DE223985C - - Google Patents
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- DE223985C DE223985C DENDAT223985D DE223985DA DE223985C DE 223985 C DE223985 C DE 223985C DE NDAT223985 D DENDAT223985 D DE NDAT223985D DE 223985D A DE223985D A DE 223985DA DE 223985 C DE223985 C DE 223985C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2720/00—Engines with liquid fuel
- F02B2720/13—Two stroke engines with ignition device
- F02B2720/133—Two stroke engines with ignition device with measures for charging, increasing the power
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- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Es ist an sich bekannt, Zweitaktexplosionskraftmaschinen mit einer oder mehreren mit dem Verbrennungsraum der Maschine in Verbindung stehenden zusätzlichen Gemischkammern auszustatten. Diese Gemischkammern der bekannten Konstruktionen stehen jedoch teils in einem derartigen Abhängigkeitsverhältnis zueinander, daß sie nur alle zu gleicher Zeit oder wenigstens in ganz bestimmten Zeitabschnitten in Wirkung treten, teils werden sie derartig zwangläufig gesteuert, daß sie zu ganz bestimmten Zeiten des Kolbenhubes mit der Hauptverbrennungskammer in Verbindung gesetzt werden, so daß keine beliebige Änderung der auf den Kolben wirkenden Kraft erzielt werden kann.It is known per se, two-stroke explosion engines with one or more additional mixture chambers connected to the combustion chamber of the machine equip. However, these mixture chambers of the known constructions are partly in such a dependency relationship to each other that they only all at the same time or at least in very specific time periods come into effect, sometimes they are so inevitably controlled that they to very specific times of the piston stroke in connection with the main combustion chamber are set so that no arbitrary change in the force acting on the piston can be achieved.
Demgegenüber besteht das neue Kennzeichen des Erfindungsgegenstandes darin, daß die Verbindung der Hilfskammer mit dem Zylin-In contrast, the new feature of the subject invention is that the Connection of the auxiliary chamber with the cylinder
ao der zu beliebigen Zeiten stattfinden, also entweder beschleunigt, verzögert oder sogar unterdrückt werden kann, wobei außerdem eine Ausschaltung einer oder mehrerer Kammern möglich ist.ao that take place at any time, either accelerated, delayed or even can be suppressed, in addition to switching off one or more chambers is possible.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform in den Fig. 1 und 2 in zueinander senkrecht
stehenden Achsialschnitten dargestellt.
In dem Zylinder α bewegt sich der KoI-ben
b, welcher durch an sich bekannte seitliche Schubstangen d mit der Kurbelwelle c
verbunden ist. In Tandemanordnung mit dem Motorzylinder α ist der Zylinder e vorgesehen,
welcher die doppelt wirkende Luftpumpe bildet, die dazu dient, Druckluft von einer geeigneten Spannung, beispielsweise vonIn the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment in FIGS. 1 and 2 in axial sections perpendicular to one another.
The piston b moves in the cylinder α and is connected to the crankshaft c by lateral push rods d known per se. In tandem with the motor cylinder α , the cylinder e is provided, which forms the double-acting air pump which is used to supply compressed air of a suitable voltage, for example from
2 kg pro Quadratzentimeter, zu erzeugen. In diesem Zylinder e bewegt sich der Kolben f, welcher durch die Stange g mit dem Kolben b des Motorzylinders verbunden ist.2 kg per square centimeter. The piston f, which is connected to the piston b of the engine cylinder by the rod g, moves in this cylinder e.
Der Druckluftzylinder bewirkt das Ansaugen der Luft durch zwei selbsttätige Ventile h, während die erzeugte Druckluft in den Behälter j durch die beiden Ventile i gedrückt wird und von hier durch das gesteuerte Ventil k in den Arbeitszylinder gelangt.The compressed air cylinder causes the air to be sucked in through two automatic valves h, while the compressed air generated is pressed into the container j through the two valves i and from here passes through the controlled valve k into the working cylinder.
Auf dem Boden des Zylinders α oder in der Nähe desselben sind eine, zwei oder mehrere Kammern / vorgesehen, von denen eine jede mit dem Zylinder durch ein gesteuertes Ventil m oder durch irgendein anderes Abschlußorgan in Verbindung steht. Der Auspuff der verbrannten Gase findet durch eine oder mehrere Öffnungen η statt, die in der Zylinderwandung vorgesehen sind und von dem Kolben b gegen Ende seines Abwärtshubes freigegeben werden. Am Boden des Zylinders α ist noch die elektrische Zündkerze ο oder ein anderes Zündmittel vorgesehen sowie eine Anordnung p, welche im geeigneten Zeitpunkt eine kleine Menge verbrennbarer Flüssigkeit für die Bildung des explosiven Gemisches einführt.At the bottom of the cylinder α or in the vicinity thereof there are provided one, two or more chambers /, each of which communicates with the cylinder through a controlled valve m or some other closing device. The exhaust of the burnt gases takes place through one or more openings η which are provided in the cylinder wall and which are released by the piston b towards the end of its downward stroke. At the bottom of the cylinder α there is also the electric spark plug ο or another ignition means and an arrangement p which, at the appropriate time, introduces a small amount of combustible liquid for the formation of the explosive mixture.
Die Steuerung der Ventile k und m ist auf der Zeichnung nicht dargestellt, da sie jeder beliebigen Bauart sein kann, um diese Ventile im geeigneten Augenblick und während der nötigen Zeitdauer zu öffnen. Ebenso kann der ganze Motor beliebig anders ausgebildet sein.The control of the valves k and m is not shown in the drawing, since it can be of any design to open these valves at the appropriate moment and for the required period of time. Likewise, the entire motor can be designed differently as desired.
Die Wirkungsweise der Hilfskammern ist die folgende:The functioning of the auxiliary chambers is as follows:
Während des Kolbenlaufes und in geeigneten, durch die besonderen Bedingungen eines . jeden Motors geregelten Zeitzwischenräumen öffnen sich die Ventile m der Hilfskammern I, wodurch die zusätzlichen, in diesen Kammern enthaltenen Ladungen sich mit der Hauptladung vereinigen können, bei deren Berührung sie sich entzünden und somit einen zusätzlichen Antrieb auf den Motor ausüben. During the piston movement and in suitable, due to the special conditions of a. The valves m of the auxiliary chambers I open at regular intervals of each engine, so that the additional charges contained in these chambers can combine with the main charge, when touched they ignite and thus exert an additional drive on the engine.
ίο Es wird also ein allmählicher Antrieb des Kolbens erzielt und dadurch ein gleichmäßiger und weicher Gang des Motors gesichert. Durch beliebiges Einschalten der Hilfskammern (infolge geeigneter Betätigung ihrer Steuerdaumen) kann der Motor beispielsweise mit normaler Arbeitsweise durch die Zylinderladung allein laufen oder aber mit erhöhter Kraft durch Benutzung der zusätzlichen Kammer. Man erhält dadurch einen Motor von großer Antriebskraft und einem Wirkungsgrade, der höher ist als derjenige der bekannten Zweitaktmotoren. ίο So it will be a gradual drive of the Piston achieved and thereby ensured a smooth and smooth engine gear. By Any activation of the auxiliary chambers (as a result of suitable actuation of their control thumbs) the engine can, for example, operate normally through the cylinder charge walk alone or with increased power by using the additional chamber. This gives a motor with great driving power and an efficiency that is higher than that of the known two-stroke engines.
Die Erfindung ist nicht auf die besondere dargestellte Bauart beschränkt und kann auch mit anderen geeigneten Abweichungen, die jedoch das Grundprinzip der Erfindung nicht berühren, ausgeführt werden. Es ist klar, daß die zusätzlichen Kammern I nicht notwendig am Boden des Zylinders angeordnet zu sein brauchen, sondern auch seitlich vom Zylinder an geeigneten, mit Rücksicht auf den Hub des Kolbens gewählten Punkten sich befinden können.The invention is not restricted to the particular type shown and can also be carried out with other suitable deviations which, however, do not affect the basic principle of the invention. It is clear that the additional chambers I do not necessarily need to be arranged at the bottom of the cylinder, but can also be located to the side of the cylinder at suitable points selected with regard to the stroke of the piston.
Solche zusätzlichen Kammern könnten auch an Motoren mit Viertakt angeordnet werden, wo sie genau wie in dem geschilderten Beispiel eine Vergrößerung .der Arbeitsleistung des Motors hervorrufen.Such additional chambers could also be arranged on four-stroke engines, where exactly as in the example shown, an increase in the work performance of the motor.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE223985C true DE223985C (en) |
Family
ID=484755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT223985D Active DE223985C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE223985C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3981280A (en) * | 1973-02-19 | 1976-09-21 | Walter Franke | Two-stroke combustion engines |
EP0223435A1 (en) * | 1985-10-23 | 1987-05-27 | Tai-Her Yang | A two stroke internal combustion engine |
FR2734317A1 (en) * | 1995-05-19 | 1996-11-22 | Vial Andre | Twin stroke I.C. engine with integral gas scavenging |
-
0
- DE DENDAT223985D patent/DE223985C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3981280A (en) * | 1973-02-19 | 1976-09-21 | Walter Franke | Two-stroke combustion engines |
EP0223435A1 (en) * | 1985-10-23 | 1987-05-27 | Tai-Her Yang | A two stroke internal combustion engine |
FR2734317A1 (en) * | 1995-05-19 | 1996-11-22 | Vial Andre | Twin stroke I.C. engine with integral gas scavenging |
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