DE2237777A1 - ARRANGEMENT OF A SPEED ENCODER ON A VEHICLE WHEEL AXLE - Google Patents

ARRANGEMENT OF A SPEED ENCODER ON A VEHICLE WHEEL AXLE

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DE2237777A1
DE2237777A1 DE19722237777 DE2237777A DE2237777A1 DE 2237777 A1 DE2237777 A1 DE 2237777A1 DE 19722237777 DE19722237777 DE 19722237777 DE 2237777 A DE2237777 A DE 2237777A DE 2237777 A1 DE2237777 A1 DE 2237777A1
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Hans Christian Heilos
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KNORR BREMSE GmbH
Knorr Bremse AG
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KNORR BREMSE GmbH
Knorr Bremse AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
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    • G01MEASURING; TESTING
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Description

"Anordnung eines Drehzahlgebers an einer Fahrzeugradachse.'1 Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Drehzahlgebers, dessen Läufer vom Achsstummel insbesondere einer Bahrzeugachse angetrieben und dessen Ständer an der Innenwandung eines den Achsstummel abdeckenden Achslagerdeckels gehalten ist. "Arrangement of a speed sensor on a vehicle wheel axle.'1 The The invention relates to an arrangement of a speed sensor, the rotor of which from the stub axle in particular a Bahrzeugachse driven and its stand on the inner wall an axle bearing cover covering the stub axle is held.

Es ist eine Anordnung der vorstehenden Art bekannt, bei der der Drehzahlgeber am Achsstummel einer Fahrzeugradachse festgehalten ist. Zum Festhalten des Ständers gegenüber dem Rotor befindet sich an dem Ständer ein GeleSkteil, an das ein Arm angreift, der gelenkig an einer Halterung an der Innenwand eines den Achsstummel nach außen abdockenden Achslagerdeckels festgehalten ist. Die gelenkige kupplung des Ständers an dem Achslagerdeckel über den Arm nach Art einer sogenannten Drehmomentenstütze ist erforderlich, da die Radachse beim Umlauf axiale und radiale Bewegungen ausführt.An arrangement of the above type is known in which the speed sensor is held on the stub axle of a vehicle wheel axle. For holding the stand opposite the rotor there is a joint part on the stand to which an arm is attached attacks, the articulated on a bracket on the inner wall of the stub axle to the outside undocking axle box is held. The articulated coupling of the stand on the axle box over the arm in the manner of a so-called torque support is necessary because the wheel axle executes axial and radial movements as it rotates.

Diese Störbewegungen beispielsweise aufgrund der eSbrderlichen großen Achslagerspiele und der Fahrzeugstöße führer durch die Kupplung des Läufers mit dem Achßlagerdeckel ueber die bekannte Drehmomentenstütze zu Relativbewegungen zwischen dem Stande und dem Läufer des Drehzahlgebers, wodurch Signalverfälschungen auftreten.These disruptive movements, for example, due to the fraternal large Axle bearing play and the vehicle impact driver through the clutch of the rotor the axle bearing cover over the known torque arm to relative movements between the state and the rotor of the speed sensor, causing signal corruption appear.

Da die elektrischen Anschlüsse zum Ständer, z.B. eines induktiven Gebers durch die Achslagerschale zu einer Steckvorrichtung geführt sein müssen, von der aus die elektrischen Anschlüsse an die Spule geführt sind, müssen die Anschlußdrähte innerhalb des Achslagerdeckels relativ lang ausgebildet sein. Der Grund hierfür besteht darin, daß die Achslagerschale um einen bestimmten Mindestwinkel abgeklapptWardspmUß, um den Arm in umständlicher Weise einhängen und die elektrischen Leitungen an die Steckvorrichtung anseblidßet zu können. Wegen der unvermeidbaren Scheuerbewegungen der losen Drahtschlaufen innerhalb des vom Achsiagerdeckel abgedeckten Raumes während des Betriebes sind Störungen nicht auszuschliessen.Since the electrical connections to the stand, e.g. an inductive Encoder must be led through the axle bearing shell to a plug-in device, from which the electrical connections are made to the coil, the connecting wires must be made relatively long within the axle box. The reason for that consists in the axle bearing shell being folded down by a certain minimum angle hang around the arm in a cumbersome manner and connect the electrical cables to the Connector to be able to anseblidßet. Because of the inevitable rubbing movements the loose wire loops within the space covered by the axle bearing cover during malfunctions cannot be ruled out during operation.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung der eingangs genannten Art anzugeben, die eine leichte Montage des Drehzahlgebers an dem Radachsstummel erlaubt, wobei im wesentlichen keine Relativbewegungen zwischen dem Läufer und dem Ständer auftreten und Störungen in der Stromzuführung praktisch ausgeschlossen sind.The object of the invention is to provide an arrangement of the type mentioned at the beginning Specify type that allows easy installation of the speed sensor on the wheel axle stub allowed, with essentially no relative movements between the runner and the Stand occur and disturbances in the power supply are practically excluded.

Die Erfindung löst die Aufgabe in der Weise, daß der Ständer über eine gummielastische Halterung an den Gegenwandungen des Achslagerdeckels zentral festgehalten ist.The invention solves the problem in such a way that the stand over a rubber elastic bracket on the opposite walls of the Axle box is recorded centrally.

Vorteilhafterweise besteht die gummielastische Halterung aus einer Gummischeibe oder einem Gummiringkörper. Auf diese Weise kann der Drehzahlgeber über die gummielastische Halterung an der Innenwandung der Achslagerschale fest vormontiert werden. An dem Achsstummel kann ein koaxialer Stift angebracht sein, der ein zur Ubertragung von Drehmomenten geeignetes Profil, z.B. ein sogenanntes K-Profil aufweist.The rubber-elastic holder advantageously consists of one Rubber washer or a rubber ring body. In this way the tachometer can via the rubber-elastic bracket on the inner wall of the axle box be pre-assembled. A coaxial pin can be attached to the stub axle, which has a profile suitable for the transmission of torques, e.g. a so-called Has K-profile.

Der Achslagerdeckel mit dem Drehzahlgeber läßt sich so auf das Radlager aufsetzen und mit diesem in herkömmlicher Weise verbinden, d&3 der Stift durch eine zentrale Ausnehmung im Läufer greift, die dem Stift besonders angepaßt ist.The axle bearing cover with the speed sensor can be placed on the wheel bearing put on and connect to this in the conventional way, d & 3 the pin through a central recess engages in the runner, which is particularly adapted to the pin.

Vorteilhafterweise ragt das zylindrische Ende des Stiftes in eine Zentrierbohrung im Achslaoerstummel. Der Stift selbst ist an einer Sicherungsscheibe aneschweißt die zur Drehsicherung der Achslagermutter vorgesehen ist.Advantageously, the cylindrical end of the pin protrudes into a Center hole in the axle stub. The pin itself is on a lock washer welded on which is intended to prevent rotation of the axle bearing nut.

Weitere vorbeilhafte Ausführungen nach der Erfind-wng können den Merkmalen der Unt;eranspräche entnommen werden.Other exemplary embodiments according to the invention can include the features can be taken from the subclaims.

In der Zeichaln; ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung scllematisch dargestellt. Hierin zeigt die Ziffer 1 einen Achsstummel einer Fahrzeugradachse mit einem Rollenlager 2 und einer abschließenden Achslagermutter 3. Der Achsstummel 1 ist von einem Achsiagerdeckel 4 abgedeckt, der mittels Schrauben 5 as festen Lagergehäuse 6 gehalten ist.In the drawing; is a schematic embodiment of the invention shown. Here, the number 1 shows an axle stub of a vehicle wheel axle with a roller bearing 2 and a final axle bearing nut 3. The stub axle 1 is covered by an axle bearing cover 4, which by means of screws 5 as the fixed bearing housing 6 is held.

In die vorhandene Zentrierbohrung 6 des Achslagerstummels greift das zylindrische Ende eines Stiftes 7, der eine Sicherungsscheibe 8 zur Sicherung der Mutter 3 durchragt und mit der Sicherungsscheibe verschweißt ist. In einem mittleren Bereich des Stiftes weist dieser ein dreiflächiges sogenanntes K-Profil zur Drehmomentenübertragung auf. Das vordere Ende 9 des Stiftes ist etwas konisch zugespitzt.This engages in the existing centering hole 6 of the axle journal cylindrical end of a pin 7 which has a locking washer 8 for securing the Nut 3 protrudes and is welded to the lock washer. In a middle In the area of the pin, it has a three-surface so-called K-profile for torque transmission on. The front end 9 of the pin is somewhat conically pointed.

Der Drehzahlgeber 10 besteht aus einem Rotor 11 und einem Stator 12. Beispielsweise handelt es sich um einem Elauenpolgenerator mit Ringspule. Der Stator ist über einen koaxial angeordneten gummielastischen Ringkörper 13 an der Innenwandung des Achslagerdeckels 4 zentral befestigt. Hierzu ist an der einen Breit seite des Ringkörpers eine Platte 14 angebracht, die ihrerseits koaxial am Stator festgehalten ist.The speed sensor 10 consists of a rotor 11 and a stator 12. For example, it is an Elauenpolgenerator with ring coil. The stator is via a coaxially arranged rubber-elastic ring body 13 on the inner wall of the axle bearing cover 4 attached centrally. This is on one broad side of the Annular body attached a plate 14, which in turn is held coaxially on the stator is.

Auf der gegenüberliegenden Breitseite des Ringkörpers ist eine weitere Platte 15 fest angebracht, die mittels Schrauben/am Achslacerdeckel angeschraubt ist. Am Achslagerdeckel ist weiter innenseitig eine Steckvorrichtung 17 gehalten, zu der die Spulendrähte 18 der Ringspule geführt sind und die zur Kupplung von Anschlußdrähten 19 dient, die durch eine Offnung 20 im Achsiagerdeckel nach außen geführt sind.On the opposite broad side of the ring body is another one Plate 15 firmly attached, which is screwed onto the axle lacer cover by means of screws is. A plug-in device 17 is also held on the inside of the axle bearing cover, to which the coil wires 18 of the toroidal coil are led and that for coupling connecting wires 19 serves, which are led to the outside through an opening 20 in the axle bearing cover.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung gegenüber dem Stand der Technik besteht darin, daß der Drehzahlgeber im Achslagerdeckel komplett vormontiert werden kann. Beim Aufsetzen des Achslagerdeckels 4 an das Lagergehäuse gelangt der Stift 7 in die zentrale Öffnung im Rotor 11. Dank des besonderen Profils des Stiftes und der dem Profil angepaßten Rotoröffnung ist der Stift in der Öffnung des Drehzahlgebers axial verschieblich während eine Drehmomentenübertragung vom Achsstummel auf den Rotor erzielt wirde Bei radialen Stößen und sonstigen radialen Achsauslenkungen der Achse wird der.am Achslagerdeckel gummielastisch gehaltene Läufer radial etwas verschoben9 ohne daß dabei zwischen Läufer und Rotor relative Drehbewegzagen erzeugt werden, die die Drehzahlsignale des Drehzahlgebers verfälschen. Die elektrischen Drähte können äußerst kurz gehalten werden, da besondere Längen entbehrlich sind die beim St 6 der Technik erst ein Abklappen des Achslagerdeckels erlauben. Es ist klar, daß die Erfindung nicht auf einen bestimmten Drehzahlgeber an einer Fahrzeugradachse beschränkt ist.A major advantage of the invention over the prior art consists in the fact that the speed sensor is completely pre-assembled in the axle bearing cover can. When the axle bearing cover 4 is placed on the bearing housing, the pin arrives 7 in the central opening in the rotor 11. Thanks to the special profile of the pin and of the rotor opening adapted to the profile is the pin in the opening of the speed sensor axially displaceable during a torque transmission from the stub axle to the Rotor is achieved with radial impacts and other radial axis deflections The rotor, which is held elastically on the axle bearing cover, is somewhat radially of the axle shifted9 without producing relative rotational movements between the rotor and rotor which falsify the speed signals of the speed sensor. The electric Wires can be kept extremely short, as special lengths are unnecessary which in the St 6 of the technology only allow the axle bearing cover to be folded down. It is clear that the invention does not apply to a specific speed sensor on a vehicle wheel axle is limited.

Claims (6)

PatentansprücheClaims 1. Anordnung feines Drehzahlgebers dessen Läufer vom Achsstummel, insbesondere einer Fahrzeugachse angetrieben und dessen Ständer an der Innenwanaung eines den Achsstummel abdeckenden Achslagerdeckels gehalten ist, dadurch re}-ennzeichnet, daß der Ständer über eine summielastische Halterung an der Innenwandung des Achslagerdeckels zentral festgehalten ist.1. Arrangement of fine speed sensor whose rotor from the stub axle, in particular driven by a vehicle axle and its stand on the interior wall an axle bearing cover that covers the axle stub is held, thereby re} - denotes, that the stand has an elastic mount on the inner wall of the axle box is recorded centrally. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gummielastische Halterung aus einer Scheibe oder aus einem Ringkörper besteht, die bzw. der koaxial mit dem Ständer verbunden ist.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the rubber-elastic Bracket consists of a disc or an annular body that is coaxial connected to the stand. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeXhnet, daß die gummielastische Halterung an gegenüberliegenden Breitseiten mit je einer Platte fest verbunden ist,von der die eine Platte am Ständer und die andere Platte an der Innenfläche des Achslagerdeckels festgehalten ist.3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the rubber-elastic Bracket on opposite broad sides with one plate each is firmly connected by one plate on the stand and the other plate on the inner surface of the axle box is held. 4. Anordnung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnetil daß an dem Achsstummel ein koaxialer Stift befestigt ist, dessen freies Ende zum Ubertragen der Drehbewegungen auf den Läufer profiliert ausgebildet ist.4. Arrangement according to Claims 1 to 3, characterized that a coaxial pin is attached to the stub axle, the free end of which to Transferring the rotational movements to the runner is formed profiled. 5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Stift mit einem zylindrischen Ende in die'Zentrierbohrung des Achsstummels eingreift und mit der Sicherungsscheibe der Achslagermutter fest verbunden ist.5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the pin engages with a cylindrical end in die'Zentrierbohrung the stub axle and is firmly connected to the lock washer of the axle bearing nut. 6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß am Achsiagerdeckel eine Steckvorrichtung für die elektrischen Anscnlüsse zum Ständer festgehalten ist.6. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that that on the axle bearing cover a plug-in device for the electrical connections to the Stand is held. LeerseiteBlank page
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2527343A1 (en) * 1974-06-21 1976-01-08 Bendix Corp SPEED MEASURING UNIT
DE2610574A1 (en) * 1975-07-16 1977-02-03 Kelsey Hayes Co ROTATION SPEED SENSOR
FR2377636A1 (en) * 1977-01-13 1978-08-11 Bendix Corp ROTATION SPEED SENSOR ASSEMBLY, ESPECIALLY FOR VEHICLE WHEELS

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