 40) for different cam tracks (46, 47) of the control disc (42).

4. Schalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungszapfen (38, 39, 40) des Schaltstücks (34) den Verschwenkbereich der Steuerscheibe (42) überdecken.4. Switch according to claim 3, characterized in that the guide pins (38, 39, 40) of the contact piece (34) cover the pivoting range of the control disc (42).

5. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfedern (15, 16, 17, 18, 19) zwischen Anlagestiften (25, 26, 27) und Anlagestegen (28, 29, 30) des Gehäuses (1) geführt sind.5. Switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the contact springs (15, 16, 17, 18, 19) between contact pins (25, 26, 27) and contact webs (28, 29, 30) of the housing (1) are performed.

6. Schalter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsschenkel der Kontaktfedern (15, 16, 17, 18, 19) in Ruhestellung im wesentlichen geradlinig verlaufen.6. Switch according to claim 5, characterized in that the working legs of the contact springs (15, 16, 17, 18, 19) run essentially in a straight line in the rest position.

7. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltstück (34) ein Fenster (36) zur Sichtkontrolle der darunterliegenden Federschenkel besitzt.7. Switch according to one of claims 1 to 6, characterized in that the switching piece (34) has a window (36) for visual inspection of the spring legs underneath.

8. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltstück (34) mit ballenförmigen Gleitstücken (41) auf der innenfläche des Gehäuses (1) aufliegt.8. Switch according to one of claims 1 to 7, characterized in that the switching piece (34) rests with ball-shaped sliders (41) on the inner surface of the housing (1).

9. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die von dem Betätigungszapfen des Schaltstücks überspannte Kontaktfeder (16) als Weuhselkontakt ausgebildet ist.9. Switch according to one of claims 1 to 8, characterized in that the actuating pin of the of the contact spring (16) overstretched is designed as a Weuhsel contact.

10. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtfläche (8) des Schaltergehäuses (1) eine umlaufende Dichtrippe (9) trägt.10. Switch according to one of claims 1 to 9, characterized in that the sealing surface (8) of the switch housing (1) has a circumferential sealing rib (9).