DE227155C - - Google Patents
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- Publication number
- DE227155C DE227155C DENDAT227155D DE227155DA DE227155C DE 227155 C DE227155 C DE 227155C DE NDAT227155 D DENDAT227155 D DE NDAT227155D DE 227155D A DE227155D A DE 227155DA DE 227155 C DE227155 C DE 227155C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- balloon
- reserve
- ballonets
- gas
- shut
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Links
- 230000000284 resting Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/58—Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
- B64B1/62—Controlling gas pressure, heating, cooling, or discharging gas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVl 227155 -KLASSE 77h. GRUPPE
HUGO KEITEL in DÜSSELDORF.
in höheren Luftschichten.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an Luftschiffen und Ballons zur Verhinderung von
Gasverlusten, die aus mit den Ballonets oder Ballons in Verbindung stehenden Reserveballonets
oder Reservehüllen und Ventilen besteht, die sich bei Steigerung des Drucks in
den Ballonets o. dgl. öffnen und Gas in die Reserveballonets treten lassen. Die Erfindung
kennzeichnet sich dadurch, daß das Öffnen
ίο der Ventile oder Absperrorgane in den Leitungen,
welche die Ballonets o. dgl. mit den Reserveballonets o. dgl. verbinden, vermittels
miteinander in Verbindung stehender Gummiballons erfolgt, von welchen der eine in dem
Ballonet oder Ballon angeordnet ist und der andere unter Vermittlung eines Hebels o. dgl.
das Absperrorgan beeinflußt. Steigt der Gasdruck in dem Ballonet oder Ballon, so wird
der sich in diesem befindende Ball zusammengepreßt und der andere das Ventil beeinflussende
Ball aufgeblasen, der hierbei das Absperrorgan öffnet, so daß das Gas aus dem
Ballonet oder Ballon in das Reserveballonet oder die Reservehülle entweichen kann.
Die beiliegende Zeichnung zeigt zwei Ausführungsformen der neuen Vorrichtung in
Verbindung mit einem Luftschiff (Fig. 1 und 2) und in Verbindung mit einem Ballon (Fig. 3).
Die Fig. 4 und 5 zeigen die Vorrichtungen für sich in größerem Maßstabe.
Bei der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsform
sind außer den mit Gas gefüllten Ballonets α zwei leere Ballonets b
vorgesehen, die mit jenen durch eine Leitung c verbunden sind. In den von dieser nach den
Ballonets α führenden Abzweigungen d sind Absperrorgane e eingeschaltet, die für gewöhnlich
geschlossen sind. In den Ballonets a selbst sind Gummibälle f angeordnet, die,
wie z. B. Kinderspielbälle, eine Spannung in ihrer Wandung aufweisen, die jede eingedrückte
Vertiefung . zurückfedern läßt. Diese Bälle stehen durch Schläuche mit kleinen elastischen
Gummibällen g in Verbindung. Auf diesen von an den Abzweigungen d befestigten 'Armen
getragenen Bällen g ruhen bei der Ausführungsform Fig. 4 an der Drehachse des Absperrorgans
e befestigte Hebel h mit ihrem Ende. Steigt nun der Gasdruck in den
Ballonets a, so werden die sich in diesen befindenden Bälle f, wie in Fig. 4 ersichtlich,
zusammengepreßt. Dadurch werden die kleineren Bälle g aufgeblasen, und es wird ein
Drehen der Hebel h bewirkt, derart, daß die Absperrorgane geöffnet werden (Fig. 4), so daß
Gas aus den Ballonets α in die Ballonets b entweichen kann, die sich nunmehr selbsttätig
füllen. Es geht infolgedessen kein Gas verloren, und es wird die Auftriebskraft nicht
nur nicht vermindert, sondern im Gegenteil infolge der Volumenvergrößerung der Ballonets b
ein erhöhter Auftrieb erzielt, was besonders in Kriegsfällen von erheblichem Werte ist. Sinkt
beim Niedergehen des Luftfahrzeuges der
Druck im Innern der Ballonets a, so dehnen
sich die Bälle f wieder aus, und die Absperrorgane schließen sich infolge der Wirkung der
Federn I. Das in den Ballonets b sich befindende Gas kann dann wieder nach den
Ballonets α zurückgepumpt werden..
Bei der in Fig. 5 gezeigten Ausführungsform besteht das Absperrorgan e aus einer einerseits
drehbaren Klappe, die durch ein Gelenk mit einem auf dem Balle g ruhenden Deckel i
in Verbindung steht.
Bei dem in Fig. 3 dargestellten Freiballon sind eine oder mehrere Reservehüllen k an
dem Ballon α1 angebracht, die ebenfalls durch
Leitung c und Absperrorgan d mit dem Ballon α1 verbunden sind. Die Reservehüllen
können aber auch in anderer als der gezeigten Weise angeordnet sein. So können sie ringförmig
ausgebildet und um den Ballon a1 angeordnet sein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
Einrichtung an Luftschiffen und Ballons zur Verhinderung von Gasverlusten in höheren Luftschichten, bestehend aus mit den Ballonets oder dem Ballon in Verbindung stehenden Reserveballons oder Reservehüllen und sich bei Steigerung des Drucks öffnenden Absperrorganen, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Ballonet oder dem Ballon ein Gummiball angebrdnet ist, der mit einem zweiten Gummiball in Verbindung steht, derart, daß beim Steigen des Gasdrucks in dem gefüllten Ballonet der in diesem anegordnete Ball zusammengepreßt und dadurch ein Aufblasen des mit ihm in Verbindung stehenden zweiten Balls bewirkt wird, der hierbei unter Vermittlung eines Armes o. dgl. das Absperrorgan öffnet und Gas in das Reserveballonet entweichen läßt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE227155C true DE227155C (de) |
Family
ID=487635
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT227155D Active DE227155C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE227155C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753133A (en) * | 1955-02-14 | 1956-07-03 | Donald F Melton | Multiple balloon operation |
DE8705932U1 (de) * | 1987-04-24 | 1987-07-02 | Everts, Wilhelm, 4354 Datteln | Wetterballon |
DE4233743C1 (de) * | 1992-10-07 | 1994-02-10 | Gerd Knippschild | Heißluftballon mit einer Schlauchvorrichtung zur Versteifung der Einlaßöffnung |
-
0
- DE DENDAT227155D patent/DE227155C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753133A (en) * | 1955-02-14 | 1956-07-03 | Donald F Melton | Multiple balloon operation |
DE8705932U1 (de) * | 1987-04-24 | 1987-07-02 | Everts, Wilhelm, 4354 Datteln | Wetterballon |
DE4233743C1 (de) * | 1992-10-07 | 1994-02-10 | Gerd Knippschild | Heißluftballon mit einer Schlauchvorrichtung zur Versteifung der Einlaßöffnung |
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