DE2147345C3 - Elektrisch beheizbarer Spiegel - Google Patents
Elektrisch beheizbarer SpiegelInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/0602—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior comprising means for cleaning or deicing
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrisch beheizbaren Spiegel, insbesondere einen Außenspiegel
für Kraftfahrzeuge, der durch Beheizung von Beschlag und Vereisung freigehalten wird.
Es sind bereits eine ganze Reihe verschiedenartiger heizbarer Spiegel bekannt. So ist in der DE-GM
70 17 882 ein elektrisch beheizbarer Spiegel beschrieben, der aus zwei hintereinander angeordneten Glasscheiben
besteht, von denen die eine den metallischen Spiegelbelag und die andere, als Heizplatte dienende, in
die Glasplatte eingebettete Heizdrähte aufweist. Dabei ist dort insbesondere auf solche Wandspiegel oder
Schrankspiegel abgestellt, die in Räumen Verwendung finden sollen, in denen dauernd oder zumindest
zeitweise eine über dem Durchschnitt liegende Luftfeuchtigkeit herrscht. Bei dem in der DE-GM 70 17 882
beschriebenen beheizbaren Spiegel wird im wesentlichen davon ausgegangen, als heizbare Glasscheibe, also
als Heizplatte od. dgl., eine solche Glasscheibe zu verwenden, bei der die Heizdrähte im Inneren der
Glasscheibe angeordnet sind.
Eine weitere, ähnliche Anordnung ist aus der DE-GM 70 22 092 bekannt, bei der auf eine transparente Scheibe
die verschiedenen Schichten zur Reflexionserzeugung bzw. Beheizung aufgebracht sind, so daß es sich dort um
einen Schichtkörper mit einem bestimmten Flächenwiderstand handelt, der nächst zweier gegenüberliegender
Scheibenränder mit Elektroden verbunden sind.
Weiterhin ist aus der US-PS 25 64 836 ein nicht beschlagender Spiegel mit einer Spiegelplatte bekannt,
auf deren Rückseite eine biegsame Heizeinrichtung in der Weise befestigt ist, daß sie mit dieser Rückseite in
enger Berührung steht, und zwar im wesentlichen über ihren gesamten Bereich. Dabei handelt es sich dort um
ein flächiges Heizelement, insbesondere eine biegsame Schicht aus einer Gummizusammensetzung, die durch
Einbau fein verteilter, elektrisch leitender Teilchen elektrisch leitend gemacht wird. Sowohl bei der dort
beschriebenen Anordnung als auch dem Spiegel nach der DE-GM 70 22 092 ist die heizende Schicht
besonders isoliert.
Des weiteren ist aus der DE-OS 18 11434 ein
heizbarer Spiegel bekannt, bei dem eine den Heizdraht aufnehmende Klebefolie auf der Rückseite des Spiegelbelags
aufgeklebt und damit fest verbunden ist. Die die Rückseite der Klebefolie überdeckende Isolationsschicht
ist dort fest mit der Klebefolie verbunden, so daß eine einstückige Anordnung mit fester Zuordnung der
einzelnen Schichten entsteht.
Schließlich ist aus der DE-GM 19 00484 eine heizbare Autoscheibe bekannt, bei der auf wenigstens
einer Seite im gegenseitigen Abstand voneinander bei erhöhten Temperaturen eingebrannte Widerstandsstreifen
aus einer elektrisch leitenden Zusammensetzung angeordnet sind, wobei diese Widerstandsstreifen
mit einer Metallschicht galvanisch verstärkt sein können. Es handelt sich dabei um übliche, heizbare
Autoscheiben, um einem Beschlagen oder Vereisen der
so Scheiben entgegenzuwirken.
Ausgehend von diesen bekannten Anordnungen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein elektrisch
beheizbares Spiegelsystem anzugeben, bei dem es möglich ist, bestehende Spiegel nachträglich auf eine
• 5 elektrische Beheizung umzurüsten, ohne daß das
Spiegelglas verworfen werden muß.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht in der Verwendung einer mit einem System von auf ihrer
Oberflächen aufgedruckten und eingebrannten Heizleitern versehenen, gegebenenfalls thermisch vorgespannten
Silikatglasscheibe als die eine der beiden lose hintereinander angeordneten Glasscheiben eines elektrisch
beheizbaren Spiegels, insbesondere eines Außenspiegels für Kraftfahrzeuge, dessen andere Glasscheibe
einen metallischen Spiegelbelag trägt, wobei die beiden Glasscheiben derart zueinander angeordnet sind, daß
die Heizleiter unmittelbar und ungeschützt hinter bzw. auf der Schutzlackschicht des metallischen Spiegelbelags
angeordnet sind.
Auf diese Weise bietet die erfindungsgemäße Anordnung den Vorteil, daß aufgrund der vollständigen
Trennung der die Heizfunktion übernehmenden Scheibe von der Spiegelglasscheibe jeder Zeit normale Spiegel
auf einfache Weise zu beheizbaren Spiegeln umgerüstet werden können.
Unter Ausnutzung der losen Zuordnung der Glasscheiben
zueinander weist die erfindungsgemäße Anordnung den Vorteil auf, daß gegebenenfalls auch nur
diejenige Glasscheibe ausgewechselt zu werden braucht, die ihre Funktion nicht mehr befriedigend
erfüllt. So kann beispielsweise das Spiegelglas allein ausgewechselt werden, wenn die Metallschicht des
Spiegelglases korrodiert ist, ohne daß die mit den Heizleitern versehene Glasscheibe ebenfalls ausgewechselt
zu werden braucht.
Die Erfindung soll im folgenden anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme
auf die Zeichnung näher erläutert werden. Die Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung, teilweise im
Schnitt, eines erfindungsgemäßen Spiegels;
Fig. 2 einen Querschnitt durch einen elektrisch beheizbaren Spiegel; und in
F i g. 3 eine Ausführungsform im Schnitt zur Erläuterung einer Anordnung der beiden Glasscheiben gemäß
der Erfindung.
Die Spiegelglasscheibe 1 weist auf ihrer Rückseite einen metallischen Silberbelag 2 auf, der mit einer
Schutzschicht versehen ist. Hinter der Spiegelglasscheibe I ist die Heizglasscheibe 3 angeordnet, die dieselbe
Form und Größe wie die Spiegelglasscheibe 1 besitzt. Auf ihrer Spiegelglasscheibe 1 zugewandten Oberfläche
ist sie mit einer Reihe von parallel zueinander angeordneten, eingebrannten schmalen elektrischen
Heizleitern 4 versehen. Die Heizleiter 4 bestehen aus handelsüblichem Leitsilber, das mit Hilfe des Siebdruckv«.ifahrens
auf die Heizglasscheibe 3 aufgedruckt worden ist. Gegebenenfalls können die eingebrannten
Heizleiter 4 nachträglich galvanisch verstärkt sein. Die Heizleiter 4 münden auf beiden Seiten in zwei
Sammelschienen 5 aus demselben Material. Stromanschlußelemente 6 sind auf den Sammelschienen 5
aufgelötet und um die Kante der Heizglasscheibe 3 herumgeführt, so daß die Anschlußfahne dieser
Stromanschlußelemente von der Rückseite der Glasscheibe 3 zugänglich ist. Die beiden Glasscheiben 1 und
3 sind lose aufeinandergelegt und werden von dem Rahmen 7 zusammengehalten.
F i g. 2 zeigt einen Querschnitt durch einen elektrisch beheizbaren Spiegel. Hinter der Spiegelglasscheibe 1 ist
auch bei dieser Ausführungsform, ohne Verbindung mit dieser, die Heizglasscheibe 3 angeordnet. Die beiden
Glasscheiben 1 und 3 sind von dem Metallgehäuse 15 umgeben, das über die Halterung 16 an der Karosserie
befestigt ist Die Glasscheibe 1 stützt sich über die Dichtung 17 aus Kunststoff oder Kautschuk gegen den
umgebogenen Rand 18 des Metallgehäuses 15 ab. Eine Feder 19, die über die Zwischenlage 20 auf die
Heizglasscheibe 3 wirkt, sorgt dabei für eine feste Anlage am Rand des Metallgehäuses 15. Das Stromanschlußkabel
21 ist aus dem Metallgehäuse 15 herausgeführt, während das Massekabel 22 auf der Innenseite des
Metallgehäuses 15 befestigt ist
Die Heizleiter 4 sind so ausgelegt daß die zur Verfügung stehende Spannung, die in Kraftfahrzeugen 6
Volt 12 Volt oder 24 Volt beträgt unmittelbar an die Sammelschienen 5 angelegt werden kann. Die Heizglasscheibe
3 soll eine spezifische Heizleistung von etwa 0,1 W/cm2 aufweisen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Verwendung einer mit einem System von auf ihrer Oberflächen aufgedruckten und eingebrannten Heizleitern versehenen, gegebenenfalls thermisch vorgespannten Silikatglasscheibe als die eine der beiden lose hintereinander angeordneten Glasscheiben eines elektrisch beheizbaren Spiegels, insbesondere eines Außenspiegels für Kraftfahrzeuge, dessen andere Glasscheibe einen metallischen Spiegelbelag trägt, wobei die beiden Glasscheiben derart zueinander angeordnet sind, daß die Heizleiter unmittelbar und ungeschützt hinter bzw. auf der Schutzlackschicht des metallischen Spiegelbelags angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7036547A FR2109272A5 (en) | 1970-10-09 | 1970-10-09 | Heated mirror - with two layers of glass to sandwich reflector and one layer carrying heaters |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2147345A1 DE2147345A1 (de) | 1972-04-13 |
DE2147345B2 DE2147345B2 (de) | 1979-03-15 |
DE2147345C3 true DE2147345C3 (de) | 1979-10-31 |
Family
ID=9062530
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712147345 Expired DE2147345C3 (de) | 1970-10-09 | 1971-09-22 | Elektrisch beheizbarer Spiegel |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2147345C3 (de) |
FR (1) | FR2109272A5 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3134713A1 (de) * | 1981-09-02 | 1983-03-17 | Kabelwerke Reinshagen Gmbh, 5600 Wuppertal | Elektrisch beheizbare blechplatte, insbesondere fuer kraftfahrzeugspiegel |
DE102005016536A1 (de) * | 2005-04-08 | 2006-10-12 | Point-Europe Ltd. | Beheizbarer Spiegel für einen Wohnraum |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1592158A (en) * | 1976-11-15 | 1981-07-01 | Britax Wingard Ltd | Heated mirrors and methods for making the same |
DE3812993A1 (de) * | 1988-04-19 | 1989-11-02 | Bernhard Mittelhaeuser | Aussenrueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge |
-
1970
- 1970-10-09 FR FR7036547A patent/FR2109272A5/fr not_active Expired
-
1971
- 1971-09-22 DE DE19712147345 patent/DE2147345C3/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3134713A1 (de) * | 1981-09-02 | 1983-03-17 | Kabelwerke Reinshagen Gmbh, 5600 Wuppertal | Elektrisch beheizbare blechplatte, insbesondere fuer kraftfahrzeugspiegel |
DE102005016536A1 (de) * | 2005-04-08 | 2006-10-12 | Point-Europe Ltd. | Beheizbarer Spiegel für einen Wohnraum |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2109272A5 (en) | 1972-05-26 |
DE2147345A1 (de) | 1972-04-13 |
DE2147345B2 (de) | 1979-03-15 |
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