DE2336488A1 - Axiallagerung fuer kreiselpumpen - Google Patents
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Description
K I ein,Schanz! in & Becker, Aktiengesellschaft
Axial lagerung für Kreiselpumpen
Die Erfindung betrifft eine Axiallagerung für aus Elektromotor und Pumpe
zusammengebaute stopfbuchsiose flüssigkeitsgefüllt© Umwälzpumpenaggregafe.
Umwälzpumpen in Kraftwerken sind den immer größer werdenden Leistungen
anzupassen, und es wird von ihnen verlangt, do.ß sie auch unter extremsten
Betriebsbedingungen betriebssicher bleiben müssen. Die modernen Kessel haben heute mi ndestens zwei, in der Regel vier parallel geschaltete Umwälzpumpen.
Beim Anfahren der Kesselanlage hat eine Umwälzpumpe oft die von der Kesseiwiderstandsfiriie
geforderte Uberlastmenge bis zum Zuschalten der v/eiteren Pumpen zu übernehmen. Dabei liegt der Betriebspunkt der Umwälzpumpe weit im
Uberlastbereich, entsprechend hoch sind die Lagerbelastungen, weil die Saugverhältnisse
am Laufrad die Axialkräfte und Radialkräfte ansieigen lassen. Während des Betriebes
der Kesselanlage müssen noch größere Uberlastmengen gefahren werden, indem
nämlich die Kesselspeisepumpe die Versorgung des Kessels übernimmt. Dabei muß
die Umwälzpumpe zwangsläufig im Schleppbetrieb (Betriebspunkt im vierten
Quadranten der Q-H-Linie, also im negativen Bereich) mitlaufen, was ebenfalls höchste Anforderungen an die Lager stellt. Um Energie zu sparen, wird von den
Kraftwerksbetreibern angestrebt, die Umwälzpumpe vom elektrischen Netz zu trennen
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und lediglich mittrudeln zu lassen. Dabei stellt die Umwälzpumpe einen zusätzlichen
Widerstand im System dar und kann infolgedessen alle Drehzahlen von Null bis zu Uberdrehzahlen annehmen. Bei den niedrigen Drehzahlen ist die Tragfähigkeit der
verwendeten hydrodynamischen Loger nicht mehr gewährleistet. Es ist folglich
schwierig, die Lagerung dieser Umwälzpumpen auf all diese extrem voneinander
abweichenden ßetriebsverhälrnisse auszulegen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lagerung für solche Umwälzpumpen zu schaffen
die den Anforderungen derartig verschiedener Berriebszustände gewachsen ist und
höchste Axialschübe, hochfrequente Kavitationsschläge, verschmutzte Schmier- und
Kühlmitte! und vor allem auch niedrige Drehzahlen auszuhalten imstande ist, ohne
die Betriebssicherheit zu gefährden. Diese Aufgabe wird erfindungsgernäß dadurch
gelöst, daß als Axiallager ein aus Magneten und einer Trascheibe bestehendes in der
Füllflüssigkeit des Elektromotors arbeitendes Elektromagnetlager und als Not- bzw.
Reservelagor .ein ebenfalls von der Füllflüssigkeit des "Elektromotors umgebenes
Gleitlager vorgesehen ist. Dieses Elektromagnetlager kann vorteilhaft in Abhängigkeit
von der axialen Stellung der Welle regelbar sein, indem der zu regelnde mechanische
Abstand zwischen den Magneten und der Tragscheibe oder einer andeVen geeigneten Stelle ständig elektrisch gemessen und als Regelgröße einem Regler zugeführt v/ird.
-3-
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Das Gleitlager kann separat ausgebildet und mit dem Elektromagnetlager
hintereinandergeschaltet sein, es ist aber auch möglich, daß die Tragscheibe des Elektromagnetlagers als Teil des Gleitlagers benutzt wird. In letzterem
Falle können die Flächen der Magnete und die diesem zugeordneten Flächen der Tragscheibe als Gleitflächen ausgebildet werden. Es ist aber auch möglich,
das Gleitlager auf derselben Tragscheibe, jedoch auf unterschiedlichem Durchressern anzuordnen, wobei vorzugsweise die Magnete auf kleinerem
Durchmesser und das Gleitlager auf größerem Durchmesser vorgesehen sind.
Soweit nicht die Magnete selbst mit Gleitlagerflächen versehen sind, ist es
erforderlich, das Lagerspiel der Gleitlager geringer zu bemessen als den Luftspalt
an den Magneten, damit bei Ausfall der elektrischen Versorgung der Magnete * eine Beschädigung der elektromagnetischen Lagerung mit Sicherheit vermieden
wird. Eine weitere Sicherheitsmaßnahme besteht darin, die Tragscheibe mit radialen Bohrungen zu versehen, mit denen ein Spül- und Kühlkreislauf erzielt
wird und Wärme sowie Schmutzpartikel aus dem Bereich der Lagerung abgeführt werden.
Die im Zusammenhang mit im flüssigkeitsgefülltem Umwälzpumpenaggregat
dargestellte Magnetlagerung läßt sich bei Vorliegen gleicher oder ähnlicher Probleme auch auf anderen Gebieten des Pumpenbaues anwenden.
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-A-
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung: Im Motorgehäuse
einer stopfbuchslosen Umwälzpumpe sind Elektromagnete 1 angeordnet, die mit einer auf der Welle 2 vorgesehenen Tragscheibe 3 zusammenwirken. Diese
Elektromagnete 1 wirken beidseitig, und von deren magnetischem Feld werden die
von den Laufrädern der Pumpe ausgehenden Axialkräfte aufgenommen.
Diesem elektromagnetischen Axiallager 1,3 ist ein mechanisches Axiallager 4
nachgeschaltet, das als Not- bzw. Reservelager dient. Bei Ausfall der elektrischen
Versorgung der Elektromagnete 1 nimmt das mechanische Lager 4 den Axialschub
auf, so daß die Umwälzpumpe ohne Störung weiter in Betrieb bleiben kann, bis die Störung behoben ist bzw. bis die Kesselanläge abgefahren fet. Bei nicht ganz
so hohen Belastungen kann aber auch auf das zusätzliche Axiallager 4 verzichtet
werden, wenn man die einander zugekehrten Flächen der Elekiromagnete 1 und der
Tragscheibe 3 als Gleitflächen 5 ausbildet.
Durch die in der Tragscheibe 3 vorgesehenen, radial verlaufenden Bohrungen 6 läßt sich
eine Förderwirkung der die Lagerung umgebenden Flüssigkeit erzielen, wodurch die
in den Magneten 1 und im Axiallager 4 entstehende Wärme abgeführt und eine
Umlaufschmierung für das Not- bzw. Reservelager 4 bzw. 5 gewährleistet ist.
-5-
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Der große Spalt zwischen den Magneten ΐ und der Tragscheibe 3 ermöglicht eine
selbst unter extremsten Betriebsbedingungen berührungsfreie und damit verschleißfreie
Fixierung der Welle 2 der Umwälzpumpen.
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Claims (5)
1. Axial lagerung für aus Elektromotor und Pumpe zusammengesetzte stopfbuchslose
flüsägkeitsgefüllre Urnwäfzpumpenaggregate,. dadurch gekennzeichnet,
daß als Axiallager ein aus Magneten (1) und Tragscheibe (3) bestehendes,
in der Fü!!flüssigkeit des Elektromotors arbeitendes Elektromagnetlager und
als Not- bzw. Reservelager ein ebenfalls von der FuI!flüssigkeit des Elektromotors
umgebenes Gleitlager (4) vorgesehen ist.
2. Axial lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
elektromagnetische Krcft der Magnete (1) in Abhängigkeit von der axialen
Stellung der Welle (2) geregelt wird.
3. Axial lagerung nach Anspruch 1, dadu rch gekenn ze ichn et, daß die
Magnete (1) und die Tragscheibe (3) an den sich im Strömungsfal I berührenden
Flächen (5) als Gleitflächen ausgebildet sind.
4. Axial lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
sowohl die Magnete (1) als auch das Gleitlager (4) auf derselben Tragscheibe (3),
{edoch auf unterschiedlichen Durchmessern angeordnet sind, wobei vorzugsweise
die Magnete (1) innen und das Gleitlager (4) außen vorgesehen sind.
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5. Axiallagerung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Tragscheibe (3) mit etwas radial gerichteten
Bohrungen (6) oder dergleichen zur Aufrechterhaltung eines Kühl- und
Spülkreislaufeversehen ist.
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