DE2324084A1 - MOBILE DEVICE FOR ACCEPTING, STORING AND DISPENSING GOODS - Google Patents
MOBILE DEVICE FOR ACCEPTING, STORING AND DISPENSING GOODSInfo
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- DE2324084A1 DE2324084A1 DE19732324084 DE2324084A DE2324084A1 DE 2324084 A1 DE2324084 A1 DE 2324084A1 DE 19732324084 DE19732324084 DE 19732324084 DE 2324084 A DE2324084 A DE 2324084A DE 2324084 A1 DE2324084 A1 DE 2324084A1
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- B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
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- A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
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- A01D90/08—Loading means with bale-forming means additionally used for loading; with means for picking-up bales and transporting them into the vehicle
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Description
Maschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft Gottmadingen 7702 GottmadingenMaschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft Gottmadingen 7702 Gottmadingen
Fahrbares Gerät zum Aufnehmen, Speichern und Abgeben von StückgüternMobile device for picking up, storing and delivering piece goods
Die Erfindung betrifft ein fahrbares Gerät zum Aufnehmen, Speichern und Abgeben von Stückgütern, insbesondere landwirtschaftliche Heu- oder Strohballen, mit einem Aufnahmegerät, einem Laderaum und einem im Laderaum angeordneten Endlosförderer.The invention relates to a mobile device for picking up, storing and delivering piece goods, in particular agricultural ones Hay or straw bales, with a receiving device, a loading space and an endless conveyor arranged in the loading space.
Derartige Geräte werden hauptsächlich in der Landwirtschaft verwendet. Das anfallende Heu oder Stroh wird auf dem Felde vor. einer Aufsammelpresse zu Ballen gepreßt und auf den Boaen abgelegt. Mit einem Sammelwagen werden die Ballen aufgesammelt unc zur Lagerstelle transportiert.Such devices are mainly used in agriculture used. The accumulating hay or straw is in front of the field. pressed into bales with a pick-up press and deposited on the boaen. The bales are collected and transported to the storage location with a collection trolley.
Es ist bereits ein landwirtschaftlicher Ballensammelwager bekannt geworden, der die auf dem Boden liegenden Ballen einzeln aufnimmt, speichert und wieder einzeln abgibt. Der Laderaum de_ Wager.s wird durch eine endlose, in mehreren Horizontalebenen übereinander umlaufende Förderkette gebildet. Die zwischen zwei seitlichen Führungswänden angeordnete Förderkette ist mit Auf-It is already an agricultural bale collection wagon became known, which picks up the bales lying on the ground individually, stores them and releases them again individually. The hold de_ Wager.s is made by an endless, in several horizontal planes Conveyor chain rotating on top of one another is formed. The conveyor chain, which is arranged between two lateral guide walls, is
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nahmedornen zum Festhalten der Ballen versehen. Die Ballen werden nach der Aufnahme vom Boden zunächst durch die Förderkette an einer Außenseite des Wagens zwischen den Führungswänden nach hinten in Längsrichtung des Wagens transportiert. An der Rückseite des Wagens werden die Ballen in der Horizontalebene um 130° nach innen umgelenkt und wieder nach vorne transportiert. An der Vorderseite des Wagens findet nochmals eine Umlenkung um 180° in der gleichen Ebene statt. Der Ballen wird wieder nach hinten bewegt und nach erneuter Umlenkung um 180O nach vorne bei ansteigender Förderkette in die nächsthöhere Horizontalebene des Wagens gebracht. Von dort aus wiederholt sich der Vorgang, bis die Ballen in mehreren Etagen übereinander liegen.take-up spikes to hold the bales in place. The bales will after being picked up from the ground first by the conveyor chain on an outside of the carriage between the guide walls transported at the rear in the longitudinal direction of the car. At the rear of the trolley, the bales are turned 130 ° in the horizontal plane deflected inwards and transported forward again. At the front of the car there is another 180 ° deflection held in the same plane. The bale is moved backwards again and, after redirecting it by 180O, forwards with increasing Conveyor chain brought to the next higher horizontal level of the car. From there the process is repeated until the bales are on top of each other on several levels.
Der Nachteil dieser Konstruktion besteht darin, aaß cne Ballen bei der horizontalen Umlenkung um 180° einer starken Ee anspruchung ausgesetzt sind und deformiert werden. Die Ursache hierfür liegt in der Längsförderung der rechteckförmigen Bailer, und in ihrer horizontalen Umlenkung begründet. Eine Vergrößerung des Abstandes zwischen den Führungswänden würde zwar eine Verbesserung bringen. Diese Maßnahme würde aber die Ladekapazität beeinträchtigen, da die Wagenbreite ein bestimmtes Maß nicht überschreiten darf. Es besteht auch die Gefahr, daß durch dieThe disadvantage of this design is that aass cne Bales are exposed to severe stress when deflected horizontally by 180 ° and are deformed. The cause this is due to the longitudinal conveyance of the rectangular bailers and their horizontal deflection. An enlargement the distance between the guide walls would be an improvement bring. However, this measure would reduce the loading capacity affect, as the carriage width must not exceed a certain amount. There is also a risk that the
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Aufnahmedorne der Ballen oder die Bindeschnur des Ballens beschädigt wird und der Ballen sich auflöst. Die Folge davon sind Störungen im Transport der Ballen. Bei dem bekannten System ist außerdem eine große Kettenlänge erforderlich. Die Anzahl der bewegten Teile ist ebenfalls beträchtlich groß. Ein weiterer Nachteil ist, daß die Ballenabgabe am rückwärtigen Ende des Wagens erfolgt, das vom Schlepperfahrer nicht eingesehen werden kann.Bale pick-up spikes or bale binding cord damaged and the pad dissolves. The consequence of this is disturbances in the transport of the bales. In the known system a long chain length is also required. The number of moving Parts is also considerably large. Another disadvantage is that the bale discharge at the rear end of the cart takes place that cannot be seen by the tractor driver.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ballensammelwagen der eingangs erwähnten Art zu schaffen, mit dem die Ballen ohne Beschädigungen und Verformungen bei störungslosem Arbeitsablauf und bei Vermeidung der genannten Nachteile gespeichert und einzeln im Sichtbereich des Fahrers wieder abgegeben werden.The invention is based on the object of a bale collecting trolley To create of the type mentioned, with which the bales are stored without damage and deformation with a trouble-free workflow and avoiding the disadvantages mentioned and returned individually in the driver's field of vision.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Laderaum durch zwei seitliche, in der Vertikalebene umlaufende Ketten- oder Riementriebe o.dgl. begrenzt ist, die durch quer zur Fahrtrichtung angeordnete, den Heu- oder Strohballen zwischen sich aufnehmende Mitnehmerorgane miteinander verbunden sind.The object is achieved according to the invention in that the cargo space is provided by two lateral ones that run around in the vertical plane Chain or belt drives or the like. is limited, which is arranged transversely to the direction of travel, the hay or straw bales between them receiving driver members are connected to each other.
Um eine große Laaekapazitat zu erhalten, sind die seitlichen Förderketten um mehrere, in gleicher Vertikalebene übereinanderIn order to get a large Laaekapazitat, the lateral ones are Conveyor chains around several, one above the other in the same vertical plane
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angeordnete Umlenkräder geführt, die eine vertikale Umlenkung um 180° bzw. 90° bewirken.arranged guide wheels out, which cause a vertical deflection by 180 ° or 90 °.
Eine besonders vorteilhafte, endlose Kettenführung wird erreicht, wenn am vorderen Ende des Wagens jeweils drei Umlenkräder und am rückwärtigen Ende zwei Umlenkräder angeordnet sind wobei die Förderkette vom vorderen unteren Umlenkrad zum hinteren unteren Umlenkrad geführt ist und nach Umlenkung um 180° zum vorderen mittleren Umlenkrad und von dort wieder zurück zum hinteren ooeren Umlenkrad läuft und nach erneuter Unr..enkung zur vorderen oberen Umlenkrad und wieder nach unten zum vorderen unteren Umlenkrad geführt ist und den endlosen Umlauf schließ·.A particularly advantageous, endless chain guide is achieved, if three deflection wheels are arranged at the front end of the car and two deflection wheels are arranged at the rear end wherein the conveyor chain is guided from the front lower deflection wheel to the rear lower deflection wheel and after deflection by 180 ° to the front middle deflection wheel and from there back to the rear upper deflection wheel and after renewed unr .. steering to front upper deflection wheel and down again to the front lower deflection wheel and closes the endless circulation ·.
Für den Transport der Ballen ist unterhalb der Förderkette ein Gleitboden angeordnet, auf dem die Ballen aufliegen.For the transport of the bales is below the conveyor chain a sliding floor is arranged on which the bales rest.
Damit die Ballen sicher mitgenommen werden, ist der vertikale Abstand der Förderkette vom Gleitboden etwa gleich dem vertikale Abstand des Ballenschwerpunkts von der Auflagefläche des BaI lens .To ensure that the bales are safely taken along, the vertical distance between the conveyor chain and the sliding floor is roughly the same as the vertical distance Distance between the center of gravity of the bale and the contact surface of the BaI lens.
Für die Umlenkung des Ballens um 180° bzw. 90° ist der Gleit- , boden etwa halbkreisförmig bzw. vierv..«. ,sreisförmig um das Um-For the deflection of the bale by 180 ° or 90 °, the sliding base is roughly semicircular or four-sided. «. , in the shape of a circle around the
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lenkrad herumgeführt, wobei jeweils ein Führungskanal für den Ballen gebildet wird.Steering wheel guided around, with a guide channel for the bale being formed in each case.
Zur Anpassung an verschiedene Ballengrößen sind die Mi tnehmerorgane an den Förderketten abstandsveränderlich befestigt.The driver organs are used to adapt to different bale sizes Attached to the conveyor chains at variable distances.
Um die Wagenbreite für die Beladung voll auszunutzen, ist am vorderen Ende des Wagens in dem durch die Gleitböden gebildeten vertikalen Kanal eine Umlenkvorrichtung angeordnet, durch die der Ballen auf die andere Seite des Wagens gebracht wird und dadurcn zwei Ladespuren nebeneinander entstehen. Zu diesem Zweck sind in dem Kanal ein oder mehrere gekrümmte Leitbleche angeordnet, die den Ballen bei seiner Abwärtsbewegung zur Seite lenken.In order to fully utilize the width of the car for loading, the front end of the car is in the one formed by the sliding floors A deflection device is arranged in the vertical channel, through which the bale is brought to the other side of the carriage and thrown there two loading lanes are created next to each other. For this purpose, one or more curved baffles are arranged in the channel, which steer the bale to one side as it descends.
Damit die beiden Ladespuren voneinander getrennt werden, sind in der Wagenmitte in Längsrichtung des Wagens verlaufende Leitplanken angeordnet.So that the two loading lanes are separated from each other, there are in the middle of the car in the longitudinal direction of the car Guard rails arranged.
Um den Ballen jeweils um eine Teilung der Mitnehmerorgane weiterzubefördern und den nächsten Zwischenraum zwischen den Mitnehmerorganen für die Befüllung mit Ballen freizugeben, ist der Ketten- oder Riementrieb intermittierend angetrieben, wobei dieAround the bale by a division of the driver organs to convey on and to release the next space between the driver organs for filling with bales, is the Chain or belt drive driven intermittently, the
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Taktsteuerung vom Ballen ausgelöst wird. Der Kettentrieb kann auch, insbesondere für den Abladevorgang, kontinuierlich angetrieben sein.Cycle control is triggered by the bale. The chain drive can also, especially for the unloading process, driven continuously be.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die selbsttätige Abgabe der Ballen am vorderen oberen Ende des Wagens auf der zweiten Ladespur im Sichtbereich des Fahrers erfolgt. Um den Ballen von den Mitnehmern der Förderkette zu lösen, ist das Ende des Gleitbodens der zweiten Ladespur im Bereicn des vorderen, oberen Umlenkrades bis etwa auf die Höhe der Ketten oder des Riemens schräg nach oben geführt. Zum Abführen des von der Förderkette gelösten Ballens ist vor dem Umlenkrad ein Förderband oder eine schwenkbare Rutsche angeordnet.Another feature of the invention is that the automatic delivery of the bales at the front upper end of the trolley takes place in the second loading lane in the driver's field of vision. To release the bale from the carriers of the conveyor chain, that is End of the sliding floor of the second loading lane in the area of the front, upper deflection wheel up to about the level of the chains or of the belt obliquely upwards. A conveyor belt is located in front of the deflection wheel to remove the bale loosened from the conveyor chain or arranged a pivoting slide.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der Ballen bei der Umlenkung in der Vertikalebene um 180° quer zu seiner Längsachse bzw. beim Anheben in die nächsthöhere Etage keinen Quetschungen und Verbiegungen ausgesetzt ist. Die Förderung der Ballen erfolgt störungsfrei und sicher. Durch die Mitnehmerorgane wird der Ballen äußerst scnonend behandelt. Die Gefahr des Auflösens infolge Beschädigung der Bindeschnur besteht nicht. Die erfindungsgemäße Anordnung desThe advantages achieved with the invention exist in particular in that the bale when deflected in the vertical plane by 180 ° transversely to its longitudinal axis or when lifting in the next higher floor is not exposed to any bruises or bends. The bales are conveyed smoothly and secure. The bale is extremely gentle due to the driver elements treated. There is no risk of loosening due to damage to the tie cord. The inventive arrangement of the
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Kettentriebes gestattet eine kUrzestmögi iche Kettenlänge und eine relativ geringe Anzahl bewegter. TeiIe. Ein weiterer Vorteil ist die automatische Ballenabgabe am vorderen Ende des Wagens im Sichtbereich des Fahrers.Chain drive allows the shortest possible chain length and one relatively small number of moving. Parts. Another benefit is the automatic bale discharge at the front end of the trolley in the driver's field of vision.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below. Show it:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch das erfindungsgemäße Ballengerät,Fig. 1 is a longitudinal section through the inventive Baler,
Fig. 2 eine Vorderansicht des Geräts nach Fig. 1 bei abgenommener Stirnwand und2 shows a front view of the device according to FIG. 1 with the end wall removed and
Fig. 3 eine Seitenansicht des vorderen oberen Teils der zweiten Ladespur des Geräts nach Fig. 1 bei der Ballenausgabe.Fig. 3 is a side view of the front upper part the second loading lane of the device according to FIG. 1 at the bale output.
Die schematische Zeichnung zeigt ein einachsiges Anhängerfar.r^-g mit einem Fahrzeugrahmen I1 Laufrädern 2 und einer Zugdeichsel 3 zum Anhängen an einen nicht dargestellten Schlepper. Am vorderen Ende des Wagens ist in bekannter Weise ein Aufnahme-The schematic drawing shows a single-axle trailer Far.r ^ -g with a vehicle frame I 1 wheels 2 and a drawbar 3 for attachment to a tractor, not shown. At the front end of the car is a recording in a known manner
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gerät 4 zum selbsttätigen Aufsammeln der auf dem Boden liegencen, gepreßten Heu- oder Strohballen angeordnet. Das Aufnahmegerät 4 besteht aus einem Aufnahmeschacht und mehreren am Schachtboden gelagerten Förderrollen, die den Ballen um 90° umlenken. Das Aufnahmegerät 4 ist am Rahmen 1 höhenverstellbar und einschwenkbar gelagert. An das Aufnahmegerät 4 schließt sich ein schräg nach oben führendes Zubringerband 5 an, das etwa in Höhe des Rahmens 1 endet.device 4 for automatic collection of those lying on the floor, pressed hay or straw bales arranged. The recording device 4 consists of a receiving shaft and several on the shaft bottom mounted conveyor rollers that deflect the bale by 90 °. The recording device 4 is mounted on the frame 1 so that it can be adjusted in height and pivoted. The recording device 4 is followed by an oblique at the top leading conveyor belt 5, which ends approximately at the level of the frame 1.
Zu beiden Seiten des Rahmens 1 ist je eine endlose Förderkette 6 angeordnet, die in vertikaler Ebene umlaufend angetrieoen ist. Beide Förderketten 6 sind durch Mitnehmerstäbe 7 miteinander verbunden, die quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind und durch einen zwischen den Förderketten 6 gebildeten Laderaum 8 hindurcrgehen. Die Förderketten 6 sind durch mehrere, in der Vertikalebene Übereinander angeordnete Umlenkräder 9 bis 13 geführt. Die Umlenkräder 9 bis 13 sind in Seitenteilen 14 des Rahmens 1 drehbar gelagert. Die jeweils einander gegenüberliegenden Umlenkräder sind durch Querwellen 15 drehfest miteinander verbunden. Die Umlenkräder können auch frei drehbar auf fixierten Ouerwel'ien gelagert sein. Der Antrieb der Kettentriebe 6, 9 bis 13 erfolgt intermittierend durch ein an sich bekanntes mechanisches Vorschub-On both sides of the frame 1, an endless conveyor chain 6 is arranged, which is driven circumferentially in the vertical plane is. Both conveyor chains 6 are connected to one another by driving rods 7 which are arranged transversely to the direction of travel and through a loading space 8 formed between the conveyor chains 6. The conveyor chains 6 are guided by several deflecting wheels 9 to 13 arranged one above the other in the vertical plane. the Deflection wheels 9 to 13 can be rotated in side parts 14 of the frame 1 stored. The opposite pulleys are non-rotatably connected to one another by transverse shafts 15. The deflection wheels can also be freely rotated on fixed Ouerwel'ien be stored. The chain drives 6, 9 to 13 are driven intermittently by a known mechanical feed
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getriebe 16, das in bekannter Weise über eine nicht dargestellte Gelenkwelle mit der ebenfalls nicht gezeigten Schlepperzapfwelle in Verbindung steht. Anstelle des Kettentriebes 6, 9 bis 13 kann auch ein Riemen-, Seil-, Band- oder sonstiger Strangtrieb verwendet werden. Das mechanische Vorschubgetriebe kann durch ein hydraulisches ersetzt werden. Es besteht auch die Möglichkeit, die Kettentriebe 6, 9 bis 13 nicht intermittierend, sondern kontinuierlich anzutreiben.transmission 16, which in a known manner via a not shown PTO shaft with the tractor PTO shaft, also not shown communicates. Instead of the chain drive 6, 9 to 13, a belt, rope, belt or other strand drive can also be used will. The mechanical feed gear can be replaced by a hydraulic one. There is also the possibility the chain drives 6, 9 to 13 not intermittently, but continuously to drive.
11 und 13 am vorderen Ende und zwei Radpaare 10 und 12 am rückwärtigen Ende des Fahrzeugs angeordnet. Die endlose Kettenführung ist so gewählt, daß die Förderkette 6 zunächst vom vorderen unteren Umlenkrad 9 nach hinten zum unteren, hinteren Umlenkrad 10 geführt und von dort um 180° nach oben und wieder nach vorne umgelenkt wird. Vom mittleren vorderen Umlenkrad 11 wird die Förderkette wieder nach Umlenkung um 180° zum oberen, hinteren Umlenkrad 12 geführt. Nach erneuter Umlenkung durch das Umlenkrad11 and 13 at the front end and two pairs of wheels 10 and 12 at the rear Arranged at the end of the vehicle. The endless chain guide is chosen so that the conveyor chain 6 initially from the front lower Deflection wheel 9 guided backwards to the lower, rear deflection wheel 10 and deflected from there by 180 ° upwards and again forwards will. From the middle front deflection wheel 11, the conveyor chain is again after deflection by 180 ° to the upper, rear deflection wheel 12 led. After another redirection by the deflection wheel
12 um 180° verläuft die Förderkette 6 nach vorne zum vorderen, oberen Umlenkrad 13, wo eine Umlenkung um 90° stattfindet. Nach Passieren aes Umlenicrades 13 verläuft die Förderkette 6 senkrecht nach unten zum vorderen, unteren Umlenkrad 9, wo der Kettenumlauf sich schließt.12 through 180 °, the conveyor chain 6 runs forward to the front, upper deflection wheel 13, where a deflection through 90 ° takes place. To Passing aes Umlenicrades 13, the conveyor chain 6 runs vertically down to the front, lower deflection wheel 9, where the chain circuit closes.
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Unterhalb der Förderketten 6 ist jeweils ein Gleitboden 17 angeordnet, der den Heu- oder Strohballen 18 als Auflage dient. Der unterste Gleitboden 17 ist unmittelbar auf dem Rahmen 1 aufgesetzt. Oberhalb des Aufnahmegeräts 4 bzw. des Zubringerbandes 1st der Gleitboden 17 für das Einführen der Ballen 18 unterbrochen. Im Bereich der Umlenkräder 10, 11 und 12 ist der Gleitboden 17 um etwa 180° um die Umlenkräder herumgeführt. Im Bereich der Umlenkräder 9 und 13 beträgt der Umschlingungswinkel des Gleitbodens nur etwa 90°. Durch die Weiterführung des Gleitbodens entstehen im Bereich der Umlenkräder nach unten und nach oben begrenzte Führungskanäle 19, 20, 21, 22 für die Ballen 18.Below the conveyor chains 6 there is a sliding floor 17 in each case arranged, which serves the hay or straw bale 18 as a support. The lowermost sliding floor 17 is placed directly on the frame 1. Above the receiving device 4 or the feeder belt, the sliding floor 17 is interrupted for the introduction of the bales 18. In the area of the deflecting wheels 10, 11 and 12, the sliding base 17 is guided around the deflecting wheels by approximately 180 °. In the area the deflection wheels 9 and 13 is the wrap angle of the sliding floor only about 90 °. By continuing the sliding floor In the area of the deflecting wheels, guide channels 19, 20, 21, 22 are created for the bales 18, which are limited at the bottom and at the top.
Bei Ausnutzung der für den Straßenverkehr zulässigen Wagenbreite 1st es möglich, jeweils zwei Ballen mit ihrer Längsseite nebeneinander quer zur Förderrichtung anzuordnen. Dadurch ergeben sich zwei Ladespuren, die durch mittlere, in Längsricfttu.-:.. des Wagens verlaufende Leitplanken 23 voneinander getrennt iir,·;. Um den auf der ersten Ladespur aufgenommenen Ballen auf die zweite Ladespur zu bringen, sind an der Vorderseite des Wagens im Bereich der vertikalen Förderung des Ballens nach unten Leitbleche 24 vorgesehen. Die Leitbleche 24 sind am inneren Gleitboden 17 des Kanals 22 befestigt und derart gekrümmt, daß der Ballen bei seiner Bewegung durch den Kanal Il z^r Seite auf die zweiteIf the vehicle width permitted for road traffic is used, it is possible to arrange two bales with their long sides next to one another, transversely to the conveying direction. This results in two loading lanes, which are separated from one another by central crash barriers 23 running longitudinally of the wagon. In order to bring the bale picked up on the first loading lane onto the second loading lane, guide plates 24 are provided on the front of the carriage in the region of the vertical conveyance of the bale downwards. The guide plates 24 are fastened to the inner sliding base 17 of the channel 22 and are curved in such a way that the bale moves onto the second side as it moves through the channel II
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Ladespur verschoben wird. Die Höhe der Leitbleche 24 ist kleiner als der Abstand der Mitnehmerstäbe 7 vom Gleitboden 17, so daß die Mitnehmerstäbe 7 über den Leitblechen 24 gleiten. Derartige Leitbleche zum seitlichen Verschieben der Ballen 18 zwischen den Mitnehmerstäben 7 können auch an anderen Stellen des Gleitbodens 17 angeordnet sein.Loading track is moved. The height of the guide plates 24 is smaller than the distance between the driving rods 7 from the sliding base 17, so that the driving rods 7 slide over the guide plates 24. Such baffles to move the bale 18 laterally between the Driving rods 7 can also be arranged at other locations on the sliding base 17.
Am vorderen oberen Ende der zweiten Ladespur ist der Gleitboden 17 im Bereich des Umlenkrades 13 etwa auf die Höhe des Umfangs des Umlenkrades 13 angehoben (Fig. 3). In Fortsetzung des Gleitbodenendes ist vor dem Umlenkrad 13 eine Rutsche 25 zur Abführung der Ballen 18 angeordnet, die schräg nach unten führt. Anstelle der Rutsche 25 kann auctyein angetriebenes Förderband Verwendung finden.At the front upper end of the second loading lane, the sliding base 17 is approximately at the level of the circumference in the region of the deflecting wheel 13 of the deflection wheel 13 is raised (Fig. 3). In continuation of the sliding floor end, a slide 25 is in front of the deflecting wheel 13 Discharge of the bales 18 arranged, which leads obliquely downwards. Instead of the chute 25, a powered conveyor belt may also be used Find use.
Am Einlauf des Ballens 18 in die Förderkette 6 ist ein Steuerhebel 26 schwenkbar gelagert, der über mechanische, elektrische oder hydraulische übertragungsmittel eine Kupplung für das Vorschubgetriebe 16 steuert.At the entry of the bale 18 into the conveyor chain 6 is a Control lever 26 pivotally mounted, the mechanical, electrical or hydraulic transmission means a clutch for the feed gear 16 controls.
Die Wirkungsweise des Geräts nach der Erfindung ist folgende, Die auf dem Boden liegenden Balle-. 16 ,-.erden in bekannterThe operation of the device according to the invention is as follows, the ball lying on the ground. 16, -. Earth in well-known
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Weise vom Aufnahmegerät 4 in Längsrichtung aufgenommen, um 90° umgelenkt und quer zur Fahrtrichtung durch das Zubringerband 5 von unten in den Zwischenraum zwischen zwei Mitnehmerleisten 7 in die Förderkette 6 selbsttätig eingeschoben. Durch Anschlagen des Ballens 18 am Steuerhebel 26 wird die Taktsteuerung ausgelöst, die über das Vorschubgetriebe 16 die Förderketten 6 in Betrieb setzt und dafür sorgt, daß der Ballen 18 um eine Teilung weiterbefördert wird. Dadurch wird der nächste Zwischenraum zur Befüllung freigegeben. Die Mitnehmerleisten 7 greifen etwa im Schwerpunkt des Ballens an und schieben ihn auf dem Gleitboden 17 nach hinten. An der Vorder- und Rückseite des Wagens werden die Ballen durch die Umlenkräder 9 bis 13 und die Kanäle 19 bis 22 von einer Etage in die nächsthöhere Etage befördert. Am Ende der vierten Etage ist das Fahrzeug halbseitig gefüllt. Die Balle'. werden nun bei ihrem Abwärtslauf im Kanal 22 durch die Leitbleche 24 von einer Wagenseite auf die andere Wagenseite geschoben, wo der Kreislauf von neuem beginnt. Ist das Fahrzeug gefüllt, werden die Ballen automatisch und einzeln durch die Form des Gleitbcdens 17 und die Umlenkung der Förderkette 6 aus den Mitnehmerstäben 7 geworfen. Die Abgabe der Ballen erfolgt im Sichtbereich des Fahrers am vorderen oberen Ende des Wagens in die Rutsche 25. Dadurch wird ein Weitertransport auf FörderbändernWay recorded by the recording device 4 in the longitudinal direction by 90 ° deflected and transversely to the direction of travel by the conveyor belt 5 from below into the space between two driver strips 7 pushed into the conveyor chain 6 automatically. By striking the bale 18 on the control lever 26, the cycle control is triggered, which sets the conveyor chains 6 into operation via the feed gear 16 and ensures that the bale 18 is divided by one division is further promoted. This enables the next space to be filled. The driver bars 7 engage approximately in Center of gravity of the bale and push it backwards on the sliding floor 17. Be at the front and back of the cart the bales conveyed through the guide wheels 9 to 13 and the channels 19 to 22 from one floor to the next higher floor. At the end On the fourth floor, the vehicle is filled on one side. The balls'. are now on their downward run in channel 22 through the baffles 24 pushed from one side of the car to the other side, where the cycle begins again. Is the vehicle filled, the bales are automatically and individually by the shape of the Gleitbcdens 17 and the deflection of the conveyor chain 6 thrown the driving rods 7. The bales are delivered in The driver's field of vision at the front upper end of the car into the chute 25. This enables further transport on conveyor belts
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oder das Aufsetzen von Stapeln sehr erleichtert. Die Ausgabegeschwindigkeit der Ballen ist über die Motordrehzahl des Schleppers variabel.or the stacking of stacks is made much easier. The output speed the bale is variable via the engine speed of the tractor.
Die Anwendung der Erfindung ist nicht auf den landwirtschaftlichen Sektor beschränkt. Mit dem erfindungsgemäßen Gerät ist auch das Aufnehmen, Speichern, Transportieren und Abgeben von Müllsäcken, Paketen oder anderen Stückgütern möglich. Das Gerät nach der Erfindung kann auch als selbstfahrende Mascnine ausge- ; bi1det sein.The application of the invention is not restricted to the agricultural sector. With the device according to the invention it is also possible to pick up, store, transport and dispense garbage bags, packages or other piece goods. The device according to the invention can also be designed as a self-propelled Mascnine ; be there.
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Claims (14)
Priority Applications (5)
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