DE2208598A1 - Transistor ignition - Google Patents
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Description
ME-37 (193F-1O93)
1A - 329ME-37 (193F-1O93)
1A - 329
MITSUBISHI ISNKI EABUSHIKI KAISHA, Tokyo , JapanMITSUBISHI ISNKI EABUSHIKI KAISHA, Tokyo, Japan
Die Erfindung betrifft eine Transietorzündung für Verbrennungsmotoren mit einem ersten, einen Außenwiderstand umfassenden und einer Stromquelle verbundenen Speisestromkreis, mit einem zweiten, den Außenwiderstand überbrückenden und mit der Stromquelle verbundenen SpeiseStromkreis und mit einem Halbleiterschalter zum Schalten einer durch die Speisestromkreise gespeisten Zündspule, dessen Basiskreis mindestens während des Motorbetriebs mit der Stromquelle verbunden ist·The invention relates to a transit gate ignition for internal combustion engines with a first supply circuit comprising an external resistance and connected to a current source, with a second, the external resistance bridging and connected to the power source supply circuit and with a semiconductor switch for switching one through the supply circuits powered ignition coil, the base circuit of which is connected to the power source at least during engine operation is·
Herkömmliche Zündungen für Verbrennungsmotoren sind in den Figuren 1 und 2 dargestellt· Dabei bedeutet das Bezugszeichen 1 einen Zündschalter mit Kontakten 2, 3 und k und mit einem beweglichen Kontakt 5· Das Bezugszelohen 6 bedeutet einen Akkumulator oder eine Batterie und das Bezugszeichen 7 bezeichnet einen Außenwideretand, welcher in Reihe mit einer Zündspule 8 geschaltet ist. Bin aus einem Traneistorhalbleiter oder Thyristorhalbleiter bestehender Schalter 9 umfasst einen Basiskreis 10» Das Bezugszeichen 11 bezeichnet einen Unterbrecher und das Bezugszeichen 12 bezeichnet eine Brregerspule eines Generators für die elektrische Aufladung, welcher mit dem Kontakt 2 verbunden ist· Das Bezugszeichen 13 bezeichnet einen Starter·Conventional ignitions for internal combustion engines are shown in Figures 1 and 2. The reference number 1 denotes an ignition switch with contacts 2, 3 and k and a movable contact 5. The reference number 6 denotes an accumulator or a battery and the reference number 7 denotes an external resistor which is connected in series with an ignition coil 8. A switch 9 consisting of a transistor semiconductor or thyristor semiconductor comprises a base circuit 10 »The reference numeral 11 denotes an interrupter and the reference numeral 12 denotes a generator coil for electrical charging, which is connected to the contact 2 · The reference numeral 13 denotes a starter ·
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Die Arbeitsweise dieser Einrichtung wLrd nun anhand der Figur 1 erläutert· Der Unterbrecher 11 wird geschlossen und geöffnet, wobei der Halbleiterschalter 9 ebenfalls geschlossen und geöffnet wird, so daß der elektrische Strom in der Zündspule 8 unterbrochen wird. Beim Starten des Motors wird der bewegliche Kontakt 5 des Zündschalters mit den Kontakten 3 und 4 gemäß Fig. 2 verbunden und der Starter 13 wird betätigt. Der,elektrische Strom fließt durch den Kontakt 3 zur Zündspule 8 und der Basisstromkreis 10 ist über den Widerstand 7 verbunden, so daß ein elektrischer Strom auch durch den Widerstand 7 zur Erregerspule 12 fließt· Demgemäß ist der Spannungsabfall in dem Widerstand 7 hoch und der elektrisohe Strom in dem BasisStromkreis 10 ist bemerkenswert herabgesetzt« Somit kann der Halbleiterschalter, wie z.B. ein Transistor, in einem derartigen Stromkreis nicht vollständig in den ungesperJrten Zustand umschalten, wodurch der elektrische Strom in der Zündspule 8 sehr gering wird und die Zündung des Motors versagt.The operation of this facility will now be based on the Figure 1 explains · The interrupter 11 is closed and opened, the semiconductor switch 9 also is closed and opened so that the electric current in the ignition coil 8 is interrupted. When starting of the engine, the movable contact 5 of the ignition switch is connected to the contacts 3 and 4 according to FIG and the starter 13 is operated. The electric current flows through the contact 3 to the ignition coil 8 and the base circuit 10 is connected via the resistor 7, so that an electric current also flows through the resistor 7 to the exciting coil 12 · Accordingly, the The voltage drop in the resistor 7 is high and the electrical current in the base circuit 10 is remarkable Degraded «Thus, the semiconductor switch, such as a transistor, in such a circuit cannot completely switch to the unlocked state, as a result of which the electric current in the ignition coil 8 becomes very low and the engine fails to ignite.
In einem derartigen Fall ist es ferner bereite bekannt, den Basiskreis 10 mit dem Widerstand 7 und mit dem Anschluß der Zündspule 8 zu verbinden und den Widerstand, welcher mit dem Basisstromkrels 10 verbunden ist, herabzusetzen, so daß eine Verringerung des Basisstrome auf Grund des Spannungsabfalls im Widerstand 7 veralpflen wird. Bs ist ferner bekannt, den Außenwiderstand 7 wegzulassen und den Innenwiderstand der Zündspule 8 zu erhöhen. Bei diesen bekannten Ausführungsformen besteht jedoch die Gefahr, daß während des Betriebs des Motors ein Überstrom durch den Basisstromkreis 10 fließt, wodurch der Widerstand des Basisstromkreises 10 durchbrennt.In such a case, it is also already known to connect the base circuit 10 to the resistor 7 and to the terminal to connect the ignition coil 8 and reduce the resistance which is connected to the base current circuit 10, so that a reduction in the base current due to the voltage drop in the resistor 7 will become obsolete. It is also known to omit the external resistance 7 and to increase the internal resistance of the ignition coil 8. at However, these known embodiments run the risk of an overcurrent during operation of the motor flows through the base circuit 10, whereby the resistance of the base circuit 10 burns out.
Ss ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Transistorzündung der genannten Art zu schaffen, welche eine befriedigende Speisung des Basisströme während des Motorstaftts gestattet·Ss is therefore the object of the present invention to provide a Transistor ignition of the type mentioned to create which a satisfactory feed of the base currents during the Motorstaftts allowed
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Diode zwischen dem Eingang des Basiskreises und dem Eingang der Zündspule gelöst, so daß beim Starten des Motors unter Umgehung des Außenwiderstandes der Strom vom zweiten SpeiseStromkreis zum Basiskreis fließt·According to the invention, this object is achieved by a diode between the input of the base circuit and the input the ignition coil released, so that when the engine is started, the current from the second bypassing the external resistance Feed circuit to the base circuit flows
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert«In the following the invention is explained in more detail with reference to drawings.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 ein Schaltdiagramm einer herkömmlichen Transistorzündung; Fig. 1 is a circuit diagram of a conventional transistor ignition;
Fig. 2 die herkömmliche Transistor zündung gemäß Fig. 1 in einem anderen Betriebszustand;FIG. 2 shows the conventional transistor ignition according to FIG. 1 in another operating state;
Fig· 3 ein Schaltdiagramm einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Transistorzündung undFig. 3 is a circuit diagram of an embodiment of the invention Transistor ignition and
Fig* k ein Schaltdiagramm einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Transistorzündung·Fig * k is a circuit diagram of a further embodiment of the transistor ignition according to the invention
Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Transistorzündung, wobei eine Diode Ik zwischen dem Basisstromkreis 10 und der Verbindungsstelle des ¥iderStandes und der Zündspule 8 liegt. Die anderen Bauteile sind mit denjenigen gemäß Fig. 2 identisch·Fig. 3 shows an embodiment of the transistor ignition according to the invention, wherein a diode Ik between the base circuit 10 and the junction of the ¥ iderStandes and the ignition coil 8 is located. The other components are identical to those according to FIG.
Beim Starten des Motors fließt der elektrische Strom von der Verbindungsstelle A durch die Diode 14 zum Basisstromkreis 10, wobei ein genügender Basisstrom zustandekommt, so daß der Halbleiterschalter 9 in seinen vollständig ungesperrten Zustand umgeschaltet wird· Hierdurch wird ein starker elektrischer Strom durch die Zündspule 8 geschickt· Somit kann der Motor leicht gestartet werden.When the engine is started, the electric current flows from junction A through diode 14 to the base circuit 10, with a sufficient base current coming about so that the semiconductor switch 9 is completely in its switched to unlocked state This sends a strong electric current through the ignition coil 8 Thus, the engine can be started easily.
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Da der Basisstromkreis 10 mit dem Anschluß 2 verbunden ist, ist es nicht erforderlioh, den Widerstand des Stromkreises herabzusetzen. Demgemäß besteht nioht die Gefahr, daß der Widerstand des Basisstromkreises 10 durchbrennt* Bei dieser Zündung wird der Basisstrom duroh die Diode 14 erhöht. Bs wird jedoch ferner auch der elektrische Strom der Brregerspule 12 durch die Diode Ik geschickt. Demgemäß muß die Diode 14 eine große Stromkapazität haben.Since the base circuit 10 is connected to the terminal 2, it is not necessary to reduce the resistance of the circuit. Accordingly, there is no danger that the resistance of the base circuit 10 will burn out. With this ignition, the base current through the diode 14 is increased. However, the electric current of the exciter coil 12 is also sent through the diode Ik . Accordingly, the diode 14 must have a large current capacity.
Eine weitere Ausführungβform der erfindungsgemäßen Transistorzündung 1st in Fig. k dargestellt, wobei eine weitere Diode 15 eingefügt ist, um den genannten Naohteil der ersten Ausführungeform zu überwinden. Mit der Ausführungeform der erfindungsgemäßen Transistorzündung gemäß Fig. k wird der duroh die Diode Ik fließende elektrische Strom herabgesetzt, so daß die Zündung kompakt gebaut werden kann und geringere Kosten verursaoht.A further embodiment of the transistor ignition according to the invention is shown in FIG. K , a further diode 15 being inserted in order to overcome the aforementioned part of the first embodiment. With the embodiment of the transistor ignition according to the invention according to FIG. K , the electrical current flowing through the diode Ik is reduced, so that the ignition can be made compact and causes lower costs.
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Claims (1)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1971010838U JPS477528U (en) | 1971-02-23 | 1971-02-23 | |
| JP1083871 | 1971-02-23 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2208598A1 true DE2208598A1 (en) | 1972-09-07 |
| DE2208598B2 DE2208598B2 (en) | 1975-08-28 |
| DE2208598C3 DE2208598C3 (en) | 1976-04-22 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS477528U (en) | 1972-09-27 |
| DE2208598B2 (en) | 1975-08-28 |
| US3821944A (en) | 1974-07-02 |
| GB1324313A (en) | 1973-07-25 |
| CA932383A (en) | 1973-08-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |