DE226428C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- KLASSE 84 a. GRUPPE- CLASS 84 a. GROUP

JOHANN ZAHORSKY in PRAG-SMICHOW.JOHANN ZAHORSKY in PRAGUE-SMICHOW.

Gegenstand der Erfindung ist ein Klappenwehr mit an einer Brücke drehbar aufgehängten und feststellbaren Lenkarmen, und zwar besteht das Wesen der Erfindung darin, daß am unteren , Ende dieser Lenkarme die Stauklappen, die sich mit ihrem unteren Ende gegen den festen Wehrrücken stützen, derart drehbar aufgehängt sind, daß sie beim Hochziehen der Lenkarme bis über den Wasserspiegel hochgezogen und umgeklappt werden, können, bis sie sich unten gegen diese Lenkarme legen.The subject of the invention is a flap weir with rotatably suspended from a bridge and lockable steering arms, namely the essence of the invention is that on lower, end of these steering arms the storage flaps, which are located with their lower end support against the solid back of the weir, are rotatably suspended in such a way that they are pulled up the steering arms are pulled up and folded down above the water level, until they lie down against these steering arms.

Auf beiliegenden Zeichnungen ist diese Wehrkonstruktion in einer Ausführungsform, dargestellt, und zwar zeigtThis weir construction is shown in one embodiment on the accompanying drawings, namely shows

Fig. ι einen Querschnitt der Wehranlage bei geschlossener Wehröffnung,Fig. Ι a cross section of the weir system with the weir opening closed,

Fig. 2 einen Querschnitt bei vollständig hochgezogenen Stauklappen, 2 shows a cross section with the storage flaps fully pulled up,

Fig. 3 und 3 a eine Ansicht der Klappen flußabwärts gesehen in verschiedenen Stellungen. Fig. 3 and 3a a view of the flaps seen downstream in different positions.

Fig. 4 ist ein wagerechter Schnitt durch die Stauklappen, der ihre wechselseitige Einstellung zur Aufhebung des Staues zeigt.Fig. 4 is a horizontal section through the flaps, the their mutual adjustment to clear the traffic jam shows.

Fig. 5 ist eine Ansicht eines Teiles der Wehrkonstruktion flußaufwärts gesehen. Die Stellung der Klappen ist dieselbe wie die in Fig. 3 dargestellte.Figure 5 is a view of part of the weir structure looking upstream. The position of the flaps is the same as that shown in FIG.

Fig. 6 und 7 zeigen in größerem Maßstabe zwei verschiedene Ausführungsformen von Bewegungsvorrichtungen für die Lenkarme mit Stauklappen.Figs. 6 and 7 show on a larger scale with two different embodiments of movement devices for the steering arms Storage flaps.

Die auf den Pfeilern P₁ und p₂ gelagerte Tragkonstruktion A ist eine feste Brücke, die das Wehrfeld überspannt und Lenkarme B trägt, welche mit den, an ihnen drehbar aufgehängten Stauklappen C aufklappbar sind.The supporting structure A, which is mounted on the pillars P ₁ and P ₂ , is a fixed bridge that spans the weir field and carries steering arms B , which can be opened with the flaps C, which are rotatably suspended from them.

Die Lenkarme B, die, wie aus Fig. 3 ersichtlich, durch schräge und wagerechte Stäbe je zu einem Rahmen vereinigt sind, sind um eine wagerechte Achse b drehbar, welche die. Verbindung mit der Brücke A bildet. An diesen Lenkarmen B sind bei α die Führungsstangen c drehbar befestigt, die mittels eines laufkatzenartigen Führungsgliedes k an der Führung m. entlang bewegt und mittels der Spindel e und des Getriebes f in jedem beliebigen Punkt dieser Führung m festgestellt werden können. Die Spindel e ist mit dem Ende d der Stütze c gelenkig verbunden und geht durch eine in dem Getriebe f angeordnete Mutter hindurch.The steering arms B, which, as can be seen from Fig. 3, are each combined into a frame by inclined and horizontal bars, are rotatable about a horizontal axis b , which the. Connection with the bridge A forms. Can be m found in these steering arms B, the guide rods are c pivotally mounted at α, the trolleys like by means of a guide member k m on the guide. Moved along and through the spindle e and the transmission f in any point of this guide. The spindle e is articulated to the end d of the support c and passes through a nut arranged in the gearbox f.

Bei α ist ferner die Stauklappe C aufgehängt, die entweder aus einem Stück besteht oder ' auch aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein kann. Nach Fig. 3 a besteht die Stauklappe C₁ aus einer ungeteilten Tafel, die Klappe C₂ aus einer Tafel mit besonderer Klappe, die Klappe C₃ aus einem Rahmen, in welchen Schützen geschoben werden, und die Klappe C₄ aus einem Rahmen, in welchen einzelne Nadeln eingesetzt werden.At α , the flap C is also suspended, which either consists of one piece or 'can also be composed of several parts. According to Fig. 3a _{, the storage flap C 1} consists of an undivided panel, the flap C ₂ of a panel with a special flap, the flap C ₃ of a frame in which shooters are pushed, and the flap C ₄ of a frame in which individual needles are used.

Die Stauklappe C stützt sich mit ihrem unteren Ende gegen den Wehrrücken D, aus dem einzelne Gleitzungen j hervorragen, die in der Stromrichtung sanft ansteigen. Wenn das Wehr geschlossen ist, ruht die Stauklappe auf dem Wehrrücken, während sie beim öffnen des Wehres auf der ansteigenden Fläche der Gleitzungen entlang gleitet.The lower end of the damper C rests against the back of the weir D, from which protrude individual slides j which rise gently in the direction of the flow. When the weir is closed, the flap rests on the back of the weir, while when the weir is opened it slides along the rising surface of the slides.

Um das Wehr zu öffnen, wird das Kegelrad / des Getriebes mittels der fahrbaren Winde E₂ gedreht, wodurch sich die Spindel e, an deren Bewegung das freie, in der senkrechten Führung m gleitende Ende der Füh-In order to open the weir, the bevel gear / the gear is rotated by means of the mobile winch E ₂ , whereby the spindle e, at whose movement the free end of the guide, which slides in the vertical guide m, is rotated.

rungsstangen ο teilnimmt, hebt, so daß die Lenkarme B, dem Wasserdrucke nachgebend, sich aufzuklappen beginnen, indem sie die Stauklappe mit sich ziehen. Das Drehen des Kegelrades f wird nun zunächst eingestellt, sobald die Stauklappe den Scheitel der Gleitzunge /erreicht.rungsstangen ο participates, lifts so that the steering arms B, yielding to the water pressure, begin to unfold by pulling the storage flap with them. The rotation of the bevel gear f is now initially stopped as soon as the damper reaches the apex of the sliding tongue /.

Dieser Vorgang wird bei jeder zweiten Wehrtafel wiederholt, bis alle Stauklappen, wie ausThis process is repeated for every second defense board until all the stowage flaps are off

ίο Fig. 4 ersichtlich ist, eine solche Lage'einnehmen, daß beispielsweise die Stauklappen C¹, C³... unmittelbar auf dem Wehrrücken D aufruhen, während die Klappen C²,Cⁱ... auf den Scheiteln der Gleitzungen j oder umgekehrt sich befinden.4 it can be seen that such a position is assumed that, for example, the baffle flaps C ¹ , C ³ ... rest directly on the back of the weir D , while the flaps C ² , C ⁱ ... on the apexes of the slides j or the other way round.

Auf diese Weise entstehen zwischen den einzelnen Stauklappen die Durchflußöffnungen O₁, und ferner unter den Stauklappen die Öffnungen O₂. (Fig. 3 und 5), durch welche das Stau wasser abfließt und sich mit dem Unterwasser ausgleicht. Sobald die Wasserspiegel ausgeglichen sind, werden die Lenkarme B mittels des Getriebes f weiter hochgezogen, bis die Stauklappen C frei über dem gewünschten Wasserspiegel hängen. Sobald die Lenkarme in die höchste Lage aufgeklappt sind, werden die Stauklappen C unter die Lenkarme hochgezogen, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist, und zwar mittels einer von der Brücke A aus zu bedienenden Hebevorrichtung E₁. _{In this way, the throughflow openings O 1} are created between the individual baffle flaps , and also the openings O ₂ under the baffle flaps. (Fig. 3 and 5), through which the backwater drains and balances with the underwater. As soon as the water levels are equalized, the steering arms B are pulled up further by means of the gear f until the flaps C hang freely above the desired water level. As soon as the steering arms are opened in the highest position, the storage flaps C are pulled up under the steering arms, as shown in Fig. 2, by means of one of the bridge A of to-use lifting device E _1.

Soll umgekehrt die Wehröffnung geschlossen werden, so werden zunächst mittels des Getriebes f und der Winde E₂ die Lenkarme in die niedrigste Lage gebracht, wobei die Stauklappen C in der bisherigen Lage verbleiben. Mittels der Hebevorrichtung E₁ werden hierauf die Stauklappen herabgelassen, bis sie auf den Wehrrücken D aufruhen.Conversely, if the weir opening is to be closed, the steering arms are first brought into the lowest position by means of the gear f and the winch E _{2, with} the baffle flaps C remaining in the previous position. The flaps are then lowered by means of the lifting device E ₁ until they rest on the back of the weir D.

In vielen Fällen ist es zweckmäßig, die Anordnung derart zu treffen, daß die Stauklappen durch den Wasserdruck selbst geöffnet werden. Zu diesem Zwecke muß natürlich die feste Verbindung der Lenkarme mit den Führungsstangen gelöst werden. Dieses Lösen kann auf zweierlei Art geschehen, und zwar von Hand oder selbsttätig.In many cases it is expedient to make the arrangement such that the storage flaps can be opened by the water pressure itself. For this purpose, of course, the fixed connection must be used the steering arms can be released with the guide rods. This loosening can happen in two ways, namely from Manually or automatically.

Von Hand bewirkt man ein plötzliches Freigeben in dem Falle, wenn es sich darum handelt, das Wehr rechtzeitig bei einem raschen Anwachsen des Zuflusses infolge eines Wolkenbruchs oder raschen Ablassens der oberen Haltung zu öffnen.
Wäre beispielsweise, wie in Fig 7 dargestellt, das Gelenk d anstatt an die Spindel e an eine Zahnstange e¹ angeschlossen, welche in ein mit einem Sperrad r verbundenes Zahnrad f¹, eingreift, so erzielt man das plötzliche Lösen der Verbindung, indem man die Sperrklinke s mittels des Handhebels t aus dem Sperrade auslöst, so daß sich letzteres drehen kann, und auf diese Art das Steigen der Zahnstange infolge des Druckes des gestauten Wassers ermöglicht wird.A sudden release is effected by hand in the event that it is a question of opening the weir in good time in the event of a rapid increase in the inflow as a result of a downpour or rapid drainage of the upper section.
If, for example, as shown in FIG. 7, the joint d would be connected to a rack e ¹ instead of the spindle e , which meshes with a gear f ¹ connected to a ratchet wheel r , the sudden release of the connection is achieved by opening the The pawl s is released from the ratchet by means of the hand lever t , so that the latter can rotate, and in this way the rise of the rack is made possible as a result of the pressure of the dammed water.

Das selbsttätige plötzliche Lösen wird vorteilhaft bei solchen Stauanlagen angewendet, welche die Wehröffnung auch im Winter absperren sollen. Zieht man nämlich bei .gefrorenem Spiegel der oberen Haltung einige Stauklappen auf, so können infolge der entstandenen Strömung größere Eisschollen in Bewegung gelangen und an die bislang herabgelassenen Stauklappen anprallen, so daß eine bleibende Formänderung der Lenkarme eintreten kann. Beim selbsttätigen Öffnen wird eine solche Formänderung vermieden. Wird beispielsweise, wie in Fig. 6 dargestellt, das Zahnrad f zweiteilig ausgebildet derart, daß der innere, die eigentliche Schraubenmutter f² bildende Teil mit dem äußeren Teile, also mit dem eigentlichen Zahnrade f mittels Bolzen u verbunden ist, so kann man diese Bolzen so bemessen, daß sie infolge der Stoßwirkung der Eisschollen abgeschert werden. Das Abscheren der Bolzen ermöglicht das plötzliche Aufsteigen der Spindel e im Zahnrad f und hiermit das öffnen der Stauklappe.The automatic sudden release is advantageously used in such dams, which are to shut off the weir opening in winter. If you open some baffle flaps when the mirror in the upper section is frozen, the resulting flow can cause larger ice floes to move and collide with the baffle flaps that have been lowered so that the steering arms can change their shape permanently. Such a change in shape is avoided with automatic opening. If, for example, as shown in Fig. 6, the gear f is designed in two parts such that the inner part forming the actual screw nut f ^{2 is} connected to the outer part, ie with the actual gear f by means of bolts u , these bolts can be used dimensioned so that they are sheared off as a result of the impact of the ice floes. The shearing off of the bolts enables the spindle e in the gear wheel f to rise suddenly and thus the damper to open.

Zwischen den einzelnen Stauklappen C und längs der Flucht der Pfeiler (Fig. 3 und 3 a) entstehen Fugen, welche mittels loser Dichtungsnadeln η geschlossen werden (Fig. 3).Between the individual baffle flaps C and along the alignment of the pillars (FIGS. 3 and 3 a) there are joints which are closed by means of loose sealing needles η (FIG. 3).

Bei größerem Zuflüsse wird, wie üblich, der Stauspiegel durch Bewegen der einzelnen Klappen C geregelt. Wenn die Klappen in der früher erwähnten Weise mit Öffnungen versehen sind (Fig. 3 a), so kann der Zufluß auch durch Bewegung der diese Öffnungen verschließenden Teile geregelt werden.With larger inflows, the reservoir level is, as usual, adjusted by moving the individual flaps C regulated. When the flaps are provided with openings in the manner mentioned earlier are (Fig. 3 a), the inflow can also be achieved by moving the openings closing these Parts are regulated.

Claims (1)

Patent-Anspruch: ^1o°Patent claim: ^1o ° Klappenwehr mit an einer Brücke drehbar aufgehängten und feststellbaren Lenk-' armen, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende dieser Lenkarme die Stauklappen, die sich mit ihrem unteren Ende gegen den festen Wehrrücken stützen, derart drehbar aufgehängt sind, daß sie beim Hochziehen der Lenkarme, bis über den Wasserspiegel hochgezogen und umgeklappt werden können, bis sie sich unten gegen diese Lenkarme legen.Flap weir with hinged and lockable steering ' poor, characterized in that the storage flaps, which are supported with their lower end against the fixed back of the weir, are rotatably suspended in such a way that they when Pull up the steering arms, pull them up above the water level and fold them down until they lie down against these steering arms. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.