DE222336C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

— M 222336 KLASSE 20$. GRUPPE- M 222336 CLASS $ 20. GROUP

HEINRICH AUMUND in DANZIG-LANGFUHR.HEINRICH AUMUND in DANZIG-LANGFUHR.

Seil gebildet ist.Rope is formed.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Februar 1909 ab.Patented in the German Empire on February 14, 1909.

Bei elektrisch angetriebenen Förderbahnen mit umlaufender Bewegung. der einzelnen Wagen kann selbstverständlich ein biegsames, sich mit der Bewegung der Wagen verlängerndes oder verkürzendes und an einem Ende fest an den Stromkreis, angeschlossenes Kabel, wie es z. B. bei nur auf kurzen Strecken fahrenden Kranen oder Bergwerkslokomotiven angewendet wird, nicht verwendet werden,With electrically driven conveyor tracks with rotating movement. the individual Carriage can, of course, be flexible and elongate with the movement of the carriages or shortening cable firmly attached to the circuit at one end, how it z. B. in the case of cranes or mining locomotives that only travel over short distances is applied, not used,

ίο Oft ist aber die Stromabnahme von festen gespannten Leitungen, also mit ständig wechselnder Stromübertragungsstelle zwischen Leitung und Fahrzeug, schwer durchzuführen, namentlich wenn die Bahnen, wie . es bei Schleppbahnen vorkommt, häufig ihre Lage wechseln, oder wenn sie in sehr verschiedenen Höhenlagen verlaufen, oder wenn die Laufschienen durch ein Tragseil gebildet werden, wobei die Form der Seilkurve sich je nach der Lage des Wagens und der Spannung des Seiles stets verändert.ίο Often, however, the power consumption is fixed tensioned lines, i.e. with a constantly changing power transmission point between Management and vehicle, difficult to carry out, especially if the railways, like. it at There are towers, often changing their location, or when they are in very different places At high altitudes, or if the rails are formed by a support rope, whereby the shape of the cable curve varies depending on the position of the car and the tension of the Rope is always changing.

Die Erfindung bezweckt nun eine Verbesserung der Stromzuführung bei solchen Bahnen, indem der eine Teil der erforderlichen Leiter mit den Förderwagen in der Bewegungsrichtung der Wagen beweglich, d. h. mit den Förderwagen gleichzeitig und gleichmäßig umlaufend ausgeführt ist, und der andere Teil in bekannter Weise durch die fest eingespannte Laufschiene gebildet wird. Bei dem letzteren Leiter ist eine stetige Stromzuführung durch das Wagengewicht gesichert, während bei dem ersteren Leiter die Stromzuführung dadurch gesichert ist, daß der Leiter mit den Wagen in irgendeiner Weise fest verbun-. den wird, ein Wechsel der Stromübertragungsstelle also nicht stattfindet.The invention now aims to improve the power supply in such railways, by placing one part of the required ladder with the trolley in the direction of movement the carriage is movable, d. H. with the trolleys at the same time and rotating evenly is executed, and the other part in a known manner by the firmly clamped Running rail is formed. The latter conductor has a steady power supply secured by the weight of the car, while the former conductor is the power supply is secured by the fact that the conductor is firmly connected to the car in some way. that is, a change in the power transmission point does not take place.

Es kann dabei der feste oder der bewegliche Teil der Leitung oder es können beide Teile isoliert sein.It can be the fixed or the moving part of the line or both Parts to be isolated.

Fig. ι und 2 zeigen beispielsweise eine Schwebebahn, deren bewegliche Leitung S als durchgehendes Zugseil ausgebildet ist und deren Antriebsmotoren nur in den Triebwagen T untergebracht sind, während die Anhängewagen A keine Motoren haben. Die Befestigung der beweglichen Leitung S kann durch gewöhnliche Klemmapparate erfolgen, die in den Umführungen sich mit dem Seil um normale Scheiben bewegen können, oder es kann die bewegliche Leitung, wie in Fig. 3, in welcher die feste Leitung mit G und die bewegliche mit V bezeichnet ist, angegeben ist, derart an Hebeln befestigt werden, daß der Wagen immer möglichst senkrecht hängt. Die Seilscheiben an den Umführungen sind dann so auszubilden, daß diese Hebel ungehindert mit umlaufen. >Fig. 1 and 2 show, for example, a suspension railway, the movable line S is designed as a continuous pull rope and the drive motors are housed only in the railcar T , while the trailer A have no motors. The attachment of the movable line S can be done by ordinary clamping devices, which can move with the rope around normal sheaves in the passages, or the movable line, as in FIG. 3, in which the fixed line with G and the movable one with V is indicated, is attached to levers in such a way that the car always hangs as vertically as possible. The pulleys on the bypasses must then be designed in such a way that these levers rotate unhindered. >

Fig. 4 zeigt einen Wagen für eine Standbahn, wobei α die feste Leitung und b die bewegliche, mit dem Wagen fest verbundene Leitung bezeichnet. Bei Schwebebahnen kann an Stelle des Seiles auch eine feste Schiene aus Walzeisen verwendet werden. Falls mehr als zwei Leiter erforderlich sind, können ein oder mehrere Leiter beweglich und der Rest fest ausgebildet werden.Fig. 4 shows a carriage for a standway, where α denotes the fixed line and b denotes the movable line firmly connected to the carriage. In the case of suspension railways, a fixed rail made of rolled iron can also be used instead of the rope. If more than two conductors are required, one or more conductors can be made movable and the rest fixed.

Die Isolierung der einzelnen LeitungsteileThe insulation of the individual line parts

kann in beliebiger geeigneter Weise erfolgen, wie auch die Stromzuführung zu den beweglichen Leitern durch geeignete Schleifschienen an bestimmten Stellen durch Umführungsräder in den Kurven o. dgl; in beliebiger Weise ausgebildet werden kann.can be done in any suitable manner, as well as the power supply to the movable ones Ladders through suitable slide rails at certain points through guide wheels in the curves or the like; formed in any way can be.

Die bewegliche Leitung kann auch gleichzeitig benutzt werden, um eine Übertragung oder einen Ausgleich der Zugkräfte der einzelnen Wagen und damit eine erhöhte Sicherheit des Betriebes zu bewirken.The moving line can also be used at the same time for a transmission or a compensation of the tensile forces of the individual wagons and thus increased safety of the company.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: I. Elektrisch betriebene Förderbahn mit einer Stromzuführung, bei welcher der eine Teil der erforderlichen elektrischen Leiter durch eine fest eingespannte Laufschiene oder Seil gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der andere Teil der elektrischen Leitung mit den Förderwagen fest verbunden ist und mit diesen umläuft, so daß dadurch anstatt einer wechselnden Stromkreisverbindung zwischen den Wagen und dem zweiten Teile der Leitung eine feste Stromkreisverbindung besteht.I. Electrically operated conveyor track with a power supply, in which the one Part of the required electrical conductors through a firmly clamped running rail or rope is formed, characterized in that the other part of the electrical Line is firmly connected to the trolley and rotates with them, so that thereby instead of an alternating circuit connection between the car and the second part of the line a There is a permanent circuit connection. 2. Förderbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Teil der elektrischen Leitung, der mit den einzelnen Wagen umläuft, derart mit diesen verbunden ist, daß dadurch gleichzeitig eine Übertragung oder ein Ausgleich der Zugkräfte erzielt wird.2. Conveyor track according to claim 1, characterized in that the movable part the electrical line that runs with the individual cars, so with these is connected that a transmission or a compensation of the tensile forces is achieved at the same time. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.