DE2144172A1 - Abdichtung fuer lagerbuechsen - Google Patents

Abdichtung fuer lagerbuechsen

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DE2144172A1
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Germany
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bearing bush
seal
bearing
sealing ring
seals
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Application number
DE2144172A
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English (en)
Inventor
Hans-Joachim Dipl Ing Koehler
Guido Rieder
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IHO Holding GmbH and Co KG
Original Assignee
Industriewerk Schaeffler OHG
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Publication date
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    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72Sealings
    • F16C33/76Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7803Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
    • F16C33/7809Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for needle roller bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/44Needle bearings
    • F16C19/46Needle bearings with one row or needles
    • F16C19/466Needle bearings with one row or needles comprising needle rollers and an outer ring, i.e. subunit without inner ring
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C21/00Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
    • F16D3/38Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
    • F16D3/382Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
    • F16D3/385Bearing cup; Bearing construction; Bearing seal; Mounting of bearing on the intermediate member
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Abdichtung für Lagerbüchsen Die Erfindung betrifft eine Abdichtung für Lagerbüchsen an Kreuzgelenken, bestehend aus einem elastischen Dichtring, der zwischen dem offenen Ende der Lagerbüchse und einer Schulter des in dieser Lagerbüchse gelagerten Gelenkkreuzzapfens angeordnet ist.
  • Derartige Abdichtungen sind insbesondere bei Kreuzgelenken im Automobilbau einem erheblichen Schmutzbefall ausgesetzt und sollen außerdem verhindern, daß Schmiermittel aus dem Lagerinneren austritt. Aus diesem Grunde ist es unerläßlich, daß die Abdichtungen bei der Montage zuverlässig an den abzudichtenden Stellen zur Anlage kommen und dabei eine Beschädigung der Abdichtungen unter allen Umständen vermieden wird. Gerade diese Forderung ist durch den zur Verfügung stehenden beschränkten Einbauraum sehr schwer zu erfüllen.
  • Nach einer bekannten Ausführung wird vorgeschlagen, die Abdichtungen auf die Zapfen des Gelenkkreuzes aufzuschieben und dann das Gelenkkreuz in die Gabelarme einzufädeln. Dabei besteht Jedoch die Gefahr, daß die Abdichtungen beim Einbau gequetscht und dadurch beschädigt werden. Außerdem ist es nachteilig, daß die Abdichtungen in einem zusätzlichen Arbeitsgang montiert werden müssen.
  • Es ist auch nicht mehr neu, zuerst das Gelenkkreuz in die Gabelarme einzufädeln und dann die Abdichtungen auf die Zapfen aufzusetzen. Beim Einpressen der Lagerbüchsen werden die Abdichtungen von diesen an die abzudichtenden Stellen geschoben, wobei die Möglichkeit besteht, daß die Abdichtungen verkanten oder die Diohtlippen verdrückt werden, so daß keine einwandfreie Abdichtung erreicht wird.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdichtung für Lagerbüchsen zu schaffen, die ohne zusätzlichen Arbeitsgang montiert werden kann und bei der die Gefahr einer Beschädigung beim Einbau weitgehend ausgeschlossen ist, so daß eine einwandfreie Dichtwirkung gewährleistet ist.
  • Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Dichtring mit Vorsprüngen oder einem umlaufenden Kragen so hinter einen Bord oder Bund der Lagerbüchse greift, daß beide Teile eine einbaufertige Einheit bilden. Durch diese Maßnahme wird mit einfachsten Mitteln eine sichere Abdichtung erreicht, ohne daß zur Halterung der Abdichtung an der Lagerbüchse besondere Vorkehrungen getroffen werden müssen. Weiterhin bringt eine solche Anordnung den Vorteil, daß beim Einbau eine Beschädigung der Dichtung vermieden wird.
  • Es ist zwar eine Ausführung für dünnwandige Lagerbüchsen bekannt, bei der der Dichtring am offenen Ende der Lagerbüchse angeordnet ist. Hierzu ist es jedoch erforderlich, den radial gerichteten Bord am offenen Ende der Lagerbüchse in einem gesonderten Arbeitsgang mit einem axial gerichteten Kragen zur Halterung der Abdichtung zu versehen. Eine solche Ausbildung ist nicht nur mit einer zeitraubenden Mehrarbeit sondern auch mit zusätzlichen Kosten verbunden.
  • Verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 die erfindungsgemäße Abdichtung an einer massiven Lagerbüchse und Fig. 2 ein anderes Ausführungsbeispiel an einer dünnwandigen Lagerbüchse.
  • Figur 1 zeigt einen Teilschnitt durch das offene Ende einer massiven Lagerbüchse 1 mit einem darin gelagerten Zapfen 2 und zwischen diesen abrollenden Wälzkörpern 3, Die Lagerbüchse 1 ist mit einem umlaufenden Bund 4 versehen, der durch das Einstechen einer Nut 5 gebildet ist.
  • Der Dichtring 6, der einerseits am Zapfen 2 und andererseits mit axialer Vorspannung an der Stirnseite der Lagerbüchse 1 dichtend anliegt, weist einen umlaufenden Kragen 7 auf, der hinter den Bund 4 greift, wodurch der Dichtring 6 fest mit der Lagerbüchse 1 verbunden ist.
  • Bei der in Figur 2 gezeigten Ausführungsform ist eine dünnwandige Lagerbüchse 8 am offenen Ende mit einem radial nach innen gerichteten Bord 9 verstehen. Außer dem erfindungsgemäßen Dichtring 6, der hier mit einem umlaufenden Kragen 7 hinten den Bord 9 der Lagerbüchse 8 greift, ist im Inneren der Lagerbüchse 8 ein weiterer Dichtring 10 angeordnet, dessen Dichtlippen 11 am Zapfen 2 anliegen.
  • Bei der Montage wird die Baueinheit auf den Zapfen 2 aufgeschoben, wobei mit besonderem Vorteil ein Festsitz des Dichtringes 6 auf dem Zapfen 2 angestrebt wird.
  • Die Erfindung ist Jedoch nicht auf die dargestellten Beispiele beschränkt. Für den angestrebten Zweck ist jede Ausführungsform des Dichtringes verwendbar, die sich in der vorgeschlagenen Weise mit der Lagerbüchse verbinden läßt.

Claims (1)

  1. Anspruch
    Abdichtung für Lagerbüchsen an Kreuzgelenken, bestehend aus einem elastischen Dichtring, der zwischen dem offenen Ende der Lagerbüchse und einer Schulter des in dieser Lagerbüchse gelagerten Gelenkkreuzzapfens angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring mit Vorsprüngen oder einem umlaufenden Kragen so hinter einen Bord oder Bund der Lagerbüchse greift, daß beide Teile eine einbaufertige Einheit bilden.
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