DE2046400C3 - Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge od.dgl. und verlorene Fugenschalung zur Durchführung des Verfahrens - Google Patents
Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge od.dgl. und verlorene Fugenschalung zur Durchführung des VerfahrensInfo
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Description
sich dann wasserlösliche Verbindungen im unteren genschalung in der Weise, daß dieser, gegebenenfalls
Teil der Fugeneinlage, so daß sich die Fuge zwischen nach dem vorherigen Entfernen des Schalkörpers,
den Wänden erweitern kann. mittels Trennscheiben, Sägen oder anderen vergleich-
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein baren Mitteln, die mit einer auf der übersehe der
Verfahren der eingangs erwähnten Art zu schaffen, 5 Fugenschalung sich abstützenden, längs der Fuge be-
welches einen einfacheren und schnelleren Ablauf wegten Gleitkufe verbunden sind, abgetrennt wird,
der örtlichen Maßnahmen ermöglicht und die Vor- Diese erfindungsgemäße Maßnahme erleichtert die
aussetzung für eine sichere Befestigung der Fugen- Herstellung der Dehmingsfugenüberbrückung gemäß
einlage bringt. der Erfindung. Die Fugenschalung wird dadurch in
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch ge- ίο zwei voneinander unabhängige, jeweils in den gegenlöst,
daß Seitenteile der Fugenschalung eingebaut überiiegenden Fugenrändern eingebettete Hälften
bleiben und ein die Seitenteile zunächst verbindender aufgeteilt, welche die Form der Hinterschneidungen
Querteil der Fugenschalung nach der Verfestigung für die Aufnahme der entsprechenden Flügel der Fudes
Kunstharzbetons durch Trennschnitte entfernt geneinlage aufweisen.
wird. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren besteht 15 Der Einsatz einer Gleitkufe, an welcher Trennmit-
die Möglichkeit, die Verankerung der elastischen Fu- tel angebracht sind, ist deshalb vorteilhaft, weil
geneinlage in den Fugenrändern so zu gestalten, wie durch die Gleitkufe ein tieferes Eindringen der
es zum Erzielen einer ausreichenden Festigkeit und Trennmittel in das Innere der Fugenschalung verhin-
guten Dichtwirkung erforderlich ist. Es können also dert werden kann, so daß die gegebenenfalls mit der
ohne Schwierigkeiten Fugeneinlagen verwendet wer- 20 Fugenschalung bereits verbundene Fugeneinlage
den, deren seitliche, in die Fugenränder eingreifende selbst, die z. B. aus gummielastischem Material in ge-
Flügel allein unter Berücksichtigung der besonderen schäumter und/oder profilierter Form besteht, beim
Beanspruchungen der Fugeneinlage geformt sind. Es Abtrennen des Querteils der Fugenschalung nicht
kann ohne besondere Umstände auch das Einsetzen verletzt wird.
von Fugeneinlagen mii seitlichen Flügeln bzw. einer 25 Die Erfindung betrifft ferner eine verlorene Fu-
durch Hinterschneidungen entsprechend geformten genschalung zur Durchführung des erfindungsgemä-
Fugenschalung durchgeführt werden. Dabei kommen Ben Verfahrens. Die erfindungswesentüchen Merk-
die große Zähigkeit und Elastizität des Kunstharzbe- male dieser Fugenschalung bestehen darin, daß die
tons besonders zur Geltung. Seitenteile einstückig an den Querteil anschließende.
Gegenüber dem zu verbessernden Verfahren ergibt 30 jeweils an die Form der Fugeneinlage angepaßte Besieh
der zusätzliche Vorteil einer einfachen und ra- festigungsabschnitte aufweisen. Die Form der verloschen
Montage, und zwar auch für besonders breite renen Fugenschalung ist also keineswegs auf die Ver-Dehnungsfugen.
wendung einer in bestimmter Weise ausgebildeten
Der Verbleib der Seitenteile der Fugenschalung er- Fugeneinlage beschränkt. Diese kann als schmale,
möglicht ein genaues und müheloses Befestigen der 35 mit seitlichen Flügeln versehener Steg ausgebildet
Fugeneinlage zwischen den Fugenrandteilen. Mit sein, oder ihr Querschnitt kann etwa rechteckig oder
dem Einsetzen der verlorenen Fugenschalung im Fu- quadratisch sein, wobei seitliche, nach oben und ungenbereich
kann gleichzeitig die Fugeneinlage in ihre ten oder zur Seite hinweisende Flügel an der Fugenendgültige Lage gebracht werden. In diesem Fall wird einlage vorgesehen sein können,
die Fugeneinlage vor der Montage der Fugenscha- 40 Um die bekannten nachteiligen Folgen von wittelung mit dieser verbunden, so daß auf der Baustelle rungsbedingten Temperaturänderungen während der dann lediglich noch die Baueinheit aus Fugenscha- Montage der Fugenschalung vermeiden zu können, lung und Fugeneinlage in der gewünschten Weise in ist etwa in der Mitte des Querteils der Fugenschalung der mit Kunstharzbeton auszufüllenden Ausnehmung eine nach unten gerichtete, längs verlaufende Falte anzuordnen ist. 45 oder ein durch schmale Dehnungsstege unterbroche-
die Fugeneinlage vor der Montage der Fugenscha- 40 Um die bekannten nachteiligen Folgen von wittelung mit dieser verbunden, so daß auf der Baustelle rungsbedingten Temperaturänderungen während der dann lediglich noch die Baueinheit aus Fugenscha- Montage der Fugenschalung vermeiden zu können, lung und Fugeneinlage in der gewünschten Weise in ist etwa in der Mitte des Querteils der Fugenschalung der mit Kunstharzbeton auszufüllenden Ausnehmung eine nach unten gerichtete, längs verlaufende Falte anzuordnen ist. 45 oder ein durch schmale Dehnungsstege unterbroche-
Selbstverständlich kann auch die ve-lorene Fugen- ner Schlitz vorgesehen.
schalung allein, d. h. ohne Fugeneinlage, im Fugen- Hat der Kunstharzbeton schon abgebunden und
bereich eingebracht und dann mit Kunstharzbeton treten dann Temperaturänderungen auf, die ein Verumgossen
werden. In diesem Fall wird zuerst der breitern oder Verengen der Fuge zur Folge haben,
Querteil der verlorenen Fugenschalung entfernt und 5° bevor der Querteil der verlorenen Fugenschalung
dann die Fugeneinlage in die einbetonierten Seiten- entfernt ist, so können diese Ändsrungen der Fugenteile
eingesetzt. breite durch die Materialfalte des Querteils bzw.
Für die Anwendungsfälle, bei denen die Fugenein- durch Strecken oder Stauchen der Dehnungsstege
lage nicht mit der Verkehrswegfläche, der Parkdeck- ausgeglichen werden, ohne daß hohe Zug- oder
fläche od. dgl. abschließt, sondern in der Fuge ver- 55 Druckkräfte in den Verankerungen der Fugenscha-
senkt angeordnet ist, wird entsprechend einer Weiter- lung erzeugt werden.
bildung des erfindungsgemäßen Verfahrens vor dem Um die verlorene Fugenschalung in einer für das
Einbringen des Kunstharzbetons auf den Querteil ein Einbringen von Kunstharzbeton geeigneten Lage
bis zur Fahrbahnoberseite reichender, später gleich- halten zu können, schlägt die Erfindung vor, daß an
falls zu entfernender Schalkörper aufgesetzt, durch 6° den Seitenteilen nach unten weisende, etwa parallel
den die Form der Fuge oberhalb der Fugenschalung zu den Wänden der Fuge verlaufende Randstreifen
bzw. der Fugeneinlage bestimmt ist. angeordnet sind.
Dieser Verfahrensschritt ermöglicht die Anord- Diese Randstreifen können zweckmäßigerweise
nung der Fugeneinlage in beliebiger Tiefe der Fuge, mit vorzugsweise auf gleicher Höhe angeordneten,
wobei der durch den Schalkörper bedingte Mehrauf- 65 seitlichen Stützteilen versehen sein, die beispielsweise
wand sehr gering ist. in Form von Ausformungen den Halt der gesamten
Nach einem weiteren erfindungsgemäßen Vor- Fugenschalung über dem Fugenspah beim Einbrin-
schlag erfolgt das Abtrennen des Querteils der Fu- gen des Kunstharzbetons sichern.
Eine einfache Verankerung der Fugenschalung kann gemäß einer weiteren Ausführungsform dadurch
erzielt werden, daß die Fugenschalung im Bereich der Befestigungsabschnitte, z. B, ausgeformte,
nach außen weisende, Verankerungsstücke aufweist.
Die Anwendung des Schalkörpers ist erleichtert, wenn der Querteil der Fugenschalung als Sitz für den
Schalkörper ausgebildet ist.
Um die Stoßbeanspruchungen auf die Fugenränder
13 b. Zwischen den Randstreifen und den Fugenrändern können (nicht gezeigte) Dichtungen, z.B. aus
Schaumstoff, vorgesehen sein. Diese Dichtungen können sich zwischen den Randstreifen und den
Körpern aus Kunstharzbeton und/oder zwischen den Randstreifen und den den unteren Teil des Fugenspalts
bildenden Wänden der Betonschicht 14 a, 14 ft befinden. In ihrem oberen Bereich weisen die Randprofile
Stützteile 15 a, 15 ft auf, mit denen die Fugen
für den Fall, daß die Fugenschalung mit der Fahr- ic schalung vor dem Umgießen mit Kunstharzbeton auf
den horizontalen Wänden der Betonschicht 14 a, 14 ft abgestützt ist.
F i g. 2 zeigt eine eingebaute Fugenschalung, die in ihren wesentlichen Teilen mit der Ausführungsform
gemäß F i g. 1 übereinstimmt. Unterschiedlich zu F i g. 1 weist der Querteil 7 der Fugenschalung 6
keine Falte 8 und auch keine Stützteile 15 a, 15 ft auf. Aber auch mit dieser vereinfachten Ausführungsform
der Fugenschalung läßt sich das erfindungsgemäße Verfahren einwandfrei durchführen. Wegen des Fehlens
der Falte 8 wird man jedoch darauf achten müssen, daß nach Möglichkeit keine witterungsbedingten
Temperaturschwankungen während des Verfahrensablaufs eintreten und daß nach dem Abbinden des
lage 1 überbrückt die Fuge 2. Die Fugeneinlage be- as Kunstharzbetons der Querteil 7 sofort abgetrennt
sitzt seitliche Flügel 3 α und 3 ft, die in Hinterschnei- wird. Die Fugeneinlage 1 kann entweder erst nach
dem Abtrennen des Querteils 7 in die Befestigungsabschnitte 6 a, 6 b eingeknöpft werden; wie oben be-
bahnoberseite abschließt, zu vermindern, ist es zweckmäßig, die Fugenschalung in der Draufsicht
gewellt oder zickzaekförmig verlaufend auszubilden.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 einen Fugenquerschnitt mit auf der verlorenen Fugenschalung aufgesetztem Schalkörper,
F i g. 2 einen Querschnitt ohne den Schalkörper,
F i g. 3 die verlorene Fugenschalung im Profil,
F i g. 4 Jk verlorene Fugenschalung in der Seitenansicht,
F i g. 5 ein Trennwerkzeug zum Abtrennen des Querteils.
Die in F i g. 1 dargestellte elastische Fugenein-
reits ausgeführt, ermöglicht die Verwendung der erfidäß Fhl b h
dungen 4 a und 4 ft der die Fugenränder bildenden
Körper aus Kunstharzbeton 5 α und 5 ft eingreifen.
Zwischen den Flügeln 3 α, 3 ft und den Hinterschnei-
dungen 4 a, 4 b befinden sich die seitlichen Befesti- 3o findungsgemäßen Fugenschalung aber auch die vor-
gungsabschnit'c 6 a und 6 ft der verlorenen Fugen- herige Montage von Fugeneinlage und Fugenscha-
schaluiigö. Die Körper aus Kunstharzbeton werden
durch die Ausnehmungen 21 in der Fahrbahnschicht 20 a, 30 ft in ihrer seitlichen Ausdehnung begrenzt.
lung und deren gemeinsamen Einbau in die Fugenränder.
Die Fugenschalung kann beispielsweise durch
Nach dem Verfestigen der Körper aus Kunstharzbe- 35 Kaltformen aus Blech oder aus einem im warmen
ton Sa. Sb wird der Quertei! 7 der verlorenen Fu- Zustand verformbaren Kunststoff hergestellt werden.
In F i g. 3 ist ein Querschnitt durch die Fugenschalung dargestellt. Die Stützteile 15 a, 15 ft sind in die-
g g ,
sem Beispiel durch Ausformen aus den Randstreifen
genschalung längs der seitlichen Kanten 9 α und 9 ft
abgetrennt. Die Befestigungsabschnitte 6 a, 6 ft verbleiben im Kunstharzbeton und bestimmen die genaue Form der Hinterschneidungen 4 a, 4 ft. Im In- 40 13 a, 13 δ hergestellt. Es genügt, wenn solche Stützneren der Befestigungsabschnitte 6 a, 6 ft finden die teile in bestimmten Abständen vorgesehen sind. Flügel 3 a, 3 ft der Fugeneinlage Platz. Zwischen den Selbstverständlich ist auch eine durchgehende seit-Flügeln 3 α, 3 ft befindet sich der Quersteg i0 der liehe Leiste, etwa durch Anschweißen oder Annieten Fugeneinlage. In der Engstellung des Fugenspalts eines Blechstreifens, denkbar. Die Verankerungskann der Quersteg 10 nach unten durchgebogen wer- 45 stücke 11 α, 11 ft, die vorteilhaft ebenfalls durch Ausden. An den Befestigungsabschnitten 6 α, 6 ft der ver- formen aus den Befestigungsabschnitten 6 α, 6 ft herlorenen Fugenschalung sind Verankerungsstücke
11 α, 11 ft in Abständen ausgeformt, die Durchbrechungen zum Herstellen einer festen Verbindung mit
den Körpern aus Kunstharzbeton Sa, Sb aufweisen. 50
Der Querteil 7 der verlorenen Fugenschalung besitzt
in der Mitte eine Falte 8, die eine Verbreiterung des
Querteils in Abhängigkeit von einer Erweiterung des
Fugenspalts ermöglicht, so daß die bei einer Vergrößerung des Fugenspalts an den Befestigungsabschnit- 55
ten der verlorenen Fugenschalung angreifenden
Kräfte gering gehalten werden.
abgetrennt. Die Befestigungsabschnitte 6 a, 6 ft verbleiben im Kunstharzbeton und bestimmen die genaue Form der Hinterschneidungen 4 a, 4 ft. Im In- 40 13 a, 13 δ hergestellt. Es genügt, wenn solche Stützneren der Befestigungsabschnitte 6 a, 6 ft finden die teile in bestimmten Abständen vorgesehen sind. Flügel 3 a, 3 ft der Fugeneinlage Platz. Zwischen den Selbstverständlich ist auch eine durchgehende seit-Flügeln 3 α, 3 ft befindet sich der Quersteg i0 der liehe Leiste, etwa durch Anschweißen oder Annieten Fugeneinlage. In der Engstellung des Fugenspalts eines Blechstreifens, denkbar. Die Verankerungskann der Quersteg 10 nach unten durchgebogen wer- 45 stücke 11 α, 11 ft, die vorteilhaft ebenfalls durch Ausden. An den Befestigungsabschnitten 6 α, 6 ft der ver- formen aus den Befestigungsabschnitten 6 α, 6 ft herlorenen Fugenschalung sind Verankerungsstücke
11 α, 11 ft in Abständen ausgeformt, die Durchbrechungen zum Herstellen einer festen Verbindung mit
den Körpern aus Kunstharzbeton Sa, Sb aufweisen. 50
Der Querteil 7 der verlorenen Fugenschalung besitzt
in der Mitte eine Falte 8, die eine Verbreiterung des
Querteils in Abhängigkeit von einer Erweiterung des
Fugenspalts ermöglicht, so daß die bei einer Vergrößerung des Fugenspalts an den Befestigungsabschnit- 55
ten der verlorenen Fugenschalung angreifenden
Kräfte gering gehalten werden.
Der Schalkörper 12 dient zum Formen des Fugenspalts oberhalb der verlorenen Fugenschalung 6. Er
ist nur dann erforderlich, wenn die Fugeneinlage 60 gedrückt, und die Trennscheiben 18,19 durchschneinicht
mit der Verkehrswegfläche 13 abschließend, den den Querteil 7 längs der, z. B. in Art von Sollsondern
in bestimmter Tiefe in den die Fugenränder bruchkanten geprägten, seitlichen Kanten 9 a, 9 ft.
bildenden Körpern aus Kunstharzbeton 5 α, 5 6 an- Der auf diese Weise abgetrennte Streifen der Fugenzuordnen
ist. Die verlorene Fugenschalung besitzt an schalung wird nach dem Abtrennen entfernt, so daß
ihrer Unterseite nach unten weisende, sich parallel zu 65 die Wirkung der elastischen Fugeneinlage bei der Beden
Fugenrändern erstreckende Randstreifen 13 a, wegung der Fugenränder nicht behindert wird.
gestellt sind, besitzen Durchbrechungen 16 a, 16 ft, die einen absolut festen Sitz der Fugenschalung im
Kunstharzbeton ermöglichen.
Die in Fig.3 im Querschnitt dargestellte Fugenschalung
ist in Fig.4 in der Seitenansicht gezeigt, wobei hier die Stützteile 15 a, 15 6 und die Verankerungsstücke
11 α in der noch nicht ausgeformten Stellung gestrichelt angedeutet sind.
F i g. 5 zeigt ein Werkzeug zum Abtrennen des Querteils 7 der Fugenschalung. Das Werkzeug besteht
aus einer Gleitkufe 17 und zwe" Trennscheiben 18 und 19. Zum Abtrennen des Querteils 7 wird das
Werkzeug mit seiner Gleitkufe auf den Querteil auf-
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (10)
1. Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage
in Verkehrswegbeläge od. dgl., bei dem in der 5
Deckschicht eine gegenüber einer unterhalb der —
Deckschicht bereits vorhandenen Fuge breitere,
längs der Fuge verlaufende Ausnehmung hergestellt, in die Ausnehmung eine Fugenschalung
längs der Fuge verlaufende Ausnehmung hergestellt, in die Ausnehmung eine Fugenschalung
eingelegt, beiderseits der Fuge die Deckschicht- io Die Erfindung betrifft in erster Linie ein Verfahrender
bildender Kunstharzbeton eingebracht ren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrweg-
und eine dichtende elastische Fugeneinlage befe- beläge od. dgl., bei dem in der Deckschicht eine gestigt
wird, dadurch gekennzeichnet, genüber einer unterhalb der Deckschicht bereits vordaß
Seitenteile der Fugenschalung (6) eingebaut handenen Fuge breitere, längs der Fuge verlaufende
bleiben und ein die Seitenteile zunächst verbin- 15 Ausnehmung hergestellt, in die Ausnehmung eine
dender Querteil (7) der Fugenschalung (6) nach Fugenschalung eingelegt, beiderseits der Fuge die
der Verfestigung des Kunstharzbetons (5 a, 5 b) Deckschichtränder bildender Kunstharzbeton eingedurch
TrennschrJtte entfernt wird, bracht und eine dichtende elastische Fugeneinlage
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch ge- befestigt wird.
kennzeichnet, daß vor dem Einbringen des 20 Entsprechend einem bekannten Verfahren dieser
Kunstharzbetons (5 a, 5 b) auf den Querteil (7) Art wird die Fugenschalung wieder entfernt. Die
ein bis zur Fahrbahnoberseite reichender, später elastische, die Fahrbahn überbrückende Fugeneingleichfalls
zu entfernender Schalkörper (12) auf- lage wird danach in vorgeformte Einbuchtungen der
gesetzt wird, durch den die Form der Fuge (2) Fugenränder eingesetzt. Die Einbuchtungen müssen
oberhalb der Fugenschalung (6) bzw. Fugenein- »5 so geformt sein, daß nach dem Aushärten des Kunstlage (1) bestimmt ist. harzbetons ein Entfernen der Fugenschalung aus der
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch Fuge und aus den Einbuchtungen möglich ist. Desgekennzeichnet,
daß der Querteil (7) mittels halb sind die Fugenschalungen üblicherweise mehr-Trennscheiben
(18, 19) oder vergleichbaren Mit- teilig, wobei ein Teil den oberen Bereich der Fuge
teln, die mit einer auf der Oberseite der Fugen- 30 bildet, während weitere Teile die genannten Einschalung
(6) sich abstützenden, längs der Fuge buchtungen bilden. Nach dem Entfernen des die
(2) bewegten Gleitkufe (17) verbunden sind, ab- Fuge ausfüllenden Fugenschalungsteiles können
getrennt wird. dann die Formleisten für die Einbuchtungen heraus-
4. Verlorene Fugenschalung zur Durchführung genommen und durch die Fuge nach oben entfernt
des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 bis 3, die, 35 werden. Die Unterteilung der Fugenschalung bedingt
bezogen auf ihre Einbaulage, einen nach unten zusätzliche Vorrichtungen, damit alle Teile der Fuoffenen,
von zwei Seitenteilen und einem Querteil genschalung die gewünschte Lage zueinander eingebildeten
Querschnitt aufweist, dadurch gekenn- nehmen und während des Einbringes und der Verfezeichnet,
daß die Seitenteile einstückig an den stigung des Kunstharzbetons behalten. Diese zusätzli-Querteil
(7) anschließende, jeweils an die Form 40 chen Vorrichtungen der Fugenschalung bringen den
der Fugeneinlage (1) angepaßte Befestigungsab- weiteren Nachteil mit sich, daß die Fugenschalung
schnitte (6 a, 6 b) aufweisen. nach der Verfestigung des Kunstharzbetons Bewe-
5. Verlorene Fugenschalung nach Anspruch 4, gungen der Fugenränder unter Umständen nicht mitdadurch
gekennzeichnet, daß etwa in der Mitte machen kann. Bei kurzfristigen Temperaturschwandes
Querteils (7) eine nach unten gerichtete, 45 kungen kann es daher zu einem Abbröckeln des
längs verlaufende Falte (8) oder ein durch Kunstharzbetons oder zu einer Zerstörung der Fuschmale
Dehnungsstege unterbrochener Schlitz genschalung kommen. Darüber hinaus ist das Einvorgesehen
ist. bringen, Festlegen und wieder Herausnehmen der
6. Verlorene Fugenschalung nach Anspruch 4 Fugenschalung zeiUaubend.
oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß an den Sei- 50 Bei einem Verfahren anderer Gattung (USA.-Pa-
tenteilen nach unten weisende, etwa parallel zu tentschrift 3 276 335) werden durch Verbindungsmit-
den Wänden der Fuge (2) verlaufende Randstrei- tel zusammengehaltene Seitenwände einer kombi-
fen (13 α, 13 b) angeordnet sind. nierten Fugeneinlage in den frischen Beton einer
7. Verlorene Fugenschalung nach Anspruch 6, Fahrbahndecke eingebracht. Nach Beseitigen eines
dadurch gekennzeichnet, daß die Randstreifen 55 entlang Sollbruchlinien abhebbaren Deckstreifens
(13 0, 13 b) mit vorzugsweise auf gleicher Höhe folgen die Seitenwände den sich voneinander entferangeordneten,
seitlichen Stützteilen (15 a, 15 b) nenden Fugenrändern, wobei die Verbindungsmittel
versehen sind. reißen. Gegebenenfalls vorhandene Klebeverbindun-
8. Verlorene Fugenschalung nach einem der gen werden nach dem Einbringen der Fugeneinlage
Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß 60 in den Frischbeton bei Beginn der Betonverfestigung
sie im Bereich der Befestigungsabschnitte (6 a, mit Hilfe eines Lösungsmittels gelöst.
6 b) Verankerungsstücke (11 a, 11 b) aufweist. In einem weiteren Verfahren anderer Gattung
9. Verlorene Fugenschalung nach einem der (USA.-Patentschrift 3 455 215) wird eine mehrteilige,
Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß in Frischbeton eingerüttelte oder vor dem Betonieren
ihr Querteil (7) als Sitz für den Schalkörper (12) 65 durch eine Haltevorrichtung gehaltene Fugeneinlage
ausgebildet ist. verwendet. Nach dem Einbringen bzw. Einbetonieren
10. Verlorene Fugenschalung nach einem der der Fugeneinlage wird eine ihre Wände formschlüs-Ansprüche
4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß sig verbindende Kappe entfernt. Außerdem lösen
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2046400A DE2046400C3 (de) | 1970-09-19 | 1970-09-19 | Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge od.dgl. und verlorene Fugenschalung zur Durchführung des Verfahrens |
US00122788A US3722379A (en) | 1970-09-19 | 1971-03-10 | Method of constructing an expansion gap device and lost casing for such expansion gap |
DE19712119249 DE2119249C3 (de) | 1971-04-21 | Fugenschalung für den Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge o.dgl |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2046400A DE2046400C3 (de) | 1970-09-19 | 1970-09-19 | Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge od.dgl. und verlorene Fugenschalung zur Durchführung des Verfahrens |
DE19712119249 DE2119249C3 (de) | 1971-04-21 | Fugenschalung für den Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge o.dgl |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2046400A1 DE2046400A1 (de) | 1972-03-23 |
DE2046400B2 DE2046400B2 (de) | 1973-10-31 |
DE2046400C3 true DE2046400C3 (de) | 1974-05-30 |
Family
ID=34808979
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2046400A Expired DE2046400C3 (de) | 1970-09-19 | 1970-09-19 | Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge od.dgl. und verlorene Fugenschalung zur Durchführung des Verfahrens |
Country Status (1)
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---|---|
DE (1) | DE2046400C3 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2463834A1 (fr) * | 1979-08-20 | 1981-02-27 | Ceintrey M | Joint de dilatation d'ouvrages d'art et son procede de fixation |
DE3803322A1 (de) * | 1988-02-04 | 1989-08-17 | Alfred Hartkorn | Fugenueberbrueckungskonstruktion fuer bruecken o. dgl. bauwerke |
-
1970
- 1970-09-19 DE DE2046400A patent/DE2046400C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2119249A1 (de) | 1972-11-09 |
DE2046400B2 (de) | 1973-10-31 |
DE2119249B2 (de) | 1975-07-31 |
DE2046400A1 (de) | 1972-03-23 |
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |