DE2239297A1 - Kaelteanlage, insbesondere zur verwendung in einem kraftfahrzeug - Google Patents
Kaelteanlage, insbesondere zur verwendung in einem kraftfahrzeugInfo
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Description
R.1 O 2 t
Anlage zur
Patent- und
Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
ROBERO? BOSCH GMBH, STUTTGART
Kälteanlage, insbesondere zur Verwendung; in einem Kraftfahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Kälteanlage, insbesondere zur Verwendung
in einem Kraftfahrzeug, in der ein Kältemittel einen aus Kompressor, Kondensator, Wärmetauscher zur Unterkühlung des verflüssigten
Kältemittels, Expansionsventil und Verdampfer "bestehenden Kreislauf durchläuft, wobei im Wärmetauscher der vom "
Kompressor angesaugte Kaltdampf überhitzt wird»
·» 2 —
Robert Bosch GmbH Vo/Gü R. 1 0 2 1
Stuttgart
Eine derartige Kälteanlage ist ζ. B. im Handbuch der Kältetechnik
von R. Plank,(Band III, Heidelberg, 1959, Seiten 34- f.)
beschrieben. Bei dieser Kälteanlage wird der Kaltdampf nicht im Sättigungszustand, sondern überhitzt vom Kompressor angesaugt.
Die überhitzung des Kaltdampfes wird in einem Wärmetauscher vorgenommen,
der auf der anderen Seite das verflüssigte Kältemittel unterkühlt. Durch diese Unterkühlung des Kältemittels vor dem
Expansionsventil vergrößert sich am Verdampfer der Kälteanlage die Kälteleistung. Allerdings steigt mit zunehmender Überhitzung
des vom Kompressor angesaugten Kaltdampfes auch die Verdichtungsendtemperatur.
Diese darf jedoch einen bestimmten Wert, der etwa bei 150 °C liegt, nicht übersteigen. Bei höheren Verdichtungsendtemperaturen
würde nämlich das in der Kälteanlage zur Schmierung des Kompressors verwendete, teilweise im Kältemittel gelöste
öl verkoken. Das Schmiermittel würde seine Schmiereigenschaften verlieren und ein baldiger Ausfall des Kompressors wäre die Folge.
Wird die Kälteanlage etwa in einem Kraftfahrzeug eingesetzt, wie z. B. in der US-PS 2 893 700 beschrieben, so müssen die das
Kältemittel führenden Rohrleitungen zum Teil von Schläuchen gebildet
werden. Übersteigt also die Verdichtungsendtemperatur den obengenannten Wert, so wurden die erwähnten Schläuche derart angegriffen
werden, daß sie letzten Endes sogar brechen könnten.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Kälteanlage der eingangs
beschriebenen Art zu schaffen, die die Verwendung normaler Schmiermittel und die Verwendung von Gummi- bzw. Kunststoffschläuchen
als Leitung für das Kältemittel gestattet.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Verdichtungsendtemperatur
auf einen, insbesondere von Werkstoffkonstanten des in der Anlage verwendeten Schmiermittels und/oder
einer das Kältemittel führenden Rohrleitung bestimmten Endwert begrenzt ist. .
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Besonders vorteilhaft ist, wenn die Begrenzung der Verdichtungsendtemperatur
dadurch erreicht wird, daß der Wärmetauscher durch ein Wegeventil ab- und zuschaltbar ist, welches von einem Temperaturfühler
gesteuert ist, der direkt hinter dem Kompressor im Kältemittelkreislauf angeordnet ist»
Andererseits ist es aber auch sehr vorteilhaft, wenn die Begrenzung
der Verdichtungsendtemperatur dadurch erreicht wird, daß. zwischen dem Kondensator und dem Wärmetauscher eine den Verdampfer
überbrückende Kältemittelleitung abzweigt, in die ein zweites thermostatisches Expansionsventil geschaltet ist, das
von einem Temperaturfühler gesteuert ist, der direkt hinter dem Kompressor im Kältemittelkreislauf angeordnet ist ο
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung in Verbindung mit den Ansprüchen und der
Zeichnung.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.
Diese zeigt in
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Kälteanlage und in
Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Kälteanlage.
Die in Fig. 1 dargestellte Kälteanlage bildet für das darin enthaltene
Kältemittel einen Kreislauf. In diesem ist ein Kompressor 1 angeordnet, dessen Ausgangsseite mit einem Kondensator
2 verbunden ist. Der Ausgang des Kondensators 2 wiederum ist über einen inneren Wärmetauscher $ und über ein Expansionsventil 4-mit
einem Verdampfer 5 verbunden. Am Ausgang des Verdampfers 5
ist ein 3/2-Wegeventil 6 angeordnet. Der eine Ausgang des Wegeventils
6 ist mit einer Druckleitung 7 verbunden, die zu dem
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Robert Bosch GmbH Vo/Gii EJ ° 2 '
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inneren Wärmetauscher 3 geführt ist. Der zweite Ausgang des Wegeventils
6 ist mit einer den inneren Wärmetauscher 3 überbrückenden Druckleitung 8 verbunden. Die Druckleitung 8 und die durch
den inneren Wärmetauscher 3 geführte Druckleitung 7 münden beide in die Ansaugleitung des Kompressors 1.
Direkt hinter den Kompressor 1 ist in den Kältemittelkreislauf,
d. h. in die vom Verdichter 1 zum Kondensator 2 führende Druckleitung ein Temperaturfühler 9 angeordnet, der das 3/2-Wegeventil
6 steuert. Das Expansionsventil 4- ist verbunden mit einem Temperaturfühler 10, der am Ausgang des Verdampfers 5 angeordnet
ist, Z. B. bei 20, 21 sind Kunststoffleitungen angeordnet.
Die Funktion der Kälteanlage ist folgendermaßen: Der von einem nicht dargestellten Motor angetriebene Kompressor 1 - im Kraftfahrzeug
könnte der Kompressor etwa mit der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors verbunden sein - saugt Kaltdampf an, verdichtet
und erwärmt ihn dadurch. Das erwärmte Kältemittel wird im Kondensator gekühlt und dadurch verflüssigt. Das nunmehr verflüssigte
Kältemittel strömt durch den inneren Wärmetauscher 3 und
wird dort je nach Stellung des 3/2-Wegeventils 6 unterkühlt und
strömt dann dem Expansionsventil 4 zu, wo es vom Kondensator auf den Verdampferdruck entspannt wird. Mit dem geringen Druck
tritt es in den Verdampfer ein und verdampft hier, indem es seiner Umgebung Wärme entzieht. Diese Wärmeaufnahme bei der Verdampfung
stellt die Kälteleistung der Kälteanlage dar. Aus dem Verdampfer wird das Kältemittel wiederum vom Kompressor 1 abgesaugt. Dabei
wird es je nach Stellung des 3/2-Wegeventils 6 durch den inneren
Wärmetauscher 3 geführt, in dem ein Wärmeübergang in dem Sinne stattfindet, daß der vom Kompressor angesaugte Kaltdampf überhitzt
wird. Die Unterkühlung des Kältemittels im inneren Wärmetauscher 3 bedingt eine größere Überhitzung des Kältemittels am
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Eingang des Verdichters Λ\ wodurch letztlich natürlich auch die
Verdichtungsendtemperatur ansteigt. Übersteigt diese jedoch den am Temperaturfühler 9 eingestellten Wert, so verstellt dieser
das 3/2-Wegeventil 6 in dem Sinne, daß der'aus dem Verdampfer
kommende Kaltdampf in die den inneren Wärmetauscher 3 überbrükkende
Druckleitung 8 geleitet wird. Dadurch, daß der Kaltdampf jetzt nicht mehr durch den inneren Wärmetauscher 3 geführt wird,
sinkt die Temperatur des vom Kompressor angesaugten Kaltdampfes ab. Als Folge davon wird auch wieder die Verdichtungsendtemperatur
unter den am Temperaturfühler 9 eingestellten Wert abfallen, so daß der vom Verdampfer 5 kommende Kaltdampf wieder über den
inneren Wärmetauscher 3 geführt werden kann, wodurch die Kälteleistung
der Kälteanlage wieder erhöht werden kann.
Die in Fig. 2 dargestellte Kälteanlage hat ebenfalls einen Kompressor
11, einen Kondensator 12, einen Wärmetauscher 13, ein
Expansionsventil 14· und einen Verdampfer 15· Zwischen dem Kondensator
12 und dem Wärmetauscher 13 zweigt eine den Verdampfer 15 überbrückende Kältemittelleitung 16 ab, in die ein zweites
thermostatisches Expansionsventil 17 geschaltet ist. Dieses Expansionsventil
17 ist mit einem Temperaturfühler 18 verbunden, der direkt hinter dem Kompressor 1 in die zum Kondensator 12
führende Kältemittelleitung angeordnet ist.
Die Funktion dieses zweiten Ausführungsbsispiels einer Kälteanlage
entspricht im wesentlichen der Funktion des zuerst beschriebenen Ausführungsbeispiels. Übersteigt infolge einer zu
großen Überhitzung des. vom Kompressor 1 angesaugten Kaltdampfes
die Verdichterendtemperatur den am Temperaturfühler 18 eingestellten
Wert, so bewirkt dieser, daß über das zweite thermostatische
Expansionsventil 17 zusätzlich Kältemittel in die Saugleitung eingespritzt wird, wodurch die au hohen Überhitzungstemperaturen
am Verdichtereingang herabgesetzt werden. Als Folge
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davon wird schließlich auch wieder die Verdichterendtemperatur
auf den am Temperaturfühler 18 eingestellten Wert abfallen.
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Claims (1)
- Robert Bosch GmbH Vo/Gü R. 10Stuttgart - -AnsprücheKälteanlage, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, in der ein Kältemittel einen aus Kompressor, Kondensator, Wärmetauscher zur Unterkühlung des verflüssigten Kältemittels, Expansionsventil und Verdampfer bestehenden Kreislauf durchläuft, wobei im Wärmetauscher der vom Kompressor
angesaugte Kaltdampf überhitzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdichtungsendtemperatur auf einen, insbesondere
von Werkstoffkonstanten des in der Anlage.verwendeten Schmiermittels und/oder einer das Kältemittel führenden Rohrleitung bestimmten Endwert begrenzt ist.2. Kälteanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmetauscher (3) durch ein Wegeventil (6) ab- und zuschaltbar ist.3. Kälteanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Wegeventil (6) von einem Temperaturfühler (9) gesteuert ist, der direkt hinter dem Kompressor (1) im Kältemittelkreislauf angeordnet ist. ·409808/-Q 195Robort Bosch GmbH Vo/Gü H.I O 2Stuttgart1V. Kälteanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kondensator (12) und dem Wärmetauscher (15) eine den Verdampfer (15) überbrückende Kältemittelleitung (16) abzweigt, in die ein zweites thermostatisches
Expansionsventil (17) geschaltet ist.5. Kälteanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Expansionsventil (17) von einem Temperaturfühler (18) gesteuert ist, der direkt hinter dem Kompressor (11) im Kältemittelkreislauf angeordnet ist.'09808/0195
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