DE2132256A1 - Apparatus for obtaining signals related to loading of railroad cars - Google Patents

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Dr. F. Zumsteir sen. - Dr- E, Assmann Dr. R. Koenlgsberger - Dlpl,-Phys. R. Holzbauer - Dr. F. Zumsteln jun.Dr. F. Zumsteir Sr. - Dr-E, Assmann Dr. R. Koenlgsberger - Dlpl, -Phys. R. Holzbauer - Dr. F. Zumsteln jun.

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Vorrichtung zum Erhalten von Signalen, die in Beziehung zu der Belastung von Eisenbahnwagen '^;- · stehenApparatus for obtaining signals related to the loading of railroad cars ^; - · stand

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erhalten von Signalen, die in Beziehung zu der Belastung von Eisenbahnwagen stehen, welche eine Signal-erzeugende Einrichtung, die auf Kräfte anspricht, die durch einen Hebel übertragen werden, der drehbar gelagert ist, um sich um eine Achse zu drehen, die bezüglich des Rahmens des Wagens fest ist, und eine Achslagerfeder umfaßt, die zum Aufhängen des Wagenrahmens dient und so gelenkig mit dem Hebel verbunden ist, daß dieser von der Feder Kräfte empfängt, die in Beziehung zu der Belastung des Wagens stehen, und einen Teil dieser Kräfte auf dieThe invention relates to a device for receiving signals, which are related to the loading of railroad cars that have a signal generating device operating on Responds to forces transmitted by a lever that is rotatably mounted to rotate about an axis, which is fixed with respect to the frame of the trolley, and comprises a journal spring which is used for suspending the trolley frame serves and is articulated to the lever that it receives forces from the spring in relation to the load of the car, and some of these forces on the

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Signal erzeugende Einrichtung überträgt.Signal generating device transmits.

Die Signal erzeugende Einrichtung kann von irgendeiner geeigneten Bauweise sein, zum Beispiel wie sie in dem britischen Patent 1 121 237 beschrieben ist.The signal generating means may be of any suitable construction, for example such as that in the UK U.S. Patent 1,121,237.

Die erhaltenen Signale können in Systemen verwendet werden, die automatisch das Hebelverhältnis in einer Bremsvorrichtung einstellen, um es der Belastung des Wagens anzupassen.The signals obtained can be used in systems that automatically adjust the lever ratio in a braking device adjust to suit the load on the trolley.

Bisher war es bei einer Vorrichtung der beschriebenen Art ψ normalerweise üblich, diesen Hebel als zweiarmigen Hebel auszubilden, der schwenkbar mit einem an dem Wagenrahmen befestigten Bügel verbunden ist. Der zweiarmige Hebel wurde an 'einem Ende durch einen Drehzapfen mit der Achslagerfeder und am anderen Ende mit der Signal-erzeugenden Einrichtung verbunden. Dies macht es erforderlich, einen Bügel zu entfernen, welcher normalerweise mit der Achslagerfeder verbunden Ist bei einem Fahrzeug, welches ursprünglich nicht mit einer Vorrichtung der beschriebenen Art ausgerüstet ist, und der für die Vorrichtung erforderliche Platz kann größer sein als er in einfacher Weise zur Verfügung steht.So far, it has been customary in a device of the type described ψ to design this lever as a two-armed lever which is pivotably connected to a bracket attached to the carriage frame. The two-armed lever was connected at one end by a pivot to the axle bearing spring and at the other end to the signal generating device. This makes it necessary to remove a bracket which is normally connected to the axle bearing spring in a vehicle which is not originally equipped with a device of the type described, and the space required for the device can be larger than is easily available stands.

Ziel der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der beschriebenen Art zu schaffen, welche bei den verschiedensten Arten von Wagen angebracht werden kann, ohne die Bügel zu ersetzen, die ursprünglich an diesen für die Aufhängung der Achslagerfeder vorgesehen sind.The aim of the invention is therefore to provide a device of the type described Kind to create, which in the most diverse kinds can be attached to the car without replacing the bracket originally attached to it for the suspension of the axle bearing spring are provided.

Erfindungsgemäß ist eine Vorrichtung der beschriebenen Art dadurch gekennzeichnet, daß die gelenkige Verbindung der Achs— lagerfeder mit diesem Hebel sich "zwischen dem Drehpunkt des Hebels und der Verbindung zwischen Hebel und Signal-erzeugender Einrichtung befindet.According to the invention, a device of the type described characterized in that the articulated connection of the axle bearing spring with this lever is "between the pivot point of the Lever and the connection between lever and signal-generating device is located.

Im folgenden wird die Erfindung in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.In the following the invention in a preferred embodiment explained in more detail with reference to the accompanying drawing.

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deren einzige Figur eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung- zeigt.the single figure of which shows a side view of the device according to the invention.

Die Zeichnung zeigt einen Teil eines Eisenbahnwagenrahmens 1 mit einem Bügel 2, der an diesen geschweißt ist. Der Bügel 2 kann ein Teil der ursprünglichen Ausstattung des Wagens sein und ein Vorsprung 3 ist ursprünglich an diesem ausgebildet oder später an diesen angeschweißt. Ein Hebel 4 ist drehbar an einem Drehbolzen 5 an dem Vorsprung 3 gelagert und an seinem von dem Drehbolzen 5 entfernten Ende mit einer Federhalterung 6 versehen. Eine Kompressionsschraubenfeder 7 und ein Stab 8 mit halbkugelförmigen Enden bilden eine Verbindung zwischen der Federhaiterung 6 und einer Signal-erzeugenden Einrichtung 9, die mit dem Wagenrahmen 1 verbunden ist. Die Einrichtung 9 kann von irgendeiner geeigneten Bauweise sein, z.B. wie sie in dem britischen Patent 1 121 237 beschrieben ist, und ihre Bauweise stellt keinen Teil der Erfindung dar. Die Einrichtung 9 erzeugt Signale, die in Beziehung zu der Belastung des Wagens stehen.The drawing shows part of a railroad car frame 1 with a bracket 2 welded to it. The bracket 2 may be part of the original equipment of the car and a projection 3 is originally formed on this or later welded to it. A lever 4 is rotatably mounted on a pivot pin 5 on the projection 3 and on its end remote from the pivot pin 5 is provided with a spring holder 6. A compression coil spring 7 and a rod 8 with hemispherical ends form a connection between the spring holder 6 and a signal-generating one Device 9, which is connected to the carriage frame 1. The device 9 can be of any suitable construction, e.g. as described in British Patent 1,121,237 and its construction does not form part of the invention. The device 9 generates signals which are related to the load of the car.

Der Hebel 4 hat durch einen Drehzapfen 10 und ein Verbindungsglied 11 eine gelenkige Verbindung mit einem Ende 12 einer elliptischen Achslagerfeder 13, die zur Aufhängung des Wagenrahmens 1 dient.The lever 4 has a pivot 10 and a link 11 an articulated connection with one end 12 of an elliptical axle bearing spring 13, which is used to suspend the carriage frame 1 serves.

Die Kraft, die von der Federhaiterung 6 auf die Einrichtung übertragen wird, ist direkt proportional dem Teil der Wagenbelastung, der über den Bügel 2 und das Verbindungsglied 11 auf die Feder 13 übertragen wird. Die beschriebene Vorrichtung kann leicht an einen vorhandenen herkömmlichen Eisenbahnwagen angebracht werden, der ursprünglich mit einer Aufhängung gebaut wurde, bei welcher eine direkte Drehbolzenverbindung bei 10 zwischen dem Bügel 2 und dem Verbindungsglied 11· bestand. The force exerted by the spring holder 6 on the device is transmitted is directly proportional to the part of the car load that is transmitted via the bracket 2 and the connecting member 11 is transferred to the spring 13. The device described can easily be attached to an existing conventional railroad car originally built with a suspension that uses a direct pivot pin connection at 10 between the bracket 2 and the connecting link 11 · existed.

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Claims (1)

PatentanspruchClaim Vorrichtung zum Erhalten von Signalen, die in Beziehung zu der Belastung von Eisenbahnwagen stehen, welche eine Signalerzeugende Einrichtung, die auf Kräfte anspricht, die über einen Hebel übertragen werden, der drehbar gelagert ist, so W daß ei" sich um eine Achse dreht, die bezüglich des RahmensApparatus, so W that ei "about an axis, rotates a signal generating means responsive to forces which are transmitted via a lever which is rotatably supported to obtain signals which are related to the load of the railway car, the regarding the frame des Wagens fest ist, und eine Achslagerfeder umfaßt, welche zur Aufhängung des Wagenrahmens dient und so gelenkig mit dem Hebel verbunden ist, daß dieser von der Feder Kräfte aufnimmt, die in Beziehung zu der Belastung des Wagens stehen, und einen Teil dieser Kräfte auf die Signal erzeugende Einrichtung überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß sich die gelenkige Verbindung der Achslagerfeder mit diesem Hebel zwischen dem Drehpunkt des Hebels und der Verbindung zwischen Hebel und Signal erzeugender Einrichtung befindet.of the car is fixed, and includes a journal spring which is used to suspend the carriage frame and so articulated with the Lever is connected so that it absorbs forces from the spring, which are related to the loading of the car and some of these forces on the signal generating device transmits, characterized in that the articulated connection of the axle bearing spring with this lever between the pivot point of the lever and the connection located between the lever and the signal generating device. 1 Q9883/11381 Q9883 / 1138