DE230812C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

abgegeben werden.be delivered.

Es sind bereits Vorrichtungen an Strangpressen zum Überführen der vom Strang abge-There are already devices on extrusion presses for transferring the

■ schnittenen Steine auf die Fördervorrichtung bekannt, bei welchen die abgeschnittenen Steine durch einen Zwischenträger vom Abschneidewagen abgenommen und an die Fördervorrichtung, ζ. B. einen fahrbaren oder stehenden Elevator, abgegeben werden.■ cut stones known on the conveyor, in which the cut stones removed from the cutting carriage by an intermediate carrier and transferred to the conveyor device, ζ. B. a mobile or stationary elevator can be delivered.

Bei den bisher bekannten derartigen Vorrichtungen bildet der die Steine aufnehmende und an die Fördervorrichtung abgebende Träger einen zweiten Wagen, der nach jedem einzelnen Schnitt vom Arbeiter unter die auf dem Abschneidewagen befindlichen Steine undIn the previously known devices of this type, the one that receives the stones and carriers delivering to the conveyor a second carriage following each individual cut by the worker under the stones on the cutting carriage and

dann mit diesen in die Bahn der Fördervorrichtung gefahren werden muß. Diese Vorrichtungen wirken also nicht vollständig selbsttätig, weil der Arbeiter nach dem Schneiden der Steine den als Wagen ausgebildeten Zwischenträger selber bewegen muß, wodurch die Wir-. kung der Vorrichtung von der Aufmerksamkeit und Geschicklichkeit' des Arbeiters völlig abhängig bleibt- Außerdem macht die Ausbildung des Zwischenträgers als Wagen mit den zugehörigen Gleisbahnen die Vorrichtungen kompliziert und teuer.then must be driven with these in the path of the conveyor. These devices So do not work completely automatically because the worker after cutting the Stones must move the intermediate carrier designed as a carriage itself, whereby the we-. The operation of the device depends entirely on the attention and skill of the worker remains- In addition, the training of the intermediate carrier as a car with the associated railway tracks the devices complicated and expensive.

Diese Übelstände werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß der Zwischenträger, welcher die geschnittenen Steine vom Abschneidewagen abnimmt und an die Fördervorrichtung abgibt, am Ende des Wagenvorschubes und gleichzeitig in der Bahn der Fördervorrichtung angeordnet ist. Infolgedessen bedürfen der Zwischenträger und der Wagen nur hoch einer kleinen Bewegung zueinander zwecks Übernahme der abgeschnittenen Steine durch den Träger. Diese Bewegung von Träger und Wagen zueinander wird gemäß der Erfindung von der Vor- und Rückbewegung des Abschneidewagens abgeleitet, wodurch vollständige Selbsttätigkeit der Vorrichtung erreicht ist.These inconveniences are eliminated according to the invention in that the intermediate carrier, which removes the cut stones from the cutting carriage and to the conveyor releases, at the end of the carriage advance and at the same time in the path of the conveyor is arranged. As a result, the intermediate carrier and the carriage only require a small movement towards one another for the purpose of taking over the cut stones by the carrier. This movement of According to the invention, the carrier and carriage are moved back and forth in relation to one another of the cut-off carriage, thereby achieving complete autonomy of the device is.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt.In the drawing, several embodiments of the subject matter of the invention are for example shown.

Die Abnehmeelevatoren können schräg ansteigende oder senkrechte, ortsfeste oder fahrbare sein.The removal elevators can be inclined or vertical, stationary or mobile be.

Bei den ersten drei der dargestellten Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes sind die verschiedenen Arten der Elevatoren benutzt, und der die Steine aufnehmende Träger wird gehoben und gesenkt.In the first three of the illustrated embodiments of the subject matter of the invention the different types of elevators are used and the carrier that receives the stones is used raised and lowered.

Die erste Ausführungsform ist inThe first embodiment is in

Fig. ι in der Seitenansicht, in Fig. 2 in der Drauf sieht, dargestellt, während Fig. 3 eine Seitenansicht undFig. Ι in side view, in Fig. 2 in the plan, shown while Fig. 3 is a side view and

Fig. 4 eine teilweise Draufsicht der zweiten Ausführungsform zeigen und dieFig. 4 show a partial plan view of the second embodiment and the

Fig. 5 und 6 die dritte Ausführungsform in der Seitenansicht und in der Draufsicht, teilweise im Schnitt darstellen.5 and 6 the third embodiment in a side view and in a plan view, partially represent in section.

Bei den beiden letzten, in den Fig. 7 bis 10 dargestellten Ausführungsformen · ist der dieIn the last two embodiments shown in FIGS. 7 to 10, this is the

Steine aufnehmende und an den Elevator abgebende Träger feststehend angeordnet, und es wird das vordere Ende des Wagens oder eine Tragplatte im Vorderteil des Wagens heb- und senkbar angeordnet, um die Abgabe der Steine vom Wagen an den feststehenden Träger zu ermöglichen.Stones receiving and donating to the elevator carrier arranged stationary, and it the front end of the car or a support plate in the front part of the car is lifted and arranged lowerable to the delivery of the stones from the carriage to the fixed support enable.

Hierbei sind die Fig. 7 und 8 schematische Seitenansichten der einen und die Fig. 9 und 10 teilweise schematische Seitenansichten der anderen Ausführungsformen.7 and 8 are schematic side views of the one and FIGS. 9 and 10 partially schematic side views of the other embodiments.

Bei allen Ausführungsformen zeigt der Abschneidetisch in allen wesentlichen Teilen die bekannte Einrichtung. Der aus dem Mund-In all embodiments, the cutting table shows in all essential parts the well-known establishment. The one out of the mouth

*5 stück 2 der Strangpresse austretende Strang 3 gelangt über feste Walzen 4 im hinteren Teil des Gestelles 50 des Abschneidetisches auf den ebenfalls mit Tragwalzen 5 ausgerüsteten Wa-* 5 pieces 2 strand emerging from the extruder 3 passes through fixed rollers 4 in the rear part of the frame 50 of the cutting table on the also equipped with support rollers 5

. gen 6,. in dessen vorderem Teil in bekannter Weise Tragwalzen 7 von geringerem Durchmesser als die Walzen 5 angeordnet sind. Diese Tragwalzen 7 kleineren Durchmessers sind so angeordnet, daß zwischen und hinter ihnen die Schneidedrähte 8 im Abschneidebügel 9 durchgehen können, wenn der Abschneidebügel 9 in bekannter Weise zur Ausführung des Abschneidens niedergedrückt wird. Das freie Ende des Tonstranges 3 trifft am vorderen Ende des Wagens in bekannter Weise auf einen in senkrechter Richtung verschiebbaren Anschlagschieber 10, der beim Niederdrücken des Abschneidebügels 9 mit niedergedrückt wird und dadurch aus der Bahn der vom Strang abgeschnittenen Steine 3', 3" gelangt, so daß diese über das vordere Ende des Abschneidetisches hinaus geschoben werden körinen. Beim Zurücklegen des Abschneidebügels in seine Anfangsstellung -wird der Schieber 10 der Wirkung seiner ihn aufwärts drängenden Feder 11 freigegeben und dadurch wieder in seine Sperrlage Fig. ι übergeführt, so daß nach dem Zurückschieben des Wagens das vordere Strangende wiederum gegen ihn trifft, wodurch die richtige Einstellung der Schneidedrähte 8 zum vorderen Strangende gesichert ist. Nach dem Abschneiden wird der Wagen 6, um die abgeschnittenen Steine vom weiterlaufenden Strangende zu trennen, und nach der Abnahmestelle zu führen, von Hand vorwärts geschoben.. gen 6 ,. in its front part in a known manner support rollers 7 of smaller diameter than the rollers 5 are arranged. These support rollers 7 of smaller diameter are like that arranged that between and behind them the cutting wires 8 go through in the cutting bar 9 can, if the cutter bar 9 in a known manner to carry out the cutting being depressed. The free end of the clay strand 3 meets at the front End of the carriage in a known manner on a stop slide that can be displaced in the vertical direction 10, which is depressed when the cutter bar 9 is depressed and thereby out of the path of the stones 3 ', 3 "cut from the strand, so that these can be pushed over the front end of the cutting table. At the Returning the cutting bar to its starting position -will the slide 10 of the effect his spring 11 urging him upwards released and thereby returned to its blocking position Fig. Ι transferred, so that after pushing back the carriage, the front end of the strand again hits against him, whereby the correct setting of the cutting wires 8 for front strand end is secured. After cutting, the carriage 6 is used to remove the cut To separate stones from the continuing strand end, and to the take-off point guide, pushed forward by hand.

Hierbei gelangen die auf den vorderen Walzen 7 des Wagens ruhenden Steine 3' und 3" über einen Träger 12, für dessen Eintritt zwischen ihnen und den Steinen die Walzen an den betreffenden Stellen unterbrochen oder abgesetzt sind. In der Zeichnung sind die Walzen 7 beispielsweise nicht durchgehende Bolzen, sondern einseitig auf im Wagenrahmen befestigten Walzen 13 gelagerte kurze Walzen, zwischen deren einander gegenüberstehenden Enden der Träger 12 bei vorgeschobenem Wagen eingreift. Der Träger 12 ist nun gemäß der Erfindung heb- und senkbar derart angeordnet, daß er angehoben wird, wenn der Wagen seine äußerste Stellung vorn erreicht, und sich erst wieder senkt, wenn der Wagen in seine hinterste Stellung zurückgeschoben worden ist.The stones 3 'and 3 "resting on the front rollers 7 of the carriage arrive here. via a carrier 12, for its entry between them and the stones, the rollers on the relevant positions are interrupted or removed. The rollers 7 are shown in the drawing For example, not through bolts, but fastened on one side in the trolley frame Rollers 13 supported short rolls, between their opposing Ends of the carrier 12 engages when the carriage is advanced. The carrier 12 is now according to the invention can be raised and lowered so that it is raised when the Car reaches its extreme position in front, and only lowers again when the car is in its rearmost position has been pushed back.

Zu diesem Zwecke ist der Träger 12, der auch zwei- oder mehrteilig sein kann, beispielsweise an Schienen 14 befestigt, deren vordere Enden 15 aufwärts gerichtet sind und in den Weg des Schiebers 10 oder eines anderen am vorderen Ende des Wagens 6 befestigten, widerstandsfähigen Teiles ragen, so daß sie bei-Beendigung des Wagenvorschubes von diesem erreicht und um ein Stück mitgenommen werden. Dadurch erhalten die Schienen 14 eine Längsbewegung. Nun sind sie aber gemäß der Erfindung auf Lenkerpaaren 16, 17 gelagert, die ihrerseits auf im unteren Teil des Abschneidetischgestelles 50 fest gelagerten Schwingwellen 18 und 19 befestigt sind. Die Lenkerpaare 16 und 17 nehmen gewöhnlich eine nach hinten geneigte Lage ein, in der sie durch Anschlag der hinteren Enden der Stangen oder Schienen 14 an dem festen Querbalken 20 des Abschneidetischgestelles 50 gehalten werden.For this purpose, the carrier 12, which can also be in two or more parts, is for example attached to rails 14, the front ends 15 of which are directed upwards and in attached the path of the slide 10 or another to the front end of the carriage 6, Resistant part protrude so that they are at the end of the carriage advance of this can be reached and taken away for a while. This gives the rails 14 a Longitudinal movement. Now, however, according to the invention, they are mounted on pairs of handlebars 16, 17, which in turn are firmly mounted in the lower part of the cutting table frame 50 Oscillating shafts 18 and 19 are attached. The handlebar pairs 16 and 17 usually take one a backward inclined position in which they can be reached by stopping the rear ends of the rods or Rails 14 are held on the fixed crossbeam 20 of the cutting table frame 50.

Die durch Mitnahme seitens des Wagens zu Ende von dessen Vorwärtsbewegung bewegten Schienen oder Stangen 14 werden in der vorgeschoben en Stellung (punktiert Fig. 1) durch hinter an ihnen vorgesehene Nasen 21 einfallende, federnde oder gewichtsbelastete Sperrklinken 22 festgehalten, bis der Wagen ■ zu Ende seiner Rückfahrt durch an ihm feste Anschlage 23 die Sperrklinken 22 wieder auslöst. Dann fallen die Schienen 14 mit dem Träger 12 infolge ihres Eigengewichtes in ihre Vorsprungslage (Fig. 1 ausgezogen) wieder zurück. Who, by being carried along by the carriage, brought it to the end of its forward movement Rails or rods 14 are in the advanced position (dotted Fig. 1) by behind them provided lugs 21 falling, resilient or weight-loaded pawls 22 held until the car ■ at the end of its return journey by fixed stops on it 23 triggers the pawls 22 again. Then the rails 14 fall with the carrier 12 due to their own weight in their projecting position (Fig. 1 pulled out) back again.

Während des Hochstandes der Schienen 14 mit dem Träger 12 erfolgt die Abnahme der Steine vom Träger durch die an der Fördervorrichtung pendelnd angeordneten Schaufeln oder Gabeln 24, die von unten her gegen die auf dem Träger 12 befindlichen Steine 3' und 3" geführt werden.While the rails 14 are in the upright position with the carrier 12, the removal takes place Stones from the carrier through the pendulously arranged paddles or on the conveying device Forks 24, which are guided from below against the stones 3 'and 3 "located on the carrier 12 will.

Beim Ausführungsbeispiel Fig. 1 und 2 ist ununterbrochener Betrieb der Fördervorrichtung angenommen. Damit hierbei die pendelnden Förderschalen, -schaufeln oder -gabeln nicht bei in seiner vordersten Stellung befindlichen Wagen sich unter diesem fangen und Störungen verursachen können, ist gemäß der Erfindung eine Vorrichtung zur Ablenkung der-pendelnden Förderschalen, -schaufeln oder -gabeln vorgesehen. Diese Ablenk- oder Leitvorrichtung besteht aus einem Paar Leitschienen 25 und einer Leitfläche 33 auf einer gemeinsamen, in den aufwärts gerichteten Teilen 15 der Schienen 14 gelagerten Schwingwelle 27, die außerdem einen Hebelarm 26 und einen gewichtsbe-In the embodiment of FIGS. 1 and 2 is continuous operation of the conveyor is assumed. So that the commuting Conveyor pans, paddles, or forks not in its forwardmost position Dare to catch themselves under this and cause disturbances is according to the invention a device for deflecting the pendular conveyor pans, shovels or forks intended. This deflection or guide device consists of a pair of guide rails 25 and a guide surface 33 on a common, in the upwardly directed parts 15 of the rails 14 mounted oscillating shaft 27, which also has a lever arm 26 and a weight-weight

lasteten Kipphebel 28 trägt, der bei Anstoß die Überführung der Leitflächen in die eine oder andere Lage bewirkt.burdened rocker arm 28 carries, the transfer of the guide surfaces in the one or on impact causes another situation.

Die Einstellung der Leitvorrichtung 25, 26 und ihre Zurückstellung erfolgt durch den Wagen selbst bei seiner Vor- und Rückwärtsfahrt. Zu dem Zwecke ist am Wagen ein Stelleisen 29 befestigt, welches einen nach unten gerichteten Vorsprung 30 besitzt. Beim Vorwärtsgang des Wagens wirkt die vordere Kante 31 dieses Vorsprunges auf den Hebelarm 26 von hinten derart, daß die Leitvorrichtung einen Anstoß zum Kippen in die in Fig. 1 strichpunktierte Lage enthält. Die Leitflächen sind dann, wie ersichtlich, so eingestellt, daß die Schalen, Schaufeln oder Gabeln der Fördervorrichtung durch sie von der Vorderkante des Wagens abgelenkt werden und infolgedessen nicht unter sie greifen können. Dabei wirdThe setting of the guide device 25, 26 and their resetting is carried out by the Car even when driving forwards and backwards. For this purpose there is an adjusting iron on the car 29 attached, which has a downwardly directed projection 30. When going forward of the carriage, the front edge 31 of this projection acts on the lever arm 26 from behind in such a way that the guide device provides an impetus for tilting into the position shown in FIG Contains dash-dotted position. The guide surfaces are then, as can be seen, adjusted so that the trays, shovels or forks of the conveyor through them from the leading edge of the Cars are distracted and as a result cannot reach under them. It will

^έο diese Lage der Leitvorrichtung durch den Vorsprung 30 gesichert, weil dieser das Zurückkehren der Leitschienen 25 mit der Leitfläche 33 verhindert.secured ^έο this position of the guide device by the projection 30 because this prevents the return of the rails 25 with the guide surface 33rd

Erst beim Wagenrückgang nimmt die Hinterkante 32 des Vorsprunges 30 am Stelleisen 29 den Hebelarm 26, ihn j etzt von vorn erfassend, wieder mit, bis der Kipphebel 28 die Leitvorrichtung vollends in die wirkungslose Lage bringt (Fig. 1 ausgezogene Stellung).Only when the car is going back does the rear edge 32 of the projection 30 take hold of the setting iron 29 the lever arm 26, now grasping it from the front, again until the rocker arm 28 the Brings the guide device completely into the ineffective position (Fig. 1 extended position).

Bei dieser Lage der Leitvorrichtung ist den Schalen, Schaufeln oder Gabeln der Fördervorrichtung das Untergreifen unter die auf dem Träger 12 ruhenden Steine und infolgedessen deren Abnahme und Mitnahme gestattet.In this position of the guide device is the shells, shovels or forks of the conveyor reaching under the stones resting on the carrier 12 and as a result their acceptance and removal permitted.

Währenddessen hat der Arbeiter mit Hilfe des Abschneidebügels 9. einen weiteren Satz Steine abgeschnitten, die er durch Vorfahren des Wagens über den Träger 12 bringt, worauf sich der bereits beschriebene Vorgang bezüg-Hch des Aufnehmens der Steine durch den Träger und ihres Abihebens vom Wagen wiederholt. In the meantime, the worker has another set with the help of the 9. clipping bar Stones cut off, which he brings over the carrier 12 by moving the car forward, whereupon The process already described relates to the picking up of the stones by the Porters and their lifting from the car repeated.

Bei der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform ist statt des ortsfesten EIevators ein fahrbarer vorgesehen. Auf dem Wagen 33 sind Kettentrommeln 34, 35 gelagert, über die endlose Ketten 36 laufen. Auf der Welle 37 der unteren Trommel 34 sitzen ein Schaltrad 38 und ein Hebel 39. . Der Hebel 39 trägt eine Schaltklinke 40, während am Wagengestell eine Gegenklinke 41 angeordnet ist. Mit Hilfe des Hebels 39 und der Klinke 40 sowie des Schaltrades 38 kann der Elevator mit seinen pendelnden Schalen 24 jeweils um eine Teilung des Schaltrades, die der Entfernung einer Schale von der anderen entspricht, weiter gedreht werden.In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, instead of the stationary elevator a mobile one is provided. Chain drums 34, 35, over which endless chains 36 run, are mounted on the carriage 33. on the shaft 37 of the lower drum 34 sit a ratchet wheel 38 and a lever 39.. The lever 39 carries a pawl 40, while a counter pawl 41 is arranged on the carriage frame is. With the help of the lever 39 and the pawl 40 as well as the ratchet wheel 38, the elevator can with its pendulum shells 24 each by a division of the ratchet wheel that of the distance corresponds to one bowl from the other.

Die Einrichtung zum selbsttätigen Aufnehmen und Abheben der abgeschnittenen Steine vom Wagen ist im wesentlichen dieselbe wie in den Fig. 1 und 2, nur mit dem Unterschied, daß die beiden Endlagen der Schienen 14 mit den Lenkerpaaren 16 und 17 durch das Eigengewicht der Schienen mit dem Träger 12 und durch an den Schienen vorgesehene An- ⁶S schlage 42, 43 gesichert werden, welche mit der Querverbindung 20 des Abschneidetischgestelles 50 zusammenwirken. Die Lenkerpaare 16 und 17 werden dabei jeweils über ihre senkrechte Totpunktstellung hinaus gedreht, so daß das Eigengewicht in beiden Endlagen zur Gel- : tung gelangt und in seiner Wirkung durch die an die Querverbindung 20 zur Anlage gelangenden Anschläge 42 und 43 begrenzt wird. Zwecks Rückbewegung der Schienen 14 wirkt die vordere Radachse des Wagens auf Verlängerungen 44 des Lenkerpaares 17 oder einen besonderen, auf dessen Welle 19 befestigten Hebel 44. .The device for automatically picking up and lifting the cut stones from the car is essentially the same as in FIGS support 12 and provided on the rails ⁶ S arrival suggest 42, 43 to be secured, which cooperate with the cross-connection 20 of the clip trestle 50th The link pairs 16 and 17 are each rotated beyond their vertical dead center position, so that the dead weight comes into play in both end positions and is limited in its effect by the stops 42 and 43 that come into contact with the cross connection 20. For the purpose of moving the rails 14 back, the front wheel axle of the carriage acts on extensions 44 of the pair of links 17 or a special lever 44 attached to its shaft 19.

Die Arbeitsweise gestaltet sich hier bezug- °° lieh des Abschneidens,. Vorschiebens des Wagens, Aufnehmens und Abhebens der abgeschnittenen Steine wie bei der Ausführungsform gemäß Fig. ι und 2. Nach der Bereitstellung der abgeschnittenen Steine auf dem ⁸S Träger 12 dreht.der Arbeiter mit Hilfe des Hebels 39 den Elevator um eine Schale weiter und nimmt dabei die auf dem Träger 12 ruhenden Steine mit der unmittelbar unter dem Träger befindlichen Schale auf. Da hier der Elevator keine ununterbrochene Bewegung ausführt, bedarf es keiner die Schalen vom Vorderende des in seiner vorderen Stellung befindlichen Wagens ablenkenden Leitvorrichtung.The way of working is here related to cutting off. Advancement of the carriage, picking up and lifting the cut stones as in the embodiment according to FIG ι. And 2. According to the provision of the cut stones on the carriers 12 ⁸ S dreht.der worker with the aid of the lever 39 the elevator to a shell further and takes while the stones resting on the carrier 12 with the shell located directly under the carrier. Since the elevator does not perform an uninterrupted movement here, there is no need for a guide device to divert the trays from the front end of the carriage located in its front position.

Bei der Ausführungsform Fig. 5 und 6 ist wieder ein feststehender Steinelevator benutzt. Die Trümer dieses Elevators verlaufen aber senkrecht, während sie bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 schräg verlaufen. Der Betrieb dieses Elevators ist wiederum ununterbrochen gedacht. Die pendelnden Schalen " hängen an den Gelenkbolzen der Glieder endloser Ketten 36, wie bei der Aus füh rungs form des fahrbaren Elevators Fig. 3 und 4.In the embodiment of FIGS. 5 and 6, a fixed stone elevator is again used. However, the debris of this elevator run vertically, while in the embodiment according to FIGS. 1 and 2 they run obliquely. The operation of this elevator is again intended to be uninterrupted. The pendulous bowls " hang on the hinge pin of the links of endless chains 36, as in the execution form of the mobile elevator, FIGS. 3 and 4.

Die ununterbrochene Bewegung des EIevators erfordert wiederum eine Ablenkvorrichtung für die Schalen 24 bei in der Vorderstellung befindlichem Wagen. Die Ablenkvorrichtung besteht aus Leitflächen 25, die mit einem Hebel 26 auf einer im unteren Teil des Ab-Schneidetischgestelles drehbaren Schwingwelle 27 befestigt sind. Der Hebel 26 wird bei der Vor- und Rückwärtsbewegung des Wagens von Mitnehmern 31, 32 am Wagen erfaßt und mitgenommen, um die Einstellung der Leitflächen 25 beim Vorwärtsgang des Wagens in die wirksame und beim Rückgang des Wagens in die unwirksame Stellung zu veranlassen. Die wirksame Stellung ist in Fig. 5 strichpunktiert, die unwirksame ausgezogen.The uninterrupted movement of the elevator again requires a deflection device for the shells 24 when the car is in the front position. The deflector consists of guide surfaces 25, which with a lever 26 on a in the lower part of the cutting table frame rotatable rocker shaft 27 are attached. The lever 26 is when the carriage moves back and forth from Driver 31, 32 detected on the car and taken to the setting of the guide surfaces 25 in the forward motion of the carriage in the effective and in the fall of the carriage in to cause the ineffective position. The effective position is shown in phantom in Fig. 5, the ineffective moved out.

Die Einrichtung der Schienen 14 ist in den Fig. 5 und 6 dieselbe wie in den Fig. 3 und 4.The establishment of the rails 14 is in the FIGS. 5 and 6 are the same as in FIGS. 3 and 4.

Die Arbeitsweise der Einrichtungen ist durchweg im wesentlichen dieselbe. Sobald der Strang· den Schieber io am Wagen 6 erreicht hat, erfolgt mit Hilfe des Bügels 9 derThe operation of the devices is essentially the same throughout. As soon the strand has reached the slide 10 on the carriage 6, takes place with the aid of the bracket 9 of the

. Abschnitt des Steinsatzes. Dabei wird der Schieber 10 niedergedrückt. Darauf wird der Wagen in seine vorderste Stellung gefahren. Gegen das Ende dieser Bewegung gelangen die Steine 3', 3" über den Träger 12 an den Scbie-. Section of the stone set. The slide 10 is then depressed. Then the Car moved to its foremost position. Towards the end of this movement come the Stones 3 ', 3 "over the carrier 12 to the

nen 14, und schließlich nimmt der Wagen im letzten Teil seiner . Vorwärtsbewegung die Schienen 14 mit, wodurch das Anheben des .Trägers 12 und damit das Abheben der Steine 3', 3" vom Wagen erfolgt.nen 14, and finally the car takes the last part of its. Forward movement the Rails 14 with, whereby the lifting of the .Träger 12 and thus the lifting of the stones 3 ', 3 "from the carriage.

¹S Der Wagen wird sodann zurückgefahren, um der unter die auf dem Träger 12 ruhenden Steine fassenden Elevatorschale 24 Platz zu machen, die die Steine vom Träger 12 abhebt, der bei der Rückkehr des Wagens in seine >binterste Endstellung durch Mitnahme der Schienen 14 oder Auslösung einer die Schienen in der Hochlage sperrenden Sperrvorrichtung durch den Wagen wieder in die Aufnahmestellung zurückkehrt. ¹ S The carriage is then moved back in order to make room for the elevator shell 24, which grips under the stones resting on the carrier 12 and lifts the stones from the carrier 12, which when the carriage returns to its> bintermost end position by taking along the rails 14 or Triggering a locking device locking the rails in the elevated position by the carriage returns to the receiving position.

²^ Bei ununterbrochen bewegtem Elevator wird dabei noch durch den vor- und zurückfahrenden Wagen die Ablenkvorrichtung für die Elevatorschalen 24 in der beschriebenen Weise in und außer Tätigkeit gesetzt. ² ^ With the elevator moving continuously, the deflecting device for the elevator shells 24 is set in and out of action in the manner described by the carriage moving back and forth.

Bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 7 und S sind die vorderen Teile .45 der AVagengeleise im Abschneidetischgestell 50 in senkrechten Ebenen schwingbar angeordnet. Sie drehen sich um feststehende, wagerechte Dreh-In the embodiment according to FIGS. 7 and 5, the front parts are .45 of the Aagengeleise in the cutting table frame 50 arranged to swing in vertical planes. They rotate around fixed, horizontal rotating

³^ zapfen 46, und ihre freien Enden werden in der Ruhestellung durch eine feststehende Rast 47 und in der Arbeitsstellung durch einen Kniehebel 48, 49 unterstützt. Der untere Arm 49 des Kniehebels 48, 49 ist um einen feststehenden wagerechten Zapfen 51 drehbar, während an dem Gelenkbolzen 52 der Hebel 48 und 49 eine Stellstange 14 angreift. Diese ist mit verstellbar auf ihr angeordneten Mitnehmern 44, 44' versehen, welche in den Weg der Radachsen ³ ^ pin 46, and their free ends are supported in the rest position by a fixed catch 47 and in the working position by a toggle lever 48, 49. The lower arm 49 of the toggle lever 48, 49 can be rotated about a stationary, horizontal pin 51, while an actuating rod 14 engages the hinge pin 52 of the levers 48 and 49. This is provided with adjustable drivers 44, 44 'arranged on it, which are in the path of the wheel axles

⁴^ 53> 54 des Wagens 6 ragen. Die Einstellung" der Mitnehmer 44, 44' ist dabei derartig, daß, sobald der Wagen das Ende seiner Rückfahrt erreicht, die Stellstange 14 nach hinten mitgenommen und der Kniehebel 48, 49 gegen einen feststehenden Abschlag 55 in seine Stützstellung (Fig. 7) gebracht wird. ⁴ ^ 53> 54 of the carriage 6 protrude. The setting "of the drivers 44, 44 '" is such that, as soon as the carriage reaches the end of its return journey, the control rod 14 is taken back and the toggle lever 48, 49 is brought into its support position (FIG. 7) against a fixed recess 55 will.

Beim Eintritt des Wagens in seine vorderste Stellung befinden sich infolgedessen die abgeschnittenen Steine 3', 3" in geringem Abstand über dem feststehenden Träger 12, und sobald der Wagen das Ende seiner Vorwärtsbewegung völlig erreicht, nimmt die Radachse 54 durch den Mitnehmer 44' die Stellstange 14 mit, um den Kniehebel nach vorn durchzudrücken, so daß die vorderen Enden der Laufschienen 45 des Wagens ihre Unterstützung in der Hochlage verlieren und auf die feststehenden Rasten 47 niederfallen. Der Wagen kann dann unbehindert zurückgefahren werden und bewirkt in seiner hintersten Stellung wiederum die Umstellung des Kniehebels 48, 49, indem die Radachse 53 durch den Mitnehmer 44 die Stellstange 14 nach hinten zieht. Damit sind die vorderen Laufschienenenden 45 des Wagens 6 in die zur Überführung der abgeschnittenen Steine über den feststehenden Träger 12 geeignete Lage gebracht.As a result, when the carriage enters its foremost position, the cut ones are located Stones 3 ', 3 "at a small distance above the fixed support 12, and as soon as the carriage fully reaches the end of its forward movement, takes the wheel axle 54 by means of the driver 44 'the actuating rod 14 with it in order to push the toggle lever forward, so that the front ends of the rails 45 of the carriage lose their support in the high position and on the stationary Pegs 47 fall down. The car can then be driven back and unhindered in its rearmost position causes the toggle lever 48, 49 to be repositioned by the wheel axle 53 pulls the control rod 14 backwards through the driver 44. So are the front running rail ends 45 of the carriage 6 in the for transferring the cut Bricks placed on the fixed support 12 suitable position.

Statt das Vorderende des Wagens durch Heben und Senken der Laufschienenvorderenden zu heben und zu senken, kann man auch die vorderen Laufrollen 7 bzw. deren Lager heb- und senkbar anordnen, oder man kann zwischen den einander gegenüberstehenden Rollen eine Hebeplatte vorsehen, die im Wagengestell senkrecht geführt ist und deren Bewegung beispielsweise durch eine selbsttätige Weichenvorrichtung erfolgt. Eine derartige Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in den Fig. 9 und 10 dargestellt.Instead of the front end of the car by raising and lowering the front end of the track to raise and lower, you can also use the front rollers 7 or their bearings can be raised and lowered, or you can between the opposite Rollers provide a lifting plate that is guided vertically in the carriage frame and its movement takes place, for example, by an automatic switch device. Such a one Embodiment of the subject matter of the invention is shown in FIGS.

Zwischen den Rollen oder Walzen 7 ist die Hebeplatte 56 senkrecht beweglich, indem sie mit einer Tragstange 57 in einer feststehenden P'ührung 58 am Wagen 6 geführt ist. Am unteren Ende trägt die Tragstange 57 eine Laufrolle 59, für welche vorn am Abschneidetischgestell eine Weichenzunge 60 angeordnet ist. Diese ist um eine Querwelle 61 am Gestell 50 drehbar und ruht mit ihrem hinteren Ende auf einer Ouerschiene 62 im Gestell 50. Bei der Wagenvorwärtsfahrt (Fig. 9) läuft die Rolle 59 auf die Weichenschiene 60 auf, wodurch das Anheben der liebeplatte 56 mit den Steinen 3', 3" erfolgt. Am Ende des Wagenvorschubes läuft die Rolle 59 dann von dem vorderen Ende der Weichenzunge 60 ab (Fig. 10 ausgezogene Stellung) und gelangt dabei unter das vordere Ende der Weichenzunge, so daß beim Wagenrückgang die Rolle unter der Zunge 60, sie anhebend, entlang bewegt wird (Fig. 10 punktierte Stellung). Die Weichenzunge 60 fällt dann, sobald die Rolle 59 unter ihr hinweg gegangen ist, in ihre Arbeitsstellung (Fig. 9) zurück und steht somit für den neuen Arbeitsgang bereit.Between the rollers or rollers 7, the lifting plate 56 is vertically movable by is guided with a support rod 57 in a fixed P'führung 58 on the carriage 6. At the bottom At the end of the support rod 57 carries a roller 59, for which the front of the cutting table frame a switch tongue 60 is arranged. This is around a transverse shaft 61 on the frame 50 rotatable and rests with its rear end on a Ouerschiene 62 in the frame 50. In the When moving the carriage forward (Fig. 9), the roller 59 runs onto the switch rail 60, whereby the The love plate 56 with the stones 3 ', 3 "is raised. At the end of the carriage advance the roller 59 then runs off the front end of the switch tongue 60 (FIG. 10 extended position) and gets under the front end of the switch tongue, so that When the carriage is returning, the roller is moved along under the tongue 60, lifting it (Fig. 10 dotted position). The switch tongue 60 then falls as soon as the roller 59 falls below her has gone back to her working position (Fig. 9) and thus stands for the ready for a new operation.

ΛΛ

Claims (10)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: i. Vorrichtung an Strangpressen zum Überführen der vom Strang abgeschnittenen Steine auf die Fördervorrichtung, wobei die abgeschnittenen Steine durch einen Zwischenträger vom Abschneidewagen abgenommen und an die Fördervorrichtung abgegeben werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenträger (12), welcher die geschnittenen Steine vom Abschneidewagen abnimmt und sie an die Fördervorrichtung abgibt, am Ende des Wagenvor-i. Device on extrusion presses for transferring those cut from the strand Stones on the conveyor, the cut stones through a Intermediate carrier removed from the cutting carriage and transferred to the conveyor are dispensed, characterized in that the intermediate carrier (12), which removes the cut stones from the cutting carriage and transfers them to the conveyor at the end of the wagon front Schubes und gleichzeitig in der Bahn der Fördervorrichtung angeordnet ist.Thrust and is arranged at the same time in the path of the conveyor. 2. Vorrichtung nach Anspruch i,.. dadurch gekennzeichnet, daß die zur-Abnahme der Steine vom Wagen durch deh Träger (12) erforderliche Bewegung von Träger und Wagen zueinander von der :Vor- und Rückbewegung des Abschneidewagens abgeleitet wird.2. Apparatus according to claim i, .. thereby characterized that the to-remove the stones from the car by the carrier (12) required movement of the carrier and carriage to each other from the: front and Return movement of the cutting carriage is derived. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die abzuhebenden Steine im Wagen oder mit dessen Vorderteil über den feststehend angeordneten Träger (12) angehoben werden.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the lifted off Stones in the car or with its front part are lifted over the fixed carrier (12). 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der heb- und senkbare Träger (12) an Schienen (14) befestigt ist, die von entgegen dem Wagenvorschub schrägstehenden Lenkerpaaren (16, 17) getragen werden, durch deren Drehung bei der Längsverschiebung der Schienen durch den Wagen zu Ende von dessen Vor- und Rückwärtsbewegung die Hebung der Schienen (14) mit dem Träger (12) erfolgt.4. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the lifting and lowerable carrier (12) is attached to rails (14), which from opposite to the carriage advance inclined handlebar pairs (16, 17) are supported by their Rotation during the longitudinal displacement of the rails by the carriage to the end of its forward and backward movement The rails (14) are raised with the carrier (12). 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (14) in der gehobenen Stellung durch Gesperre festgehalten werden, deren Auslösung durch den zurückgeschobenen Wagen erfolgt.5. Apparatus according to claim 1, 2 and 4, characterized in that the rails (14) are held in the raised position by a locking mechanism, which is triggered by the pushed back carriage. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellung des Trägers (12) mit den Schienen6. Apparatus according to claim 1, 2 and 4, characterized in that the detection of the carrier (12) with the rails (14) in der Hochlage durch Drehung der Lenkerpaare (16,17) über ihre, senkrechte Totpunktlage hinaus in eine durch Anschläge gesicherte Lage erfolgt.(14) in the elevated position by rotating the pairs of links (16, 17) over their vertical ones Dead center is carried out in a secured position by stops. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Anheben des Wagenvorderteiles oder eines senkrecht im Wagen beweglichen Trägers für die abgeschnittenen Steine mittels Kniehebel erfolgt, deren Umstellung durch eine vom Wagen bewegte Stellstange bewirkt wird.7. Apparatus according to claim 1 and 3, characterized in that the lifting the front part of the car or a vertically movable carrier for the cut Stones are carried out by means of toggle levers, the adjustment of which is effected by an adjusting rod moved by the carriage. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Anheben und Senken des Wagenvorderteiles oder des senkrecht im Wagen beweglichen Trägers für die abgeschnittenen Steine durch eine Weichenvorrichtung am Gestell (50) des Abschneidetisches bewirkt wird.8. Apparatus according to claim 1 and 3, characterized in that the lifting and lowering the front part of the car or of the support that can move vertically in the car for the cut stones by a switch device on the frame (50) of the Cutting table is effected. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Verwendung von ununterbrochen bewegten EIevatoren deren pendelnde Schalen, Schaufeln oder Gabeln bei vornstehendem Wagen durch Leitflächen (25, 33) um die Vorderkante des Wagens herum abgelenkt werden, die vom Wagen bei seinem Vorwärtsgang eingestellt und bei seinem Rückgang zurückgestellt werden, um dann den Elevatorschalen, -schaufeln oder -gabeln den Untergriff unter die auf dem Träger (12) , befindlichen Steine zu gestatten.9. Apparatus according to claim 1, characterized in that in use of continuously moving egg elevators their pendulous shells, shovels or forks with the car in front by means of guide surfaces (25, 33) around the front edge of the carriage being distracted around, those of the carriage stopped during its forward gear and during its decline be put back in order then to the elevator shells, shovels or forks the underhand grip under the on the carrier (12), to allow existing stones. 10. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitflächen (²S) 33) ^auf einer mit einem Kipphebel (28) versehenen Welle (27) befestigt sind, so daß die Umstellbewegung der Leitflächen durch den Wagen j eweils nur eingeleitet zu werden braucht.10. The apparatus of claim 1 and 9, characterized in that the guide surfaces ⁽² S) 33) ^o f a is provided with a rocker arm (28) shaft (27), so that the switching movement of the guide surfaces j by the carriage in each case only needs to be initiated. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.