DE2203664A1 - Befestigung von waelzlageraussen- oder waelzlagerinnenringen - Google Patents

Befestigung von waelzlageraussen- oder waelzlagerinnenringen

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DE2203664A1
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slotted
axial direction
raceway surface
rolling elements
rolling
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RAISER HUGO
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RAISER HUGO
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/063—Fixing them on the shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/10—Force connections, e.g. clamping
    • F16C2226/16—Force connections, e.g. clamping by wedge action, e.g. by tapered or conical parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/09—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces
    • F16D1/093—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces using one or more elastic segmented conical rings forming at least one of the conical surfaces, the rings being expanded or contracted to effect clamping
    • F16D1/095—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces using one or more elastic segmented conical rings forming at least one of the conical surfaces, the rings being expanded or contracted to effect clamping with clamping effected by ring contraction only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

  • beschreibung: Die Neuerung bezieht sich auf die Befestigung von AuAen-oder Innenringen von Wälzlagern auf Achsen, Wellen, Bolzen usw. bzw.
  • Bohrungen.
  • i;ie befestigung der bisher bekannten W§lzlageraußen-oder Wälzlagerinnenringe wird durch passungen, Spannhülsen, Spannringe, Stellschrauben, Stifte, Klebeverbindungen usw. erreicht.
  • Diese befestigungsarten haben charakteristische Nachteile, die als bekannt anzusehen sind.
  • er Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eineBefestigungsart zu schaffen, die diese Nachteile weitgehend behebt.
  • 1. Abb.1, rig.l und 2.
  • a. Innenring, einseitig: Der älzlagerinnenring erhält neben der Laufbahnfluehefür die Wälzkörper und sonstigen eventuell erforderliehen Wälzlagerteilen bzw. -vorrichtungen (Dichtungselemente usw.) einen Konus und ein Außengewinde. Dieser Ring wird in axialer Richtung ein- oder mehrfach am Umfang geschlitzt. Dadurch entstehen Innenringzungen.
  • Durch Drehung einer Gewindemutter mit Gegenkonus wird erreicht, daß die Innenringzungen gleichmäßig auf die Achse, Welle usw. gepreßt werden. Die Gewindemutter ist gegen Lösen zu sichern.
  • b. Innenring, beidseitig: Wie unter "a", jedoch Konus, Außengewinde und Schlitze auf beiden Seiten der Laufbahnflächefür die Wälzkörper.
  • c. Außenring, einseitig: Wie unter "a", jedoch sinngemäß für den Außenring.
  • d. Außenring, beidseitig: Wie unter "b", jedoch sinngemäß für den Außenring.
  • 2. Abb.2, ring.1 und 2.
  • a. Innenring, einseitig: Der Wälzlagerinnenring erhält neben der Laufbahnfläche für die Wälzkörper und sonstigen eventuell erforderlichen Wälzlagerteilen bzw. -vorrichtungen ein kegeliges Außengewinde, das in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt wird, wodurch Innenringzungen entstehen.
  • Durch Drehung einer Gewindemutter wird erreicht, daß diese Innenringzungen gleichmäßig auf die Achse, Welle usw. gepreßt werden. Die Gewindemutter ist gegen Lösen zu sichern.
  • b. Innenring, beidseitig: Wie unter "a", jedoch kegeliges Außengewinde und Schlitze auf beiden Seiten der Laufbahnflachefür die Wälzkörper.
  • c. Außenring, einseitig: Wie unter "a", jedoch sinngemäß für den Außenring.
  • d. Autenring, beidseitig: Wie unter "b", jedoch sinngemäß für den Außenring.
  • 3. Abt.3, ring.1, 2 und 3.
  • a. Innenring, einseitig: Der Wälzlagerinnenring wird bis in die Nähe der Laufbahnfläche für die wälzkörperund sonstigen eventuell erforderlichen Walzlagerteilen bzw. -vorrichtungen in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt. Die dadurch entstehenden Innenringzungen werden in ridialer Richtung angeschrägt.
  • Durch Drehung eines Spannringes mit Gegenachrägewerden die Innenringzungen gleichmäßig auf die Achse, Welle usw. gepreßt1 Der Spannring wird gegen Losen gesichert.
  • b. Innenring, beidseitig: Wie unter "a", jedoch auf beiden Seiten der Laufbahnfläche für die @älzkörper geschlitzt und angeschrägt.
  • c. Außenring, einseitig: Wie unter "a", jedoch sinngemäß für den Außenring.
  • d. außenring, beidseitig: Wie unter "b", jedoch sinngemäß tür den Außenring.

Claims (12)

  1. Schutzansprüehe:
  2. Innenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einer Seite der Laufbahnfläche für die Wälzkörper mit einem Konus und einem Außengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind. (abt.1, g.1,2) 2. Innenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf beiden Seiten der Laufbahnfläche für die Wälzkörper mit einem Konus und einem Außengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind.
  3. 3. Außenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einer Seite der Laufbahnfläche für die Wälzkdrper mit einem Konus und einem Innengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind.
  4. 4. Außenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf beiden Seiten der Laufbahnfläche für die Wälzkörper mit einem Konus und einem Innengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind.
  5. 5. Innenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet,daß sie auf einer Seite der Laufbahnfläche für die Wälzkörper mit einem kegeligen Außengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind. (hbb.2,Fig.1,2.)
  6. 6. Innenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf beiden Seiten der Laufbahnfläche für die Wälzkörper mit einem kegeligen Außengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind.
  7. 7. Außenringe farWälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einer Seite der Laufbahnfläche für die Wälzkörper mit einem kegeligen Innengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind.
  8. . Äußenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf beiden Seiten der Laufbahnfluehe für die Wälzkörper mit einem kegeligen Innengewinde versehen und in axialer Richtung ein- oder mehrfach geschlitzt sind.
  9. 9. Innenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einer Seite der Laufbahnfläche für die Wälzkörper ein-oder mehrfach in axialer Richtung geschlitzt und die dadurch entstehenden Innenringzungen in radialer Richtung.angeschrägt sind. (Abb.3, Fig.1,2 und '5.)
  10. 10.Innenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß ie auf beiden Seiten der Laufbahnfläche für die l'alzkörper ein- oder mehrfach in axialer Richtung geschlitzt und die dadurch entstehenden Innenringzungen in radialer Richtung angeschrägt sind.
  11. 11.Außenringe für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einer Seite der Laufbahnfläche für die Wälzkörper ein-oder mehrfach in axialer Richtung geschlitzt und die dadurch entstehenden Äußenringzungen in radialer Richtung angeschrägt sind.
  12. 12.hußenrinre für Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf beiden eiten der Laufbahnfliche für die alzkörer ein-oder mehrfach in axialer Richtung geschlitzt und die dadurch entstehenden Außenringzungen in radialer Richtung angeschrägt sind.
    Leerseite
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DE102010004791A1 (de) 2010-01-16 2011-09-01 Aktiebolaget Skf Verfahren zum Festlegen eines Lagerrings an oder in einem Bauteil
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