DE2154696B2 - Verfahren zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten - Google Patents
Verfahren zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei ObjektenInfo
- Publication number
- DE2154696B2 DE2154696B2 DE19712154696 DE2154696A DE2154696B2 DE 2154696 B2 DE2154696 B2 DE 2154696B2 DE 19712154696 DE19712154696 DE 19712154696 DE 2154696 A DE2154696 A DE 2154696A DE 2154696 B2 DE2154696 B2 DE 2154696B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- command
- time
- command device
- frequency channel
- clock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 5
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims description 15
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 12
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 claims 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 claims 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
- B61L3/125—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves using short-range radio transmission
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
- B61L3/127—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves for remote control of locomotives
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
- G08C15/00—Arrangements characterised by the use of multiplexing for the transmission of a plurality of signals over a common path
- G08C15/06—Arrangements characterised by the use of multiplexing for the transmission of a plurality of signals over a common path successively, i.e. using time division
- G08C15/12—Arrangements characterised by the use of multiplexing for the transmission of a plurality of signals over a common path successively, i.e. using time division the signals being represented by pulse characteristics in transmission link
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Befehlsimpuls oder ein Taktimpuls aus, dann wird der
Befehlsempfänger abgeschaltet.
Die bekannte Fernsteueranlage bietet insofern keine ausreichende Sicherheit gegen eine falsche Befehlsgabe,
als bei einem Ausfall oder bei einer gestörten Übertragung nur eines einzigen Taktimpulses eine
falsche Zuordnung der Steuerbefehle zu den einzelnen Befehlsempfängern stattfindet, wodurch eine einwandfreite
Fernsteuerung in Frage gestellt wird.
Schließlich sind auch voreinstellbare Zähler bekannt (Electronics, März 1947, S. 120 bis 123), die
durch eine von einem Quarzoszillator erzeugte Frequenz gesteuert werden und damit zur exakten Messung
von Zeitintervallen dienen können.
Der Exfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die den Kommandogeräten einer Fernsteueranlage zugeordneten
Zsitkreise, die die Zuschaltung des Kommandogerätes
auf den Hochfrequenzkanal auslösen, so auszubilden, daß sie trotz geringen technischen Aufwandes
mit äußerster Präzision arbeiten, damit Überschneidungen und Fehlbelegungen der Sendezeiten
vermieden werden, und daß sie in kurzen Zeitabschnitten synchronisiert werden können.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Verfahren der eingangs genannten Art dadurch gelöst,
daß der Zeitkreis aus einem Taktgenerator und einem von diesem gesteuerten Zähler gebildet wird, daß alle
Zähler durch jeden eintreffenden Synchronimpuls auf Null gesetzt werden, daß alle Taktgeneratoren dieselbe
Taktfrequenz haben und jeder von seinem Taktgenerator angesteuerte Zähler bei einem bestimmten,
für das betreffende Kommandogerät charakteristischen 2'ählcrstand dieses Kommandogerät auf den
Hochfrequcnzkanal schaltet.
Durch die Anwendung eines Taktgenerator und eines Zählers als Zeitkreis können die Sendezeiten
für d'c einzelnen Kommandogeräte sich mit sehr geringen
Pausen aneinanderreihen, ohne daß Überlappungen der Kommandogabe zweier Kommandogeräte
befürchtet werden müssen.
Als weiterer Vorteil hat es sich bei dieser Lösung herausgestellt, daß die Zeitkreisc leicht und klein gestaltet
und insbesondere in monolithisch integrierter Schaltungstechnik ausgeführt werden können. Dies ist
insbesondere deshalb von großem Vorteil, weil die Bauteile in dem von der Bedienungsperson zu tragenden
Kommandogerät untergebracht werden müssen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus der
nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungshe'-spiels
und aus der Zeichnung.
Es zeigt
Fig. 1 in schcmatischer Darstellung eine Anlage
zur drahtlosen Fernsteuerung von zwei beweglichen Objekten, und
Fig. 2 einen Zähler und den dazugehörigen Taktgenerator
in Blockdarstellung.
Die Anlage gemäß Fig. 1 enthält eine zentrale Sendestation 10, im folgenden kurz Zentralstation genannt.
Im Sendebereich der Zentralstation 10 befinden sich zwei voneinander unabhängige ortsbewegliche
Kommandogeräte 11 und 12. Die Kommandogeräte 11 und 12 sind zweckmäßigerweisc so ausgeführt,
daß sie von einer Bedienungsperson bequem getragen und dabei betätigt werden können.
Zu jedem Kommandogerät 11 und 12 gehört ein
durch die Bedienungsperson aus etwa 20(1 in Entfernung
fernstcuerbarcs bewegliches Objekt 13, 14, z. B.
eine Lokomotive in einer Werkb4hnan!age. Jedes Kommandogerät 11, 12 hat einen Hoehfrequenzsender
15,16, einen Hochfrequenzempfänger 17,18 und
eine Sende- und Empfangsantenne 19, 20. Mit den
Sende- und Empfangsantennen 19 und 20 können in
den Kommandogeräten 11,12 von der Zentralstation 10 über deren Sendeantenne 21 abgestrahlt'- Signale
empfangen und in den Kommandogeräten 11, 12 erzeugte Kommandosignale an die zugehörige Lokomotive
13 bzw. 14 gesendet werden.
Kommandosignale werden erzeugt, wenn die Bedienungsperson ein oder mehrere Bedienungselemente
ihres Kommandogerätes 11 bzw. 12 betätigt, um bestimmte Bewegungen der Lokomotive 13 bzw.
14 auszulösen bzw. aufrechtzuerhalten. Die Lokomotiven 13 und 14 besitzen deshalb je eine Empfangsantenne
22 und 23 zum Empfangen der Kommandosignale sowie je einen mit einer der Empfangsantennen
verbundenen, nicht wjiter dargestellten Hochfre-
ao quenzempfänger.
Damit beim Aussenden d_r Kommandosignale von den Kommandogeräten 11 und 12 zu den Lokomotiven
13 und 14 nicht der Fall eintritt, daß beide Sender Ii' und 16 zu gleicher Zeit senden oder daß sich die
Sendezeiten dieser beiden Sender 15 und 16 überlappen, so daß die für die eine Lokomotive bestimmten
Kommandosignale die andere Lokomotive beeinflussen, ist in jedem der Kornmandogeräte 11 und 12 ein
Zeitkreis angeordnet, der als von einem Taktgenerator
26 bzw. 27 angesteuerter Zähler 24 bzw. 25 ausgebildet ist. An einen bestimmten, für das Kommandogerät
11 charakteristischen Ausgang des Zählers 24. beispielsweise an den Zählerausgang 1, ist der Sender
15 angeschlossen. Bei dem Kommandogerät 12 ist der Zählerausgang 2 des Zählers 25 mit dem Sender 16
verbunden.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Anordnung ist folgende: Von der Zentralstation 10 werden Synchronimpulse
gesendet, die über die Sendeantenne 21
u:id die Sende- und Empfangsantennen 19 und 20 zu
den Empfängern 17 und 18 ucr Kommandogeräte 11
und 12 gelangen. Durch die in den Empfängern 17 und 18 empfangenen Synchroninipulse werden die
Zähler 24 und 25 auf Null gesetzt und dadurch sy υ
chronisicrt. Die ständig mit gleicher Taktfrequenz arbeitenden Taktgeneratoren 26 und 27. die bcispiels
weise stabile Multivibratoren sein können, schalten nunmehr die Zähler 24 und 25 entsprechend der
Taktfrequenz gemeinsam weiter. Dadurch erreichen
beide Zähler 24 und 25 gleichzeitig den Zählerstand 1. wobei der Zähler den Sender 15 auf den
Hoehfrequenzkanal schaltet, so daß die Lokomotive
13 gesteuert werden kann. Beim Weiterschalten der Zähler 24 und 25 auf den Zählerstand 2 wird zunächst
der Sender 15 vom Hochfrequcnzkanal weggeschüttet und danach der Sender 16 durch den Zähler 25 auf
den Hochfrequenzkunal geschaltet. Bei Erreichen des
Zählerstandes 3 sind beide Sender 15, 16 nicht auf den Hochfrequenzkanal geschaltet, wobei zweckmä-
ßigerweise die Zentralstation 10 und die Kommandogeräte
11 und 12 so aufeinander abgestimmt sind, daß bei Zählerstand 3 beider Zähler 24. 25 der Synchronimpuls
gesendet wird, der die Zahler 24, 25 durch Nullsetzcn synchronisiert.
In Fig. 2 ist in Blockdarstellung gezeigt, wie der aus dem Taktgenerator 26 und dem Zähler 24 gebildete
Zeitkrcis des Kommandogerätes 11 und entsprechend des Kommandogerätes 12 aufgebaut sein kann.
Der Zähler weist entsprechend der Anzahl der zu steuernden Objekte eine Reihe von bistabilen Kippstufen
28,29 und 30 auf, die untereinander so verbunden sind, daß ein an eine Eingangsklemme 31 des
Zählers 24 angelegter Taktimpuls bei jedem weiteren Taktimpuls den Zähler weiterschaltet, d. h. jeweils die
nächstfolgende bistabile Kippstufe in ihren anderen Schaltzustand bringt, so daß an den Ausgangsklemmen
32. 33 und 34 dem Zählerstand entsprechende Ausgangssignalc erscheinen. Zum Nullsetzen des
Zählers wird an eine gemeinsame Verbindungsleitung 35 zwischen den bistabilen Kippstufen 28, 29, 30 ein
Löschimpuls, im vorliegenden Beispiel als von der Zentralstation ausgesendeter Synchronimpuls bezeichnet,
angelegt. Wenn dieser Synchronimpuls an die der Verbindungsleitung 35 zugeordnete Eingangsklcmme
36 angelegt wird, sind an die Eingangsklcmmc 31 angelegte Taktimpulsc wirkungslos,
so daß der Zähler 24 zuverlässig synchronisiert
to wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Verfahren zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten, bei dem zu jedem Objekt ein eigenes, räumlich von diesen entferntes und von einer Bedienungsperson zu betätigendes Kommandogerät gehört, das zugeordnete Kommandosignale erzeugt und diese Signale über einen allen Kommandogeräten gemeinsamen Hochfrequenzkanal an das Objekt sendet, in welchem durch die Kommandosignale die gewünschten Steuerbefehle ausgelöst werden, unter Anwendung einer zeitlichen Staffelung der Sendezeiten tür die einzelnen Kommandogeräte derart, daß von einer Zentralstation in bestimmten Zeitintervallen ausgesendete Synchronimpulse Zeitkreise einschalten, von denen je ein Zeitkreis je einem Kommandogerät zugeordnet ist und die verschiedene, zeitlich gestaffelte Zeitkonstanten haben sowie ihren Zeitkonstanten entsprechend in zyklischer Reihenfolge jeweils ein Kommandogerät für eine bestimmte Sendezeit auf den Hochfrequenzkanal schalten, dadurch gekennzeichnet, daß der Zeitkreis aus einem Taktgenerator und einem von diesem gesteuerten Zähler gebildet wird, daß alle Zähler durch jeden eintreffenden Syrichronimpuls auf Null gesetzt werden, daß alle Taktgeneratoren dieselbe Taktfrequenz haben und jeder von seinem Taktgenerator angesteuerte Zähler bei einem bestimmten, f;'r das betreffende Kommandogerät charakteristischen Zählerstand dieses Kommandogerät auf den ,Jochfrequenzkanal schaltetDie Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zurr, drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten, bei dem zu jedem Objekt ein eigenes, räumlich von diesen entferntes und von einer Bedienungsperson zu betätigendes Kommandogerat gehört, das zugeordnete Kommandosignale erzeugt und diese Signale über einen allen Kommandogeräten gemeinsamen Hochfrequenzkanal an das Objekt sendet, in welchem durch die Kommandosignale die gewünschten Steuerbefehle ausgelöst werden, unter Anwendung einer zeitlichen Staffelung der Sendezeiten für die einzelnen Kommandogeräte derart, daß von einer Zentralstation in bestimmten Zeitintervallen ausgesendete Synchronimpulse Zeitkreise einschalten, von denen je ein Zeitkreis je einem Kommandogerät zugeordnet ist und die verschiedene, zeitlich gestaffelte Zeitkonstanten haben sowie ihren Zeitkonstanten entsprechend in zyklischer Reihenfolge jeweils ein Kommandogerät für eine bestimmte Sendezeit auf den Hochfrequenzkanal schalten. - Ein derartiges Verfahren ist bereits bekannt (BBC-Nachrichten, 1969, H. K), S. 570 bis 575).Die drahtlose Fernsteuerung von beweglichen Objekten, zu denen unter anderen Lokomotiven und Kräne gehören, hat sich in vielen Bereichen der Technik durchgesetzt. Zum Beispiel befindet sich der Lokomotivführer bei Rangicrarbeiten in Werkbahnanlagen nicht mehr wie früher im Führerstand der Lokomotive, sondern er steuert sie von einem Ort aus, von dem er die beste Übersicht über die Anlage oder einen bestimmten Anlagenteil hat, mittels eines Kommandogerätes per Funk.Das Kommandogerät für eine Lokomotive hat bei-spielsweine einen sogenannten Fahrbremsschalter, mit dem die Fahrbefehle »Leistung auf«, »Leistung konstant«, »Schnellbremse«, »Betriebsbremse« u.dgl. gegeben wsrden können. Wird mit dem Fahrbremsschalter einer der Fahrbefehle eingestellt, st gibt derίο Kommandogeber ein entsprechendes Kommandosignal ab, das z. B. aus Gründen der Sicherheit codiert ist und aus einer Kombination von mehreren, gleichzeitig vorhandenen Tonfrequenzen besteht. Für die Hbertragung der, ■/.. B. codierten, Kommandosignalevon dem Kommandogerät zu der Lokomotive dient ein zum Kommandogerät gehörender Hochfrequenz sender, der die Kommandosignale als Modulation einer Trägerfrequenz über einen UKWSprc, hfunkkanal ausstrahlt. In der Lokomotive ist ein Kommando doempfänger vorgesehen, welcher das übertragene Hochfrequenzsignul verstärkt, demoduliert, auswertet und nach der Auswertung an die entsprechenden Steuerungsmittel der Lokomotive weiterleitet.
In ähnlicher Weise arbeiten auch Funkfernsteucrangen für Krananlagen.Damit wegen der ohnehin geringen Anzahl von freien Hochfrequenzkanälen zwei oder mehrere bewegliche Objekte über einen einzigen Hochfrequenzkanal ferngesteiien: werden können, kann vorgesehenwerden, daß die einzelnen Kommandogeräte nach einem festen Zeitplan nacheinander für jeweils einen kurzen Zeitabschnitt auf den Hochfrequenzkanal geschaltet und nur während dieser Zeitabschnitte die Kommandosignale jeweils eines Kommandogerätes übertragen werden. Dabei sollen zweckmäßigerweise alle beweglichen Objekte in bestimmten, möglichst kurzen Zeitintervallen durch Kommandosignale steuerbar sein.Um Fehlsteuerungen zu verhindern, die dadurchauftreten können, datklie Kommandogeräte zu einem falschen Zeitpunkt auf den Hochfrequcnzkana! geschaltet werden oder daß sich die Sendezeiten einzelner Kommandogeräte überlappen, ist entsprechend dem Aufsatz in »BBC-Nachrichten« a.a.O. vorgeseheu. von der Zentralstation Synchronimpulsc an die Kommandogeräte auszusenden. Diese Synchronimpulse schalten in jedem Kommandogerät einen Zeitkreis ein. der eine für dieses Kommandogerät charakteristische Zeitkonstante hat, wobei entsprechend dieser Zeitkonstantc das Kommandogerät in zykli scher Reihenfolge für eine bestimmte Sendezeit auf den Hochfrequcnzkanal geschaltet wird. Bei einer derartigen Anordnung besteht die Schwierigkeit, die Zeitkreise so auszubilden, daß sie mit hinreichend großer Genauigkeit arbeitenF-s ist auch eine Fernstcucranlagc bekannt (deutsche Patentschrift I 262 412), bei der sendcrscitig ein Taktimpulsgeber und ein Befehlsimpulsgebcr vorgesehen sind. Takt- und Befehlsimpulse werden vom Sender aus zu den einzelnen Empfängern der Anlage übertragen. Jeder Empfänger enthält einen eigenen Taktimpulszähler, der die empfangenen Taktimpulse zählt und bei einem bestimmten, für jeweils einen Empfänger charakteristischen Zähleres stand an eine Koinzidenzschaltung einen Impuls abgibt. Nur wenn an der Koinzidenzschaltung auch gleichzeitig ein empfangener Befehlsimpuls liegt, wird der Bcfchlsempfängcr eingeschaltet. Fällit dagegen ein
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712154696 DE2154696B2 (de) | 1971-11-04 | 1971-11-04 | Verfahren zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712154696 DE2154696B2 (de) | 1971-11-04 | 1971-11-04 | Verfahren zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2154696A1 DE2154696A1 (de) | 1973-05-17 |
DE2154696B2 true DE2154696B2 (de) | 1974-07-04 |
Family
ID=5824113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712154696 Ceased DE2154696B2 (de) | 1971-11-04 | 1971-11-04 | Verfahren zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2154696B2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2638594A1 (de) * | 1976-08-27 | 1978-03-02 | Telefonbau & Normalzeit Gmbh | Multiplexsystem zum verbinden mehrerer dezentraler stationen untereinander |
DE3152447C2 (de) * | 1980-10-16 | 1987-09-24 | Mitsubishi Electric Corp | Fern}berwachungs - und Steuersystem |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3013252A1 (de) * | 1980-04-03 | 1981-10-08 | Steuerungstechnik GmbH, 8000 München | Anlage zur zeitmultiplex-funkfernsteuerung mehrerer geraete |
FR2483722A1 (fr) * | 1980-05-29 | 1981-12-04 | Accumulateurs Fixes | Procede et systeme de transmission d'informations |
EP0055688A1 (de) * | 1980-12-23 | 1982-07-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Anordnung zur Signalübertragung nach dem Zeitmultiplex-System |
-
1971
- 1971-11-04 DE DE19712154696 patent/DE2154696B2/de not_active Ceased
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2638594A1 (de) * | 1976-08-27 | 1978-03-02 | Telefonbau & Normalzeit Gmbh | Multiplexsystem zum verbinden mehrerer dezentraler stationen untereinander |
DE3152447C2 (de) * | 1980-10-16 | 1987-09-24 | Mitsubishi Electric Corp | Fern}berwachungs - und Steuersystem |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2154696A1 (de) | 1973-05-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0053599B1 (de) | Anlage zur induktiven Übertragung von Signaltelegrammen zwischen einer ortsfesten Sende- und Empfangsstation und einzelnen Fördermitteln | |
DE2235209A1 (de) | Trilaterations-radarortungssystem | |
DE2334535A1 (de) | System zur ueberwachung eines verkehrsweges | |
DE2351013B2 (de) | Nachrichtenuebermittlungssystem | |
DE2154696B2 (de) | Verfahren zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten | |
DE2628942B1 (de) | Zugsicherungs- und -steuerungsanlage | |
DE2211313C3 (de) | Verfahren zum drahtlosen Steuern von beweglichen Objekten | |
DE2538354A1 (de) | Einrichtung zur funkfernueberwachung von n stationen | |
EP0326630B1 (de) | Verfahren und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Übertragung von Fernsteuersignalen mittels einer einzigen Trägerfrequenz zwischen im Zeitmultiplex arbeitenden Geber- und autonomen Empfangsstationen | |
DE1588092A1 (de) | Vorrichtung zur Fernsteuerung einer Langfront-Abbaumaschine | |
DE2362765A1 (de) | Verfahren zur funkfernsteuerung einer groesseren anzahl voneinander unabhaengiger geraete ueber einen gemeinsamen hochfrequenz-kanal | |
DE2106309B2 (de) | Verfahren und anlage zum drahtlosen steuern von mindestens zwei objekten ueber nur einen hochfrequenzkanal | |
DE2334996C3 (de) | Seismische Einrichtung | |
DE2154697C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum drahtlosen Steuern von mindestens zwei Objekten | |
DE1466053B2 (de) | Selbsttaetig arbeitendes funksystem zur datenuebertragung und gleichzeitigen entfernungsmessung | |
DE2756613C2 (de) | Verfahren zum Übertragen von jeweils mit einer Adresse versehenen Impulstelegrammen auf einer einzigen hochfrequenten Trägerfrequenz | |
DE2949140C2 (de) | Schaltungsanordnung zum Erzeugen von Signalen zum Bestimmen der Achszahl oder deren Geschwindigkeit | |
DE2725152C2 (de) | Überwachungssystem für elektronische Baugruppen oder Geräte in drahtgebundenen Fernmeldeanlagen | |
DE944966C (de) | Verfahren zur drahtlosen Nachrichtenuebermittlung | |
DE2905301C3 (de) | Sende-Empfangsstation | |
DE974515C (de) | Anordnung zur drahtlosen Fernsteuerung und Fernueberwachung raeumlich verteilter Anlagen | |
DE1455397C (de) | Einrichtung zum Identifizieren streckengebundener Fahrzeuge | |
DE2727734A1 (de) | Verfahren und einrichtung zur stoersignalueberpruefung bei einer funkfernsteuerungsanlage | |
DE2425182C3 (de) | Verfahren und Anordnung zur drahtlosen Informationsübertragung zwischen frequenzgewobbelten Abfrage- und frequenzunterschiedliche Resonatoren aufweisenden Antwortgeräten Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | |
DE2222707B2 (de) | Verfahren und System zur Übertragung von Befehlen, Meldungen, Signalen und/oder Meßwerten |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BHV | Refusal |