DE2150258A1 - Verfahren zum steuern der kraftstoffdurchflussmenge eines mit einer schwimmkammer ausgestatteten vergasers fuer eine brennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens - Google Patents
Verfahren zum steuern der kraftstoffdurchflussmenge eines mit einer schwimmkammer ausgestatteten vergasers fuer eine brennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrensInfo
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- DE2150258A1 DE2150258A1 DE19712150258 DE2150258A DE2150258A1 DE 2150258 A1 DE2150258 A1 DE 2150258A1 DE 19712150258 DE19712150258 DE 19712150258 DE 2150258 A DE2150258 A DE 2150258A DE 2150258 A1 DE2150258 A1 DE 2150258A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/10—Other installations, without moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. electrical means
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Description
- Verfahren zum Steuern der Kraftstoff-Durchflußmenge eines mit einer Schwimmerkammer ausgestatteten Vergasers für eine Brennkraftmaschine und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens Die ErI'indung beLiJIt sich auf ein Verfahren zum Steuern der Kraftstoff-Durchflußmenge eines mit der Schwimmerkammer ausgestatteten Vergasers für eine Brennkraftmaschine und auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
- Bei der Abstimmung von Vergasern für Brennkraftmaschinen auf günstigste Verbrauchswerte, auch bei Maßnahmen zur Abgasentiftung, die eine Anderung der Vergasereinstellung erforderlich machen, hat es sich angesichts der komplizierten Vergaserausbildungen als sehr mühsam und zeitraubend erwiesen, die in der Regel vorhandene Vielzahl von Düsen zu wechseln, um durch Verwendung anderer Düsengrößen für jeden Lastzustand die günstigste Abstimmung zu erzielen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile zu vermeiden, und erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daX zur Anreicherung oder Abmagerung des Kraftstoff-Luft-Geinisches der Luftdruck in der Schwimmerkammer verändert wird.
- Durch diese Maßnahme kann zunächst ohne Jede Veränderung der Dtiseiigrößen eine Abstimmung der Kraftstoff-Durchflußmenge vorgenolmnen werdeii, wobei es dann nach günstigster Abstimmung aufgrund der Durchflußmengen leicht möglich ist, die jeweils erförderlichen Düsengrößen zu bestimmten.
- In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann sowohl zur Anreicherung als auch zur Abmagerung in einfacher Weise an Prüfständen oder in Werkstätten ohnehin vorhandene Druckluft verbelldet werden, wobei zur Abmagerung Druckluft zum Betreiben einer Luft aus der Schwimmerkammer absaugenden Strahlpumpe verwendet werden kann.
- Die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens kann aus einer zwischen die Schwimmerkammer und die Druckluftquelle einschaltbaren Steuervorrichtung bestehteji, die mit einem durch einstellbare Drosseln ausgestatteten Leitungssystem verseheii ist. Infolge der Verwendung von Druckluft spielt der Abstand der Vorrichtung vom Vergaser überhaupt keine Rolle, so daß an Prüfständen in vorteilhafter Weise eine Anordnung der Steuervorrichtung in der Prulstanukabine möglich wäre.
- Das Leitungssystem der Steuervorrichtung kann eine von der Druckluftquelle zur Schwimmerkammer führende Leitung umfassen, in der hintereinander zwei Drosseln aiigeordnet sind, vor unu hinter der ersten Drossel je eine ins freie führende, mit Je einer Drossel versehene Leitung abzweigt und hinter der zweiteii Drossel eine mit einer Drossel versehene Leitung abzweigt, die mit der zweiten der ersten und zweiten Drossel abzweigenden Leitung hinter der in dieser Leitung angeordneten Drossel zur Bildung einer Strahlpumpe verbunden ist.
- In der Zeichnung ist die Steuervorriclltung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.
- Zwischen eine Belüftungsöffnung 1 einer Schwimmerkammer 2 eines Vergasers einer Brennkraftmaschine und eine Mündung einer Druckluitleitung 3 ist eine Steuervorrichtung 4 eingeschaltet. 1I1 der Steuervorrichtung 4 ist eiii Leitungssystem niit einstellbaren Drosseln angeordnet. Dieses Leitungssystem besteht aus einer Leitung 5, die von der Druckluft-Leitung 3 bis zur Belüftungsöffnung 1 an der Schwimmerkammer 2 führt. In dieser Leitung 5 sind hintereinanderliegend zwei eiiistellbare Drosseln 6, 7 angeordnet. Vor der ersten Drossel 6 zweigt von der Leitung 5 eine ins Freie führende Leitung 8 ab, in der ebenialis eine einstellbare Drossel 9 angeordnet ist. Ferner zweigt hinter der ersten Drossel 6 von der Leitung 5 eine ebenfalls ins Freie führende Leitung 10 mit einer einstellbaren Drossel 11 ab. Hinter der zweiten Drossel 7 führt zusätzlich von der Leitung 5 eine Leitung 12, in der eine einstellbare Drossel 13 angeordnet ist, zur Leitung 10 und mündet dort hinter der Drossel 11 in einem spitzen Winkel zur Richtung der Leitung 10. Vor der Schwimmerkammer 2 ist an de Leitung 5 nocii ein Manometer 14 angeschlossen.
- Soll der Luftdruck in der Schwimmerkammer 2 zur Erzielung eine@ Anreicherung erhöht werden, müssen die Drosselii 11, 13 geschlossen und die Drosseln 6, 7 und 9 geöffnet werden. Durch Regulierung der Drossel 7 ist es dann möglicii den Druck in der Schwimmerkammer 2 iii den gegebenen Grenzen zu regulieren.
- In dem Falle, daß eine Abmagerung notwendig ist, wii'd iii der Schwimmerkammer 2 ein Uiiterdruck erzeugt. Die Drossel 7 wird geschlossen, die Drosseln 6, 9, 11 und 13 werden geöffnet und mit Hilfe einer Regulierung der Öffnungsstellung der Drossel 13 wild in dei- Schwimmerkammer 2 clii grötSerer oder kleinerer Unterdruck erzeugt, da die Druckluit in der Leitung 10 Luft aus der Mündung der Leitung 12 ansaugt und sich demnach an dieser Stelle ein Strahlpumpeneffekt ergibt.
- Die Wege der Luft in der Steuervorrichtung 4 bei Anreicherung sind mit ausgezogenen Pfeil linien, bei Abmagerung mit gestrichelten Pfeil linien angegoben.
Claims (5)
1. Verfahren zum Steuern der Kraftstoff-Durchflußmenge eines mit einer
Schwimmerkammer ausgestatteten Vergasers für eine Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Anreicherung oder Abmagerung des Kraftstoff-Luft-Gemisches der Luftdruck
in der Schwimmerkammer verändert.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeicflnet, daß sowohl
zur Anreicherung als audi zur Abmagerung Druckluft verwendet wird.
3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Abmagerung Durchluft zum Betreiben einer Luft aus der Schwimmerkammer absaugender
Strahlpumpe verwendet wird.
4. Vorrichtung zur Durc1iführung des Verfahrens nach den Ansprüchen
1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine zwischen die Schwimmerkammer (2) und eine
Druchluft-Quelle einschaltbare Steuervorrichtung (4) vorgesehen ist, die mit einem
durch einstellbare Drosseln ausgestatteten Leitungssystem versehen ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitungssystem
der Steuervorrichtung (4) eine von der Druckluftquelle zur Schwimmerkammer führende
Leitung (5) umfaßt, in der hintereinander zwei Drosseln (6, 7) angeordnet sind,
vor und hinter der ersten Drossel (6) eine ins Freie führende, mit je einer Drossel
(9, 11) versehene Leitung (8, 10) abzweigt und hinter der zweiten Drossel (7) eine
mit einer Drossel (13) versehene Leitung (12) abzweigt, die mit der zwischen der
ersten und zweiten Drossel (6, 7) abzweigenden Leitung (10) hinter der in dieser
Leitung angeordneten Drossel (11)zur Bildung einer Strahlpumpe verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2150258A DE2150258C3 (de) | 1971-10-08 | 1971-10-08 | Vorrichtung zum Steuern von Vergasern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2150258A DE2150258C3 (de) | 1971-10-08 | 1971-10-08 | Vorrichtung zum Steuern von Vergasern |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2150258A1 true DE2150258A1 (de) | 1973-04-19 |
DE2150258B2 DE2150258B2 (de) | 1974-06-06 |
DE2150258C3 DE2150258C3 (de) | 1975-01-16 |
Family
ID=5821835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2150258A Expired DE2150258C3 (de) | 1971-10-08 | 1971-10-08 | Vorrichtung zum Steuern von Vergasern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2150258C3 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2801409A1 (de) * | 1977-01-14 | 1978-07-27 | Sibe | Vergaser fuer brennkraftmaschinen |
DE3131592A1 (de) * | 1981-08-10 | 1983-02-24 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Vergaser fuer brennkraftmaschinen |
-
1971
- 1971-10-08 DE DE2150258A patent/DE2150258C3/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2801409A1 (de) * | 1977-01-14 | 1978-07-27 | Sibe | Vergaser fuer brennkraftmaschinen |
DE3131592A1 (de) * | 1981-08-10 | 1983-02-24 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Vergaser fuer brennkraftmaschinen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2150258C3 (de) | 1975-01-16 |
DE2150258B2 (de) | 1974-06-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |