DE2241884C2 - Clutch disc for friction disc clutches - Google Patents
Clutch disc for friction disc clutchesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
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- F16D2013/642—Clutch-plates; Clutch-lamellae with resilient attachment of frictions rings or linings to their supporting discs or plates for allowing limited axial displacement of these rings or linings
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Description
Die Erfindung geht aus von einer Kupplungsscheibe für Reibscheibenkupplungen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention is based on a clutch disc for friction disc clutches according to the preamble of the claim.
Aus der DE-OS 19 27 872 ist eine Kupplungsscheibe für Reibscheibenkupplungen bekannt, bei der beiderseits einer Tragscheibe angeordnete, unmittelbar aufgeklebte Reibbeläge tragende Federsegmente voneinander federnd in Abstand gehalten und über von der Reibbelag-Ringfläche, radial nach innen ragende Laschen an der Tragscheibe mittels Nieten befestigt sind, wobei die Federsegmente mit von der Reibbelag-Ringfläche radial nach innen ragenden Laschen und die Tragscheibe mit radial nach außen ragenden Vorsprüngen versehen sind.From DE-OS 19 27 872 a clutch disc for friction disc clutches is known in which both sides a support disk arranged, directly glued on friction linings bearing spring segments from each other resiliently held at a distance and over tabs protruding radially inward from the friction lining ring surface are attached to the support disc by means of rivets, the spring segments with the friction lining ring surface radially inwardly protruding tabs and the support disk with radially outwardly protruding projections are provided.
Diese bekannte Kupplungsscheibe weist den Nachteil auf, daß die unmittelbar auf die Federsegmente aufgeklebten Reibbeläge nicht so einwandfrei in einer Rotationsebene liegend angeordnet werden können wie dies bei getrennten Stützringen für die Reibbeläge der Fall ist.This known clutch disc has the disadvantage that the spring segments glued-on friction linings cannot be arranged lying so perfectly in a plane of rotation as this is the case with separate support rings for the friction linings.
Aus der US-PS 21 38 170 ist eine Kupplungsscheibe für Reibscheibenkupplungen bekannt, bei der beiderseits einer Tragscheibe angeordnete, aufgeklebte Reibbeläge tragende Stützringe über einen an einer Seite der Tragscheibe angeordneten Federring voneinander federnd in Abstand gehalten werden.From US-PS 21 38 170 a clutch disc for friction disc clutches is known in which both sides a support disc arranged, glued-on friction linings bearing support rings via a on one Side of the support disk arranged spring washer are resiliently kept at a distance from one another.
Diese bekannte Kupplungsscheibe weist den Nachteil auf, daß eine Drehmomentübertragung von dem einen abgefederten Stützring nur über eine Vielzahl von Nietverbindungen auf den anderen Stützring erfolgen kann, der mit der Tragscheibe mittels Nieten verbunden ist.This known clutch disc has the disadvantage that a torque transmission from the one The spring-loaded support ring can only be made via a large number of riveted connections on the other support ring can, which is connected to the support disc by means of rivets.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kupplungsscheibe für Reibscheibenkupplungen derart zu verbessern, daß einerseits die Vorteile von unmittelbar auf Stützringen aufgeklebten Reihbelägen und andererseits die Vorteile von gegeneinander federnden Federsegmenten, die fest mit der Tragscheibe verbunden sind, erzielt werden können.The object of the invention is to improve a clutch disc for friction disc clutches in such a way that that on the one hand the advantages of row coverings glued directly onto support rings and on the other hand the advantages of mutually resilient spring segments that are firmly connected to the support disc, can be achieved.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem eine Kupplungsscheibe für Reibscheibenkupplungen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs aufgezeigten Merkmale aufweistAccording to the invention, this object is achieved by a clutch disc for friction disc clutches according to the preamble of the claim, those indicated in the characterizing part of the claim Has features
Dadurch, daß die Federsegmente gesonderte Bauteile darstellen, die jeweils mindestens zwei Laschenabschnitte aufweisen, welche in Axialrichtung an entgegengesetzten Seiten der Tragscheibe liegend befestigt ίο sind, kann eine einwandfreie, in beiden Richtungen federnde Abstützung und eine drehmomentübertragende Befestigung der aufgeklebte Reibbeläge tragenden Stützringe an der Tragscheibe erzielt werden.Because the spring segments represent separate components, each of which has at least two tab sections have, which are fastened lying in the axial direction on opposite sides of the support disc ίο are, a perfect, in both directions resilient support and a torque-transmitting Attachment of the glued-on friction lining bearing support rings to the support disc can be achieved.
Die Erfindung wird anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail using two exemplary embodiments. It shows
F i g. 1 eine Ansicht einer Kupplungsscheibe gemäß der Erfindung;F i g. 1 is a view of a clutch disc according to the invention;
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1; F i g. 3 eine Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels einer Kupplungsscheibe gemäß der Erfindung und Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 3.FIG. 2 shows a section along the line AA in FIG. 1; FIG. F i g. 3 shows a view of a further exemplary embodiment of a clutch disc according to the invention, and FIG. 4 shows a section along line BB in FIG. 3.
In den Fig. 1 und 3 zeigt der Abschnitt X dieIn Figs. 1 and 3, the section X shows the
komplette Anordnung der Kupplungsscheibe, der Abschnitt Y die Anordnung der Kupplungsscheibe bei entferntem vorderen Stützring, der Abschnitt Z die Anordnung der Kupplungsscheibe bei entfernten Federsegmenten und der Abschnitt W zeigt nur den abliegenden S*ützring.Complete arrangement of the clutch disc, section Y the arrangement of the clutch disc with the front support ring removed, section Z the arrangement of the clutch disc with the spring segments removed, and section W only shows the back-up ring that is away.
In den Fig. 1 und 2 ist eine Kupplungsscheibe einer Reibscheibenkupplung gezeigt, wie sie insbesondere für
ein Kraftfahrzeug Verwendung finden kann. Die Kupplungsscheibe besteht aus einer Tragscheibe 10,
einer Anzahl von Federsegmenten 11 und zwei ringförmigen Reibscheiben 12 und 13.
Jede Reibscheibe 12 und 13 besteht aus einem metallischen Stützring 14 und 26 mit radial nach innen
ragenden Laschen 15 und 27. Die Stützringe 14 und 26 tragen aufgeklebte Reibbeläge 16 in Form von
Ringflächen.1 and 2, a clutch disc of a friction disc clutch is shown, as it can be used in particular for a motor vehicle. The clutch disk consists of a support disk 10, a number of spring segments 11 and two annular friction disks 12 and 13.
Each friction disk 12 and 13 consists of a metallic support ring 14 and 26 with radially inwardly projecting tabs 15 and 27. The support rings 14 and 26 carry glued-on friction linings 16 in the form of annular surfaces.
Die Tragscheibe 10 ist auf einer Kupplungsnabe angeordnet und kann sich gegenüber dieser um ein geringes Maß relativ verdrehen, wobei eine solche Verdrehung durch in Öffnungen 17 angeordnete Feder- und Dämpfeinrichtungen begrenzt werden. Die Tragscheibe 10 ist mit radial nach außen ragenden Vorsprüngen 18 versehen.The support plate 10 is arranged on a clutch hub and can move around a clutch hub with respect to this relatively twist a small amount, with such a twist by arranged in openings 17 spring and damping devices are limited. The support disk 10 is provided with radially outwardly projecting Projections 18 provided.
Die Federsegmente 20 sind mit nach innen ragenden Laschen 19 und 21 versehen. Jeder Vorsprung 18 ist mit einem Ende jeder Lasche 19 über Nieten 23 verbunden. Das andere Ende jeder Lasche ist mit entsprechenden nach innen ragenden Laschen 15 des Stützringes 14 über Nieten 24 verbunden. Jede Lasche 21 ist mit entsprechenden nach innen ragenden Laschen 27 des Stützringes 26 über Nieten 25 verbunden. Die Federsegmente 20 weisen abgewinkelte Teile 11 auf, über die sie die beiden Reibscheiben 12 und 13 auseinander drücken.The spring segments 20 are provided with inwardly projecting tabs 19 and 21. Each projection 18 is with one end of each tab 19 is connected by rivets 23. The other end of each tab is mated with inwardly protruding tabs 15 of the support ring 14 are connected via rivets 24. Each tab 21 is with corresponding inwardly projecting tabs 27 of the support ring 26 are connected via rivets 25. the Spring segments 20 have angled parts 11, via which they the two friction disks 12 and 13 push apart.
In dem in den Fig. 3 und 4 gezeigten weiterenIn the one shown in FIGS. 3 and 4 further
Ausführungsbeispiel sind die Federelemente mit einer schmaleren Lasche 19 versehen und jeder Vorsprung 18 der Tragscheibe 10 ist gleichzeitig mit einer Lasche 15 eines Stützringes 14 über lange Nieten 22 verbunden.In the exemplary embodiment, the spring elements are provided with a narrower tab 19 and each projection 18 the support disk 10 is simultaneously connected to a bracket 15 of a support ring 14 via long rivets 22.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (1)
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