DE2166442B2 - Elektrische Warmwasser-Umlaufpumpe des Frontstatortyps mit doppeltem Luftspalt und einer Membran im Luftspalt - Google Patents
Elektrische Warmwasser-Umlaufpumpe des Frontstatortyps mit doppeltem Luftspalt und einer Membran im LuftspaltInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine elektrische Warmwasser-Umlaufpumpe gemäß dem Oberbegriff des
Anspruchs 1. Eine solche Umlaufpumpe ist im Hauptpatent 21 39 090 geschützt.
Eine ähnliche Umlaufpumpe ist durch die FR-PS 12 37 316 bekannt. Diese bekannte Umlaufpumpe wird
ebenfalls von einem Elektromotor des Frontstatortyps mit doppeltem axialen Luftspalt und einer Trennmembrane
angetrieben und besitzt ebenfalls einen zwischen zwei Gehäuseteilen eingespannten Schild, in welchem
eine Welle gelagert ist und welcher den magnetischen Teil des Ankers festhält. Bei dieser bekannten
Konstruktion ist im magnetisch beanspruchten Teil des feststehenden Ankers ein Blechpaket vorgesehen; er
besteht also aus mehreren unterschiedlichen Materialschichten, die durch eine geeignete Formgebung des
entsprechenden Abschnitts des Ankers zusammengehalten werden.
Aus der GB-PS 9 46 721 ist ebenfalls eine Umlaufpumpe mit einem Elektromotor des Frontstatortyps und
einer Trennmembran bekannt. Der Elektromotor enthält einen mit Nuten zur Aufnahme der Wicklung
versehenen Magnetkern (Induktor) im von der Membran geschützten Abschnitt und einen Rotor des
üblichen Typs mit Käfigwicklung, der in die zu pumpende Flüssigkeit eingetaucht ist. Der scheibenförmige
Rotor besteht aus einem massiven magnetischen Material und ist unmittelbar mit Schaufelradflügeln
versehen.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine elektrische Warmwasser-Umlaufpumpe
der eingangs genannten Art ohne Vergrößerung der Leistungsverluste bei gedrängtem Aufbau und
weiterhin gutem Wirkungsgrad hinsichtlich des konstruktiven Aufbaues zu vereinfachen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen
Merkmale gelöst
ίο Da es zur Abbiegung des Außenrandes der Scheibe in
axialer Richtung nötig ist die ganze Ankerwicklung zu beseitigen und infolgedessen auch die Notwendigkeit
entfällt über Nuten im magnetischen Teil des Ankers zu verfügen, ergibt sich die Möglichkeit für diesen
magnetischen Teil des Ankers einen massiven statt eines laminierten Kernes zu benutzen, ohne sich verbietenden
magnetischen Verlusten auszusetzen, trotz des Bestehens eines rotierenden magnetischen Flusses. Dies ist
dem gleichzeitigen Bestehen der folgenden Bedingungen
zuzuschreiben, die aus der Beseitigung der Ankerwicklung und der Nuten des Ankerkernes
entstehen:
Größerer wirksamer Eisenquerschnitt infolge der Beseitigung der Nuten und daher kleinere lnduk-21J
tion und infolgedessen erhebliche Verminderung der Eisenverluste, die proportional zum Quadrat
der Induktion sind.
Beseitigung der Pulsation an den Zähnen infolge der Beseitigung der Nuten;
sf) mäßige Penetration des Flusses in den Kern infolge
der Beseitigung der Wicklung dank der Schirmwirkung der im massiven Kern induzierten Ströme.
Aus der Möglichkeit, für den Ankerkern massives magnetisches Material zu verwenden, folgt die Möglichkeit, diesen Kern aus dem gleichen Material herzustellen, wie das Material des Schildes, der diesen Teil festhält.
Aus der Möglichkeit, für den Ankerkern massives magnetisches Material zu verwenden, folgt die Möglichkeit, diesen Kern aus dem gleichen Material herzustellen, wie das Material des Schildes, der diesen Teil festhält.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen 2 und 3.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert
In der einzigen Figur ist mit 1 der Ansaugkanal und
mit 2 der Abfiihrkanal der Pumpe bezeichnet und mit 3 das Läuferrad. Mit 4 ist die dem Rotor und dem
Läuferrad gemeinsame Welle und mit 5 der Stator (primär) des Motors bezeichnet, in dessen radialen
Nuten die Wicklung 6 angeordnet ist. Der Sekundärteil oder Anker des Motors besteht aus dem massiven
magnetischen Teil 7 und aus der drehbaren Scheibe 8, die aus einem Material mit guter elektrischer Leitfähigkeit
besteht, zweckmäßig geformt ist und auf der Welle 4 aufgekeilt ist.
Das magnetische Teil 7 ist massiv ausgeführt und aus dem selben Material hergestellt, aus dem auch der
Schild B hergestellt ist, der dieses Teil festhält, wobei dieses Teil gleichzeitig mit dem Schild geformt und
bearbeitet wird. Das Material kann in bevorzugter Weise aus Gußeisen oder gesintertem Stahl bestehen.
Es ist offensichtlich, daß durch diese Bauart des magnetischen Teiles des Ankers und des Schildes auch eine Einsparung in der Herstellung und beim Zusammenbau der elektrischen Warmwasser-Umlaufpumpe erreicht wird.
Es ist offensichtlich, daß durch diese Bauart des magnetischen Teiles des Ankers und des Schildes auch eine Einsparung in der Herstellung und beim Zusammenbau der elektrischen Warmwasser-Umlaufpumpe erreicht wird.
Claims (3)
1. Elektrische Warmwasser-Umlaufpumpe, bestehend aus einer von einem Asynchronmotor getriebenen
Zentrifugalpumpe, dessen Induktor als Frontstatortyp mit doppeltem axialen Luftspalt ausgeführt ist
und dessen Anker aus einem örtlich festen magnetischen Teil und einem Rotor mit einem
Material hoher elektrischer Leitfähigkeit besteht, welcher an dem einen Ende der Welle verankert ist,
an deren anderem Ende der Pumpenläuferkranz
verankert ist, wobei zwischen Rotor und Induktor eine Membran vorgesehen ist, der Rotor eine
Scheibe aus einem Material hoher elektrischer Leitfähigkeit ist, die Scheibe in ihrer Mitte eine
Ausbuchtung zur Befestigung an der Welle aufweist und der Auftenrand der Scheibe in axialer Richtung
abgebogen ist, nach Patent 2139 090, dadurch
gekennzeichnet, daß der magnetische Teil (7) des Ankers einstückig mit dem Schild (B) aus einem
für Elektromotoren geeigneten magnetischen Material hergestellt ist
2. Elektrische Warmwasser-Umlaufpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als
Material für den Schild (B) und den magnetischen Teil (7) des Ankers Gußeisen verwendet ist
3. Elektrische Warmwasser-Umlaufpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als
Material für den Schild (B) und den magnetischen Teil (7) des Ankers gesinterter Stahl vorgesehen ist.
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