DE2317350C3 - Kombi-Transportbehälter - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kombi-Transportbehälter mit mehreren für unterschiedliche Transportgüter, insbesondere Staubgut und Flüssigkeiten, bestimmte Kammern, von denen die Mittelkammer zur Aufnahme von Staubgut dient und die an den Kopfenden liegenden Kammern als Flüssigkeitsbehälter ausgebildet und durch eine Leitung miteinander verbunden sind, wobei 3S beide Flüssigkeitsbehälter eine Einfüllöffnung aufweisen, jedoch nur ein Behälter mit einem Entleerungsventil versehen und der andere zum Entleeren mit Druckluft beaufschlagbar ist Da die Verbindungsleitung der beiden an den Kopfenden liegenden Flüssigkeitsbehälter den Umriß des Kombi-Transportbehälters nicht vergrößern soll, ist es oft schwierig, diese Leitung außen am Transportbehälter zu verlegen. Darüber hinaus muß eine außen liegende Verbindungsleitung isoliert werden, wenn die beiden an den Kopfenden liegenden Flüssigkeitsbehälter zum Transport heißer Flüssigkeiten dienen. Ein erheblicher Nachteil einer außen liegenden Verbindungsleitung besteht darin, daß sie bei Unfällen beschädigt werden kann, so daß die gesamte in den Flüssigkeitsbehältern enthaltene Flüssigkeit aus- 5a läuft Um dies zu verhindern, war es bei den bekannten Kombi-Transportbehältern der vorbeschriebenen Art erforderlich, jeden Flüssigkeitsbehälter einzeln durch ein Ventil abzusperren. Darüber hinaus mußte eine außen liegende Verbindungsleitung häufig aus Platzgründen mehrfach abgewinkelt verlegt werden, was bekanntlich unwirtschaftlich ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Kombi-Transportbehälter dahingehend zu verbessern, daß sie in der Herstellung wirtschaftlicher und nicht so kompliziert sind und im Betrieb wesentlich einfacher zu handhaben sind.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Verbindungsleitung gerade durch die Mittelkammer hindurch geführt ist, etwa in der Längsmittellinie des Transportbehälters verläuft und in der mit Luftdruck beaufschlagbaren Kammer in einem Steigrohr endet

Es ist zwar an sich bekannt daß eine Kammer eines eine Einheit bildenden Mehrkammertanks eine abgewinkelt ausgebildet Saugleitung enthält, die von einem Sumpf zur Stirnwand des Tanks führt und mit einer Pumpe verbunden werden kann. Jedoch stellt eine solche der Entleerung des Mehrkammertanks dienende Saugleitung keine Verbindungsleitung zwischen zwei voneinander entfernt liegenden Flüssigkeitsbehältern dar, durch die die Flüssigkeit aus einem Behälter beim Entleeren des anderen überströmt

Durch die erfindungsgemäße Anordnung ist die Verbindungsleitung in besonders einfacher Weise im Kombi-Transportbehälter zu montieren. Darüber hinaus entfällt ein Isolieren der Verbindungsleitung, auch dann, wenn heiße Flüssigkeiten transportiert werden sollen, da die Verbindungsleitung weder der Außenluft, noch dem Fahrtwind ausgesetzt ist Auch ist eine Beschädigung der Verbindungsleitung bei Unfällen nicht mehr möglich, so daß keine Gefahr mehr besteht, daß bei Unfällen die Flüssigkeit auslaufen kana Schließlich kann der erfindungsgemäße Kombi-Transportbehälter dann, wenn er mit einem Zugfahrzeug verbunden ist sogar in einer automatischen Waschanlage gereinigt werden, da eine außen liegende Rohrleitung nicht mehr vorhanden ist.

Da der Werkstoff der Verbindungsleitung einen anderen Wärmeausdehnungskoeffizienten als der Werkstoff haben kann, aus dem die Mittelkammer des Kombi-Transportbehälters gefertigt ist und da während des Transportes Schwingungen der Leitung gegenüber der Mittelkammer auftreten können, umfaßt nach einem weiteren Merkmal der Erfindung, der durch die Mittelfcammer verlaufende Teil der Verbindungsleitung einen Schwingungen und Dehnungen ausgleichenden Kompensator.

Der erfindungsgemäße Kombi-Transportbehälter weist außer der wesentlich wirtschaftlicheren Herstellung auch in der Handhabung Vorteile auf.

Es muß nur eine einzige Kammer mit Druckluft beaufschlagt werden, und das gesamte Flüssigkeits-Füllvolumen des Kombi-Transportbehälters wird über ein einziges Entleerungsventil entleert.

Durch die einfache gerade Verlegung der Verbindungsleitung, des Kompensator und des Steigrohres ist eine einfachere, leichtere Bauweise mit weniger Armaturen möglich, was bei dem erfindungsgemäßen Kombi-Transportbehälter eine höhere Nutzlast gewährleistet

In der Zeichnung ist als Ausfuhrungsbeispiel ein als Sattelauflieger ausgebildeter Kombi-Transportbehälter veranschaulicht Dieser Sattelauflieger umfaßt drei Kammern 1, 2, 3. Die in der Mitte liegende Mittelkammer 2 dient zum Transport von Staubgut, das über einen separaten Auslaufstutzen entleert werden kann. Die beiden an den Kopfenden des Behälters liegenden Kammern 1, 3 sind als Flüssigkeitsbehälter ausgebildet. Beide Kammern 1, 3 sind durch eine Verbindungsleitung 4 miteinander verbunden. Diese Leitung verläuft etwa in der Längsmittellinie des Transportbehälters. Um Schwingungen und Dehnungen auszugleichen, umfaßt die Verbindungsleitung 4 einen Kompensator 5. Die sich gerade durch die Mittelkammer hindurcherstreckende Verbindungsleitung ist mit den die Kammern 1 und 3 gegenüber der Mittelkammer abdichtenden Böden 6 und 7 fest verschweißt

In der auf der linken Seite der Zeichnung dargestellten Kammer 1 endet die Verbindungsleitung 4 in einem Steigrohr 8. Diese Kammer 1 weist ferner ein

Zuführungsrohr 9 für Druckluft auf, das in die obere Kammerwand einmündet Außerdem sind beide als Flüssigkeitsbehälter ausgebildete Kammern 1 und 3 des Sattelaufliegers mit Einfüllöffnungen 10 versehen. Schließlich weist die auf der rechten Seite der Zeichnung dargestellte Kammer 3 ein Entleerungsventil Häuf.

Soll der in der Zeichnung dargestellte Sattelauflieger für einen Transport mit Flüssigkeit beschickt werden, so wird diese nur durch eine der Einfüllöffnungen 10 eingebracht Durch die Verbindungsleitung 4 und deren Steigrohr 8 gleicht sich das Flüssigkeitsniveau in beiden Kammern nach dem Gesetz der kommunizierenden Röhren automatisch aus.

Zum Entleeren der Flüssigkeit nach erfolgtem Transport wird nur die Kammer % über die Druckluftzufuhrleitung 9 mit Druckluft beaufschlagt Nach dem öffnen des Entleerungsventils 11 strömt aus diesem Flüssigkeit aus. Das Flüssigkeitsniveau in der Kammer 1 senkt sich durch die eingeführte Druckluft bis zur Unterkante des Steigrohres 8. Ist die Kammer 1 entleert entweicht die Druckluft über das Steigrohr 8 und die Verbindungsleitung 4 und senkt das Flüssigkeitsniveau der Kammer 3 ab, bis die Flüssigkeit durch die nachfolgende Druckluft vollständig über das Entleerungsventil 11 ausgeflossen ist

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kombi-Transportbehälter mit mehreren für unterschiedliche Transportgüter, insbesondere Staubgut und Flüssigkeiten, bestimmte Kammern, von denen die Mittelkammer zur Aufnahme von Staubgut dient und die an den Kopfenden liegenden Kammern als Flüssigkeitsbehälter ausgebildet und durch eine Leitung miteinander verbunden sind, wobei beide Flüssigkeitsbehälter eine Einfüliöffnung aufweisen, jedoch nur ein Behälter mit einem Entleerungsventil versehen und der andere zum Entleeren mit Druckluft beaufschlagbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbmdungsleitung (4) gerade durch die Mittelkammer (2) hindurchgeführt ist etwa in der Längsmittellinie des Transportbehälters verläuft und in der mit Druckluft beaufschJagbaren Kammer (1) in einem Steigrohr (8) endet

2. Kombi-Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß der durch die Mittelkammer (2) verlaufende Teil der Verbindungsleitung (4) einen Schwingungen und Dehnungen ausgleichenden Kompensator (5) umfaßt ²S