DE228393C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

en=exemplaren = exemplar

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47c. GRUPPECLASS 47c. GROUP

JOSEPH FRANCOIS GESGON in PARIS.JOSEPH FRANCOIS GESGON in PARIS.

anziehbarem Bremsband.pullable brake band.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Mai 1908 ab.Patented in the German Empire on May 17, 1908.

Es sind bereits Kupplungen bekannt, bei denen die Verbindung der beiden Kupplungsteile mittels eines Bandes erfolgt. Dieses Band wird durch eine keilförmige Anordnung an seinen Enden zusammengezogen, wobei es eine zylindrische Trommel, die dem anderen Kupplungsteile angehört, mitnimmt oder von diesem mitgenommen wird.There are already known clutches in which the connection of the two coupling parts takes place by means of a tape. This band is pulled together by a wedge-shaped arrangement at its ends, whereby it a cylindrical drum, which belongs to the other coupling part, takes with it or from this is taken.

Den Gegenstand der vorliegenden ErfindungThe subject matter of the present invention

ίο bildet eine Verbesserung der genannten Kupplungen, die im wesentlichen in der Vereinfachung der Ein- und Ausrückung durch vorgesehene Federn bzw. elastische Schlitzringe besteht.ίο forms an improvement of the mentioned clutches, which is essentially in the simplification of the engagement and disengagement provided by Springs or elastic slotted rings exist.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der neuen Kupplung veranschaulicht, und zwar zeigt:In the drawing, an example embodiment of the new clutch is illustrated, namely shows:

Fig. ι die Kupplung in einem senkrechten Schnitt nach Linie A-B-C der Fig. 2,Fig. Ι the coupling in a vertical section along line ABC of Fig. 2,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie D-E der Fig. ι undFig. 2 is a section along line DE of Fig. Ι and

Fig. 3 eine Ansicht von oben auf das elastische Band, ausgestattet mit seinen keilförmigen Schließteilen.Fig. 3 is a view from above of the elastic band equipped with its wedge-shaped Locking parts.

Das Gehäuse F schließt das ganze Getriebe staubsicher ein und besteht aus der Bodenplatte g mit Rand f, dem zylindrischen Teil a mit dem mit Schraubengewinde versehenen Rand b und aus dem aufgeschraubten Deckel c. The housing F encloses the entire transmission in a dust-proof manner and consists of the base plate g with edge f, the cylindrical part a with the screw-threaded edge b and the screwed-on cover c.

Der Boden g ist entweder unmittelbar auf der treibenden Welle befestigt oder mit einer auf dieser festsitzenden Scheibe mittels einer Anzahl Schrauben verbunden. In Nuten 8 des Gehäuses wird der zugehörige Kupplungsteil j> geführt, der die Form einer zylindrischen Hohltrommel besitzt, ferner mit seinem Hals d den Deckel c durchzieht und auf der Welle G gleitend gelagert ist. Wie allgemein üblich, wird der Hals d mit Metallbuchsen e ausgestattet. Gegen den Deckel c legt sich ein Ring t an, der mit seinen Zähnen 11 in die Nuten 8 des Gehäuses F ragt und eine Anzahl Dorne 12, in vorliegendem Falle vier, besitzt, · auf welche Schraubendruckfedern s gesteckt sind, die anderseits in Bohrungen r der Hohltrommel p ragen, so daß die letztere stets unter der Wirkung der Federn steht. Im Innern der Hohltrommel sind keilförmige Schließbackenpaare 22, in vorliegendem Falle zwei, vorgesehen. Die keilförmigen Innen-Seiten der Schließbacken sind dazu bestimmt, auf entsprechend geformte Keile 21 einzuwirken, die längs der ganzen Breite des Bremsbandes 0 befestigt sind. Das aus mehreren Teilen bestehende, mit Metallfutter versehene Bremsband 0 gleitet über einer auf der mitzunehmenden Welle G befestigten, zylindrischen Trommel H. Um ein Werfen der ganzen Vorrichtung zu verhindern und um ihr eine durchgehende Achse zu geben, wird die Bodenplatte g des Gehäuses F mit einem Hals ausgestattet, der mittels des Kugellagers h auf der Welle G sitzt. Zwischen Trommel H und Bremsband 0 sind mehrere (in vorliegendemThe base g is either fastened directly to the driving shaft or connected to a disk fixed on this by means of a number of screws. The associated coupling part j> , which has the shape of a cylindrical hollow drum, furthermore passes through the cover c with its neck d and is slidably mounted on the shaft G , is guided in grooves 8 of the housing. As is common practice, the neck d is equipped with metal bushings e . A ring t rests against the cover c, which protrudes with its teeth 11 into the grooves 8 of the housing F and has a number of mandrels 12, four in the present case, on which helical compression springs s are inserted, the other in bores r the hollow drum p protrude so that the latter is always under the action of the springs. In the interior of the hollow drum, wedge-shaped pairs of closing jaws 22, in the present case two, are provided. The wedge-shaped inner sides of the closing jaws are intended to act on correspondingly shaped wedges 21 which are fastened along the entire width of the brake band 0. The existing of several parts, provided with metal lining brake band 0 to slide over a fixed to the be entrained shaft G, cylindrical drum H. To a throw of the entire apparatus to prevent and to give it a continuous axle, the bottom plate g of the casing F with equipped with a neck which sits on the shaft G by means of the ball bearing h. Between drum H and brake band 0 there are several (in this case

Beispiel zwei) elastische, nach außen federnde, geschlitzte Ringe 20 in Vertiefungen der Trommel eingesetzt.Example two) elastic, outwardly resilient, slotted rings 20 in recesses of the drum used.

Die Wirkungsweise der Kupplung ist folgende: The mode of operation of the coupling is as follows:

Angenommen, die Kupplung befinde sich im ausgelösten Zustande und man beabsichtige die Einrückung. Der mittels einer Gabel oder ähnlichen Vorrichtung gehaltene Hals d derAssume that the clutch is in the released state and it is intended to engage. The neck d the held by means of a fork or similar device

ίο Hohltrommel wird freigegeben, so daß diese, der Federwirkung s folgend, gegen die Trommel H bewegt wird. Hierbei schließen sich die Keile 21 unter dem Einfluß der Backen 22, so daß das Bremsband 0, welches infolge seiner Keile 21 an der Drehung der Hohltrommel, die ihrerseits vom Gehäuse mitgenommen wird, teilnimmt, um die Trommel derart festgezogen wird, daß sie diese schließlich mitnimmt.ίο The hollow drum is released so that it is moved against the drum H following the spring action s. Here, the wedges 21 close under the influence of the jaws 22, so that the brake band 0, which, due to its wedges 21, participates in the rotation of the hollow drum, which in turn is carried along by the housing, is tightened around the drum in such a way that it finally closes it takes away.

Bei Auslösung der Kupplung genügt es, den beweglichen Kupplungsteil d zurückzuziehen, wodurch das Bremsband freigegeben und sein Abheben noch wesentlich von den elastischen Ringen 20 unterstützt wird.When the clutch is released, it is sufficient to retract the movable clutch part d , as a result of which the brake band is released and its lift-off is still significantly supported by the elastic rings 20.

Dem Verschleiß der keilförmigen Schließteile und dem Elastizitätsverlust der Federn wird durch. Nachschrauben des Deckels c Rechnung getragen.The wear of the wedge-shaped locking parts and the loss of elasticity of the springs is caused by. Re-screwing the cover c taken into account.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Ein- und Ausrückvorrichtung für Vollzylinder - Reibungskupplungen mit durch Hohlkeile anziehbarem Bremsband, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Kupplungshälften Druckfedern (s) zur Erleichterung des Einrückens vorgesehen sind, während elastische, dem Anliegen des Bremsbandes an der Trommel entgegenwirkende Schlitzringe (20) dazu dienen, um ein zuverlässiges Ausrücken der Kupplung zu sichern.Engaging and disengaging device for full cylinder - friction clutches with a brake band that can be tightened by hollow wedges, characterized in that compression springs (s) are provided between the two clutch halves to facilitate engagement, while elastic slotted rings (20) counteract the contact of the brake band on the drum to ensure a reliable disengagement of the clutch. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.