DE2262287A1

DE2262287A1 - BRAKE DEVICE FOR TWO WHEELS OR GROUPS OF WHEELS OF A VEHICLE

Info

Publication number: DE2262287A1
Application number: DE19722262287
Authority: DE
Inventors: Jose Levy
Original assignee: Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse SA
Current assignee: Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse SA
Priority date: 1972-01-05
Filing date: 1972-12-20
Publication date: 1973-07-12
Also published as: IT976201B; FR2166269A1; GB1382011A; SE406888B; FR2166269B1; DE2262287C2

Description

mein Zeichen: 048 Pt , ??ß??R7my reference: 048 Pt, ?? ß ?? R7

Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse, 95-Sevran (Frankreich)Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse, 95-Sevran (France)

Bremsvorrichtung für zwei Räder oder Gruppen von Rädern eines FahrzeugesBraking device for two wheels or groups of wheels of a vehicle

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsvorrichtung für zwei Räder oder Gruppen von Rädern eines Fahrzeuges, mit einem druckmittelgesteuerten Betätigungsorgan, welches aus einem Gehäuse und einem relativ zu diesem dichtend gelagerten und unter der Einwirkung des sich erhöhenden oder abnehmenden DruckesThe invention relates to a braking device for two wheels or groups of wheels of a vehicle, with one pressure medium-controlled actuator, which consists of a housing and a relative to this sealingly mounted and under the effect of increasing or decreasing pressure

' besteht/' consists/

des Druckmittels stehenden beweglichen Kolben, welcher mit einer Stange verbunden ist, die über ein erstes Kraftübertragungselement mit einem ersten, mechanisch gesteuerten Bremsorgan in Verbindung steht, welches auf das erste Rad einwirkt, wobei das Betätigungsorgan unmittelbar oder mittelbar über ein zweites Kraftübertragungselement mit einem zweiten, mechanisch gesteuerten Bremsorgan in Verbindung steht, das auf das zweite Fahrzeugrad einwirkt.of the pressure medium standing movable piston, which with a Rod is connected, which via a first force transmission element with a first, mechanically controlled braking member in connection stands, which acts on the first wheel, the actuating member directly or indirectly via a second force transmission element is in connection with a second, mechanically controlled braking element which acts on the second vehicle wheel acts.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese zum Stande der Technik zählende Bremsvorrichtung zu verbessern. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die beiden Übertragungselemente aus einem Zugseil oder Zugkabel bestehen, welche zumindest teilweise von einer Hülse umgeben werden, so daß auf diese ¥eiseThe object of the invention is to improve this prior art braking device. This is according to the invention achieved in that the two transmission elements consist of a pull rope or pull cable, which at least be partially surrounded by a sleeve, so that on this ¥ ice

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ein biegsam geschmeidiges Element gebildet wird derart, daß das erste Bremselement auf das erste Bremsorgan einen Teil der Betätigungskraft überträgt, welche auf die Kolbenstange übertragen wird, und daß das zweite, biegsam geschmeidige Element auf das zweite Bremsorgan eine Reaktionskraft überträgt, welche im wesentlichen gleich ist der auf das erste Bremsorgan übertragenen Kraft und mit dem zweiten biegsam geschmeidigen Element über ein Reaktionsmittel verbunden ist.a flexible, pliable element is formed in such a way that the first braking element exerts part of the actuating force on the first braking element transmits, which is transmitted to the piston rod, and that the second, flexible, pliable element on the second braking element transmits a reaction force which is essentially the same as that transmitted to the first braking element Force and is connected to the second flexible pliable element via a reactant.

Zweckmäßig ist das Gehäuse des Betätigungsorganes das Reaktionsmittel, welches auf das zweite biegsam geschmeidige Element die Betätigungskraft überträgt, wobei sich dieses Gehäuse relativ zu den beiden Rädern verschieben kann und dabei im Verlaufe seiner Bewegung in Längsrichtung geführt wird.Appropriately, the housing of the actuator is that Reaction means which transmits the actuating force to the second flexible, flexible element, this housing being can move relative to the two wheels and is guided in the course of its movement in the longitudinal direction.

Vorteilhaft ist das Zugseil oder Zugkabel des ersten biegsam geschmeidigen Kraftübertragungselementes an einem äußeren Ende der Kolbenstange befestigt und mit seinem anderen Ende an einem Betätigungsglied des ersten Bremsorganes angebracht, wobei das Zugseil oder Zugkabel des zweiten biegsam geschmeidigen Elementes an dem einen Ende des Gehäuses des Betätigungsorganes angebracht ist, während das andere äußere Ende an einem Betätigungsglied befestigt ist.The pull rope or pull cable of the first flexible, pliable force transmission element on an outer one is advantageous The end of the piston rod is attached and its other end is attached to an actuating element of the first braking element, wherein the pull rope or pull cable of the second flexible pliable element at the one end of the housing of the actuator is attached, while the other outer end is attached to an actuator.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist ein jedes äußere Ende der Hülse der Zugseile oder Zugkabel mit einem festen Punkt des Fahrzeuges verbunden.According to a further feature of the invention, each outer end of the sleeve of the pull cords or pull cables is provided with a fixed point of the vehicle connected.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Gehäuse des Betätigungsorganes relativ zu den beiden Rädern fest angebracht, wobei die Kolbenstange des Betätigungsorganes so angeordnet ist, daß sie eine Druckkraft ausübt und auf diese Weise das erste Bremsorgan drückt. Dabei ist die Hülse des ersten biegsam geschmeidigen Kraftübertragungselementes mit dem äußeren Ende der Kolbenstange und mit dem anderen äußeren Ende mit einem in der Nähe des ersten Rades angeordneten Festpunkt verbunden;, wobei die beiden biegsam elastischen KraftübertragungselementeIn a further embodiment of the invention, the housing of the actuator is fixed relative to the two wheels, the piston rod of the actuator being arranged to exert a compressive force and in this way the first braking element presses. The outer end of the sleeve of the first flexible, pliable force transmission element is in this case the piston rod and connected at the other outer end to a fixed point located in the vicinity of the first wheel; wherein the two flexible elastic force transmission elements

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ein gemeinsames Zugseil oder Zugkabel besitzen, welches in einer jeden der beiden Hülsen liegt und welches mit dem einen Ende mit einem Betätigungsglied dgs ersten Bremsorganes in Verbindung steht, während es mit seinem anderen äußeren Ende an einem Betätigungsglied des zweiten Bremsorganes angebracht ist und in beweglicher Form die Kolbenstange und das Gehäuse de^vs Betätigungs organe s durchsetzt derart, daß auf diese Weise das Reaktionsmittel gebildet wird, welches die Reaktionskraft auf das zweite biegsam geschmeidige Element überträgt.have a common pull rope or pull cable which lies in each of the two sleeves and which is connected at one end to an actuating element dgs first braking element, while its other outer end is attached to an actuating element of the second braking element and is movable the piston rod and the housing de ^v s actuating organs s penetrated in such a way that the reaction medium is formed in this way, which transmits the reaction force to the second flexible pliable element.

Vorteilhaft ist die Hülse des zweiten biegsam geschmeidigen Übertragungselementes an dem einen äußeren Ende des Gehäuses des Betätigungsorganes angebracht und mit seinem anderen äußeren Ende an einem Festpunkt des Fahrzeuges befestigt, der in der Nähe des zweiten Fahrzeugrades liegt.Advantageously, the sleeve of the second one is flexible and pliable Transmission element attached to one outer end of the housing of the actuator and with its other outer end attached to a fixed point of the vehicle, which is located in the vicinity of the second vehicle wheel.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Hülse des zweiten biegsam geschmeidigen Übertragungselementes mit seinen beiden äußeren Enden an einem Festpunkt des Fahrzeuges angebracht, welcher neben dem zweiten Fahrzeugrad liegt. Dabei besitzt zumindest eines der biegsam geschmeidigen Kraftübertragungs elemente ein Mittel zur Regelung des Spieles der Bremsorgane, wobei dieses Regelmittel in der Lage ist, durch Veränderung der Länge entweder des Zugseiles oder Zugkabels oder aber der Hülse als solchen zu arbeiten.According to a further feature of the invention is the sleeve of the second flexible pliable transmission element with his both outer ends attached to a fixed point of the vehicle, which lies next to the second vehicle wheel. In this case, at least one of the flexible, pliable power transmission has elements a means for regulating the game of the braking elements, this control means is able to change the Length of either the pull rope or pull cable or the sleeve to work as such.

Weitere Merkmale gehen aus der Beschreibung und den Unteransprüchen hervor.Further features emerge from the description and the subclaims.

Das Reaktionsmittel kann einerseits durch das Gehäuse des Betätigungsorganes selbst gebildet werden, welches in der Lage ist, sich relativ zu den beiden Fahrzeugrädern frei zu verschieben; das Gehäuse kann im Laufe seiner Verschiebung relativ zu den beiden Fahrzeugrädern in Längsrichtung geführt werden. Die Reaktionskraft und die Betätigungskraft sind also gleich; sie sind im wesentlichen auch gleich den für die beiden Bremsorgane tatsächlich verfügbaren Kräfteiund der Leistung der beiden biegsam geschmeidigen Kraf^übertragungselemente.The reactant can be formed on the one hand by the housing of the actuator itself, which in the Is able to move freely relative to the two vehicle wheels; the housing can be guided in the longitudinal direction in the course of its displacement relative to the two vehicle wheels. the The reaction force and the actuation force are therefore the same; they are also essentially the same as those for the two braking organs actually available forces and the performance of the two flexible supple power transmission elements.

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In demjenigen Falle, in welchem das Reaktionsmittel von dem beweglichen Gehäuse des Betätigungsorganes gebildet wird, kann die Kolbenstange dieses Organes so angeordnet werden, daß sie eine Zugkraft ausübt und auf diese Weise das erste Bremsorgan drückt, wobei das erste biegsam geschmeidige Kraftübertragungselement von dem Zugseil oder Zugkabel selbst gebildet wird, welches mit seinem einen äußeren Ende an der Kolbenstange angebracht ist, während es mit seinem anderen äußeren Ende an einem Betätigungsglied des ersten Bremsorganes befestigt ist. Das zweite elastisch geschmeidige Kraftüberixagungselement wird dabei von einem anderen Zugseil oder Zugkabel gebildet, welches mit seinem einen äußeren Ende an dem Gehäuse des Betätigungsorganes befestigt ist, während es mit seinem anderen äußeren Ende an einem Betätigungsglied des zweiten Bremsorganes befestigt ist. Zumindest eines der Zugkabel oder Zugseile kann in einer Hülse beweglich gelagert sein, deren beide Enden mit einem Festpunkt des Fahrzeuges verbunden sind.In the case in which the reaction medium is formed by the movable housing of the actuator, the piston rod of this organ can be arranged so that it exerts a tensile force and in this way the first braking element pushes, wherein the first flexible pliable force transmission element is formed by the pull rope or pull cable itself, which is attached with its one outer end to the piston rod, while it is attached to an actuator with its other outer end of the first braking member is attached. The second elastically supple Kraftüberixagungselement is thereby of formed another pull rope or pull cable, which is attached with its one outer end to the housing of the actuator is, while it is attached with its other outer end to an actuator of the second braking member. At least one the pull cable or pull ropes can be movably mounted in a sleeve, both ends of which are connected to a fixed point of the vehicle are connected.

Das Reaktionsmittel kann andererseits von einem Zugkabel oder Zugseil gebildet werden, welches den beiden elastisch geschmeidigen Kraftübertragungselementen gemeinsam ist. Das Gehäuse des Betätigungsorganes ist also relativ zu den beiden Fahrzeugrädern fest gelagert und die Kolbenstange des Betätigungsorganes ist dabei so angeordnet, daß sie eine Stoß- oder Druckkraft ausübt, welche das erste Bremsorgan unter Druck setzt. Das erste elastisch geschmeidige Element besitzt dabei eine Hülse, welche mit ihrem einen äußeren Ende an der Kolbenstange befestigt ist, während das andere äußere Ende mit einem Festpunkt des ersten Fahrzeugrades in Verbindung steht. Das Zugkabel ocfer Zugseil, welches den beiden elastisch tfegsamen Elementen gemeinsam ist und im Inneren der Hülse des ersten dieser Elemente liegt, steht mit seinem äußeren Ende mit einem Betätigungsorgan oder Betätigungsglied des ersten Bremsorganes in Verbindung, während das andere äußere Ende an einem Betätigungsglied des zweiten Bremsorganes befestigt ist und in beweglicher Weise die Kolbenstange und das Gehäuse des Betätigungsorganes durchsetzt. Die Reaktionskraft ist also ein wenig kleiner als die Betätigungskraft, da man -The reaction means can, on the other hand, be formed by a pull cable or pull rope, which is elastic to the two flexible power transmission elements is common. The case of the actuating member is therefore fixedly mounted relative to the two vehicle wheels and the piston rod of the actuating member is arranged so that it exerts an impact or compressive force which puts the first braking member under pressure. The first elastically supple element has a sleeve, which is attached to the piston rod with its one outer end, while the other outer end is connected to a fixed point of the first vehicle wheel. The pull cable ocfer pull rope, which is common to the two elastic elements and is inside the sleeve of the first of these elements, is at its outer end with an actuator or actuator of the first braking member in connection, while the other outer end is attached to an actuator of the second brake member and the piston rod and the movable manner Housing of the actuator penetrated. The reaction force is therefore a little smaller than the actuation force, because one -

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um von dem einen Wert zum anderen zu gelangen - die Kraftverluste des ersten biegsam geschmeidigen Kraftübertragungselementes berücksichtigen muß, während man beim Übergang von der Reaktionskraft zu der für die beiden Bremsorgane verfügbaren Kraft die Kraftverluste des zweiten elastisch biegsamen Kraftübertragungselementes in Rechnung stellen muß. to get from one value to the other - the power losses of the first flexible, pliable power transmission element must, while the transition from the reaction force to the force available for the two braking elements Must take force losses of the second elastically flexible force transmission element into account.

In demjenigen Fall, in welchem das Zugmittel von einem gemeinsamen Zugseil oder Zugkabel gebildet wird, kann das zweite biegsam geschmeidige Kraftübertragungselement eine Hülse besitzen, welche mit ihrem einen äußeren Ende an dem Gehäuse des Betätigungsorgane s angebracht ist, während das andere äußere Ende mit einem Festpunkt des Fahrzeuges in Verbindung steht, der neben dem zweiten Fahrzeugrad liegt, wobei das Zugseil oder Zugkabel durch den Innenraum dieser Hülse hindurchgeführt ist. In the case in which the pulling means is formed by a common pulling rope or pulling cable, the second flexible pliable power transmission element have a sleeve, which with its one outer end on the housing of the actuating member s is attached, while the other outer end is connected to a fixed point of the vehicle, the next the second vehicle wheel lies, wherein the pull rope or pull cable is passed through the interior of this sleeve.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist nachstehend anhand der Zeichnung noch etwas näher veranschaulicht. In dieser zeigen in rein schematischerAn embodiment of the device according to the invention is illustrated in somewhat more detail below with reference to the drawing. In this show in purely schematic

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung mit einem druckmitte !betätigten Zylinder, welcher beidseitig in der Lage ist, die Bremsung der beiden Fahrzeuge einer Achse eines Lastkraftwagens in der Parkstellung zu bewirken,Fig. 1 is a perspective view of the braking device according to the invention with a printing center ! actuated cylinder, which is on both sides is able to brake the two vehicles on an axle of a truck in the To effect parking position,

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch den Bremszylinder der erfindungsgemäßen Vorrichtung, wobei dieser Bremszylinder eine Feder und ein diesen durchsetzendes Zugseil besitzt (Ruhestellung),Fig. 2 is a vertical section through the brake cylinder the device according to the invention, this brake cylinder having a spring and a spring has penetrating pull rope (rest position),

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch den mit einerFig. 3 is a vertical section through the with a

Feder ausgestatteten Zylinder der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung in der Parkstellung,Spring-equipped cylinder of the braking device according to the invention in the parking position,

Fig„ 4 eine Draufsicht bzw. einen Teilschnitt durch4 shows a plan view or a partial section through

den mit einer Feder ausgerüsteten Bremszylinderthe brake cylinder equipped with a spring

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der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung, v/obei das Gehäuse des Bremszylinders bewegbar gelagert ist,the braking device according to the invention, v / obei the housing of the brake cylinder is movably mounted is,

Fig. 5 eine Ansicht in Richtung a-a der Anordnung nach Fig. 4,Fig. 5 is a view in direction a-a of the arrangement according to Fig. 4,

Fig. 6 einen senkrechten Schnitt durch eine etwas abgewandelte Ausführungsform der manuellen Lösevorrichtung des mit einer Feder ausgerüsteten Zylinders der Bremsvorrichtung nach Fig. 4,6 shows a vertical section through a somewhat modified embodiment of the manual release device of the cylinder of the braking device according to FIG. 4, which is equipped with a spring,

Fig. 7 eine Ansicht b-b der Lösevorrichtung nach Fig.6.FIG. 7 shows a view b-b of the release device according to FIG. 6.

Das Bremssystem nach B'ig. 1 der Zeichnung besitzt einen Bremszylinder 1, dessen Gehäuse 2 in Sattelträgern 3 gelagertThe braking system according to B'ig. 1 of the drawing has a Brake cylinder 1, the housing 2 of which is mounted in caliper supports 3

ist, welche mit einer festen oder beweglich gelagerten Träger is which with a fixed or moveable support

platte 4 fest verbunden sind. Mit der Bezugsziffer 5 ist ein Kolben bezeichnet, welcher in dem Gehäuse 2 des Zylinders in dichtender Weise beweglich gelagert ist und durch Einführung von Druckmittel über einen Anschluß 6 eine Druckkraft oder Zugkraft auf eine Kolbenstange 7 ausübt. Diese Kolbenstange 7 ist über ein erstes biegsam geschmeidiges Kraftübertragungselement 0 mit dem mechanisch gesteuerten Bremsorgan 9 eines ersten Fahrzeugrades der in der Zeichnung nicht weiter dargestellten Fahrzeugachse verbunden. Es ist ferner ein zweites biegsam geschmeidiges Kraftübertragungselement 10 vorgesehen, welches einerseits mit dem mechanisch gesteuerten Bremsorgan 11 des zweiten Rades der Fahrzeugachse und andererseits mit dem ersten biegsam geschmeidigen Element und/oder dem Gehäuse des Bremszylinders verbunden ist derart, daß auf das Bremsorgan 11 eine Reaktionskraft übertragen wird, welche im wesentlichen gleich der Aktionskraft ist, die das Element 8 auf das Bremsorgan 9 überträgt.plate 4 are firmly connected. With the reference number 5 is a Piston denotes which is movably mounted in a sealing manner in the housing 2 of the cylinder and by the introduction of Pressure medium exerts a pressure or tensile force on a piston rod 7 via a connection 6. This piston rod 7 is over a first flexible, pliable force transmission element 0 with the mechanically controlled braking element 9 of a first vehicle wheel connected to the vehicle axle not shown in the drawing. It is also a second flexible, pliable force transmission element 10 provided, which on the one hand with the mechanically controlled braking member 11 of the second wheel of the vehicle axle and on the other hand is connected to the first flexible, flexible element and / or the housing of the brake cylinder such that a reaction force is transmitted to the braking member 11, which is substantially equal to the action force that the element 8 transfers to the braking member 9.

Ein jedes der mechanisch gesteuerten Bremsorgane 9 oder 11 besitzt zwei Bremsbacken 12, deren Entfernung voneinander eine Andrückkraft auf die Bremstrommel ausübt, die auf dem der Achse zugeordneten Fahrzeugrad angeordnet ist. Diese Bremsbacken sindEach of the mechanically controlled braking elements 9 or 11 has two brake shoes 12, one of which is apart from one another Exerts pressing force on the brake drum, which is arranged on the vehicle wheel assigned to the axle. These brake shoes are

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an einer Platte 13 angelenkt und -werden im Falle einer Normalbremsung von dem hydraulisch "betätigten Zylinder 14 nach außen bewegt. Im Falle einer Parkbremsung stehen diese beiden Bremsbacken 12 unter der Einwirkung derjenigen Zugkraft, die das biegsam geschmeidige Element 8 oder 10 auf den Hebel 15 ausübt. Dieser Hebel 15 ist so angeordnet und gelagert, daß er die Kraft des biegsam geschmeidigen Elementes auf die Bremsbacken überträgt. Dies geschieht bei der dargestellten Ausführungsform in der Weise, daß dieser Hebel 15 auf einer der beiden Bremsbacken angelenkt ist, wobei diese beiden Bremsbacken entsprechend gelagert sind. Es ist klar, daß der Hebel 15 auch an der Steuerachse eines Nockens befestigt sein kann, welcher dazu geeignet und bestimmt ist, die beiden Bremsbacken auseinanderzuführen.hinged to a plate 13 and -are in the event of normal braking of the hydraulically "actuated cylinder 14" to the outside emotional. In the case of parking braking, these two brake shoes 12 are under the action of the tensile force that causes the flexible pliable element 8 or 10 exerts on the lever 15. This lever 15 is arranged and supported so that it has the force of the flexible, pliable element is transferred to the brake shoes. This is done in the embodiment shown in FIG in such a way that this lever 15 is articulated on one of the two brake shoes, these two brake shoes being supported accordingly are. It is clear that the lever 15 is also on the control axis a cam can be attached, which is suitable and intended to move the two brake shoes apart.

Bei der in Fig. 2 der Zeichnung dargestellten Verwirklichungsform besitzt der doppeltwirkende Bremszylinder 1 eine Feder; dieser Bremszylinder zählt zu derjenigen Type, bei welcher der Bremsvorgang durch eine Schubkraft der Kolbenstange und Expansion vollzogen wird. Die Fig. 2 zeigt die Feder 16 in der gespannten Stellung, während bei der Darstellung nach Fig. die Feder 16 entspannt, also gelöst ist, um das Bremsen des Fahrzeuges in der Parkstellung sicherzustellen* Ein jedes biegsam geschmeidige Kraftübertragungselement 8, 10 besteht aus einem Zugseil oder Zugkabel, das von einer Hülse umgeben wird. Bei dieser Ausbildungsform ist das Zugseil 17 den beiden biegsam geschmeidigen Elementen gemeinsam und die beiden äußeren Enden des Zugseiles-17 sind an den Hebeln 15 der beiden Organe 9, 11 angebracht. Das einzige Zugseil 17 oder Zugkabel durchsetzt einen Längskanal 18 in der Kolbenstange und eine zentrale Bohrung 19 in dem Gehäuse des Zylinders und spielt auf diese Weise die Rolle eines Reaktionsmittels. Die auf das Zugseil 17 oder' Zugkabel einwirkende Zugkraft wird durch eine Schubbewegung der Kolbenstange 7 auf das eine äußere Ende 20 einer Schubhülse bzw. Schutzhülse 21 erhalten. Dieses äußere Ende 20 wird beispielsweise von einer Zwinge 22 der Kolbenstange aufgenommen, welche einen Kanal oder eine Durchtrittsbohrung für das Zugseil besitzt. "Oas andere äußere Ende der Hülse 21 steht mit einem FestpunktIn the embodiment shown in Fig. 2 of the drawing, the double-acting brake cylinder 1 has a Feather; This brake cylinder is one of the type in which the braking process is triggered by a pushing force of the piston rod and expansion is accomplished. FIG. 2 shows the spring 16 in the tensioned position, while in the illustration according to FIG. the spring 16 is relaxed, that is to say released, in order to ensure that the vehicle is braked in the parking position The flexible power transmission element 8, 10 consists of a pull rope or pull cable which is surrounded by a sleeve. at In this embodiment, the pull rope 17 is common to the two flexible, flexible elements and the two outer ends of the pull rope 17 are on the levers 15 of the two organs 9, 11 appropriate. The only pull rope 17 or pull cable passes through one Longitudinal channel 18 in the piston rod and a central bore 19 in the housing of the cylinder and plays in this way the Role of a reactant. The on the pull rope 17 or 'pull cable Acting tensile force is caused by a pushing movement of the piston rod 7 on the one outer end 20 of a pushing sleeve or Protective sleeve 21 received. This outer end 20 is received, for example, by a clamp 22 of the piston rod, which has a channel or a through-hole for the pull rope. "The other outer end of the sleeve 21 has a fixed point

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der Fahrzeugachse in Verbindung, und zwar beispielsweise mit einem Teil, der mit der Platte 13 fest verbunden ist. Dieser Teil ist im Zusammenhang mit dem Eremsorgan 11 mit der Bezugsziffer 23 bezeichnetο the vehicle axle in connection, for example with a part that is firmly connected to the plate 13. This Part is designated in connection with the Eremsorgan 11 with the reference number 23 o

Derjenige Teil des Zugseiles oder Zugkabels 17» v/elcher zwischen dem Zylindergehäuse und dem Bremsorgan 11 liegt, wird von einer Schutzhülse 24 umgeben. Diese Schutzhülse 24 ist mit ihrem einen äußeren Ende mit dem Zylindergehäuse über eine Zwinge 25 verbunden, welche mit einem Kanal für das Zug- _t seil 17 versehen ist. Mit der Bezugsziffer 26 ist ein aus Kunst- / stoff bestehender Stopfen bezeichnet, v/elcher ein Gleiten des Zugseiles zuläßt und dabei das Eindringen von Staub in die die / Feder 16 aufnehmende Kammer verhindert. /That part of the pull rope or pull cable 17 which lies between the cylinder housing and the braking element 11 is surrounded by a protective sleeve 24. This protective sleeve 24 is connected with its one outer end to the cylinder housing by a ferrule 25 which _t with a passage for the pulling rope 17 is provided. Reference numeral 26 denotes a plug made of plastic, which allows the pulling rope to slide and in the process prevents dust from penetrating into the chamber accommodating the spring 16. /

Das eine der äußeren Enden der Hülsen 21_P 24 ist mit einem Gewinde versehen und trägt eine Schraubenmutter, welche beim Anschlag gegen einen festen Anschlag, beispielsweise den Anschlag 23, eine Regelung der Spannung des Zugseiles erlaubt. Wie aus Fig. 3 der Zeichnung ersichtlich, wirkt sich die auf die Hülse zur Einwirkung gelangende Schubkraft in einer Rückzugskraft an beiden äußeren Enden des Zugseiles aus, wobei die* se Rückzugskraft geringfügig kleiner ist als die Hälfte des Hubes. Der größte Teil der Federkraft wird dabei auf ein jedes äußere Ende des Zugseiles übertragen.One of the outer ends of the sleeves 21 _P 24 is provided with a thread and carries a screw nut which, when it hits a fixed stop, for example the stop 23, allows the tension of the pull rope to be regulated. As can be seen from Fig. 3 of the drawing, the thrust force acting on the sleeve results in a retraction force at both outer ends of the pull rope, this retraction force being slightly less than half the stroke. Most of the spring force is transferred to each outer end of the pull rope.

I I , II ,

Das Gehäuse 2 des pneumatisch beiäigbaren und mit einer Feder ausgerüsteten Bremszylinders ist in der Ruhestellung nach Fig. 4 beweglich. Dieser Zylinder gehört derjenigen Type an, welche im Falle der Einleitung des Bremsvorganges durch ein Zurückziehen der Kolbenstange wirkt. Zu diesem Zweck gleitet die Tragplatte 4 in Gleitschienen 27» welche an dem Fahrgestell oder an dem Gehäuse der Achse 28 angebracht sind. Der Kolben gleitet dabei über seine Kolbenstange in einer zylinderförmigen Führung 29, welche Teil des Gehäuses des Zylinders ist. Die Kol benstange 7 ist dabei an dem Kolben 5 angelenkt. Das erste bieg sam geschmeidige Element 8 für die Kraftübertragung besteht da-The housing 2 of the pneumatically attached and with a Spring-equipped brake cylinder is movable in the rest position according to FIG. 4. This cylinder belongs to that type which acts when the braking process is initiated by pulling back the piston rod. To this end, slides the support plate 4 in slide rails 27 »which are attached to the chassis or to the housing of the axle 28. The piston slides over its piston rod in a cylindrical guide 29, which is part of the housing of the cylinder. The col The rod 7 is hinged to the piston 5. The first flexible element 8 for power transmission consists of

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bei aus einem an der Kolbenstange befestigten Zugseil 30 oder Zugkabel und einer Schutzhülse 31. Diese Schutzhülse 31 hat dabei auch die Aufgabe der Regelung und besitzt eine mit einem Gewinde versehene Zwinge 32, die Trägerin einer Schraubenmutter ist und welche durch Zusammenarbeit mit einer Stützschiene 33 die Regelung der Spannung des Zugseiles 30 zuläßt. Das zweite biegsam geschmeidige Kraftübertragungselement 10 besitzt ebenfalls ein Zugseil 34 und eine Schutzhülse 35, welche darüber hinaus auch zur Regelung geeignet und bestimmt ist.in the case of a pull rope 30 or pull cable attached to the piston rod and a protective sleeve 31. This protective sleeve 31 has it also has the task of regulating and has a threaded ferrule 32 that supports a screw nut and which, through cooperation with a support rail 33, allows the tension of the pull rope 30 to be regulated. The second The flexible, pliable power transmission element 10 also has a pull rope 34 and a protective sleeve 35, which over it is also suitable and intended for regulation.

Das äußere Ende der Kolbenstange 7, welches mit dem Zugseil 30 verbunden ist, besitzt bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ein Gewinde, auf welchem eine Schraubenmutter 36 aufgeschraubt ist, die im Falle des Fehlens des Druckes im Anschluß 6 das Zusammendrücken der Feder 16 erlaubt und auf diese Weise die Ausdehnung der Gesamtanordnung Kolbenstange - Zylindergehäuse hervorruft und die beiden 3remsorgane 9, 11 löst. Bei der etwas abgewandelten Ausführungsform nach den Fig. 6 und 7 durchsetzt das Zugseil 37 des einen der elastischen Elemente 8, 10 eine Bohrung mit seitlichen Aussparungen 38 eines Stützgliedes 39. Die Hülse 40 desselben elastischen Elementes ist dabei mit einem Bremslöseteil mit Ösen 41 oder Lappen verbunden, deren Profil komplementär zu demjenigen der Bohrung 38 ist. Man kann ohne weiteres feststellen, daß durch einfache Verdrehung des Teiles 41 das äußere linde der Hülse durch die Bohrung 38 hindurchgeführt werden kann, v/odurch auf diese ¥eise die Spannung des Zugseiles 37· herabgesetzt und das mechanisch gesteuerte Bremsorgan in die Löse stellung überführt v/erden kann.The outer end of the piston rod 7, which is connected to the pull rope 30, has in the embodiment according to Fig. 4 shows a thread on which a screw nut 36 is screwed, which in the event of a lack of pressure in the connection 6 allows the compression of the spring 16 and in this way the expansion of the entire piston rod-cylinder housing arrangement causes and the two 3remsorgane 9, 11 releases. In the A somewhat modified embodiment according to FIGS. 6 and 7 passes through the pull cord 37 of one of the elastic elements 8, 10 a bore with lateral recesses 38 of a support member 39. The sleeve 40 of the same elastic element is with it a brake release part with eyelets 41 or tabs, the profile of which is complementary to that of the bore 38. One can easily find that by simply twisting the Part 41, the outer linden of the sleeve passed through the bore 38 can be, v / o by this ¥ eise the tension of the pull rope 37 · reduced and the mechanically controlled Braking element can be transferred to the release position.

Es ist klar, daß die dargestellten und beschriebenen Ausführungsformen abgeändert werden können, ohne daß dadurch der Rahmen der Grundkonzeption gesprengt wird. So kann beispielsweise das Betätigungsorgan, anstelle einen mit einer Feder ausgerüsteten Zylinder zu besitzen, welcher durch Herabsetzung des Druckes eines Druckmittels betätigt wird, _taus einem gefäßförmigen Gehäuse mit einer wembran oder aber aus einem einfachen oder teleskopförmig gelagerten Zylinder bestehen, welcherIt is clear that the illustrated and described embodiments can be modified without going beyond the scope of the basic concept. For example, the actuator, instead of a flask equipped with a spring cylinder to own which a pressure means is operated by reducing the pressure, _t of a tube-shaped housing having a wembran or consist of a simple or telescopically mounted cylinder, which

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durch Erhöhung des Druckmitteldruckes in Tätigkeit gesetzt wird. Darüber hinaus kann das Betätigungsorgan einen Riegel aufweisen, welcher zur Sicherstellung des Bremsvorganges in der Parkstellung der beiden Fahrzeugräder die Kolbenstange in der Brerasstellung blockieren und arretieren kann. Auch kann das Bremsorgan für ein jedes Fahrzeugrad, anstelle einer Bremse mit Bremsbakken auch eine Scheibenbremse besitzen, welche mechanisch betätigt wird. Bei der Ausführungsform mit einem beweglich gelagerten Zylindergehäuse kann das Betätigungsorgan derjenigen Type angehören, welche beim Einleiten der Bremsung durch eine auf die Kolbenstange wirkende Schubkraft und Expansion arbeitet. Das Gehäuse des Bremszylinders und die Kolbenstange stützen sich dabei auf eine Anschlaghülse oder Schiebehülse, welche die Betätigungskraft oder die üeaktionskraft auf das innere Zugseil überträgt.is put into action by increasing the pressure medium. In addition, the actuator can have a latch, which to ensure the braking process in the parking position of the two vehicle wheels the piston rod in the brake position can block and lock. The braking element can also have brake pads for each vehicle wheel instead of a brake also have a disc brake that is mechanically operated. In the embodiment with a movably mounted The cylinder housing can be the actuator of the type that, when braking is initiated by a the piston rod acting thrust and expansion works. The housing of the brake cylinder and the piston rod are supported while on a stop sleeve or sliding sleeve, which the actuating force or the reaction force on the inner pull rope transmits.

Ganz allgemein ist zu sagen, daß zur Durchführung des Bremsenlösens im Falle der Hotbremsung der Parkbremse, zumindest eines der beiden elastischen KraftübertragungGelemente ein Mittel zum Bremsenlösen enthalten kann, welches in der Weise arbeitet, daß der Bremszylinder einerseits und derjenige Teil des elastischen Kraftübertragungselementes (Zugseil oder Hülse) andererseits, welcher mit dem Zylinder in Verbindung steht (Zylindergehäuse oder Kolbenstange), voneinander getrennt werden. Um dieses Bremsenlösen sicherzustellen, kann man sämtliche zur Verfügung stehenden Trennmittel (beispielsweise mit Kugeln arbeitende Mittel dieser Art oder aber Schraubmittel der vorbe-schriebenen Art) verwenden; man kann gleichermaßen aber auch die Befestigung der Hülse an der Fahrzeugachse lösen.In general, it can be said that in order to carry out the brake release in the case of hot braking, the parking brake, at least one of the two elastic force transmission elements can contain a means for releasing the brakes, which in the manner works that the brake cylinder on the one hand and that part of the elastic force transmission element (pull rope or sleeve) on the other hand, which is in communication with the cylinder (Cylinder housing or piston rod), are separated from each other. To ensure this release of the brakes, all of them can be used available separating means (for example means of this type working with balls or screw means of the above-described ones Kind) use; but you can also solve the fastening of the sleeve on the vehicle axle.

- Patentansprüche -- patent claims -

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Claims

1./Bremsvorrichtung füi· zwei Räder oder Gruppen von Rädern eines !''ahrzeuges, mit einem druckmittelgesteuerten Betätigungsorgan, welches aus einem Gehäuse und einem relativ zu diesem dichtend gelagerten und unter der Einwirkung des sich erhöhenden oder abnehmenden Druckes des Druckmittels stehenden bewegli-1./Braking device for two wheels or groups of wheels of one ! '' vehicle, with a pressure medium-controlled actuator, which consists of a housing and a relative to this sealingly mounted and under the influence of the increasing or decreasing pressure of the pressure medium stationary movable

besteht/
eben Kolben, welcher mit einer Stange verbunden ist, die über ein erstes Kraftübertragungselement mit einem ersten., mechanisch r.;esteuerten Bremsorgan in Vei'bindung steht, welches auf das erste Rad einwirkt, wobei das Betätigungsorgan unmittelbar oder mittelbar über ein zweites Kraftübertragungselement mit einem zweiten, mechanisch gesteuerten Bremsorgan in Verbindung steht, das auf das zweite Fahrzeugrad einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden übertragungselemente aus einem Zugseil oder Zugkabel bestehen, welche zumindest teilweise von einer Hülse umgeben werden, so daß auf diese Weise ein biegsam geschmeidiges Element gebildet wird derart, daß das eiste Bremselement auf das erste Bremsorgan einen Teil der Betätigungskraft überträgt, welche auf die Kolbenstange übertragen wird, und daß das zweite, biegsam geschmeidige Element auf das zweite Bremsorgan eine Reaktionskraft überträgt, welche im wesentlicnen gleich ist der auf das erste Bremsorgan übertragenen Kraft und mit dem zweiten, biegsam geschmeidigen Element über ein Reaktionsmittel verbunden ist.consists/
a piston which is connected to a rod which is connected via a first force transmission element to a first, mechanically controlled braking element which acts on the first wheel, the actuating element being directly or indirectly via a second force transmission element a second, mechanically controlled braking element which acts on the second vehicle wheel, characterized in that the two transmission elements consist of a pull rope or pull cable, which are at least partially surrounded by a sleeve, so that in this way a flexible, flexible element is formed is such that the first braking element transfers part of the actuating force to the first braking element, which is transferred to the piston rod, and that the second, flexible, flexible element transfers a reaction force to the second braking element which is essentially the same as that of the first braking element transferred power and with de m second, flexible, pliable element is connected via a reactant.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das- Gehäuse des Betätigungsorganes das Reaktionsmittel ist, welches auf das zweite biegsam geschmeidige Element die Betätigungskraft überträgt, und daß sich dieses Gehäuse relativ zu den beiden Rädern verschieben kann und dabei im Verlaufe seiner Bewegung in Längsrichtung ge- · führt wird.2. Apparatus according to claim 1, characterized that the housing of the actuator that Reaction means is which transmits the actuating force to the second pliable, flexible element, and that can move this housing relative to the two wheels and thereby in the course of its movement in the longitudinal direction will lead.

"*, Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, d a d ur c Ii g e kennzeichnet , daß das Zugseil oder Zugkabel des ersten biegsam geschmeidigen Kraftübertragungselementes an"*, Device according to claims 1 and 2, d a denotes c Ii g e that the pull rope or pull cable of the first flexible pliable power transmission element

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einem äußeren Ende der Kolbenstange befestigt ist und mit seinem anderen Ende an einem Betätigungsglied des ersten Bremsorganes angebracht ist, und daß das Zugseil oder Zugkabel des zweiten biegsam geschmeidigen Elementes an dem einen Ende des Gehäuses des Betätigungsorganes angebracht ist, während das andere äußere Ende an einem Betätigungsglied befestigt ist.is attached to an outer end of the piston rod and at its other end to an actuating member of the first braking member is attached, and that the pull rope or pull cable of the second flexible flexible element at one end of the Housing of the actuator is attached, while the other outer end is attached to an actuator.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein jedes äußere Ende der Hülse der Zugseile oder Zugkabel mit einem festen Punkt des Fahrzeuges verbunden ist.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that that each outer end of the sleeve of the pull cords or pull cables is connected to a fixed point of the vehicle is.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Gehäuse des Betätigungsorganes relativ zu den beiden Rädern fest angebracht ist, daß die Kolbenstange des Betätigungsorganes so angeordnet ist, daß sie eine Druckkraft ausübt und auf diese Weise das erste Bremsorgan drückt, daß die Hülse des ersten biegsam geschmeidigen Kraftübertragungselementes mit dem äußeren Ende der Kolbenstange und mit dem anderen äußeren Ende mit einem in der Nähe des ersten Rades angeordneten Festpunkt verbunden ist, daß die beiden biegsam elastischen Kraftübertragungselemente ein gemeinsames Zugseil oder Zugkabel besitzen, welches in einer jeden der beiden Hülsen liegt und welches mit dem einen Ende mit einem Betätigungsglied des ersten Bremsorganes in Verbindung steht, während es mit seinem anderen äußeren Ende an einem Betätigungsglied des zweiten Bremsorganes angebracht ist und in beweglicher Form die Kolbenstange und das Gehäuse des Betätigungsorganes durchsetzt derart, daß auf diese Weise das Reaktionsmittel gebildet wird, welches die Reaktionskraft auf das zweite biegsam geschmeidige Element überträgt.5. Apparatus according to claim 1, characterized that the housing of the actuator is fixed relative to the two wheels, that the piston rod of the actuating member is arranged so that it exerts a compressive force and in this way the first braking member presses that the sleeve of the first flexible pliable power transmission element with the outer end of the piston rod and is connected at the other outer end to a fixed point located in the vicinity of the first wheel, that the two flexible elastic force transmission elements have a common pull rope or pull cable, which in a each of the two sleeves lies and which is connected at one end to an actuating member of the first braking element stands, while it is attached with its other outer end to an actuator of the second braking member and in a movable form the piston rod and the housing of the actuator penetrated such that in this way the Reaction means is formed, which transmits the reaction force to the second flexible pliable element.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Hülse des zweiten biegsam geschmeidigen Übertragungselementes an dem einen äußeren Ende des Gehäuses des Betätigungsorganes angebracht ist und mit seinem anderen äußeren Ende an einem Festpunkt des Fahrzeuges befestigt ist, der in der Nähe des zweiten Fahrzeugrades liegt.6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the sleeve of the second flexible pliable Transmission element is attached to the one outer end of the housing of the actuator and with his other outer end is attached to a fixed point of the vehicle, which is located in the vicinity of the second vehicle wheel.

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7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse des zweiten biegsam geschmeidigen Übertragungselementes mit seinen beiden äußeren Enden an einem Festpunkt des Fahrzeuges angebracht ist, v/elcher neben dem zweiten Fahrzeugrad liegt.7. Apparatus according to claim 5, characterized in that the sleeve of the second flexible pliable Transmission element with its two outer ends is attached to a fixed point of the vehicle, which is next to the second vehicle wheel.

8. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß zumindest eines der biegsam geschmeidigen Kraftübertragungselemente ein Mittel zur Regelung des Spieles der Bremsorgane besitzt, und daß dieses Re- -. gelmittel in der Lage ist, durch Veränderung der Länge entweder des Zugseiles oder Zugkabels oder aber der Hülse als solchen zu arbeiten.8. Apparatus according to claim 1 to 7, characterized that at least one of the pliable pliable power transmission elements has a means for regulating of the game of the braking organs, and that this Re- -. gelmittel is able to change the length either the pull rope or pull cable or the sleeve to work as such.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennz e i chne t~, daß das Betätigungsorgan eine9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized gekennz e i chne t ~ that the actuator is a

■ Feder besitzt, welche nach Herabsetzung des Druckes des Druckmittels in dem Betätigungsorgan über den Kolben eine Druckkraft auf die Breiasorgane ausübt.■ Has spring, which after lowering the pressure of the pressure medium exerts a compressive force on the pulp organs in the actuating member via the piston.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet , daß das Betätigungsorgan einen Riegel besitzt, welcher zum Abbremsen der beiden Fahrzeugräder in der Parkstellung die vorher in die Bremsstellung der beiden Räder überführte Kolbenstange relativ zu dem Gehäuse des Betätigungsorganes arretiert.10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the actuating member has a Has bolt, which is used to brake the two vehicle wheels in the parking position, which was previously in the braking position of the Both wheels transferred piston rod locked relative to the housing of the actuator.

11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet , daß zumindest eines der beiden biegsam ge sclimeidigen Kraftübertragungselemente ein Mittel zum Bremsenlösen bei einer Notbremsung der Bremsorgane besitzt, und daß dieses Bremslösemittel in der Lage ist, durch Trennung des Betätigungsorganes einerseits und andererseits von dem biegsam ge sclimeidigen Kraftübertragungselement zu arbeiten, welch letzteres mit dem Betätigungsorgan verbunden ist.11. Apparatus according to claim 9 or 10, characterized that at least one of the two flexible ge slimeidigen force transmission elements a means for Has brake release during an emergency braking of the brake elements, and that this brake release means is able to by separation of the actuator on the one hand and on the other hand of the to work flexible ge sclimeidigen power transmission element, which latter is connected to the actuator.

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