DE2314802B1 - Isolating busbar support - Google Patents

Description

Während der Fußisolator 1 für die Schnellenbefestigung 11 einen zylindrischen Querschnitt an dem dem Tragbock 10 zugekehrten Ende aufweist, ist der Fußisolator 1 für die Befestigung direkt an dem aus einem U-Profil bestehenden Tragbock 10 mit einem rechteckigen Querschnitt versehen. Ein durch den Glasseidenstrunk 7 des Fußisolators 1 gesteckter Drehbolzen 12 ermöglicht das Schwenken des isolierenden Stromschienenträgers und damit eine Höhenregulierung der Stromschiene 9. Eine Druckschraube 13 fixiert den isoliercnden Stromschienenträger in der gewünschten Stellung. Eine in den Fußisolator 1 eingegossene Druckplatte 14 verteilt die Druckkräfte. Die aufsteckbaren Trägerbackenisolatoren 2, 3 ermöglichen eine cinfache Montage der Stromschiene 9. Die innerhalb des Fußisolators 1 angeordnete Befestigungsmutter 4 zur Aufnahme der Zugspannungen über den Bolzen 5 ist so angeordnet, daß sie den den Fußisolator 1 umhüllenden Teil des Tragbockes 10 nicht überschneidet. Die aus Sicherheitsgründen zu fordernde Nicht-Durchschlagbarkeit des isolierenden Stromschienenträgers ist damit voll erfüllt. Der mit mehreren Rippen 16 versehene Schirm ermöglicht große Kriechwege und somit einen hohen Isolationswert. Durch die große Fläche 17 wird der spezifische Anpreßdruck verringert. While the foot isolator 1 for the quick fastening 11 has a cylindrical Has cross section at the end facing the support bracket 10, is the foot insulator 1 for attachment directly to the support bracket 10 consisting of a U-profile provided a rectangular cross-section. One through the fiberglass trunk 7 of the foot insulator 1 inserted pivot pin 12 allows pivoting of the isolating Busbar support and thus a height adjustment of the busbar 9. A pressure screw 13 fixes the insulating busbar support in the desired position. One Pressure plate 14 cast in foot insulator 1 distributes the pressure forces. The attachable Support jaw insulators 2, 3 enable the busbar 9 to be assembled in a single manner. The fastening nut 4 arranged inside the foot insulator 1 to accommodate the Tensile stresses across the bolt 5 are arranged so that they affect the foot insulator 1 enveloping part of the support bracket 10 does not overlap. The for security reasons The non-penetrability of the insulating busbar support is required thus fully fulfilled. The screen, which is provided with several ribs 16, enables large ones Creepage distances and thus a high insulation value. Due to the large area 17 is the specific contact pressure is reduced.

Claims (9)

Patentansprüche: 1. Als Kragarm ausgebildeter. isolierender Stromschienenträger, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Fußisolator (1) ein Bolzen (5) befestigt ist, der zwei die Stromschiene (9) umfassende Trägerbacken (2. 3) so aufnimmt. daß eine Trägerbacke mit im Verhältnis zum Bolzen (5) großer Querschnittsfläche (17) gegen den Fußisolator (1) flach angepreßt ist.Claims: 1. Trained as a cantilever arm. insulating busbar support, characterized in that a bolt (5) is fastened in a foot insulator (1), the two support jaws (2. 3) encompassing the busbar (9) in this way. that one Support jaw with a large cross-sectional area (17) in relation to the bolt (5) the foot insulator (1) is pressed flat. 2. Stromschienenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerbacken (2, 3) vorzugsweise aus Isolierstoff bestehen und gleiche Form aufweisen. 2. busbar support according to claim 1, characterized in that the support jaws (2, 3) are preferably made of insulating material and have the same shape exhibit. 3. Stromschienenträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerbacke (2) auf den Fußisolator (1) aufgeschrumpft ist. 3. busbar support according to claim 1 or 2, characterized in that that the support jaw (2) is shrunk onto the foot insulator (1). 4. Stromschienenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Fußisolator (1) eine Befestigungsmutter (4) und ein die Befestigungsmutter (4) umhüllender Glasseidenstrunk (7) eingegossen sind. 4. busbar support according to claim 1, characterized in that a fastening nut (4) and a fastening nut in the foot insulator (1) (4) enveloping glass silk trunk (7) are cast. 5. Stromschienenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. daß der Fußisolator (1) an dem dem Tragbock (10) zugewandten Ende einen zylindrischen Querschnitt aufweist (F i g. 2). 5. busbar support according to claim 1, characterized in that. that the foot insulator (1) has a cylindrical end at the end facing the support frame (10) Has cross section (F i g. 2). 6. Stromschienenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußisolator (1) an dem dem Tragbock (10) zugewandten Ende einen rechteckigen Querschnitt aufweist (F i g. 3 und 4). 6. busbar support according to claim 1, characterized in that the foot insulator (1) has a rectangular end at the end facing the support frame (10) Has cross-section (F i g. 3 and 4). 7. Stromschienenträger nach einem der Ansprüche 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußisolator (1) mit einer eingegossenen Druckplatte (14) und einer Bohrung versehen ist, wobei die Bohrung vorteilhafterweise durch den Glasseidenstrunk (7) geführt ist. 7. busbar support according to one of claims 1 and 6, characterized characterized in that the foot insulator (1) with a cast-in pressure plate (14) and a bore is provided, the bore advantageously being through the fiberglass trunk (7) is performed. 8. Stromschienenträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerbacken (2, 3) mit Stahleinlagen versehen sind, auf denen die Stromschiene (9) aufliegt. 8. busbar support according to claim 1 or 2, characterized in that that the support jaws (2, 3) are provided with steel inserts on which the busbar (9) rests. 9. Stromschienenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. daß der Fußisolator (1) mit einer oder mehreren zylindrischen Rippen (16) versehen ist. 9. busbar support according to claim 1, characterized in that. that the foot insulator (1) is provided with one or more cylindrical ribs (16). Die elektrische Energieübertragung bei Untergrundbahnen und Schnellbahnen im Nahverkehr erfolgt vorwiegend über eine sogenannte 3. Schiene. Diese 3. The transmission of electrical energy in subways and high-speed trains in local transport is mainly carried out via a so-called third rail. This 3. Schiene ist eine neben den Fahrschienen angeordnete Stromschiene. die von den Stromabnehmern des elektrischen Triebfahrzeuges je nach Art der Anlage von oben, von der Seite oder von unten bestrichen wird.Rail is a busbar arranged next to the running rails. those of the pantographs of the electric traction vehicle depending on the type of system is coated from above, from the side or from below. Die Stromschiene wird von einem isolierenden Stromschienenträger gehalten, der seinerseits an einem Tragbock befestigt ist. Bei den von unten bestrichenen Stromschienen ist der isolierende Stromschienenträger als Kragarm ausgebildet.The busbar is held by an insulating busbar support, which in turn is attached to a trestle. With those coated from below Busbars, the insulating busbar support is designed as a cantilever arm. Es ist ein als Kragarm ausgebildeter isolierender Stromschienenträger bekannt (DT-PS 922 052), bei dem ein zweiteiliger Keramikisolator den oberen Flansch der Stromschiene umschließt, wobei der Isolator von einem auskragenden, geerdeten Arm gehalten wird. Der Isolator ist bei dieser Anordnung nicht elektrisch nicht durchschlagbar (VDE 0115). Ein weiterer Nachteil ist seine schwierige Montage. It is an insulating busbar support designed as a cantilever arm known (DT-PS 922 052), in which a two-part ceramic insulator the upper flange the busbar encloses, the insulator from a cantilevered, grounded Arm is held. The isolator is not electrical in this arrangement penetrable (VDE 0115). Another The disadvantage is that it is difficult to assemble. Weiterhin ist ein Stromschienenträger bekannt (DT-Gbm 1 807 542), bei dem eine Metaliklaue mit einschicbbarcm Keil in einen Gießharzisolator eingekittet ist. Der Gießharzisolator ist mit einer Schelle auf dem Tragbock befestigt. Es ist jedoch eine einfache Montage möglich, aber der Isolator ist wieder nicht elektrisch nicht-durchschlagbar. Furthermore, a busbar support is known (DT-Gbm 1 807 542), in which a metal claw with an insertable wedge is cemented into a cast resin insulator is. The cast resin insulator is attached to the support frame with a clamp. It is however, simple assembly is possible, but again the insulator is not electrical not penetrable. Es liegt nahe, den gesamten Tragbock aus isolierendem Kunststoff herzustellen, um den Nachteil der elektrischen Durchschlagbarkeit zu vermeiden. Es sind auch entsprechende Konstruktionen bekannt. Der Tragbock muß jedoch ausreichend biegesteif sein, um die große anteilige Masse der Stromschiene tragen zu können. It seems obvious that the entire trestle should be made of insulating plastic in order to avoid the disadvantage of electrical dielectric strength. Corresponding constructions are also known. However, the trestle must be sufficient Be rigid in order to be able to carry the large proportion of the mass of the busbar. Da der Elastizitätsmodul beispielsweise von Stahl, selbst dem mit Glasfasern armierten Kunststoff um den Faktor 10 bis 20 überlegen ist. muß man das Trägheitsmoment des Tragbockquerschnittes aus Kunststoff um den gleichen Faktor vergrößern, wenn man die gleiche Biegesteifigkeit erhalten will. Dies bedeutet. daß der Kunststofftragbock sehr voluminös und damit auch teuer wird.Since the modulus of elasticity of steel, for example, even with Glass fiber reinforced plastic is superior by a factor of 10 to 20. you have to Moment of inertia of the plastic support frame by the same factor enlarge if you want to get the same flexural rigidity. This means. that the plastic trestle is very bulky and therefore expensive. Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, einen als Kragarm ausgebildeten isolierenden Stromschienenträger zu schaffen, der elektrisch nicht-durchschlagbar ist. The invention has therefore set itself the task of a cantilever arm to create trained insulating busbar supports that are electrically non-breakable is. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in einem Fußisolator ein Bolzen befestigt ist, der zwei die Stromschiene umfassende Trägerbacken so aufnimmt, daß eine Trägerbacke mit im Verhältnis zum Bolzen großer Querschnittsfläche gegen den Fußisolator flach angepreßt ist. According to the invention, this object is achieved in that in a foot insulator a bolt is attached which receives two support jaws encompassing the busbar in such a way that that a support jaw with in relation to the bolt large cross-sectional area against the foot insulator is pressed flat. Die Erfindung hat den Vorteil, daß bei einfacher Montage durch die Nicht-Durchschlagbarkeit des Stromschienenträgers eine wesentlich erhöhte Sicherheit gegenüber den bekannten Stromschienenträgern gegeben ist. The invention has the advantage that with simple assembly by the Non-penetrability of the busbar support significantly increased security is given compared to the known busbar supports. In den Zeichnungen F i g. 1 bis 4 sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. In the drawings F i g. 1 to 4 are different exemplary embodiments of the invention shown. Der in F i g. 1 und 2 dargestellte isolierende Stromschienenträger kann in die bekannten Tragböcke 10 mit Schellenbefestigung 11 eingesetzt werden und besteht im wesentlichen aus drei Teilen, und zwar dem Fußisolator 1, der Trägerbacke 2 und der Trägerbacke 3. Die Trägerbacken 2 und 3 können beispielsweise aus Isolierstoff gefertigt sein. Der Fußisolator 1 bildet mit dem beispielsweise aufgeschrumpften Trägerbackenisolator 2, der in den Fußisolator 1 eingegossenen Befestigungsmutter 4, den darin eingedrehten Bolzen 5, der Stahleinlage 6 und dem Glasseidenstrunk 7 eine Montageeinheit. Eine Sechskantmutter 8 ermöglicht das Zusammenschrauben der Trägerbackenisolatoren 2 und 3. The in F i g. 1 and 2 shown insulating busbar supports can be used in the known support brackets 10 with clamp fastening 11 and consists essentially of three parts, namely the foot insulator 1, the support jaw 2 and the support jaw 3. The support jaws 2 and 3 can for example be made of insulating material be made. The foot insulator 1 forms with the, for example, shrunk-on Support jaw insulator 2, the fastening nut cast into the foot insulator 1 4, the bolt 5 screwed into it, the steel insert 6 and the glass silk trunk 7 a mounting unit. A hex nut 8 allows the screwing together Carrier jaw isolators 2 and 3. Die Stromschiene 9 liegt auf den mit Stahleinlagen 6 verstärkten Trägerbackenisolatoren 2 und 3 auf und ist in Längsrichtung frei beweglich. Selbstverständlich ist der Bolzen 5 mit der Mutter 8 aus Sicherheitsgründen mit einer nicht dargestellten Isolierkappe abgedeckt.The busbar 9 rests on the support jaw insulators reinforced with steel inserts 6 2 and 3 and is freely movable in the longitudinal direction. Of course it is Bolt 5 with nut 8 for safety reasons with an insulating cap, not shown covered. Der in der Fig.3 und 4 dargestellte isolierende Stromschienenträger entspricht im wesentlichen dem in F i g. 1 und 2 dargestellten. Lediglich die Befestigung am Tragbock 10 ist eine andere. The insulating busbar support shown in Figures 3 and 4 corresponds essentially to that in FIG. 1 and 2 shown. Only the attachment on the support bracket 10 is a different one.