DE2250843A1 - PARTIAL DISC BRAKE - Google Patents

PARTIAL DISC BRAKE

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DE2250843A1 DE19722250843 DE2250843A DE2250843A1 DE 2250843 A1 DE2250843 A1 DE 2250843A1 DE 19722250843 DE19722250843 DE 19722250843 DE 2250843 A DE2250843 A DE 2250843A DE 2250843 A1 DE2250843 A1 DE 2250843A1
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Description

Teilbelagscheibenbremse Die Erfindung betrifft eine Teilbelagseheibenbremse mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden, festen Bremsrahmen und mit einer Bremszange, die sich aus einem die Bremsscheibe überfassenden Bremssuppo W und einem Bremszylinder zusammensetzt, die sich über Gleitflächen an zwischen dem Bremsrahmen und der Bremszange angeordneten Gleitkörpern abstützt-und mittels welcher Bremsbacken gegen die Bremsscheibe drückbar sind. Partly lined disc brake The invention relates to a partially lined disc brake with a fixed brake frame that overlaps a brake disc and with a brake caliper, which consist of a brake group W covering the brake disk and a brake cylinder composed of sliding surfaces between the brake frame and the brake caliper arranged sliding bodies supported-and by means of which brake shoes against the brake disc are pressable.

Derartige Bremsen sind als Schwimmsattelbremsen in mannigfaltigen Ausführungsformen bekannt geworden. Als Gleitkörper dienen meist flache- Zwischenstücke aus reibungsfreundlichen Metall-Werkstoffen. Diese Zwischenstücke sollen die Betätigungskraft der Bremse gering halten und für einen einfachen Ersatz von abgenützten Gleitflächen sorgen.Such brakes are manifold as floating caliper brakes Embodiments become known. Flat spacers are usually used as sliding bodies made of friction-friendly metal materials. These spacers are intended to provide the actuating force keep the brake low and for a simple replacement of worn sliding surfaces care for.

Es hat sich nun gezeigt, daß nach einem Lösen der Bremse, d.h. nach einem Öffnen der Bremszange, der äußere, dem Bremssupport zugeordnete Bremsbelag zumindest eine gewisse Zeit an der entsprechenden Bremsscheibenseite weiterschleift, bis er, z.B. durch Scheibenschlag, sich von der Bremsscheibe abstellt.It has now been shown that after releasing the brake, i.e. after an opening of the brake caliper, the outer brake pad assigned to the brake support loops on the corresponding brake disc side for at least a certain time, until it moves away from the brake disc, e.g. when the disc hits.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teilbelagscheibenbrense der sogenannten Schwirnmsattelbauart zu schaffen, bei der eine Rückstellung des äußeren Bremsbelages gesichert ist. Diese Rückstellung soll zudem ohne großen konstruktiven Aufwand gewährleistet sein.The invention is based on the object of a partially lined disc brake to create the so-called floating saddle design, in which a resetting of the outer brake pad is secured. This provision should also be without major constructive Effort can be guaranteed.

Diese Aufgabe wird bei der eingangs genannten Teilbelagscheibenbremse gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß jeder Gleitkörper aus einer Metall-Feder gebildet ist.Die Metall-Feder stützt sich vorzugsweise an prismatischen oder gewölbten Gleitflächen im Bremssupport und an entsprechenden Führungsflächen im Bremsrahmen ab. Im vorstehenden Fall wirkt die Metall-Feder auch als Däinpfglied gegen. Stöße und Geräuschbildung. In Ausbildung der Erfindung ist die 'ssetall-Feder mit einem Abschnitt am Bremsrahmen befestigt. Zur Unterstützung des Reibschlußes sind in Fortbildung der Erfindung die Führungs- und/ oder Gleitflächen mit Ausnehmungen oder Erhöhungen versehen, die zwischen der Metall-Feder und den entsprechenden Flächen neben dem Reibschluß einen elastischen Forrmschluß erzeugen. Die lsetall-Peder kann insbesondere auch als Wickelfeder ausgebildet sein. Zweckmäßigerweise wird für die Führungs- bzw. Gleitflächen und für die Metall-Feder eine l.;erkstoffpaarung mit guten Gleiteigenschaften verwendet. So kann die Metall-Feder aus nichtrostendem Stahl und die Führungs- bzw. Gleitflächen aus einer Kupferlegierung gefertigt sein.This task is performed with the partially lined disc brake mentioned at the beginning solved according to the invention in that each sliding body consists of a metal spring The metal spring is preferably supported on prismatic or arched Sliding surfaces in the brake support and on corresponding guide surfaces in the brake frame away. In the above case, the metal spring also acts as a dampening member. Bumps and noise generation. In an embodiment of the invention, the 'ssetall spring is with one Section attached to the brake frame. To support the frictional engagement are in training of the invention, the guide and / or sliding surfaces with recesses or elevations provided that between the metal spring and the corresponding surfaces next to the Frictional engagement produce an elastic form fit. The lsetall-peder can in particular can also be designed as a clock spring. Appropriately, for the management or sliding surfaces and for the metal spring an oil pair with good sliding properties used. The metal spring made of stainless steel and the guide or Sliding surfaces be made from a copper alloy.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine sichere Rückstellung des Supports nach einer.Bremsbetatigung erzielt ist, so daß der äußere Bremsbelag von der Bremsscheibe zurückweichen kann. Dies wird erreicht, da die Metall-Feder die am Gleitkörper angreifende Verschiebekraft durch elastische (Biege-) Verformung aufnimmt und diese nach der Entlastung, d.h. nach Lösen der Bremse, wieder abgibt. Der Bremssupport wird nach seiner Entlastung vorn hydraulischen bzw. mechanischen Druck um die Hälfte des Gesamtlüftspiels zurückgenonmen: der äußere Belag wird frei zur Scheibe. Die Größe der Rückstellung ist durch die Größe der Elastizität der Metall-Feder in gewissen Grenzen vorbestimmbar.The advantages achieved with the invention are in particular: that a safe return of the support is achieved after applying the brake, so that the outer brake lining can recede from the brake disc. this will achieved, as the metal spring through the displacement force acting on the sliding body absorbs elastic (bending) deformation and this after the relief, i.e. after Release the brake, release again. The brake support is at the front after it has been relieved of pressure hydraulic or mechanical pressure reduced by half of the total clearance: the outer coating becomes a disc. The size of the default is by that The size of the elasticity of the metal spring can be predetermined within certain limits.

Diese Grenzen ergeben sich - neben der Pederra.te der-Metall-Feder - insbesondere aus der Größe der Verschiebekraft, d.h. der R5ckstellweg wächst mit der Größe der erforderlichen Verschiebekraft.These limits arise - in addition to the Pederra.te der-Metall-Feder - in particular from the magnitude of the displacement force, i.e. the reset path grows with it the size of the required displacement force.

Die Elastizität der Metall-Feder wird somit zweckmäßigerweise in Abhängigkeit von der Verschiebekraft festgelegt. Zusätzlich zur Erfüllung der genannten Aufgabe ist durch die elastische Ausbildung der Gleitkörper eine Dämpfungswirkung der Lagerung des Bremssupport3 erzielt. Schwingungen, die zu unerwünschten Geräuschen, z.B. Rattern und Quietschc, ffihren können, werden abgeschwächt oder gänzlich vernieden. Au.3crder.l ist durch die ruckartige Verformung der Metall-Feder eine gewisse Reinigung der Gleitflschen erzielt, so daß die Verschiebekraft nicht übermäßig ^n.wachsen kann. Die erfindunggemäße Ausbildung und Anordnung der Gleitkörper ist bei Scheibenbremsen bekannter Ausbildung oft leicht nachträglich anwendbar, ohne daß hierzu aufwendige Veränderungen des Bremsenaufbaus erfolgen müssen.The elasticity of the metal spring is therefore expediently dependent determined by the displacement force. In addition to fulfilling the stated task is a damping effect of the bearing due to the elastic design of the sliding body of the brake support3 achieved. Vibrations that lead to unwanted noises, e.g. rattling and squeaks that can occur are weakened or completely eliminated. Au.3crder.l is a certain cleaning of the by the sudden deformation of the metal spring Sliding bottle achieved so that the displacement force cannot grow excessively. The inventive Training and arrangement of the sliding body is in the case of disc brakes of known design, they can often easily be applied subsequently without that this requires complex changes to the brake structure.

In der Zeichnung ist e-in tusführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, daß im folgenden näher beschrieben wird. Es zeigen: Fig. 1 eine Teilbelagscheibenbremse der Schwimmsattelbauart gemäß der Erfindung, teilweise im. Schnitt, Fig. 2 einen Ausschnitt aus Fig. 1, in vergrößertem Iiaßstab, Fig.. 3 einen Ausschnitt aus Fig. 1, in vergrößertem Maßstab, mit einer weiteren Asbildung-der Erwindung und Fig. 4 eine Draufsicht auf die Bremse gemäß Fig. 1 Die Teilbelagscheibenbremse 1 der Schwimmsattelbauart setzt sich zusammen aus dem Bremsrahmen 2, der mit über Befestigungaugen 3 und 3' verdrehfest mit einem nicht gezeigten Achsträger eines Kraftfahrzeugrades verbunden ist, und der eine umlaufende Bremsscheibe 4 umgreift. Desweiteren umfaßt die Teilbelagscheibenbremse eine Bremszange 5, die aus einem Bremssupport 6 und einem hydraulischen Bremszylinder 7 gebildet ist. Die Bremssange 5 ist im Bremsrahmen 2 axial gleitbar gelagert, wobei Wickelfedern e und 8' zwischen Gleitflächen 9 und 9' am Bremssupport 6 und axialen Führungsflächen 10 und 10' des Bremsrahmens 2 angeordnet sind. Während in Fig. 2 die Führungs- und Gleitflächen 9 und 10 aus jeweils zwei glatten, im Winkel zueinander angeordneten, prismatischen Flächen gebildet sind, ist in Fig. 3 eine Abwandlung dieser Flächen gezeigt.In the drawing, an example of implementation of the invention is shown, that is described in more detail below. They show: FIG. 1 a partially lined disc brake the floating saddle type according to the invention, partly in. Section, Fig. 2 a Detail from FIG. 1, in an enlarged scale, FIG. 3 shows a detail from FIG. 1, on an enlarged scale, with a further development of the winding and Fig. 4 is a plan view of the brake according to FIG. 1 The partially lined disc brake 1 of Floating caliper type consists of the brake frame 2, which has fastening eyes 3 and 3 'non-rotatably with an axle support, not shown, of a motor vehicle wheel is connected, and which engages around a rotating brake disc 4. Also includes the partially lined disc brake a brake caliper 5, which consists of a brake support 6 and a hydraulic brake cylinder 7 is formed. The brake caliper 5 is in the brake frame 2 axially slidably mounted, with coil springs e and 8 'between sliding surfaces 9 and 9 'on the brake support 6 and axial guide surfaces 10 and 10' of the brake frame 2 are. While in Fig. 2, the guide and sliding surfaces 9 and 10 each from two smooth, angularly arranged, prismatic surfaces are formed, a modification of these surfaces is shown in FIG.

Hier sind diese Flächen aus einer konkav gewölbten Führungsfläche 11 und einer konkav gewölbten Gleitfläche 12 gebildet. Zudem sorgen hier Erhöhungen 13 an der Führungsfläche 11 und Vertiefungen 14 an der Gleitfläche 12 für einen verstärkten Reibschluß bzw. für einen zusätzlichen elastischen Formschluß. Während die Vickelfeder 8 aus rostfreiem Stahldraht gebildet ist, sind die Führungs- und Gleitflächen aus einer reibungsfreundlichen Kupferlegierung hergestellt.Here these surfaces are made up of a concavely curved guide surface 11 and a concavely curved sliding surface 12 is formed. There are also increases here 13 on the guide surface 11 and depressions 14 on the sliding surface 12 for a increased frictional engagement or for one additional elastic form fit. While the Vickelfeder 8 is made of stainless steel wire, the guide and sliding surfaces made of a friction-friendly copper alloy.

Eine Windung 15 der Wickelfeder 8 ist mittels einer Klemmplatte 16 und einer Schraube 17 am Bremsrahmens 2 gefestigt (Ft8. 4). Innerhalb der Bremszange 5 sind Bremsbacken 18 und 18' gelagert, die von der Bremszange 5 mittels eines hydraulisch oder mechanisch betätigten Kolbens 19 gegen die Bremescheibe 4 drückbar ind.One turn 15 of the clock spring 8 is secured by means of a clamping plate 16 and a screw 17 attached to the brake frame 2 (Ft8. 4). Inside the brake calliper 5 brake shoes 18 and 18 'are mounted, which of the brake caliper 5 by means of a hydraulic or mechanically operated piston 19 can be pressed against the brake disk 4 ind.

Bei einer Bremsbetätigung übcr den Kolben 19 wird der Bremssuport 6 gegen den Bremsrahmen 2 verschoben. Durch den herrschanden Reibschluß an den Flächen 9 und 9' erfahren die Wickelfedern 8 und 8' eine Belastung auf Biegung, da die Windungen der Federn 8 und 8' axial unverschiebbar am Bremsrahmen 2 befestigt sind. Mit Beendigung der Bremsbetätigung stellt sich der Kolben 19 in bekannter Welse selbst zurück, z.B. durch einen elastischen Dichtring, so daß die dem Kolben 19 zugeordnete Bremsbacke 18' frei zur Bremsscheibe 4 wird. Eine Zurückstellung der Bremsbacke 18 ist ebenfalls gegeben, da die Bremszange 5 und somit der Bremssupport 6 - durch die Entlastung der Wickelungen der Wickelfedern 8 und 8' sich in die Ausgangsstellung zurückbewegt; dabei wird die in den Windungen ale Biegearbeit gespeicherte Verrschiebearbeit über dieselben kraft schlüssig an die Flächen 9 und 9' des Bremssuports 6 übertragen. Die Aufnahme von Verschiebearbeit in den Wickelfedern 8 und 8' ist begrenzt. Mit fortschreitendem Belagverschleiß wird bei einer Bremsbetätigung der Reibschluß an den Flächen 9 und 9' aufgehoben, und der Bremse eupport 6 kann sich verschieben, so daß ein weitgehend gleichbleibender Luftspalt zwischen den Brembelägen und der Bremsscheibe 4 verbleibt.When the brake is actuated via the piston 19, the brake support is activated 6 moved against the brake frame 2. Due to the prevailing frictional connection on the surfaces 9 and 9 ', the coil springs 8 and 8' experience a load on bending because the coils the springs 8 and 8 'are attached to the brake frame 2 in an axially immovable manner. With termination When the brake is actuated, the piston 19 resets itself in the known catfish, e.g. by an elastic sealing ring, so that the brake shoe assigned to the piston 19 18 'becomes free to the brake disc 4. A reset of the brake shoe 18 is also possible given, since the brake caliper 5 and thus the brake support 6 - through the relief the coils of the coil springs 8 and 8 'moves back into the starting position; the shift work stored in the coils is transferred to all bending work the same transmitted positively to the surfaces 9 and 9 'of the brake support 6. The absorption of displacement work in the coil springs 8 and 8 'is limited. With As the lining wear progresses, the frictional connection is activated when the brake is actuated the surfaces 9 and 9 'canceled, and the brake eupport 6 can move, so that a largely constant air gap between the brake pads and the Brake disc 4 remains.

Das Verschieben erfolgt durch den Wechsel von der Haft- zu der Aleitreibung in sehr kleinen Stufen. Dieses ruckartige Gleiten der Wickelfeder-Windungen sorgt zusätzlich für eine gewisse Säuberung an de;i Gleitflächen 9, 9' bzw. 12.The shift takes place by changing from static to static friction in very small steps. This jerky sliding of the clock spring turns ensures additionally for a certain cleaning of the de; i sliding surfaces 9, 9 'or 12.

Claims (7)

Schutzrechtsansprüche Property right claims Teilbelagscheibenbrems mit eine Bremsscheibe übergreifenden, festen Bremsrahmen und mit einer Bremszange, die sich aus einem die Bremsscheibe umfassenden Brenssupport und aus einem Bremszylinder zus.ammensetzt, die sich über Gleitflächen an zwischen dem Bremsrahmen und der Bremszange angeordneten Gleitkörpern abstützt, und mittels welcher Bremsbacken gegen die Bremsscheibe drückbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gleitkörper aus einer-Metall-Feder (8, 8') gebildet ist.Partly lined disc brake with a brake disc overlapping, fixed Brake frame and with a brake caliper, which is made up of a comprising the brake disc Brenssupport and composed of a brake cylinder, which are mounted on sliding surfaces is supported on sliding bodies arranged between the brake frame and the brake calliper, and by means of which brake shoes can be pressed against the brake disc, characterized in that that each sliding body is formed from a metal spring (8, 8 '). 2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metall-Feder sich jeweils an prismatischen oder gewblbten Gleitflächen (9, 91; 12) im Bremssuport (6) und an entsprechenden Führungsflächen (10, 10', 13) im Bremsrahmen (2) abstützt. 2. Partly lined disc brake according to claim 1, characterized in that that the metal spring rests on prismatic or curved sliding surfaces (9, 91; 12) in the brake support (6) and on corresponding guide surfaces (10, 10 ', 13) in the Braking frame (2) is supported. 3. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Metall-Feder (8, 8') mit je einem Abschnitt (15) am Bremsrahmen (2) befestigt ist. 3. Partly lined disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that that the metal spring (8, 8 ') each with a section (15) attached to the brake frame (2) is. 4. reilbelagscheibenbremse nech Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsflächen (10,- 10', 13) und/oder die Gleitflachen (9, 9', 12) mit Ausnehmungen (14) oder Erhöhungen (13) versehen sind, die zwischen der Metall-Feder (8, 8') und den entsprechenden Flächen neben dem Reibschluß einen elastischen Fornschluß erzeugen. 4. reel-lining disc brake according to claim 2 or 3, characterized in that that the guide surfaces (10, -10 ', 13) and / or the sliding surfaces (9, 9', 12) with Recesses (14) or elevations (13) are provided between the metal spring (8, 8 ') and the corresponding surfaces, in addition to the frictional connection, an elastic positive connection produce. 5. Teilbelagscheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Metall-.Feder als Wickelfeder (8, 8') ausgebildet ist. 5. Partly lined disc brake according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the metal .spring is designed as a coil spring (8, 8 '). 6. Teilbelagscheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß für die Führungs- bzw. Gleitflächen (10, 10' 11 bzw. 9, 9' 12) und für die Itetall-Feder (8, 8t) eine Werkstoffpaarung mit guten Gleiteigenschaften verwendet ist. 6. Partly lined disc brake according to one of claims 1 to 5, characterized characterized that for the guide or sliding surfaces (10, 10 '11 or 9, 9' 12) and for the Itetall spring (8, 8t) a material pairing with good sliding properties is used. 7.. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Metall-Feder (8, 8') aus nichtrostendem Stahl und die Führungs- bzw. Gleitflächen (10, 10', 11 bzw. 9, 9', 12) aus einer Kupferlegierung gefertigt sind, L e e r s e i t e7 .. partially lined disc brake according to claim 6, characterized in that that the metal spring (8, 8 ') made of stainless steel and the guide or sliding surfaces (10, 10 ', 11 or 9, 9', 12) are made of a copper alloy, L. e e r e i t e
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